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Michelin Pilot Sport 4

Sustituido por el Michelin Pilot Sport 5 Sustituye al Michelin Pilot Sport 3 PS3

El Michelin Pilot Sport 4 es un neumático de verano de altas prestaciones que ofrece un gran agarre en seco y en mojado, un comportamiento seguro y una buena frenada. Las opiniones de los propietarios están divididas en cuanto al desgaste, el ruido y el tacto de la dirección, mientras que su precio es un inconveniente en algunas pruebas.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 82% de 357 opiniones de conductores el 79% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 2.º posición media en 26 tests independientes · 14 victorias Último: P4 de 10 · 2022 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Mojado, Seco Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 357opiniones de conductores
  • 6.861.143km recorridos
  • 26tests profesionales

Puntuación Tyre Reviews

Michelin Pilot Sport 4

9,3/10

Mejor que el 94 % de los neumáticos de verano

  • Confianza alta
  • 22 tests
  • 357 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes22 tests · 9 publicaciones · 2017-2022 96 % 88 %
Opiniones de conductores357 opiniones de conductores · valoración media 82 % 81 % 12 %
Combinado 94 % 9,3

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 96 % 44 % 21
SecoFrenada y manejo en seco 92 % 40 % 21
ValorDesgaste, eficiencia y coste 52 % 9 % 16
ConfortRuido y confort de marcha 66 % 7 % 15

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 94 % 21
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 89 % 19

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 99 % de la cifra de los tests. El 1 % restante viene de su predecesor, el Michelin Pilot Sport 3 PS3, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2022 Prueba de neumáticos de verano UHP de 19 pulgadas de AutoBild 2022 Auto Bild Sportscars · 245/40 R19 P4 / 10
  2. 2022 Prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022 Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 P1 / 11
  3. 2022 Prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022 Auto Motor Und Sport · 245/45 R19 P7 / 10
  4. 2022 Prueba de neumáticos Sport Auto UHP, UUHP y Semi Slick 2022 Sport Auto · 235/35 R19 P2 / 10
  5. 2021 Prueba de neumáticos de verano EVO 2021 EVO · 225/40 R18 P5 / 9
  6. 2021 Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2021 Auto Express · 225/45 R17 P2 / 10 Solo clasificación
Mostrar los 26 tests
  1. 2021 Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos de verano UHP Tyre Reviews · 225/40 R18 P1 / 14
  2. 2021 Prueba de neumáticos UHP de verano de Auto Zeitung 2021 Auto Zeitung · 225/40 R18 P4 / 10
  3. 2020 Prueba de neumáticos de verano AMS de 18 pulgadas 2020 Auto Motor Und Sport · 225/45 R18 P2 / 11
  4. 2020 Prueba de neumáticos de verano 2020 de Auto Bild Auto Bild · 245/45 R18 P3 / 20
  5. 2020 Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas ADAC 2020 ADAC · 225/40 R18 P1 / 16
  6. 2020 Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado Auto Bild · 245/45 R18 P1 / 50
  7. 2019 Prueba de neumáticos de verano EVO 2019 EVO · 225/40 R18 P2 / 7
  8. 2019 Prueba de neumáticos para coches deportivos de Auto Bild 2019 Auto Bild Sportscars · 245/45 R18 P4 / 11
  9. 2019 Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2019 Auto Bild · 225/45 R17 P1 / 20
  10. 2019 Prueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53 Auto Bild · 225/45 R17 P2 / 53
  11. 2018 Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2018 Auto Express · 225/45 R17 P2 / 10 Solo clasificación
  12. 2018 Prueba de neumáticos 225/45 R17 de Auto Review 2018 225/45 R17 P1 / 11 Solo clasificación
  13. 2018 Prueba de neumáticos UHP de verano de AMS 2018 Auto Motor Und Sport · 225/45 R17 P1 / 11
  14. 2018 Prueba mundial de neumáticos de verano 2018 Test World · 225/45 R17 P1 / 16
  15. 2018 Prueba de neumáticos AZ de verano y para todas las estaciones 2018 Auto Zeitung · 225/45 R17 P1 / 9
  16. 2017 Prueba de neumáticos de verano EVO 2017 EVO · 225/40 R18 P1 / 9
  17. 2017 Prueba de neumáticos UHP de Auto Bild 2017 Auto Bild Sportscars · 245/40 R18 P1 / 9
  18. 2017 Pruebas de UHP y Track Day de Sport Auto 2017 Sport Auto · 225/40 R18 P1 / 10
  19. 2017 Prueba de neumáticos UHP de verano de AMS 2017 Auto Motor Und Sport · 245/45 R18 P1 / 10
  20. 2016 Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2016 Auto Express · 225/40 R18 P1 / 9 Solo clasificación

Probado 26 veces por publicaciones independientes, el Michelin Pilot Sport 4 suma 14 victorias y termina de media en la posición 2.

