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Kumho Ecsta Sport PS72 vs Michelin Pilot Sport 5

Los neumáticos Kumho Ecsta Sport PS72 y Michelin Pilot Sport 5 se encuentran en la misma categoría de "neumáticos de verano de máximo rendimiento", pero los datos de las pruebas compartidas muestran que ofrecen velocidad y seguridad de maneras notablemente diferentes. En cuatro pruebas profesionales (que abarcan llantas de 18 y 19 pulgadas), el Michelin generalmente obtiene una puntuación más alta en general en los criterios de "producto completo", especialmente en durabilidad y seguridad contra el aquaplaning, mientras que el Kumho supera repetidamente su precio con un fuerte agarre vuelta tras vuelta y una frenada en mojado excepcional en múltiples conjuntos de datos. Lo que hace interesante esta comparativa es que algunas de las cifras de seguridad más importantes son extremadamente similares (la frenada en seco fue idéntica en 34,4 m en dos pruebas) o incluso se inclinan a favor del Kumho, más económico (la frenada en mojado gana en 3 de las 4 pruebas compartidas). Mientras tanto, la ventaja de Michelin se hace más evidente en las métricas generales de propiedad: mayor kilometraje proyectado (59.670 km frente a 48.230 km en Autobild) y márgenes de aquaplaning consistentemente más sólidos, lo que ayuda a explicar por qué ocupa el tercer lugar en la prueba de 20 neumáticos de Autobild, mientras que Kumho se sitúa en sexto lugar a pesar de sus buenos resultados dinámicos.
Ecsta-Sport-PS72 VS Pilot-Sport-5

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cuatro pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del cuatro total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Kumho Ecsta Sport PS72 dos
dos gana
Michelin Pilot Sport 5 dos
dos gana

El Kumho Ecsta Sport PS72 y el Michelin Pilot Sport 5 tienen el mismo número de victorias en las pruebas. Sin embargo, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Frenado en mojado consistentemente potente en múltiples pruebas (gana 3/4; por ejemplo, 27,1 m frente a 27,7 m y 23,07 m frente a 24,37 m).
  • Frenado en seco competitivo con resultados similares en las pruebas principales (34,4 m frente a 34,4 m en dos pruebas compartidas; ligera victoria en Die Reifentester).
  • Propuesta de valor sólida con un coste notablemente inferior en Autobild (12,44 frente a 15,42 precio/1000).
  • En varios informes se observa una sensación de manejo equilibrada e inspiradora de confianza, incluyendo puntuaciones subjetivas altas en mojado (por ejemplo, 8,7 frente a 8 puntos en Autobild; 5 frente a 3 en Die Reifentester).
  • Mejores resultados generales en las pruebas en el campo más grande (3/20 frente a 6/20 en Autobild), lo que refleja una mayor capacidad en general.
  • Clara ventaja en aquaplaning (gana consistentemente en aquaplaning recto y curvo; por ejemplo, 92 vs 91 km/h en aquaplaning recto y 3,72 vs 3,43 m/s² en curva en Autobild).
  • Mayor durabilidad y menor desgaste/abrasión (59.670 km frente a 48.230 km en Autobild; menor abrasión: 1353 g frente a 1605 g).
  • Tendencia a una menor resistencia a la rodadura en todas las pruebas (gana 2/3 comparaciones de resistencia a la rodadura compartidas, incluyendo Die Reifentester; ayuda a ahorrar combustible).

Dry Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta Sport PS72 fue mejor durante las pruebas de uno dry braking. En promedio, el Kumho Ecsta Sport PS72 detuvo el vehículo en 0.23% menos distancia que el Michelin Pilot Sport 5.

Kumho Ecsta Sport PS72
35.06M
Michelin Pilot Sport 5
35.14M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Kumho Ecsta Sport PS72

Kumho Ecsta Sport PS72
36.8M
Michelin Pilot Sport 5
36.8M
Kumho Ecsta Sport PS72
34.64M
Michelin Pilot Sport 5
34.97M (+0.33M)
Kumho Ecsta Sport PS72
34.4M
Michelin Pilot Sport 5
34.4M
Kumho Ecsta Sport PS72
34.4M
Michelin Pilot Sport 5
34.4M

Dry Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta Sport PS72 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Kumho Ecsta Sport PS72 fue 0.36% más rápido en una vuelta que el Michelin Pilot Sport 5.

Kumho Ecsta Sport PS72
82.8s
Michelin Pilot Sport 5
83.1s
Dry handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Dry Handling [s]: Kumho Ecsta Sport PS72

Kumho Ecsta Sport PS72
82.8s
Michelin Pilot Sport 5
83.1s (+0.3s)

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 fue 1.28% más rápido en una vuelta que el Kumho Ecsta Sport PS72.

