Prueba de neumáticos de invierno EVO 2011

Los resultados completos y el texto completo se publicarán pronto.

¡Haz clic aquí para ver los resultados en una sola tabla y ajustar la ponderación de la puntuación en función de tus propias necesidades de conducción!

1st: Continental WinterContact TS 830 P
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 456.3 Dry: 94.1 Wet: 96.6 Snow: 98 Subjective: 77.1 Overall: 90.5 Dry:Suave y amigable, ordenado cuando se apresura. Tercer tiempo de vuelta en seco más rápido. Wet:Suave y fluido, muy predecible en sus respuestas. Tercer tiempo de vuelta más rápido. Snow:Rendimiento en nieve media pero estable. El Continental es objetivamente el mejor en general, lo que combinado con resultados sólidos le permitió ganar la prueba. Leer Reseñas
2nd: Michelin Alpin A4
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 456.8 Dry: 92.1 Wet: 95.6 Snow: 95.2 Subjective: 83.5 Overall: 90.4 Dry:Subjetivamente, el mejor neumático de invierno en seco. Noveno tiempo de vuelta más rápido. Wet:Un neumático de invierno que se siente realmente preciso sobre mojado. Tiempo de vuelta más rápido sobre mojado. Snow:Un poco mejor que el Conti en la nieve, pero aún por detrás de los neumáticos Goodyear y Dunlop de invierno. El Michelin Alpin A4 se sitúa en segundo lugar por su excelente tacto en carretera y su buena consistencia en las pruebas. Leer Reseñas
3rd: Pirelli SNOWCONTROL Serie II
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 453.2 Dry: 92.1 Wet: 96.9 Snow: 94.2 Subjective: 79.9 Overall: 90.1 Dry:Sensación suave y perezosa. Tiempo de secado más lento. Wet:Mejor puntuación subjetiva en mojado, 2º tiempo de vuelta más rápido. Snow:Fuerte actuación terminando tercero en la vuelta de nieve. Mejor en mojado. Leer Reseñas
4th: Goodyear Ultra Grip Performance 2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 451.4 Dry: 92.3 Wet: 94.3 Snow: 99.6 Subjective: 75.7 Overall: 89.5 Dry:Sensación decente en la parte delantera, le falta agarre en los frenos. Séptimo tiempo de vuelta en seco más rápido. Wet:Naturaleza benigna y buena agilidad a baja velocidad, quinto tiempo de vuelta más rápido en mojado. Snow:El mejor neumático de invierno en la nieve. Leer Reseñas
5th: Vredestein Quatrac 3
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 447.6 Dry: 94.3 Wet: 91.6 Snow: 92 Subjective: 80.7 Overall: 89 Dry:Parte delantera más positiva después del neumático de verano. Segundo tiempo de vuelta más rápido en seco. Wet:Un poco de cola feliz pero con un frente fuerte y mucha sensibilidad en la dirección. Séptima vuelta más rápida en mojado. Snow:Sorprendentemente fuerte en la nieve con el tiempo de vuelta más rápido. 6º en el slalom. Leer Reseñas
6th: Dunlop SP WinterSport 4D
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 443.1 Dry: 93 Wet: 94.3 Snow: 96.3 Subjective: 71.6 Overall: 87.9 Dry:Buen tiempo pero entrada en curva suave. Quinto tiempo de vuelta en seco más rápido. Wet:Sensación suave y agradable, giro feliz. Sexto tiempo de vuelta más rápido. Snow:Lo mejor en eslalon sobre nieve. Extremadamente resistente en seco y nieve (neumático de preproducción utilizado) Leer Reseñas
7th: Hankook Optimo 4S
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 442 Dry: 93.2 Wet: 94.5 Snow: 92.4 Subjective: 74.1 Overall: 87.8 Dry:Frenos fuertes y cambios de dirección estables. Sexto tiempo de vuelta en seco más rápido. Wet:Fuerte agarre en mojado, cuarta vuelta más rápida en mojado. Snow:7º tanto en el eslalon sobre nieve como en los tiempos de vuelta, por encima del SV2 dedicado al invierno. Leer Reseñas
8th: Nankang SV2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 413.3 Dry: 92.6 Wet: 86.9 Snow: 85.5 Subjective: 65.4 Overall: 82.9 Dry:Sorprendentemente bueno en seco, sexto tiempo de vuelta más rápido. Wet:Aceitoso, vaco, se necesita mucho bloqueo, es difícil saber cuándo las ruedas están bloqueadas. Noveno tiempo de vuelta más rápido en mojado. Snow:El peor neumático de invierno en la prueba, 3 segundos por vuelta más lento que el Hankook para todas las estaciones. Leer Reseñas
9th: Kumho Solus Vier KH21
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 405.5 Dry: 92.6 Wet: 88.5 Snow: 73.8 Subjective: 69.8 Overall: 80.8 Dry:Frenos fuertes y cambios de dirección estables. 4º tiempo de vuelta en seco más rápido. Wet:Reacio a entrar en curva, poca tracción, salta hacia los lados cuando acelera, descuidado. Tiempo de vuelta más lento en mojado. Snow:Rendimiento en nieve extremadamente pobre, casi 9 segundos más lento que el siguiente mejor neumático. Leer Reseñas
10th: Continental Sport Contact 3
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 311.1 Dry: 100 Wet: 90.9 Snow: -36.1 Subjective: 94.8 Overall: 61.5 Dry:Líder indiscutible en seco con una ventaja de más de 3 segundos por vuelta (115 segundos). Subjetivamente, es un campeonato diferente. Extremadamente preciso en comparación con los neumáticos de invierno. Wet:La sensación es ligeramente mejor que la de la versión de invierno, solo el octavo tiempo de vuelta más rápido en mojado. Snow:¡Ni siquiera pude llegar a la línea de salida para manipular la nieve! Leer Reseñas