26 Pruebas
14 Pruebas ganadas
2.º Promedio
1.º Mejor
7.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20162022

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos de verano UHP de 19 pulgadas de AutoBild 2022 P4 de 10

Fuerte: Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Resistencia a la rodadura Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Todos los tests independientes del Michelin Pilot Sport 4, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2022Prueba de neumáticos de verano UHP de 19 pulgadas de AutoBild 2022Auto Bild Sportscars · 245/40 R19P4 / 10
2022Prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022Auto Bild Sportscars · 225/45 R18P1 / 11
2022Prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022Auto Motor Und Sport · 245/45 R19P7 / 10
2022Prueba de neumáticos Sport Auto UHP, UUHP y Semi Slick 2022Sport Auto · 235/35 R19P2 / 10
2021Prueba de neumáticos de verano EVO 2021EVO · 225/40 R18P5 / 9
2021Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2021Auto Express · 225/45 R17P2 / 10
2021Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos de verano UHPTyre Reviews · 225/40 R18P1 / 14Probado por Tyre Reviews Ganador
2021Prueba de neumáticos UHP de verano de Auto Zeitung 2021Auto Zeitung · 225/40 R18P4 / 10
2020Prueba de neumáticos de verano AMS de 18 pulgadas 2020Auto Motor Und Sport · 225/45 R18P2 / 11
2020Prueba de neumáticos de verano 2020 de Auto BildAuto Bild · 245/45 R18P3 / 20
2020Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas ADAC 2020ADAC · 225/40 R18P1 / 16
2020Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenadoAuto Bild · 245/45 R18P1 / 50
2019Prueba de neumáticos de verano EVO 2019EVO · 225/40 R18P2 / 7
2019Prueba de neumáticos para coches deportivos de Auto Bild 2019Auto Bild Sportscars · 245/45 R18P4 / 11
2019Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2019Auto Bild · 225/45 R17P1 / 20
2019Prueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53Auto Bild · 225/45 R17P2 / 53
2018Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2018Auto Express · 225/45 R17P2 / 10
2018Prueba de neumáticos 225/45 R17 de Auto Review 2018Auto Review · 225/45 R17P1 / 11
2018Prueba de neumáticos UHP de verano de AMS 2018Auto Motor Und Sport · 225/45 R17P1 / 11
2018Prueba mundial de neumáticos de verano 2018Test World · 225/45 R17P1 / 16
2018Prueba de neumáticos AZ de verano y para todas las estaciones 2018Auto Zeitung · 225/45 R17P1 / 9
2017Prueba de neumáticos de verano EVO 2017EVO · 225/40 R18P1 / 9
2017Prueba de neumáticos UHP de Auto Bild 2017Auto Bild Sportscars · 245/40 R18P1 / 9
2017Pruebas de UHP y Track Day de Sport Auto 2017Sport Auto · 225/40 R18P1 / 10
2017Prueba de neumáticos UHP de verano de AMS 2017Auto Motor Und Sport · 245/45 R18P1 / 10
2016Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2016Auto Express · 225/40 R18P1 / 9

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Premios
Ganador de la prueba
Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos de verano UHP
2021 · 225/40 R18
Costes de uso
Ver test

En 245/45 R18, se estima que el Michelin Pilot Sport 4 cuesta €25,68 por 1.000 km entre compra y uso - unos €1.027 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano 2020 de Auto Bild.

Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2020; se excluyen los costes de financiación.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas86 medidas disponibles

195-285Ancho30-55Perfil16-20Llanta81-107 V-YÍndice de carga/velocidad2015Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 86 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

69-73dB A/B

Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Michelin Pilot Sport 4 en mojado?
A lo largo de las 21 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Michelin Pilot Sport 4 frena un 3% más corto que rivales Premium, un 6% más corto que rivales de gama media y un 16,6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 96/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,7/10 en mojado a partir de 357 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin Pilot Sport 4 en seco?
A lo largo de las 21 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Michelin Pilot Sport 4 frena un 1,9% más corto que rivales Premium, un 4% más corto que rivales de gama media y un 9,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 92/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en seco a partir de 357 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Michelin Pilot Sport 4?
A lo largo de las 15 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Michelin Pilot Sport 4 es un 1,8% menor que rivales Premium, un 4,9% menor que rivales de gama media y un 4,5% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Michelin Pilot Sport 4?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Michelin Pilot Sport 4 dure alrededor de 24.298 millas (39.104 km).
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Pilot Sport 4?
Sobre 357 valoraciones de propietarios, el Michelin Pilot Sport 4 promedia un 82%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9 sobre 10 y peor en Desgaste con un 7,4. 123 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 84% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Michelin Pilot Sport 4 (11)
¿Cuánto cuesta mantener el Michelin Pilot Sport 4?
En 245/45 R18, se estima que el Michelin Pilot Sport 4 cuesta €25,68 por 1.000 km entre compra y uso - unos €1.027 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano 2020 de Auto Bild. El más barato de mantener en esa prueba es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, con €15,63.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Michelin Pilot Sport 4?
En toda su gama, el Michelin Pilot Sport 4 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Michelin Pilot Sport 4?
Los propietarios puntúan el Michelin Pilot Sport 4 con un 7,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 305 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Michelin Pilot Sport 4 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Michelin Pilot Sport 4 con un 7,4 sobre 10 en desgaste a lo largo de 305 reseñas. 123 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Michelin Pilot Sport 4?
El 79% de los propietarios dice que volvería a comprar el Michelin Pilot Sport 4, según las 336 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 40% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Pilot Sport 4 en cuanto a agarre en seco?
De las 304 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Pilot Sport 4, 172 mencionan agarre en seco: 160 lo elogian (gran agarre en seco) y 12 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Pilot Sport 4 en cuanto a agarre en mojado?
De las 304 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Pilot Sport 4, 161 mencionan agarre en mojado: 147 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 14 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Pilot Sport 4 en cuanto a duración?
De las 304 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Pilot Sport 4, 128 mencionan duración: 71 lo elogian (larga duración) y 57 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Michelin Pilot Sport 4?
El Michelin Pilot Sport 4 es el sucesor del Michelin Pilot Sport 3 PS3 en la gama de Michelin.
¿Ha sido sustituido el Michelin Pilot Sport 4?
El Michelin Pilot Sport 4 ha sido sustituido por el Michelin Pilot Sport 5.
¿En qué medidas está disponible el Michelin Pilot Sport 4?
El Michelin Pilot Sport 4 está disponible en 124 medidas, que van desde 195-285/30-55 R16-20.
Preguntas de propietarios (29)
Hacer una pregunta

