El Michelin Pilot Sport 3 PS3 es un neumático de verano de ultra alto rendimiento, conocido sobre todo por su seguridad en condiciones de lluvia, que combina un agarre seguro, una fuerte frenada y una resistencia al aquaplaning particularmente impresionante. Sigue siendo una opción tranquilizadora y fácil de conducir para el uso diario y en carretera rápida, con un agarre en seco generalmente bueno y una conducción cómoda y relativamente silenciosa para la categoría. Sin embargo, su diseño más antiguo se queda corto frente a rivales más nuevos, y el valor de propiedad a menudo se ve socavado por un desgaste más rápido de lo esperado y una sensación de dirección menos precisa en el límite.
La respuesta rápida
Los conductores dicen83%de 308 opiniones de conductoresel 80% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesMojado, SecoValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2026.
Fuerte: Aquaplaning en línea recta ·Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Resistencia a la rodadura ·Ganador: Hankook iON Evo
Todos los tests independientes del Michelin Pilot Sport 3 PS3, del más reciente al más antiguo
¿Qué tal es el Michelin Pilot Sport 3 PS3 en mojado?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Michelin Pilot Sport 3 PS3 frena un 7,5% más largo que rivales Premium. Tiene una puntuación en mojado de 88/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,8/10 en mojado a partir de 308 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin Pilot Sport 3 PS3 en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Michelin Pilot Sport 3 PS3 frena un 5,2% más largo que rivales Premium. Tiene una puntuación en seco de 56/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en seco a partir de 308 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Michelin Pilot Sport 3 PS3?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Michelin Pilot Sport 3 PS3 es un 12,1% mayor que rivales Premium.
¿Cuántas millas dura el Michelin Pilot Sport 3 PS3?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Michelin Pilot Sport 3 PS3 dure alrededor de 21.614 millas (34.784 km).
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Pilot Sport 3 PS3?
Sobre 308 valoraciones de propietarios, el Michelin Pilot Sport 3 PS3 promedia un 83%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9 sobre 10 y peor en Desgaste con un 7,3. 121 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 86% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Michelin Pilot Sport 3 PS3(10)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Michelin Pilot Sport 3 PS3?
En toda su gama, el Michelin Pilot Sport 3 PS3 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Michelin Pilot Sport 3 PS3?
Los propietarios puntúan el Michelin Pilot Sport 3 PS3 con un 8,2 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 256 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Michelin Pilot Sport 3 PS3 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Michelin Pilot Sport 3 PS3 con un 7,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 256 reseñas. 121 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 15.144 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Michelin Pilot Sport 3 PS3?
El 80% de los propietarios dice que volvería a comprar el Michelin Pilot Sport 3 PS3, según las 298 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 47% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Pilot Sport 3 PS3 en cuanto a agarre en seco?
De las 248 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Pilot Sport 3 PS3, 134 mencionan agarre en seco: 125 lo elogian (gran agarre en seco) y 9 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Pilot Sport 3 PS3 en cuanto a agarre en mojado?
De las 248 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Pilot Sport 3 PS3, 126 mencionan agarre en mojado: 114 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 12 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Pilot Sport 3 PS3 en cuanto a duración?
De las 248 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Pilot Sport 3 PS3, 115 mencionan duración: 58 lo elogian (larga duración) y 57 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Michelin Pilot Sport 3 PS3?
Preguntas y respuestas para el Michelin Pilot Sport 3 PS3
¿Cuál es el peso indicado para el Pilot Sport 3 en 195 50 R15 82V? Estoy seguro de que el peso solía aparecer en este sitio web en la sección "Puntuaciones de… Mostrar más¿Cuál es el peso indicado para el Pilot Sport 3 en 195 50 R15 82V? Estoy seguro de que el peso solía aparecer en este sitio web en la sección "Puntuaciones de la etiqueta", pero parece que los datos sobre el peso de los neumáticos ya no están disponibles. Muchas gracias. Ver menos
8 de julio de 2025
No debería haberse eliminado ningún dato; si se ha eliminado, lo siento. Todos los datos que tengo sobre los pesos se muestran en el sitio.
Ver todas las preguntas(5)
Between the Pilot Sport 3 and the Pilot Exalto PE2, which is Michelin’s best performing sporty tyre in a 15 inch size in the absence of a 15 inch PS4? Mostrar másBetween the Pilot Sport 3 and the Pilot Exalto PE2, which is Michelin’s best performing sporty tyre in a 15 inch size in the absence of a 15 inch PS4? Or would a 15 inch Primacy 4 offer similar levels of performance due to it being a newer tyre compared to the PS3/Exalto? Ver menos
22 de diciembre de 2022
Parece que Continental está promocionando más la gama UltraContact ahora, por lo que existe la posibilidad de que pueda probarla el año que viene o, si no, espero que otra prueba que se incluirá en la base de datos de Tyre Reviews la incluya.
