Los mejores neumáticos que he probado. He recorrido un total de 800 000 km con mis 3 coches: RE003, ZE914, UC6, Pilot Sport y mi favorito sigue siendo el PS3. El mejor manejo y un precio acorde.

Recorrí 20 000 km, ahora es hora de cambiar los neumáticos traseros. Conducción normal, sin dañar los neumáticos. Buenos neumáticos para la comodidad y el manejo, el desgaste fue uniforme. Un neumático tiene una pequeña rotura por pinchazo. La rotura está en la superficie superior hacia el borde, no en la pared lateral. Lo volvería a usar, pero la próxima vez probaré con Hankook.

Con estos cuatro neumáticos se recorrieron en total durante el verano (de abril a octubre) 19.600 km desde el año 2014 hasta el 2022.
Excelente manejo y estabilidad tanto en superficies mojadas como secas. Incluso en curvas cerradas. También con el turbo en modo deportivo.
Gran inconveniente. Rechazado por completo en 2022 en la inspección de APK. La profundidad del perfil está bien.
Pero las cuatro llantas tenían grietas en todo el perímetro de los flancos, por dentro y por fuera, de modo que se podía ver la lona.
Gran decepción y compré cuatro neumáticos nuevos (Vredestein Ultra Satin).
¡Así que nunca más usaremos estos neumáticos Michelin!

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Un vehículo muy polivalente para un deportivo de tracción delantera. Al acelerar a fondo, muchos neumáticos ceden y giran libremente contra la carretera, quedando el coche inerte.
Estos requieren mucho más esfuerzo. Claro, las ruedas siguen patinando, pero he hecho una aceleración de 6,34 a 60 en mi ITR de serie con estos, así que no me puedo quejar.

El manejo también es bueno. Siento que puedo tomar las curvas tan rápido como quiera, tan rápido como me lo permita mi viejo motor 1.8.

Conduzco un Citroën C2 VTS y la única medida disponible es 195/45/16. Decidí probar el PS3, después de haber tenido 3 juegos de Yokohama Advan Fleva v701, y estoy bastante decepcionado. Uso el coche solo por diversión (principalmente "conducción en touge"), así que mi opinión es solo sobre la deportividad del neumático. El agarre está bien a baja velocidad, pero los flancos son muy blandos y el coche se mueve mucho. En mojado son bastante buenos. Después de 4.000 km, mis neumáticos delanteros ya están en el límite legal... por el (alto) coste del neumático en relación con el agarre que ofrecen, seguro que consideraré otros.

Monté los neumáticos Michelin Pilot Sport 3 en mi Micra K12 1.2 y quedé muy satisfecho con ellos. Se colocaron los cuatro neumáticos al mismo tiempo en llantas nuevas. Conduje alrededor de 33 000 km con ellos y todavía les quedaba mucha banda de rodadura. Tenían aproximadamente 4 mm de banda de rodadura en todos los neumáticos, así que supongo que les quedaba un 40 % de vida útil.

Los primeros 15.000 km fueron una locura. Los neumáticos respondían muy bien y se notaba que no te decepcionaban. Estaba muy contento con la estabilidad, especialmente en las curvas rápidas, y con la dirección rápida, donde el coche se mantenía estable a alta velocidad y los neumáticos respondían. Me sentí mucho más cómodo conduciendo sobre mojado con ellos, podía sentir que los neumáticos tenían más agarre que sobre seco. Los neumáticos necesitaban calentarse hasta una buena temperatura para que funcionaran bien y, una vez que conducías con normalidad con ellos, podías empezar a entrar fácilmente en curvas rápidas a alta velocidad sin sentir que los neumáticos patinaban. De hecho, en condiciones húmedas, podías permitirte hacer cosas que normalmente no haces cuando llueve.

El rendimiento comenzó a disminuir a medida que los neumáticos comenzaron a desgastarse, pero apenas se notaba. Al llegar a la marca de los 20 000 km, la conducción seguía siendo muy agradable y todavía quedaba mucha banda de rodadura, pero diría que su rendimiento, comparado con cuando era nuevo, puede haber disminuido aproximadamente un 75 %. Creo que uno podría quitarle la banda de rodadura por completo y seguir sintiéndose cómodo conduciendo porque su pérdida de rendimiento es baja. Bueno, el ruido de la carretera está ahí como en cualquier otro neumático, por lo que no molestaban; de hecho, era agradable escucharlos, ya que podía decirle a cualquiera: "escucha mi Pilot Sport rugiendo". Definitivamente recomendaré estos neumáticos y los compraré nuevamente en un santiamén.