Preguntas y respuestas para el Michelin Pilot Sport 4

My current Bmw 120 d m sport has 18 inch tyres on front and back with load rating 88Y run flat I have seen front replacement tyres with same width radius speed… Mostrar más My current Bmw 120 d m sport has 18 inch tyres on front and back with load rating 88Y run flat I have seen front replacement tyres with same width radius speed rating but the load is 92Y XL run flat
The tyres are pilot sport 4 225/40/92Y XL run flats my reg LG63XBJ .
Also is it ok to run 92Y on front axle and continue with 88Y on rear axle Thankyou Ver menos
9 de mayo de 2023
Trabajando en ello :)
Ver todas las preguntas (29)
Can I mix michelin ps4 with other tyres?
22 de marzo de 2023
Me temo que no, todos los datos que conozco están en el sitio.
What is the approximate mileage one can expect to get from a pair of Pilot Sport 4 tyres on the front wheels of an Audi A6 Quartro ?
22 de noviembre de 2022
Parece la versión europea del Grabber APT, por lo que debería estar entre los neumáticos AT más cómodos. Consulta también el Firestone Destination AT2 si está disponible en tu región.
Please advise on best tyre for wet track days
Currently I use ps cup 2 for dry
& PS4 for wet track days but is there a better option?
5 de abril de 2022
Sí, el Hankook Winter i cept evo2 es un neumático de invierno asimétrico, por lo que puede girar en ambas direcciones, el neumático debe montarse respetando las marcas interiores y exteriores de los flancos.
Alfa Mito 135 (215/45/R17) looking to replace my P Zero Neros for some Pilot Sports, I do enjoy some spirited driving now and again hence choosing the Pirellis last… Mostrar más Alfa Mito 135 (215/45/R17) looking to replace my P Zero Neros for some Pilot Sports, I do enjoy some spirited driving now and again hence choosing the Pirellis last time. but for a daily driver, would the Pilot Spots be the better all-rounder over the year? looking to improve on the tyre noise and economy whilst maintaining high levels of grip in all-weathers. Ver menos
25 de noviembre de 2020
Algunas personas informan que el Pilot Sport 4 se vuelve un poco ruidoso a medida que se desgasta, por lo que tal vez el Goodyear Eagle Asynchronous 5 sería una mejor opción.
I want my car to have less hydroplane and very good grip in wet. Which one is better between PS4 and PS4S?
23 de octubre de 2020
La profundidad inicial de la banda de rodadura del Alpin 6 es de 8,1 mm.
I'm looking to replace all 4 Pilot Super sports on my 2015 M135i. I have the option to go for the PS4 or the PSS. What's the main difference between the two? Mostrar más I'm looking to replace all 4 Pilot Super sports on my 2015 M135i.

I have the option to go for the PS4 or the PSS. What's the main difference between the two?

Will I notice the difference in wet/cold grip in regular daily driving?