I have mazda mx5 nb with 195/50/15 and looking for best tyres performance and feel(balance) wise. Comfort/noise/fuel are low on priority. Mostrar másI have mazda mx5 nb with 195/50/15 and looking for best tyres performance and feel(balance) wise. Comfort/noise/fuel are low on priority. Looking for best grip on wet and dry and best balance on wet and dry. Currently stuck between Michelin PS3, Dunlop sport bluresponse, Hankook ventus prime 3 and Hankook ventus prime v12 evo2. Of these 4 the michelin, hankook v12 and dunlop are in uhp range, though ventus prime 3 seems to beat dunlops in most tests and dunlops beat v12 in one test. There is little data on ps3 as they are old now. So could ventus prime 3 (which is basically touring tyre) beat older models of uhp tyres? Ver menos
21 de mayo de 2022
Los neumáticos más nuevos suelen tener un mejor agarre en superficies mojadas y mejores resultados de frenado, que son pruebas de alta prioridad en un resultado de prueba general, por lo que es posible que veas que el Prime 3 tiene un buen desempeño. Si está disponible, te recomendamos que mires el Maxxis HP5, ya que es un neumático de buen manejo en los tamaños de rueda más pequeños.
Which tyres are better for those who tried these 3? RE003 potenza by bridgestone or michelin ps3 or Hankook Ventus 12 evo 2? There is no ps4 option for 15 inch rims.
31 de diciembre de 2018
Hasta donde yo sé, nadie ha probado los tres oficialmente. El RE003 recibe muy buenas críticas en Estados Unidos, pero la gente que conozco en el Reino Unido tiende a preferir el Michelin.
Currently I am using 235/45/18r and planning to change all 4 tyres. Can I replace all 4 tyres to 235/50/18r?
25 de mayo de 2016
Si puede realizar el cambio depende de la disposición de la suspensión de su vehículo que ofrezca espacio libre. Por lo general, debería haber suficiente espacio, pero recuerde que cambiar el tamaño de los neumáticos afecta el velocímetro de su vehículo y se clasifica como una modificación, por lo que deberá declararlo a la compañía de seguros.
Reseñas de propietarios del Michelin Pilot Sport 3 PS3
Lo que dicen los propietarios resumido de 256 reseñas
Según la retroalimentación de los conductores, el Michelin Pilot Sport 3 (PS3) es ampliamente visto como un fuerte todoterreno de ultra alto rendimiento con un agarre excepcional en mojado, una frenada confiable y una muy buena resistencia al hidroplaneo, lo que a menudo hace que los automóviles se sientan más estables y seguros. El agarre y el manejo en seco también son generalmente elogiados, con muchos notando un viaje cómodo y relativamente silencioso para la categoría. El inconveniente más consistente es el rápido desgaste de la banda de rodadura por el precio, especialmente en coches FWD/AWD potentes o conducidos de manera agresiva, junto con comentarios frecuentes sobre flancos blandos que pueden hacer que la dirección se sienta un poco insensible o retrasada en el límite.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 248 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 308 valoraciones
Nota de propietarios83%
Agarre en Seco90%
Agarre en Mojado88%
Sensación del Camino84%
Manejabilidad84%
Comodidad82%
Desgaste73%
Reseñas destacadas
Más útil 57%
“Conduzco un Citroën C2 VTS y la única medida disponible es 195/45/16. Decidí probar el PS3, después de haber tenido 3 juegos de Yokohama Advan Fleva v701, y estoy bastante decepcionado. Uso el coche solo por diversión...”
“Los peores neumáticos que he usado. Compré un Kia cee'd 1.6 gt como ex demostrador en julio de 2018, cuando tenía 6 meses. Reemplazaron los neumáticos delanteros a las 7300 millas. Es una sorpresa, no conduzco el coche...”
“Para ser sincero, me resulta difícil decir objetivamente si estos neumáticos se manejan o agarran mejor que otros, ya que todavía tengo mi segundo auto, pero puedo decir que un par de estos me han permitido recorrer 45...”
Un poco ruidosas pero perfectas como todoterreno, ya sea que conduzcas en la ciudad o en la autopista. Tanto el agarre en mojado como en seco es excepcional en los primeros años de uso y tuve que deshacerme de ellas después de 6 años de conducción deportiva y aproximadamente 2 horas en pista, al observar parches que se desprendían por los costados.