Kumho Ecsta Sport PS72
100Km/H
Michelin Pilot Sport 5
101.3Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5

Kumho Ecsta Sport PS72
100Km/H (-1.3Km/H)
Michelin Pilot Sport 5
101.3Km/H

Subj. Dry Handling

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 obtuvo 7.14% más puntos que el Kumho Ecsta Sport PS72.

Kumho Ecsta Sport PS72
6.5 Points
Michelin Pilot Sport 5
7 Points
Subjective Dry Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5

Kumho Ecsta Sport PS72
5 Points
Michelin Pilot Sport 5
4 Points (-1 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
8 Points (-2 Points)
Michelin Pilot Sport 5
10 Points

Wet Braking

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 detuvo el vehículo en 1.18% menos distancia que el Kumho Ecsta Sport PS72.

Kumho Ecsta Sport PS72
32.12M
Michelin Pilot Sport 5
31.74M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Michelin Pilot Sport 5

Kumho Ecsta Sport PS72
35.9M (+4.3M)
Michelin Pilot Sport 5
31.6M
Kumho Ecsta Sport PS72
23.07M
Michelin Pilot Sport 5
24.37M (+1.3M)
Kumho Ecsta Sport PS72
27.1M
Michelin Pilot Sport 5
27.7M (+0.6M)
Kumho Ecsta Sport PS72
42.4M
Michelin Pilot Sport 5
43.3M (+0.9M)

Wet Handling [s]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta Sport PS72 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Kumho Ecsta Sport PS72 fue 0.22% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Pilot Sport 5.

Kumho Ecsta Sport PS72
90.9s
Michelin Pilot Sport 5
91.1s
Wet handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Handling [s]: Kumho Ecsta Sport PS72

Kumho Ecsta Sport PS72
90.9s
Michelin Pilot Sport 5
91.1s (+0.2s)

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 fue 0.12% más rápido en una vuelta en mojado que el Kumho Ecsta Sport PS72.

Kumho Ecsta Sport PS72
82.6Km/H
Michelin Pilot Sport 5
82.7Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 5

Kumho Ecsta Sport PS72
82.6Km/H (-0.1Km/H)
Michelin Pilot Sport 5
82.7Km/H

Subj. Wet Handling

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta Sport PS72 fue mejor durante las pruebas de dos subj. wet handling. En promedio, el Kumho Ecsta Sport PS72 obtuvo 19.71% más puntos que el Michelin Pilot Sport 5.

Kumho Ecsta Sport PS72
6.85 Points
Michelin Pilot Sport 5
5.5 Points
Subjective Wet Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Wet Handling: Kumho Ecsta Sport PS72

Kumho Ecsta Sport PS72
5 Points
Michelin Pilot Sport 5
3 Points (-2 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
8.7 Points
Michelin Pilot Sport 5
8 Points (-0.7 Points)

Wet Circle

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 fue 0.6% más rápido en un círculo en mojado que el Kumho Ecsta Sport PS72.

Kumho Ecsta Sport PS72
21.6s
Michelin Pilot Sport 5
21.47s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5

Kumho Ecsta Sport PS72
28.6s (+0.4s)
Michelin Pilot Sport 5
28.2s
Kumho Ecsta Sport PS72
14.6s
Michelin Pilot Sport 5
14.74s (+0.14s)

Straight Aqua

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de tres straight aqua. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 flotó a una 2.21% velocidad más alta que el Kumho Ecsta Sport PS72.

Kumho Ecsta Sport PS72
84.17Km/H
Michelin Pilot Sport 5
86.07Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5

Kumho Ecsta Sport PS72
83.6Km/H (-4.4Km/H)
Michelin Pilot Sport 5
88Km/H
Kumho Ecsta Sport PS72
77.9Km/H (-0.3Km/H)
Michelin Pilot Sport 5
78.2Km/H
Kumho Ecsta Sport PS72
91Km/H (-1Km/H)
Michelin Pilot Sport 5
92Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 se deslizó a una 9.61% velocidad más alta que el Kumho Ecsta Sport PS72.

Kumho Ecsta Sport PS72
2.07m/sec2
Michelin Pilot Sport 5
2.29m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 5

Kumho Ecsta Sport PS72
0.7m/sec2 (-0.15m/sec2)
Michelin Pilot Sport 5
0.85m/sec2
Kumho Ecsta Sport PS72
3.43m/sec2 (-0.29m/sec2)
Michelin Pilot Sport 5
3.72m/sec2

Subj. Comfort

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta Sport PS72 y el Michelin Pilot Sport 5 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. comfort.

