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Resultados de test del Continental Sport Contact 3

Probado de 2010 a 2012 7 publicaciones

Probado 12 veces por publicaciones independientes, el Continental Sport Contact 3 suma 4 victorias y termina de media en la posición 3.

  • 12Test independientes
  • 4Victorias
  • 8Podios
  • 3.ºPosición media
  • 76%Grupo batido de media
  • 7Publicaciones
Continental Sport Contact 3

12 test, de 2010 a 2012

0%50%100%201020112012Media 76%Prueba de neumáticos de verano de ultra alto rendimiento de Auto Zeitung 2010 (2010): P2 de 9, Superó al 88% del grupoPrueba de neumáticos EVO 2010 (2010): P1 de 9, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos de la marca premium AMS 2010 (2010): P4 de 10, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de verano europea 2010 (2010): P3 de 17, Superó al 87% del grupoPrueba de neumáticos Autocar 2010 - RWD (2010): P1 de 6, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos de ultra alto rendimiento de Auto Express 2010 (2010): P1 de 11, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos de máximo rendimiento del Auto Zeitung 2011 (2011): P6 de 14, Superó al 62% del grupoPrueba de neumáticos de verano de máximo rendimiento de Autobild 2011 (2011): P3 de 10, Superó al 78% del grupoPrueba de neumáticos de ultra alto rendimiento AMS 2011 (2011): P2 de 11, Superó al 90% del grupoPrueba de neumáticos de ultra alto rendimiento de Auto Express 2011 (2011): P6 de 10, Superó al 44% del grupoPrueba de neumáticos de invierno EVO 2011 (2011): P10 de 10, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos EVO Max Performance 2012 (2012): P1 de 10, Superó al 100% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 76%
El último test

Prueba de neumáticos EVO Max Performance 2012 P1 de 10

El único punto débil del ContiSportContact 3 era una sensación subjetiva en la carretera. Dominó las pruebas en mojado y fue extremadamente fuerte en seco. EVO comentó que tuvo un "rendimiento impresionantemente completo". El Sport Contact 3 ha sido reemplazado por el Sport Contact 5, que debería ser un neumático aún más impresionante.

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Continental Sport Contact 3. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Michelin Pilot Sport 3 PS3 10 en común: 8 por delante, 2 por detrás 10 8 2 - 80%
Vredestein Ultrac Cento 8 en común: 7 por delante, 1 por detrás 8 7 1 - 88%
Dunlop SP Sport Maxx TT 8 en común: 6 por delante, 2 por detrás 8 6 2 - 75%
Hankook Ventus S1 evo 8 en común: 5 por delante, 3 por detrás 8 5 3 - 63%
Pirelli P Zero 7 en común: 3 por delante, 4 por detrás 7 3 4 - 43%
Bridgestone Potenza S001 6 en común: 6 por delante, 0 por detrás 6 6 0 - 100%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Bridgestone Potenza RE050A 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Uniroyal RainSport 2 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Kumho Ecsta KU39 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Nokian Z G2 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Continental Sport Contact 2 Predecesor 0 - - -
Continental Sport Contact 3 Este neumático 12 4 3.º 76%
Continental Sport Contact 5 Sucesor 26 13 3.º 82%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 12 test. Actualizado el 16 de noviembre de 2025.

En 12 pruebas, el Continental Sport Contact 3 ofrece un rendimiento consistentemente sólido en verano, con una media de 3,3 en la clasificación general, múltiples victorias y frecuentes podios. Destaca repetidamente en condiciones de mojado (frenado, manejo, tracción) y mantiene una gran capacidad en seco, a menudo terminando primero o empatado en el primer puesto. Los premios y los puestos entre los tres primeros son habituales en las pruebas de prestigiosas revistas europeas, lo que indica una dinámica fiable y equilibrada para las estaciones cálidas. Su principal punto débil es el rendimiento en invierno, con un último puesto en la única prueba invernal realizada y algunos resultados en la mitad de la tabla en verano de 2011, lo que sugiere una competitividad algo limitada frente a rivales más recientes. En general, sigue siendo una referencia probada en neumáticos UHP de verano, con una seguridad excepcional en mojado y un sólido manejo en seco, pero no es adecuado para su uso en invierno.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Rendimiento de invierno Fuerte
    Detalles
    • Prueba de neumáticos de invierno EVO 2011: 10/10 en general
    • Solo la entrada de invierno terminó en el último lugar de la tabla.
  • Competitividad de la vieja guardia frente a rivales más recientes Moderado
    Detalles
    • Calificación general de Auto Express UHP 2011: 6/10
    • 2011 Auto Zeitung: 6/14 en general
  • Comportamiento en mojado Menor en 1 de 5 pruebas
    Detalles

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Continental Sport Contact 3 (5 pruebas) y 189 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Agarre en seco punto fuerte en 2 de 5 pruebas 88 lo elogian, 10 lo critican de 189 opiniones · Leer esas opiniones
  • Agarre en mojado punto fuerte en 2 de 5 pruebas 57 lo elogian, 17 lo critican de 189 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en seco punto fuerte en 2 de 5 pruebas 22 lo elogian, 6 lo critican de 189 opiniones · Leer esas opiniones
  • Frenada en seco punto fuerte en 1 de 5 pruebas 9 lo elogian, 0 lo critican de 189 opiniones · Leer esas opiniones
  • Frenada en mojado punto fuerte en 1 de 5 pruebas 3 lo elogian, 0 lo critican de 189 opiniones · Leer esas opiniones

Donde discrepan

  • Confort de marcha punto débil en 1 de 5 pruebas 21 lo elogian, 9 lo critican de 189 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Relación calidad-precio ninguna prueba lo menciona 5 lo elogian, 12 lo critican de 189 opiniones · Leer esas opiniones

Todos los test, del más reciente al más antiguo 12

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2012 1 test
P1 de 10 Superó al 100% del grupo

Prueba de neumáticos EVO Max Performance 2012

EVO 235/40 R18

El único punto débil del ContiSportContact 3 era una sensación subjetiva en la carretera. Dominó las pruebas en mojado y fue extremadamente fuerte en seco. EVO comentó que tuvo un "rendimiento impresionantemente completo". El Sport Contact 3 ha sido reemplazado por el Sport Contact 5, que debería ser un neumático aún más impresionante.

2011 5 test
P6 de 10 Superó al 44% del grupo

Prueba de neumáticos de ultra alto rendimiento de Auto Express 2011

Auto Express 225/45 R17

El Continental Sport Contact 3, el actual campeón de pruebas del año pasado, obtuvo el peor resultado de su historia, al terminar en sexto lugar. Al igual que el Bridgestone, fue extremadamente fuerte en las pruebas en seco, con un excelente frenado en seco y un giro brusco durante la vuelta de manejo, pero se vio perjudicado por su rendimiento en mojado, al terminar último en las curvas en mojado. El nuevo Conti Sport Contact 5 debería revertir esta tendencia cuando se presente en las pruebas de neumáticos el año que viene.

GanadorGoodyear Eagle F1 Asymmetric 2

2010 6 test

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