Compré mi BMW M235i (RWD) de 2014 y enseguida le puse un juego completo de neumáticos PS5. 225 delante y 245 detrás. Nuevos, estos neumáticos eran fantásticos, para alguien que no tiene mucha experiencia con neumáticos premium; los últimos eran unos Goodyear Vector4Seasons Gen 3. Al conducir por carreteras rurales del Reino Unido, una vez calientes, el coche parecía un coche con tracción total, con agarre en cada curva y sin perder tracción ni siquiera en las rotondas. Con lluvia y sin demasiado frío, los neumáticos también eran impresionantes. Las desventajas aparecen cuando baja la temperatura. Viviendo en el norte del Reino Unido, noté que por debajo de los 12 °C el rendimiento se deterioraba significativamente, y por debajo de los 7 °C me parecía que estaba usando un presupuesto ajustado. Esto es, obviamente, lo que se espera de un neumático de verano de alto rendimiento, pero tenlo en cuenta si usas un juego de neumáticos todo el año, especialmente si vives en el Reino Unido. Como sé, al igual que mucha gente en el Reino Unido, los inviernos son demasiado suaves para un juego específico de invierno, pero un poco duros para neumáticos de verano. La mayoría de los neumáticos All Season son expertos en todo, pero no en nada. Lo peor para mí fue el desgaste. Usándolos todo el año, he conseguido unos 14 meses de uso de las ruedas traseras, lo que equivale a unos 17.700 km, y ahora solo tienen 2,5 mm. Las delanteras siguen teniendo entre 5 y 5,5 mm. He estado buscando un juego de ruedas mejor, así que estoy indeciso entre comprar las nuevas y ponerles unas PS5, y pasar algunos inviernos con las ruedas originales, o bien optar por las nuevas Michelin CrossClimate 3 Sport.