I'm happy to stick with the PSS but if the difference is minimal then I'll save myself £150 and go for the PS4's. Ver menos
3 de julio de 2020
La gama Continental Wintercontact se considera uno de los mejores neumáticos de invierno disponibles.
Do you think that jelly sensation that a lat o people talk about when the tyre are pushed very hard, is it solved by choosing the ZP (run flat) model (that should… Mostrar más Do you think that jelly sensation that a lat o people talk about when the tyre are pushed very hard, is it solved by choosing the ZP (run flat) model (that should have the side wall reinforced)? Ver menos
30 de mayo de 2020
En teoría, la versión runflat del neumático no tendrá ese retraso en la dirección, pero hay muchos aspectos negativos asociados con los runflat que son igualmente indeseables.
I want to replace the standard Bridgestone Potenza's on my MX-5 ND 2.0 with a set of Michelin Pilot Sport 4 but which exact spec is best? Mostrar más I want to replace the standard Bridgestone Potenza's on my MX-5 ND 2.0 with a set of Michelin Pilot Sport 4 but which exact spec is best? Michelin's website recommends 205/45 ZR17 (88Y) DT1, 205/45 ZR17 88W or 205/45 ZR17 (88Y). However, the dealership also mentioned a choice of 205/45 R17 88V G1.
Speed index of V should be sufficient for the car (240km/h rated tyre should be fine for the car's 214km/h top speed). But what does G1 mean? The G1 model is has a C fuel efficiency label while the others all have E. Should the G1 behave the same as the Y DT1, Y or W tyre? Ver menos
2 de diciembre de 2019
Curiosamente, G1 indica que el diámetro exterior o el ancho de la banda de rodadura difieren de los de un neumático sin esta marca. Recomendamos montar neumáticos G1 compatibles en el mismo eje o un juego de 4 para tracción total. En este caso, optaría por un montaje normal, sin G1.
Hi guys, i'm driving a Ford Fiesta MK8 with this Michelin Pilot Sport 4. I'm in italy and here temperatures never go below 0C, or in any case there is never snow… Mostrar más Hi guys, i'm driving a Ford Fiesta MK8 with this Michelin Pilot Sport 4. I'm in italy and here temperatures never go below 0C, or in any case there is never snow and ice but just rain. I've to buy winter tires, or can I go with this Michelin all of the year? I used them for a winter, and seems they went very cool. Ver menos
22 de octubre de 2019
Por debajo de los 5 °C en mojado, un neumático de invierno ofrecerá una ventaja, pero en seco, el PS4 siempre tendrá un mejor agarre. Si no ves nieve ni hielo, no hay problemas para usar el Pilot Sport 4 todo el año.
I have a Volvo V60 with 235/40R18 W95 fitted. As the Ixion alloys seem to have a ridiculously wide edge to the rim, is the rim protector on the Pilot Sport 4 a… Mostrar más I have a Volvo V60 with 235/40R18 W95 fitted. As the Ixion alloys seem to have a ridiculously wide edge to the rim, is the rim protector on the Pilot Sport 4 a decent size? Also, would up-sizing to a 245 width increase the size of said rim protection? Are there any other recommendations you can make for the largest rim protection you're aware of? Ver menos
30 de agosto de 2019
La protección de la llanta varía según el tamaño del neumático, y el ancho de la rueda también es un factor muy importante, por lo que es imposible decirlo con precisión. Cambiar el tamaño del neumático tampoco es recomendable debido a los muchos otros factores que afecta.
There I have a VW Mk5 GTI (FWD) with coilover suspension and the car is modified around 300hp, I mainly drive on the road and would like to do a bit of track during… Mostrar más There I have a VW Mk5 GTI (FWD) with coilover suspension and the car is modified around 300hp, I mainly drive on the road and would like to do a bit of track during the year (also we have around 185 days of rain in average per year). Do you think that tire would be suitable for that use? (225/40R18 92Y) Ver menos
19 de agosto de 2019
Te sugerimos ver nuestro vídeo comparativo de los tres neumáticos Michelin Pilot aquí .
I am driving 2008 Audi A5 1.8 TFSI 170 FWD and I can't decide whether to go for Michelin Pilot Sport 4 245/40 ZR18 (93Y) or Michelin Pilot Sport 4 245/40 ZR18 93Y… Mostrar más I am driving 2008 Audi A5 1.8 TFSI 170 FWD and I can't decide whether to go for Michelin Pilot Sport 4 245/40 ZR18 (93Y) or Michelin Pilot Sport 4 245/40 ZR18 93Y AO. Would there be any differences? May AO tire be "outdated" in 2019? What is your recommendation? Ver menos
5 de mayo de 2019
Generalmente, con neumáticos marcados OE, se recomienda usar la versión correcta siempre que sea posible, ya que estará ajustada para funcionar con la suspensión del vehículo, etc. La PS4 no es lo suficientemente vieja como para preocuparse de que la versión AO esté desactualizada.
Hello! I'm about to replace the Michelin Energy tires on my VW Golf5. I'd like to extract more sportiness and feel out of the car while retaining a solid and safe… Mostrar más Hello! I'm about to replace the Michelin Energy tires on my VW Golf5. I'd like to extract more sportiness and feel out of the car while retaining a solid and safe daily driver with nice comfort and low noise. Aiming for the Pilot Sport 4 or the PremiumContact 6. The Golf is not a sports car but since i dont wear tyres too fast, the price premium is not that much considering the relative small 205/55 R16 size, so both fits within my budget.
Which one would you think suit me (or the car) better? I heard a few complaints about the PS4-s behaving jelly-like when pushed. Im aware that a road tyre in this size, no matter the brand, wont give the kind of feedback as a smaller sidewall variant with a bigger wheel would, so that behaviour might still be the same with a PC6-s in the same size. Whats your take on this?
Thank you in advance, and keep up the great content! Ver menos
18 de marzo de 2019
Las diferencias entre el Pilot Sport 4 y el PremiumContact 6 son ahora tan pequeñas que ambos neumáticos serán una excelente opción si están disponibles en su tamaño.
I going to replace my Jaguer XF3.0 tyre, previously I tried Pzero and Pilot Super sport. could you please comment if I change to PS4 (no S), I'm not an aggressive… Mostrar más I going to replace my Jaguer XF3.0 tyre, previously I tried Pzero and Pilot Super sport. could you please comment if I change to PS4 (no S), I'm not an aggressive driver, want maintain the sport feeling but a little more comfort and silent... Ver menos
29 de octubre de 2018
La PS4 no se sentirá tan deportiva como la Pilot Super Sport, pero ciertamente será más cómoda y silenciosa y tiene un excelente agarre en mojado, por lo que sería una buena opción para tu Jag.
Hey there. I own a '06 Mercedes E550. I just bought a set of lighter 18'' rims and next summer, I want to fit new 245/40 tyres. Mostrar más Hey there. I own a '06 Mercedes E550. I just bought a set of lighter 18'' rims and next summer, I want to fit new 245/40 tyres. I only drive 4000kms in the summer, rarely spirited, so wear is not a concern. Yet I demand a good steering response and light weight to make for a more nimble feel of the car. I think I wanna go with the PS4, yet I think about the Falken 510 also. In the past, I regretted fitting mid range tyres. But due to the low miles, and the good test, I feel like giving the 510s a try. Yet I fear that they will be overwhelmed by the weight of the car and the V8 on the front axle.
Would you recommend just going with the PS4 or could the 510s be an option? Ver menos
5 de septiembre de 2018
No estoy seguro de que ni el PS4 ni el FK510 sean la respuesta a tu pregunta, ambos tienen flancos bastante blandos. Si la precisión en la dirección es lo que más te interesa, un neumático como el Vredestein Vorti R podría ser una buena opción.
I really want PS4"S" for my 18inch E46 M3. BUT they are only 19 inch at the moment right? So given I want decent performance on track, do I go Cup2 or would these… Mostrar más I really want PS4"S" for my 18inch E46 M3. BUT they are only 19 inch at the moment right?

