Pirelli SNOWCONTROL Serie II

Teniendo en cuenta que se trata de un neumático de invierno europeo sin clavos, el Pirelli es sorprendentemente bueno en la nieve. Lo llevamos al círculo polar ártico en invierno y funcionó bien tanto en nieve profunda como en superficies mixtas e incluso en hielo. Incluso durante una frenada en curva a alta velocidad en una pista nevada desde 100 km/h hasta detenerse por los animales en la carretera, el coche se mantuvo muy controlable (sin ESC, solo ABS) y la distancia de frenado fue más corta de lo esperado. Además, necesitamos las cadenas con menos frecuencia de lo esperado, a pesar de que el Audi es un 2WD. En mojado y seco no hay sorpresas. La respuesta es buena, al igual que el ruido y la comodidad. El rendimiento de frenado en seco y mojado tampoco me sorprendió en absoluto. No se me ocurre nada particularmente positivo, pero tampoco hay nada negativo. El precio de 58 EUR en octubre de 2018 también estuvo bien.

Llevo usando estos neumáticos dos temporadas. Estoy muy satisfecho con el rendimiento de conducción. El desgaste es excepcional, ya que parecen nuevos incluso después de 12 meses de conducción diaria en ciudad. Son un poco ruidosos, pero no tengo muchas quejas por mi parte y, además, a mi hijo de dos años parece gustarle el ruido con el tiempo. No conduzco de forma demasiado agresiva, por la seguridad del niño que viaja en el asiento trasero, pero aun así me siento seguro con los agarres.

He estado conduciendo estos Pirelli durante seis temporadas de invierno y aproximadamente 18.000 km hasta ahora y tengo la intención de conducirlos durante un par de temporadas más.

Siempre han sido un poco ruidosos, pero es lo único de lo que me puedo quejar. El desgaste es bueno, el agarre en seco es aceptable, el agarre en mojado y en nieve es fantástico incluso después de cinco temporadas de uso. Estoy muy satisfecho con ellos.

Definitivamente volvería a comprar neumáticos de invierno Pirelli y se los recomiendo a todos. Valen la pena.

Mal neumático para ese dinero.

Los instalamos en nuestro Renault Modus automático en diciembre de 2010, dos días después nevó muchísimo (mucho en Essex), nuestro pequeño coche subió y bajó colinas cuando casi todos los demás vehículos estaban atascados, el control de nuestro coche era muy preciso y el frenado fue simplemente fantástico, probé el frenado de emergencia en aproximadamente 4" (10 cm) de nieve/hielo en una carretera secundaria (ni siquiera en un mapa y sin otros usuarios de la carretera a la vista) fue fantástico. Luego vendimos nuestro Modus a un amigo (incluidos los neumáticos de invierno) y compramos un Grand Modus automático, compré Avon Ice Touring para el invierno de 2011/12. ¡NUNCA MÁS! Simplemente no se sentían seguros, así que fue hola *-bay. Acabo de comprar otro juego de Pirelli y sé que mi familia estará mucho más segura si tenemos un mal invierno en el Reino Unido. Los instalé en llantas de acero de repuesto.
Como conductor profesional jubilado (miembro de IAM) de PCV, HGV1, etc., opino que los neumáticos de invierno deberían ser obligatorios en el Reino Unido.