Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido ocho pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | cinco | |
| Michelin Pilot Sport 5 | tres |
Si bien puede parecer que el Continental PremiumContact 7 es mejor que el Michelin Pilot Sport 5 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Seguridad en mojado líder en su clase: victorias repetidas en frenado y manejo en mojado
- Menor ruido y mejores puntuaciones de comodidad en múltiples pruebas
- Mayor eficiencia: resistencia a la rodadura regularmente menor y mejor coste por cada 1.000 km
- Rendimiento competitivo en seco cercano al de los neumáticos UHP, manteniéndose estable y predecible.
- Excelente vida útil y durabilidad de la banda de rodadura (a menudo, un kilometraje entre un 6 % y un 19 % mayor)
- Dinámica nítida y equilibrada con dirección precisa y paradas cortas en seco.
- Excelente consistencia general y primeros puestos en grandes pruebas comparativas
- Fuerte resistencia al aquaplaning y comportamiento estable a alta velocidad.
Dry Braking
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 detuvo el vehículo en 0.53% menos distancia que el Continental PremiumContact 7.
Mejor en Dry Braking: Michelin Pilot Sport 5
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Dry Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [s]. En promedio, el Continental PremiumContact 7 fue 0.43% más rápido en una vuelta que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Dry Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Continental PremiumContact 7 fue 0.2% más rápido en una vuelta que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
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Subj. Dry Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 obtuvo 5% más puntos que el Continental PremiumContact 7.
Mejor en Subj. Dry Handling: Michelin Pilot Sport 5
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Subj. Fun
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 y el Michelin Pilot Sport 5 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. fun.
Mejor en Subj. Fun: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Wet Braking
Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de cinco wet braking. En promedio, el Continental PremiumContact 7 detuvo el vehículo en 2.4% menos distancia que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Wet Braking: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Cool
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - cool. En promedio, el Continental PremiumContact 7 detuvo el vehículo en 9.12% menos distancia que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Wet Braking - Cool: Continental PremiumContact 7
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Wet Braking - Worn
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - worn. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 detuvo el vehículo en 1.18% menos distancia que el Continental PremiumContact 7.
Mejor en Wet Braking - Worn: Michelin Pilot Sport 5
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Wet Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [s]. En promedio, el Continental PremiumContact 7 fue 1.95% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Wet Handling [s]: Continental PremiumContact 7
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Continental PremiumContact 7 fue 0.57% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental PremiumContact 7
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Subj. Wet Handling
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 y el Michelin Pilot Sport 5 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. wet handling.
Mejor en Subj. Wet Handling: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Wet Circle
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 fue 1.59% más rápido en un círculo en mojado que el Continental PremiumContact 7.
Mejor en Wet Circle: Michelin Pilot Sport 5
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Straight Aqua
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de tres straight aqua. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 flotó a una 0.84% velocidad más alta que el Continental PremiumContact 7.
Mejor en Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 5
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Curved Aquaplaning
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Continental PremiumContact 7 se deslizó a una 3.47% velocidad más alta que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Curved Aquaplaning: Continental PremiumContact 7
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Subj. Comfort
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos subj. comfort. En promedio, el Continental PremiumContact 7 obtuvo 4.33% más puntos que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Subj. Comfort: Continental PremiumContact 7
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Noise
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de tres noise. En promedio, el Continental PremiumContact 7 medido 0.82% más silencioso que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Noise: Continental PremiumContact 7
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Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Continental PremiumContact 7 medido 1.24% más silencioso que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Noise: Continental PremiumContact 7
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Wear
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de cuatro wear. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 se predice que cubrirá 9.39% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Continental PremiumContact 7.
Mejor en Wear: Michelin Pilot Sport 5
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Value
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de cuatro value. En promedio, el Continental PremiumContact 7 demostró tener un 4.54% mejor valor basado en precio/1000km que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Value: Continental PremiumContact 7
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Price
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos price. En promedio, el Continental PremiumContact 7 costó 11.47% menos que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Price: Continental PremiumContact 7
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Rolling Resistance
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Continental PremiumContact 7 fue mejor durante las pruebas de tres rolling resistance. En promedio, el Continental PremiumContact 7 tenía una 3.16% resistencia a la rodadura menor que el Michelin Pilot Sport 5.
Mejor en Rolling Resistance: Continental PremiumContact 7
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 5 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Michelin Pilot Sport 5 vistió 18.18% Menos por cada 1000 km recorridos que el Continental PremiumContact 7.
Mejor en Abrasion: Michelin Pilot Sport 5
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Continental PremiumContact 7 Driver Reviews
Los conductores del Continental PremiumContact 7 elogian ampliamente su excelente agarre en seco y mojado, su potente frenado y su manejo que inspira confianza, notando a menudo claras mejoras con respecto al PC6. Muchos también destacan un excelente confort y una mejor resistencia al aquaplaning, aunque las experiencias varían según el vehículo. Las desventajas más frecuentes son el mayor ruido de rodadura sobre asfalto rugoso y, para algunos usuarios, un desgaste más rápido de la banda de rodadura; algunos entusiastas señalan flancos blandos que reducen la precisión de la dirección. La opinión general es muy positiva, dada la gran cantidad de reseñas con excelentes puntuaciones.
Basado en 48 reseñas con una calificación promedio de 83%
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
Los conductores del Michelin Pilot Sport 5 elogian abrumadoramente su excepcional agarre en mojado y seco, estabilidad a alta velocidad y un viaje refinado/bajo ruido para el uso diario. Muchos informan de una gran longevidad en comparación con sus rivales (y en comparación con el PS4), destacando el frenado confiable y la resistencia al aquaplaning, además de un diseño atractivo de la pared lateral. Los inconvenientes más comunes son la reducción de la sensación de dirección/retroalimentación de la carretera y una tendencia al leve subviraje debido a sus paredes laterales más suaves; una minoría notable también informa de un desgaste irregular a mitad de vida/comportamiento no redondo que aumenta el ruido. En general, para el uso en carretera, el PS5 se considera un excelente neumático UHP versátil que prioriza la seguridad, el confort y la consistencia sobre una respuesta afilada similar a la de un circuito.
Basado en 96 reseñas con una calificación promedio de 85%
Conclusión
Key Differences
- Ventaja en rendimiento sobre mojado respecto a Continental: frenado más corto sobre mojado (por ejemplo, −5,9 % frente a PS5 en AZ) y repetidas victorias en manejo sobre mojado
- El frenado en seco suele ser ligeramente mejor con Michelin (p. ej., −3,2 % en Auto Bild; empates o casi empates en otros lugares)
- El desgaste y la longevidad claramente favorecen a Michelin (normalmente entre un 6 y un 19 % de kilometraje)
- La relación calidad-precio y el precio de compra favorecen a Continental (precio más bajo y mejor €/1.000 km en la mayoría de las pruebas)
- La tendencia de ruido/comodidad favorece a Continental; Michelin puede ser un poco más ruidoso/rebotadizo
- La resistencia a la rodadura generalmente es menor en Continental, lo que ayuda a la eficiencia del combustible.
Ganador General: Continental PremiumContact 7
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental PremiumContact 7 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.