So given I want decent performance on track, do I go Cup2 or would these non "S" PS4's be ok? Ver menos
31 de julio de 2018
Buenas noticias, suscríbete a nuestro canal de YouTube y activa la campana porque en las próximas 2 semanas tendremos un video de PS4 vs PS4S vs Cup 2 :)
https://www.youtube.com/user/tyrereviews
Hi guys! I am using this tyre (Pilot Sport 4) on a Hyundai Genesis Coupe also equipped with B14 Bilstein coilovers... I have 225/40/19 front and 245/40/19 rear... Mostrar más Hi guys!
I am using this tyre (Pilot Sport 4) on a Hyundai Genesis Coupe also equipped with B14 Bilstein coilovers... I have 225/40/19 front and 245/40/19 rear... BUT I still haven’t found a proper pressure tyre to set, in order to feel a good feedback and feeling from the car... I feel it not coumicative, and on the fast straight I find a little vagueness in the center if I move left/right of few cm on the steering (with pressure at 2.3 bar)
What di you recommend?? Ver menos
15 de junio de 2018
Lamentablemente, la PS4 es un poco imprecisa debido a los niveles más altos de comodidad. No puedo recomendar nada específico, pero un poco de inflado excesivo puede ayudar con la respuesta de la dirección.
Hello. My Audi A4 Quattro needs only Front Tyres at the moment. I would like to fit Pilot Sport 4. Mostrar más Hello. My Audi A4 Quattro needs only Front Tyres at the moment. I would like to fit Pilot Sport 4. Do you think these will behave ok with the standard fit Hankook Ventus S1evo2 that are on the back?
Thanks Ver menos
7 de mayo de 2018
Ambos neumáticos se fabrican dentro de las pautas de tamaño permitidas, por lo que técnicamente deberían funcionar bien juntos; sin embargo, puede que valga la pena consultar los foros de propietarios para estar seguro.
Hi, for a Honda Civic 1.8 petrol 2010 tyres 225/40/R18 Y XL would Michelin PS4 or Pirelli PZero PZ4 give best ride comfort? I know Goodyear Asmm. Mostrar más Hi, for a Honda Civic 1.8 petrol 2010 tyres 225/40/R18 Y XL would Michelin PS4 or Pirelli PZero PZ4 give best ride comfort? I know Goodyear Asmm. 3 offer good ride but currently I have Potenza S001 at front PS3 rear so concerned about softer sidewall of Goodyears. Many thanks. Ver menos
17 de marzo de 2018
No los he probado uno tras otro, por lo que no estoy seguro de cuál sería más cómodo, pero si tuviera que adivinar según mi experiencia, diría que el P Zero PZ4 sería un poco más cómodo que el Pilot Sport 4.
Shouldn't this tire be labeled as "Ultra High Performance" and not "Max Performance" as it is the direct replacement for the Pilot Sport 3? Mostrar más Shouldn't this tire be labeled as "Ultra High Performance" and not "Max Performance" as it is the direct replacement for the Pilot Sport 3? The Pilot Sport 4 S is the "Max Performance" as it is the direct replacement for the Pilot Super Sport. Ver menos
27 de febrero de 2018
Es una pregunta interesante. El Pilot Sport 4 es el sustituto directo del Pilot Sport 3, pero Michelin ha avanzado tanto en lo que respecta a la conducción deportiva y la sensación del neumático que merece estar en la categoría superior.
BMW 318i with Contipremiumcontact 2, im looking to get some new tires didn't mind how these handled although they had slight under steer in wet if pushed im looking… Mostrar más BMW 318i with Contipremiumcontact 2, im looking to get some new tires didn't mind how these handled although they had slight under steer in wet if pushed im looking at PS4 and the Goodyear EfficientGrip Performance only problem is the PS4 dont come in the current size on the car and the Goodyears do.
My question is would there be a benefit coming down from 225/50/16 to 205/55/16 so i can fit these tires are they really that much better in the wet/dry/ect... that the loss of with wont matter Ver menos
14 de noviembre de 2017
Sin pruebas específicas es muy difícil responder adecuadamente, sin embargo vale la pena señalar que tendrá que declarar el nuevo tamaño de neumático como una modificación a su compañía de seguros, lo cual es razón suficiente para quedarse con el tamaño OE.