Kumho Ecsta Sport PS72
5.65 Points
Michelin Pilot Sport 5
5.65 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Ambos neumáticos rindieron igual de bien

Kumho Ecsta Sport PS72
4 Points
Michelin Pilot Sport 5
4 Points
Kumho Ecsta Sport PS72
7.3 Points
Michelin Pilot Sport 5
7.3 Points

Subj. Noise

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta Sport PS72 fue mejor durante las pruebas de uno subj. noise. En promedio, el Kumho Ecsta Sport PS72 obtuvo 9.29% más puntos que el Michelin Pilot Sport 5.

Kumho Ecsta Sport PS72
7 Points
Michelin Pilot Sport 5
6.35 Points
Subjective in car noise levels, más alto es mejor

Mejor en Subj. Noise: Kumho Ecsta Sport PS72

Kumho Ecsta Sport PS72
10 Points
Michelin Pilot Sport 5
8.7 Points (-1.3 Points)
Kumho Ecsta Sport PS72
4 Points
Michelin Pilot Sport 5
4 Points

Noise

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta Sport PS72 fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Kumho Ecsta Sport PS72 medido 0.27% más silencioso que el Michelin Pilot Sport 5.

Kumho Ecsta Sport PS72
74.1dB
Michelin Pilot Sport 5
74.3dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Kumho Ecsta Sport PS72

Kumho Ecsta Sport PS72
74.1dB
Michelin Pilot Sport 5
74.3dB (+0.2dB)

Wear

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno wear. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 se predice que cubrirá 19.17% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Kumho Ecsta Sport PS72.

Kumho Ecsta Sport PS72
48230KM
Michelin Pilot Sport 5
59670KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Michelin Pilot Sport 5

Kumho Ecsta Sport PS72
48230KM (-11440KM)
Michelin Pilot Sport 5
59670KM

Value

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta Sport PS72 fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Kumho Ecsta Sport PS72 demostró tener un 19.33% mejor valor basado en precio/1000km que el Michelin Pilot Sport 5.

Kumho Ecsta Sport PS72
12.44Price/1000
Michelin Pilot Sport 5
15.42Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Kumho Ecsta Sport PS72

Kumho Ecsta Sport PS72
12.44Price/1000
Michelin Pilot Sport 5
15.42Price/1000 (+2.98Price/1000)

Rolling Resistance

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 tenía una 1.46% resistencia a la rodadura menor que el Kumho Ecsta Sport PS72.

Kumho Ecsta Sport PS72
8.21kg / t
Michelin Pilot Sport 5
8.09kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 5

Kumho Ecsta Sport PS72
7.36kg / t
Michelin Pilot Sport 5
7.45kg / t (+0.09kg / t)
Kumho Ecsta Sport PS72
9.13kg / t (+0.27kg / t)
Michelin Pilot Sport 5
8.86kg / t
Kumho Ecsta Sport PS72
8.15kg / t (+0.18kg / t)
Michelin Pilot Sport 5
7.97kg / t

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 perdió 15.7% menos partículas de desgaste que el Kumho Ecsta Sport PS72.

Kumho Ecsta Sport PS72
1605g
Michelin Pilot Sport 5
1353g
Total weight loss after wear test in grams, más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Michelin Pilot Sport 5

Kumho Ecsta Sport PS72
1605g (+252g)
Michelin Pilot Sport 5
1353g

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Kumho Ecsta Sport PS72 Driver Reviews

Los conductores informan generalmente que el Kumho Ecsta Sport PS72 es un neumático muy adherente, que inspira confianza, con un fuerte rendimiento en mojado y seco, buena frenada y una maniobrabilidad estable y predecible a alta velocidad. Muchos también destacan su excelente relación calidad-precio en comparación con rivales premium, a menudo describiendo un rendimiento cercano al de neumáticos de gama alta por mucho menos dinero. La principal queja recurrente es la vibración a alta velocidad en la autopista (a menudo relacionada con el equilibrado o posibles neumáticos desiguales), con un grupo más pequeño que señala que puede ser un poco más ruidoso o firme que algunos competidores.

Basado en 23 reseñas con una calificación promedio de 84%

Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews

A través de 89 reseñas, el Michelin Pilot Sport 5 es ampliamente descrito como un excelente neumático de verano UHP versátil con un rendimiento destacado en mojado, un fuerte agarre en seco y una alta confianza del conductor a alta velocidad. Muchos conductores también elogian su comodidad/refinamiento y el nivel de ruido en la carretera generalmente bajo en comparación con los neumáticos deportivos rivales, con una gran parte informando de una muy buena vida útil de la banda de rodadura para la categoría. El inconveniente más repetido es una sensación de dirección menos atractiva (costados más suaves, subviraje leve y retroalimentación reducida) en comparación con alternativas más afiladas como el Pilot Sport 4S/Continental SportContact 7, mientras que el precio es una queja menor pero recurrente.