74%
Miembro
Impresiones iniciales
SEAT
205/55 R16
105 km
Creo que es un neumático equilibrado. La estabilidad en línea recta no me satisfizo mucho. En irregularidades verticales de la carretera, tiende a tirar en esa dirección, lo que me obliga a revisar constantemente los ajustes de presión de los neumáticos. Creo que esta situación hace que el conductor se sienta incómodo. Sin embargo, el desgaste y la durabilidad de la banda de rodadura y su profundidad son excelentes incluso después de cinco años de uso. Creo que rinde alrededor del 80% de lo que esperaba cuando lo compré. En modo vela, puede avanzar durante mucho tiempo sin mostrar resistencia, sin desperdiciar energía. No tuve problemas en superficies mojadas; el drenaje en agua intensa es muy exitoso en mi opinión. El nivel de ruido es un poco subjetivo, pero no me molestó mucho, excepto en superficies de asfalto muy rugosas, lo que podría estar relacionado con el aislamiento de mi coche. En términos de comodidad del neumático; cuando los valores de presión de los neumáticos de fábrica están bien calibrados con un buen manómetro, muestra un comportamiento de rigidez muy satisfactorio y mejora la adherencia. El neumático no es completamente angustiante como un pulmón, lo cual es agradable. Cuando el neumático se calienta en viajes largos, muestra completamente su carácter. Uso estos neumáticos durante siete meses y neumáticos de invierno durante cinco meses al año. Cuando el clima se enfría, el ruido de los neumáticos aumenta, la rigidez aumenta, es un neumático que me dice que lo cambie. Uso neumáticos Michelin en mis diferentes coches; este es mi sexto juego. Los otros neumáticos que he usado, Lassa, son terribles, Pirelli se deforma rápidamente, Dunlop es ruidoso y no sabe lo que está haciendo, Goodyear es muy bueno pero se desgasta peor que mis neumáticos Michelin. Sin embargo, los neumáticos Michelin son caros en la compra inicial. Con el tiempo, valen la pena, pero el precio de compra inicial hace que la gente piense y tiendan a optar por neumáticos más baratos. En este sentido, las condiciones de pago podrían facilitarse y se debería aumentar la conciencia sobre la longevidad y el rendimiento. Los vendedores de neumáticos son muy malos en este sentido.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
El mejor neumático para manejo en mojado que he usado. Estaba usando Toyo Proxes pero cambié a los Pilot Sports 3. El único inconveniente es el precio, pero vale mucho la pena si eres un entusiasta. Estos neumáticos son resistentes al aquaplaning, parece que cobran vida en mojado. Definitivamente compraré de nuevo.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Michelin Pilot Sport 3 PS3? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Estos neumáticos han mostrado un rendimiento consistentemente bajo desde su instalación hasta su reemplazo. El agarre en seco ha sido regular; definitivamente no es impresionante, pero tampoco problemático. Sin embargo, el agarre en mojado ha sido pésimo. Pierden agarre con cualquier tipo de carga y, definitivamente, no son confiables si se pretende conducir con energía.
Parecen brindar una respuesta decente de la carretera, por lo que cuando inevitablemente pierden tracción, generalmente puedes sentirlo bastante rápido.
No puedo quejarme de la comodidad. Tanto la calidad de conducción como el nivel de ruido son más que suficientes para la mayoría de la gente.
El Pilot Sport 3 parece desgastarse bastante rápido, aunque esto puede deberse en parte a su propensión a perder tracción.
En general, no recomendaría los Michelin Pilot Sport 3. El agarre es regular en buenas condiciones y pésimo en condiciones menos ideales. Lo único positivo es que parecen bastante cómodos y silenciosos.
Un vehículo muy polivalente para un deportivo de tracción delantera. Al acelerar a fondo, muchos neumáticos ceden y giran libremente contra la carretera, quedando el coche inerte. Estos requieren mucho más esfuerzo. Claro, las ruedas siguen patinando, pero he hecho una aceleración de 6,34 a 60 en mi ITR de serie con estos, así que no me puedo quejar.
El manejo también es bueno. Siento que puedo tomar las curvas tan rápido como quiera, tan rápido como me lo permita mi viejo motor 1.8.
Conduzco un Citroën C2 VTS y la única medida disponible es 195/45/16. Decidí probar el PS3, después de haber tenido 3 juegos de Yokohama Advan Fleva v701, y estoy bastante decepcionado. Uso el coche solo por diversión (principalmente "conducción en touge"), así que mi opinión es solo sobre la deportividad del neumático. El agarre está bien a baja velocidad, pero los flancos son muy blandos y el coche se mueve mucho. En mojado son bastante buenos. Después de 4.000 km, mis neumáticos delanteros ya están en el límite legal... por el (alto) coste del neumático en relación con el agarre que ofrecen, seguro que consideraré otros.