Hi there, I have an e39 M5.. usually use Michelin Super Sports which are priced the same as the PS4.. I have 18" wheels to PS4s isn't available in my size.. Mostrar más Hi there, I have an e39 M5.. usually use Michelin Super Sports which are priced the same as the PS4.. I have 18" wheels to PS4s isn't available in my size.. Which is a better tyre the Super Sport or the standard PS4 (no s)... Ver menos
6 de septiembre de 2017
En el 99 % de los casos, el nuevo PS4 es el mejor neumático. El PSS tiene ventaja en agarre en seco, respuesta y rendimiento en pista, pero si usas el neumático en carretera, no te decepcionará el PS4.
I am driving 2013 BMW 330D Xdrive with dimensions 225/45/R18 and I cant decide is it better to purchase Michelin Pilot Sport 4 or Continental Premium Contact 6??? Mostrar más I am driving 2013 BMW 330D Xdrive with dimensions 225/45/R18 and I cant decide is it better to purchase Michelin Pilot Sport 4 or Continental Premium Contact 6??? It is very hard to find those two tyres in comparison in this dimensions! I am looking only for the best tyre! Ver menos
17 de agosto de 2017
Esta prueba debería responder a tus preguntas . Pilot Sport 4 en 1.er lugar, Premium Contact 6 en 3.er lugar, usando tu talla.
I have a mazda mx 5 . Is this tyre too good for this car . ? Is it quiet and comfortable ?
5 de abril de 2017
Sí, el Michelin Pilot Sport 4 es silencioso y cómodo. Hay neumáticos más silenciosos en el mercado, pero perderías algo de deportividad, algo que es importante en un coche como el MX5.
I am about to change my tyres on my merc E220. I have opted for the reviews on the Michelin Pilot sport 4 but cannot find a 225/50/R17 /98W or Y. Mostrar más I am about to change my tyres on my merc E220. I have opted for the reviews on the Michelin Pilot sport 4 but cannot find a 225/50/R17 /98W or Y. Is it available and from where? Ver menos
13 de octubre de 2016
Parece que todavía no está disponible el Pilot Sport 4 en medidas 225/50 R17. Se fabrican más tamaños todo el tiempo.
Which is the country origin of the Michelin Pilot Sport 4 , 245/45/17 ?
8 de agosto de 2016
Aquí está la respuesta de Michelin:
El Pilot Sport 4 se fabrica en Alemania, Francia, España e Italia (en ese orden predominantemente), aunque puede haber ejemplares raros de otras plantas.
Nunca tenemos una lista definitiva tamaño por tamaño, porque nuestras estructuras de calidad son las mismas de país a país, de planta a planta y en la mayoría de los casos los compuestos y materiales de carcasa provienen de las mismas plantas y están "ensamblados".
Sabemos por las pruebas que hemos realizado que no tenemos las grandes diferencias que tienen algunos fabricantes con neumáticos idénticos fabricados en plantas diferentes.
I have a Nissan Leaf (electric). The fuel economy is important to me. How does the fuel economy of the Pilot Sport 4 compare with the original factory fitted… Mostrar más I have a Nissan Leaf (electric). The fuel economy is important to me.
How does the fuel economy of the Pilot Sport 4 compare with the original factory fitted Bridgestone Ecopia Ver menos
21 de junio de 2016
El neumático OE Ecopia es un neumático específico de baja resistencia a la rodadura, mientras que el Pilot Sport 4 es un neumático deportivo con baja resistencia a la rodadura. Si bien no se han probado juntos, esperaríamos que el Bridgestone tenga una ligera ventaja en cuanto a resistencia a la rodadura, pero que el PS4 tenga un agarre en mojado mucho mejor. También puedes consultar la puntuación de la etiqueta de resistencia a la rodadura de la UE en tu tamaño para tener una mejor idea.
Are the pilot sport ok for a lotus evora 2009 na?
21 de mayo de 2016
Suponiendo que puedas conseguir el tamaño de neumático correcto, no hay motivo por el que el Pilot Sport 4 no sea un neumático excelente para un coche ligero como el Evora. Si vienes de un neumático más enfocado en la pista o para superficies secas, es posible que pierdas algo de sensibilidad en la dirección con el Pilot Sport 4, pero ganes comodidad.

