Curiosamente, no fue una de las marcas premium la que ganó esta prueba, sino el Nokian V. El Nokian se aseguró la victoria gracias a su excelente frenado en mojado y su buena resistencia a la rodadura, aunque logró obtener un tercer puesto en la general en las pruebas en seco. Un neumático que no hace concesiones.
Del segundo al octavo puesto quedaron las habituales "cinco grandes" marcas premium, y solo Goodyear no participó en esta prueba. Entre los grandes puntuadores tradicionales se encontraban el Vredestein Ultrac Cento, que ahora puntúa de forma constante, y el Fulda Sport Control, dos neumáticos que sin duda merece la pena tener en cuenta si tienes un presupuesto limitado.
Los últimos 3 lugares fueron ocupados por Toyo T1 Sport, GT Radial Champiro HGY y Kumho KU39, con críticas comunes sobre estos 3 neumáticos siendo alta resistencia a la rodadura, bajo rendimiento en mojado y riesgo de aquaplaning.
- 3PMSF: no
El mejor compromiso entre rendimiento en mojado y resistencia a la rodadura.
Total: 175
Dry
83
Wet
92
- 3PMSF: no
Gran agarre en seco y mojado, resistencia a la rodadura ligeramente superior a la del Nokian
Total: 162
Dry
81
Wet
81
- 3PMSF: no
El mejor neumático en seco
Total: 160
Dry
84
Wet
76
- 3PMSF: no
Excelente neumático en seco, un poco decepcionante por su rendimiento en mojado
Total: 156
Dry
81
Wet
75
- 3PMSF: no
Excelente rendimiento de frenado
Total: 156
Dry
72
Wet
84
- 3PMSF: no
Junto con el Fulda, solo el sesgo sobre mojado coloca al TT por delante
Total: 155
Dry
75
Wet
80
- 3PMSF: no
Excelente neumático en seco, un poco decepcionante por su rendimiento en mojado
Total: 155
Dry
81
Wet
74
- 3PMSF: no
Sin comentarios
Total: 152
Dry
70
Wet
82
- 3PMSF: no
Sin comentarios
Total: 140
Dry
74
Wet
66
- 3PMSF: no
Obtiene una buena puntuación en la prueba de resistencia a la rodadura, pero compromete el agarre en mojado.
Total: 135
Dry
79
Wet
56
- 3PMSF: no
Sin comentarios
Total: 135
Dry
71
Wet
64