Basado en 97 reseñas con una calificación promedio de 85%

Mejor reseña para el Kumho Ecsta Sport PS72
Dado 87% 245/40 R18 en a combination of roads por 10,000 average millas
Compré estos neumáticos por las excelentes críticas de ps71. No tengo un coche deportivo, pero el agarre en seco y el frenado son excelentes. Nunca sentí que los neumáticos perdieran agarre.

No son ruidosos, pero ¿no serían necesariamente silenciosos? Se pueden oír un poco dependiendo de la superficie de la carretera y la velocidad.


No los conduje mucho bajo la lluvia, pero parecen aguantar bastante bien en condiciones húmedas.


Los monté en marzo de este año y después de 10-15 000 km no veo ningún desgaste... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1039 - neumático reseñado el June 22, 2025
Ver todas las reseñas de conductores del Kumho Ecsta Sport PS72 >>
Mejor reseña para el Michelin Pilot Sport 5
Dado 89% 225/40 R18 en mostly country roads por 2,000 spirited millas
Compré los nuevos Michelin Pilot Sport 5 para mi Golf R, ya que antes tenía los Pilot Sport 4. Qué diferencia tan fantástica suponen estos nuevos neumáticos. Hacen mucho menos ruido, el agarre en mojado es mejor y el agarre en seco es casi el mismo, si no mejor. Sin duda volvería a comprarlos.
Útil 1714 - neumático reseñado el January 12, 2022
Ver todas las reseñas de conductores del Michelin Pilot Sport 5 >>

Conclusión

En conjunto, el Pilot Sport 5 se comporta como la opción premium más completa: obtiene mejores resultados en la prueba más amplia (3/20 frente a 6/20 en Autobild), ofrece un margen de seguridad superior en aquaplaning (por ejemplo, aquaplaning en curva 3,72 frente a 3,43 m/s² en Autobild; +21% en Auto Express) y es significativamente más duradero (aproximadamente +24% de kilometraje en Autobild, junto con menor abrasión). Esta combinación es ideal para conductores que recorren muchos kilómetros al año, se encuentran con mucha agua estancada o salpicaduras en autopista, o simplemente desean el neumático más completo, incluso si el precio de compra es más elevado. Sin embargo, el Ecsta Sport PS72 no es un premio de consolación: ofrece un rendimiento real y constante donde importa en el día a día y en frenadas de emergencia. Iguala a Michelin en frenado en seco en múltiples pruebas (34,4 m vs 34,4 m) y lo supera en frenado en mojado en tres de los cuatro resultados compartidos (incluyendo 27,1 m vs 27,7 m en la prueba de frenado de 52 neumáticos, y 23,07 m vs 24,37 m en Die Reifentester). Si a esto le sumamos el menor coste por rendimiento (valor Autobild 12,44 vs 15,42 precio/1000), se convierte en la compra inteligente para los conductores que priorizan la confianza en el frenado y la agilidad en la conducción por euro, aceptando que Michelin probablemente dure más y resista mejor el aquaplaning. Conclusión práctica: si buscas el neumático más seguro y versátil a largo plazo, la ventaja de Michelin en desgaste y resistencia al aquaplaning es difícil de refutar; si buscas el máximo rendimiento de frenado objetivo y una dinámica sólida por tu dinero, Kumho es uno de los disruptores de valor más claros en esta categoría.
Key Differences
  • Las tendencias de frenado en mojado favorecen claramente a Kumho (gana 3 de 4), pero el mejor frenado en mojado de Michelin puede ser significativamente mejor en algunas configuraciones (Auto Express: 31,6 m frente a 35,9 m).
  • La resistencia al aquaplaning es la ventaja dinámica más consistente de Michelin (el aquaplaning recto gana 3/3; el aquaplaning curvo gana 2/2, incluyendo un amplio margen del +21% en Auto Express).
  • La durabilidad es una ventaja significativa de Michelin: Autobild prevé un kilometraje aproximadamente un 23,7 % mayor (59.670 km frente a 48.230 km) y una menor abrasión (1353 g frente a 1605 g).
  • En las mediciones principales, el frenado en seco es prácticamente un empate (34,4 m frente a 34,4 m en dos pruebas), por lo que la elección no se centra tanto en el frenado en seco, sino más bien en el equilibrio entre la seguridad en mojado y el aquaplaning/desgaste.
  • La deportividad subjetiva se divide según la prueba: Michelin obtiene una calificación más alta en cuanto a la sensación de manejo en seco en Autobild (10 frente a 8), mientras que Kumho obtiene una calificación más alta en cuanto a la sensación de manejo en mojado en Autobild y Die Reifentester.
  • La propuesta de valor difiere: Kumho es claramente más barato según la métrica de valor de Autobild (12,44 frente a 15,42 precio/1000), mientras que Michelin pretende compensar el precio más alto con una mayor durabilidad y eficiencia.
Michelin Pilot Sport 5

Ganador General: Michelin Pilot Sport 5

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Michelin Pilot Sport 5 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.