Reseñas de propietarios del Michelin Pilot Sport 4

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 306 reseñas

A partir de 306 reseñas de propietarios con un promedio del 78,9 %, la mayoría de los conductores califican el Michelin Pilot Sport 4 por su agarre excepcional: alrededor de la mitad elogia tanto la tracción en mojado como en seco, describiendo a menudo una gran confianza y un manejo predecible. El confort también es bien valorado por muchos (alrededor de un tercio lo menciona positivamente), aunque las opiniones son más variadas sobre el ruido, la sensación de dirección y especialmente la durabilidad. La vida útil de la banda de rodadura es el mayor punto de desacuerdo (mencionado por el 42 % en total), con muchos que informan de un fuerte kilometraje mientras que un número similar se queja de un desgaste más rápido; un grupo más pequeño también critica los flancos como demasiado blandos.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 304 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 357 valoraciones

  • Nota de propietarios 82%
  • Agarre en Seco 90%
  • Agarre en Mojado 87%
  • Manejabilidad 84%
  • Sensación del Camino 81%
  • Comodidad 78%
  • Desgaste 74%

Reseñas destacadas

Más útil 83%

“Cambié mi PS4 hace unos meses. Los tuve durante 6 años, pero solo recorrí unos 40.000 km (25.000 millas). Mi coche tiene las ruedas más bajas, así que las llantas se desgastan por dentro, sobre todo las traseras. Aún...”

  • BMW 330i
  • 40.234 km
Leer la reseña completa → 1.085 la encontraron útil
Más crítica 20%

“Recientemente reemplacé los cuatro neumáticos Hankook EVO2 desgastados de mi A3 Saloon por unos PS4. Hasta ahora solo he conducido unos cientos de millas con los PS4, por lo que no puedo opinar sobre el agarre y la...”

  • Audi a3 s line
  • 805 km
Leer la reseña completa → 163 la encontraron útil
Mayor recorrido 90%

“El agarre en seco es increíble; cuando están calientes, desde parado hasta acelerar a fondo, es muy difícil perder tracción. El agarre en mojado es más que suficiente. Puedo conducir deportivamente bajo la lluvia sin...”

  • Ford Mustang gt
  • 169.999 km
Leer la reseña completa → 324 la encontraron útil

Las 305 reseñas del Michelin Pilot Sport 4

Distribución de notas sobre 293 reseñas escritas
73%
Miembro
Impresiones iniciales

No conduzco en mojado a menos que me atrapen en ello, así que no puedo responder a la pregunta sobre el mojado. La maniobrabilidad en seco es realmente buena. Tiende a hacer una conducción "espirituosa".

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 6
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 7
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 8
Útil 0
63%
Miembro
Impresiones iniciales
  • 255/40 R20
  • 3.999 km

Los neumáticos no tienen protección lateral, lo que es una desventaja para llantas de alta calidad. Son silenciosos, pero sin amortiguación propia en términos de comodidad; cada bache en la carretera se siente como un impacto demasiado duro, lo que me sorprende ya que el coche tiene suspensión neumática - probablemente tiene que ver con la suspensión deportiva AMG. Los neumáticos son de 2020. Más desgaste en la parte delantera que en la trasera (285/35/ZR20104Y) y eso con una distribución de potencia de 33/66.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 7
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 3
Útil 2
81%
cheeze
Fin de la vida útil

Los PS4 fueron neumáticos de gran rendimiento durante toda su vida útil. Me sorprendió que duraran tanto tiempo manteniendo gran parte de su rendimiento en mojado y en seco. La alta capacidad de paso por curva y el rendimiento de frenado fueron muy apreciados y eran excelentes en comparación con los neumáticos que los reemplazaron
La única pequeña queja fue el confort, que era bueno pero no perfecto, esto, por supuesto, era totalmente esperado.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 3
  1. Impresiones iniciales76% 40.234 km
    Muy buen neumático con mucho agarre para uso diario, tanto en condiciones húmedas como secas. Permite una conducción enérgica manteniendo un muy buen confort. El agarre no es muy bueno en temperaturas más frías, especialmente cuando está mojado o hace escarcha. Actualmente, con 40.000 km en el conjunto, con 3 mm de banda de rodadura restantes sin problemas ni degradación inesperada del rendimiento. Se utiliza principalmente para viajar por autopista y para desplazarse al trabajo en carreteras secundarias. Neumático bastante caro, con otras excelentes opciones a un precio más económico.

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87%
Miembro
Impresiones iniciales
  • 285/30 R20
  • 8.000 km

Conduzco en la pista con el Yokohama, que es significativamente más adherente en condiciones secas, pero necesita al menos 60 grados; por debajo de eso, es bastante ruidoso en el uso diario y proporciona muy mala retroalimentación.
¡El Michelin es el mejor neumático para el día a día, excelente en mojado!