Monté los neumáticos Michelin Pilot Sport 3 en mi Micra K12 1.2 y quedé muy satisfecho con ellos. Se colocaron los cuatro neumáticos al mismo tiempo en llantas nuevas. Conduje alrededor de 33 000 km con ellos y todavía les quedaba mucha banda de rodadura. Tenían aproximadamente 4 mm de banda de rodadura en todos los neumáticos, así que supongo que les quedaba un 40 % de vida útil.
Los primeros 15.000 km fueron una locura. Los neumáticos respondían muy bien y se notaba que no te decepcionaban. Estaba muy contento con la estabilidad, especialmente en las curvas rápidas, y con la dirección rápida, donde el coche se mantenía estable a alta velocidad y los neumáticos respondían. Me sentí mucho más cómodo conduciendo sobre mojado con ellos, podía sentir que los neumáticos tenían más agarre que sobre seco. Los neumáticos necesitaban calentarse hasta una buena temperatura para que funcionaran bien y, una vez que conducías con normalidad con ellos, podías empezar a entrar fácilmente en curvas rápidas a alta velocidad sin sentir que los neumáticos patinaban. De hecho, en condiciones húmedas, podías permitirte hacer cosas que normalmente no haces cuando llueve.
El rendimiento comenzó a disminuir a medida que los neumáticos comenzaron a desgastarse, pero apenas se notaba. Al llegar a la marca de los 20 000 km, la conducción seguía siendo muy agradable y todavía quedaba mucha banda de rodadura, pero diría que su rendimiento, comparado con cuando era nuevo, puede haber disminuido aproximadamente un 75 %. Creo que uno podría quitarle la banda de rodadura por completo y seguir sintiéndose cómodo conduciendo porque su pérdida de rendimiento es baja. Bueno, el ruido de la carretera está ahí como en cualquier otro neumático, por lo que no molestaban; de hecho, era agradable escucharlos, ya que podía decirle a cualquiera: "escucha mi Pilot Sport rugiendo". Definitivamente recomendaré estos neumáticos y los compraré nuevamente en un santiamén.
En 2015 cambié mis neumáticos de Toyo Proxes 4, que siempre tuve en alta consideración, pero después de chocar por subviraje y destrozar una rueda, lo que hizo imposible salvar ese neumático, decidí probar un par de Michelin Pilot Sport 3... ¡y qué cambio y qué agradable sorpresa! Nunca más tuve otro episodio de subviraje desde que uso PS3. Tienen buen agarre en seco, pero una vez que están calientes son aún mejores. El agarre en mojado es donde estos neumáticos realmente brillan y confío en ellos incluso más que en seco, además, nunca he experimentado aquaplanning. El frenado también es muy bueno tanto en condiciones secas como húmedas. La comodidad es aceptable y no hacen mucho ruido de rodadura. En mi opinión, su único punto débil es el desgaste, pero el agarre nunca se agota desde nuevos hasta que terminan e incluso si voy por debajo del nivel de banda de rodadura recomendado, siguen siendo mejores que los Toyo Proxes 4. Mi coche tiene un motor 4E-FTE intercambiado que produce alrededor de 200 CV, por lo que abuso de él alrededor del 80% de mi conducción, estos neumáticos siempre me hacen sentir seguro en cualquier situación, los he estado usando durante más de 8 años y no tengo la intención de cambiar a otra marca o modelo.
86%
Miembro
Renault
205/45 R16
402 km
Una combinación de carreteras
Deportivo
Los neumáticos de calidad en un 182 Cup son un hecho. Los PS3 son lo más parecido a los Michelin Exaltos hechos a medida que venían de fábrica. Tengo este coche desde hace más de 15 años, he probado varias marcas de neumáticos, pero al ponerle los PS3 hace que cobre vida y no haya subviraje. Son caros, pero merecen la pena.
La PS3 fue perfecta para mi Calibra. Se desplaza con suavidad, pero tiene un buen agarre y ofrece una buena respuesta. El desgaste (como la mayoría de los Michelin) también ha sido sobresaliente.
Definitivamente los volveré a instalar, porque este tamaño no admite los neumáticos más nuevos y ¡con gusto los volveré a utilizar durante otros 6 a 8 años!
Con estos cuatro neumáticos se recorrieron en total durante el verano (de abril a octubre) 19.600 km desde el año 2014 hasta el 2022. Excelente manejo y estabilidad tanto en superficies mojadas como secas. Incluso en curvas cerradas. También con el turbo en modo deportivo. Gran inconveniente. Rechazado por completo en 2022 en la inspección de APK. La profundidad del perfil está bien. Pero las cuatro llantas tenían grietas en todo el perímetro de los flancos, por dentro y por fuera, de modo que se podía ver la lona. Gran decepción y compré cuatro neumáticos nuevos (Vredestein Ultra Satin). ¡Así que nunca más usaremos estos neumáticos Michelin!
Respuesta de Tyre Reviews