En 2015 cambié mis neumáticos de Toyo Proxes 4, que siempre tuve en alta consideración, pero después de chocar por subviraje y destrozar una rueda, lo que hizo imposible salvar ese neumático, decidí probar un par de Michelin Pilot Sport 3... ¡y qué cambio y qué agradable sorpresa! Nunca más tuve otro episodio de subviraje desde que uso PS3. Tienen buen agarre en seco, pero una vez que están calientes son aún mejores. El agarre en mojado es donde estos neumáticos realmente brillan y confío en ellos incluso más que en seco, además, nunca he experimentado aquaplanning. El frenado también es muy bueno tanto en condiciones secas como húmedas. La comodidad es aceptable y no hacen mucho ruido de rodadura. En mi opinión, su único punto débil es el desgaste, pero el agarre nunca se agota desde nuevos hasta que terminan e incluso si voy por debajo del nivel de banda de rodadura recomendado, siguen siendo mejores que los Toyo Proxes 4. Mi coche tiene un motor 4E-FTE intercambiado que produce alrededor de 200 CV, por lo que abuso de él alrededor del 80% de mi conducción, estos neumáticos siempre me hacen sentir seguro en cualquier situación, los he estado usando durante más de 8 años y no tengo la intención de cambiar a otra marca o modelo.

Los neumáticos de calidad en un 182 Cup son un hecho. Los PS3 son lo más parecido a los Michelin Exaltos hechos a medida que venían de fábrica. Tengo este coche desde hace más de 15 años, he probado varias marcas de neumáticos, pero al ponerle los PS3 hace que cobre vida y no haya subviraje. Son caros, pero merecen la pena.

La PS3 fue perfecta para mi Calibra. Se desplaza con suavidad, pero tiene un buen agarre y ofrece una buena respuesta.
El desgaste (como la mayoría de los Michelin) también ha sido sobresaliente.

Definitivamente los volveré a instalar, porque este tamaño no admite los neumáticos más nuevos y ¡con gusto los volveré a utilizar durante otros 6 a 8 años!

La elección de neumáticos de alto rendimiento en tamaño 205/46/16 es limitada, pero siempre he confiado en los neumáticos Michelin y el PS3 está a la altura de mis expectativas para una conducción enérgica en carreteras rurales en verano y una conducción en autopista húmeda a bajas temperaturas. El Clio 182 originalmente venía con neumáticos Michelin Pilot Exalto PE2 especialmente desarrollados, el Pilot Sport 3 los reemplazó aproximadamente en 2013, por lo que es una tecnología de neumáticos absolutamente antigua. No hago días de pista como la mayoría de los propietarios de Clio Sport, el mío es de uso diario, por lo que un semi-slick no es una opción. Estoy muy contento con el rendimiento, son un poco ruidosos y no son tan eficientes en el consumo de combustible, pero ese es el precio que se paga por un buen rendimiento de los neumáticos en seco con esta especificación de neumáticos antiguos. Muy recomendable para cualquiera que todavía use a diario su viejo Clio Sport MK2.

Utilizo estos neumáticos en mi Suzuki Swift Boosterjet principalmente en asfalto seco, pero siempre que entro en asfalto mojado se agarran extremadamente bien.

Neumáticos increíbles. Tenía los Falken Ziex ZE914 antes y pensaba que eran geniales hasta que probé los PS3.

Estos neumáticos eran la combinación perfecta para mi GTi, tienen mucha flexión controlada de los flancos pero cuando empiezas a confiar en ellos puedes ir muy, muy rápido, la vida útil es increíble para mí, mi auto es de uso continuo, como conducción enérgica, uso diario, etc. ¡y estos tienen 35 000 km y siguen dando una vuelta más! Para mí, el mejor neumático para uso general, si pudiera usar una PS4, los compraría lo antes posible porque es mi mejor opción en todo tipo de usos, ya que se manejan increíblemente en mojado y también en superficies secas cuando los calientas.

Flancos débiles, pero no los peores. Buen agarre en seco. Nunca he forzado los neumáticos en condiciones húmedas, así que no puedo hablar por eso. Poco ruido. Buen confort.

No hay muchas reseñas de neumáticos para un Westfield, así que aquí va: reemplacé mi juego bastante nuevo de Toyo T1R, que posiblemente eran los peores neumáticos que se pueden tener, especialmente en un automóvil con 270 CV por tonelada; subviran y sobreviran y, en general, eran aterradores. Compré un juego de PS3 de segunda mano de 5 años que transformaron el automóvil. A pesar de que tenían 5 años, ofrecían más agarre, eran más cómodos y tenían un buen precio. El único inconveniente sería que tal vez no sean los flancos más duros, por lo que el manejo podría ser un poco mejor. Los neumáticos ahora tienen 7 años y les quedan 6 mm de banda de rodadura; solo los reemplazaré por un juego nuevo el próximo año, ya que ya pasaron su mejor momento; sin embargo, estoy muy contento con ellos considerando que probablemente todavía estaban pasados su mejor momento cuando los compré. No puedo opinar sobre el rendimiento en mojado, ya que no conduzco este automóvil con mal tiempo, sin embargo, sé que se usan mucho como neumáticos para lluvia en la pista para Westfields y se habla maravillas de ellos. Si no puedes conseguir una PS4 para tu coche, estas son las que debes tener.