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 4
87%
Volodjas
Impresiones iniciales

Este es el neumático de verano más deportivo que he conducido (con la posible excepción del Goodyear Assymetric 2), y ya no soy un conductor muy deportivo... simplemente vinieron con el coche. Son muy receptivos y, en las circunstancias mayormente no extremas en las que los he puesto, se adhieren muy bien a la superficie tanto en seco como en mojado, lo cual no es sorprendente. Lo que sí sorprende es lo cómodos y silenciosos que son. Los estoy usando en un Honda Civic Hybrid y contribuyen a un viaje muy cómodo incluso en carreteras muy irregulares, manejándolas mejor que mi viejo Citroën C5. La adherencia en mojado es una experiencia totalmente diferente a la de mis últimos Michelin hace 25 años, lo que me hizo alejarme de la marca desde entonces.
Básicamente uso el coche en autopistas, pero algunas carreteras B locales sinuosas a veces me incitan a darle un buen uso al coche y los neumáticos son muy seguros (aunque no puedo decir que alcance ningún tipo de límite con ellos).

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 8
Útil 5
97%
Miembro
Impresiones iniciales

Conduje en todas las condiciones, calor extremo (hasta 40°C), mojado por tormentas violentas, caminos de tierra alpinos, carreteras de montaña (húmedas y secas), autopistas y carreteras extraurbanas y en todas estas condiciones sentí que estaba conduciendo sobre dos rieles, tan buena era la adherencia.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
Útil 13
86%
Miembro
Impresiones iniciales

Gran neumático en general, puede ser un poco resbaladizo en superficies húmedas. Definitivamente más adecuado para una conducción rápida y deportiva en las curvas que algunos otros neumáticos orientados al turismo.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 14
89%
Damon
Impresiones iniciales
Elegí estos neumáticos porque hay una versión específica para mi coche (código T0), y reemplacé los horribles neumáticos ePrimacy de fábrica. Estaba buscando un neumático deportivo con mejor agarre, y estoy encantado con ellos. Ofrecen un manejo predecible y una excelente adherencia en la carretera tanto en condiciones secas como húmedas. ¡Conducir es un verdadero placer! Brillan realmente en las carreteras de montaña; el coche se siente estable incluso al conducir rápidamente, la dirección es precisa y no hay pérdida de tracción. También funcionan muy bien en mojado. Los únicos inconvenientes son el nivel de ruido, que no es particularmente bajo a pesar de la espuma absorbente de sonido interna, y un consumo de combustible ligeramente más alto, aunque eso se debe sin duda al alto agarre. Aún no he conducido mucho con ellos, pero la tasa de desgaste de la banda de rodadura parece más que aceptable.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
Útil 11
53%
Miembro
A mitad de vida útil

Este es mi segundo juego en este coche.
Lo mismo sucedió una segunda vez.

Desgaste excesivo en el interior.

Gran rendimiento en seco y mojado, pero falta de comodidad y ruido.

Finalmente decidí optar por un neumático menos orientado al rendimiento, lo que equivale a más comodidad y menos ruido y durará mucho más tiempo.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 2
  • Comodidad 2
  • Volver a comprar 1
Útil 25
  1. Impresiones iniciales73% 16.093 km
    Esta era la llanta original de mi auto y estoy usando mi segundo juego debido a un problema de desgaste. La tracción y el manejo en mojado son increíbles. El manejo en seco es muy bueno y se siente progresivo. Uso esta llanta durante el verano en carretera y ocasionalmente en pista. En mi opinión, esta llanta rinde demasiado en la calle, pero no lo suficiente en la pista.
74%
Miembro
Impresiones iniciales
Desgaste de los neumáticos más largo de lo esperado
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 31
80%
MG9876
Impresiones iniciales

Buen neumático en general, no hay muchas opciones en mi dimensión 195/45 17, esta es una de las mejores opciones de neumáticos de verano para el Swift Sport MZ y FZ.
Muy buen agarre en mojado, incluso en condiciones más frías. A 6° Celsius todavía me siento seguro en el frenado y manejo en mojado. El agarre en seco es bueno, pero los compuestos de neumáticos más nuevos son mejores. Después de todo, el PS4 salió en 2016, así que un compuesto más nuevo como el Conti PremiumContact 7 de 2022 o el Hancook Ventus Evo K137 de 2025 rendirá mejor. Pero solo si cambias a la dimensión 205/45 17. En 195/45 17 no puedes conseguir los neumáticos más nuevos.
El frenado en seco del PS4 es 7.5/10 y el manejo en seco es bueno, no es el mejor en sensación, pero es muy estable y tiene límites altos. Nivel de ruido medio. Pared lateral relativamente rígida, no es la mejor en comodidad. Por eso voy a optar por una pared lateral más alta. 205/45 tiene una altura de 92,25 mm y ahora con 195/45 tengo 87,75 mm.
El desgaste después de 10000 millas/16000 km es mínimo, muy bueno para lo suave que se siente el compuesto.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 49
96%
Nicob9630
Impresiones iniciales
Este es el mejor neumático que he usado, 7 días en pista y 2 rallies de regularidad más uso diario, es una pena que ya no esté disponible, tan bueno en mojado, incluso corrí bajo la lluvia y casi sentía que estaba conduciendo en un suelo seco. Muy buena adherencia y creo que duran muy bien para el uso que les he dado.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 47
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