GT Radial WinterPro2
MirarEl GT Radial WinterPro 2 está destinado a vehículos compactos y medianos y SUV más pequeños. Está disponible para la temporada de invierno de 2017 en 36 tamaños únicos con llantas que van desde 13 a 17 pulgadas en índices de velocidad T, H y V, anchos de sección de 155 a 215 y tamaños de serie de 50 a 80.
6
Reseñas
85%
Promedio
42,300
millas recorridas
4
Pruebas (promedio: 13th)
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Pruebas
13th
Promedio
7th
Mejor
21st
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2022: 215/60 R16
7th/17
215/60 R16 • 2022
Bueno en hielo.
Debilidades en nieve, debilidades en carreteras secas y mojadas (devaluación).
El GT RADIAL WINTERPRO2 muestra debilidades tanto en carreteras secas como mojadas y sobre nieve. En los tres criterios, no obtiene más que una calificación satisfactoria. A pesar de sus buenas propiedades sobre hielo, el veredicto del ADAC para el WINTERPRO2 es "recomendado".
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022
21st/57
215/55 R17 • 2022
Prueba de neumáticos de invierno de 15 pulgadas de ADAC 2021
15th/16
195/65 R15 • 2021
Bueno en la nieve, bajo consumo de combustible, bueno en hielo.
Debilidad significativa en seco y húmedo, alto desgaste.
Neumáticos Alternativos
9.2/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 pulgada | |||
| 155/80R13 79 T | E | C | 69 |
| 155/80R13 79 T | E | C | 69 |
| 155/80R13 79 T | E | C | 69 |
| 155/80R13 79 T | E | C | 69 |
| 14 pulgada | |||
| 175/65R14 82 T | E | B | 69 |
| 165/70R14 81 T | D | C | 69 |
| 185/60R14 82 T | E | B | 69 |
| 185/70R14 88 T | D | B | 69 |
| 175/65R14 86 T | D | B | 69 |
| 175/65R14 82 T | E | B | 69 |
| 165/70R14 81 T | D | C | 69 |
| 185/60R14 82 T | E | B | 69 |
| 185/70R14 88 T | D | B | 69 |
| 175/65R14 86 T XL | D | B | 69 |
| 175/65R14 82 T | E | B | 69 |
| 175/65R14 82 T | E | B | 69 |
| 165/70R14 81 T | D | C | 69 |
| 165/70R14 81 T | D | C | 69 |
| 185/60R14 82 T | E | B | 69 |
| 185/60R14 82 T | E | B | 69 |
| 185/70R14 88 T | D | B | 69 |
| 185/70R14 88 T | D | B | 69 |
| 175/65R14 86 T XL | D | B | 69 |
| 175/65R14 86 T XL | D | B | 69 |
| 15 pulgada | |||
| 195/65R15 91 H | D | B | 70 |
| 185/65R15 88 T | D | B | 69 |
| 195/65R15 95 T | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 T | D | B | 70 |
| 195/55R15 85 H | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 H | D | B | 70 |
| 185/65R15 88 T | D | B | 69 |
| 195/65R15 95 T XL | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 T | D | B | 70 |
| 195/55R15 85 H | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 H | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 H | D | B | 70 |
| 185/65R15 88 T | D | B | 69 |
| 185/65R15 88 T | D | B | 69 |
| 195/65R15 95 T XL | D | B | 70 |
| 195/65R15 95 T XL | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 T | D | B | 70 |
| 195/65R15 91 T | D | B | 70 |
| 195/55R15 85 H | D | B | 70 |
| 195/55R15 85 H | D | B | 70 |
| 16 pulgada | |||
| 205/55R16 91 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 T | D | B | 70 |
| 205/60R16 92 H | D | B | 70 |
| 215/60R16 99 H | C | B | 70 |
| 205/60R16 96 H | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 T | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 T | D | B | 70 |
| 205/60R16 92 H | D | B | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 T | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 H | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 T | D | B | 70 |
| 205/55R16 91 T | D | B | 70 |
| 205/60R16 92 H | D | B | 70 |
| 205/60R16 92 H | D | B | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 70 |
| 215/60R16 99 H XL | C | B | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | D | B | 70 |
| 205/60R16 96 H XL | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 T | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 T | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 H | D | B | 70 |
| 215/70R16 100 H | D | B | 70 |
| 17 pulgada | |||
| 215/55R17 98 V | D | B | 70 |
| 235/65R17 108 H | C | B | 72 |
| 215/55R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 235/65R17 108 H XL | C | B | 72 |
| 215/55R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 215/55R17 98 V XL | D | B | 70 |
| 235/65R17 108 H XL | C | B | 72 |
| 235/65R17 108 H XL | C | B | 72 |
Preguntas y respuestas para el GT Radial WinterPro2
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Top 3 GT Radial WinterPro2 Reseñas
Dado 80%
mientras conducía un
Volkswagen Passat Estate 2.0 TDI (170)
(205/55 R16)
en mostly motorways
por 300 spirited millas
En comparación con mis neumáticos de invierno anteriores, Hankook, son iguales. El único punto en el que están por detrás de los Hamkook es en el agarre en seco.
Dado 93%
mientras conducía un
Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
(185/70 R14)
en mostly country roads
por 9,500 spirited millas
185/70/14. Excelentes en barro, terrenos rocosos y nieve profunda y hielo. Uso estos neumáticos todo el año. Siempre compro dos neumáticos delanteros nuevos cada año, ya que son asequibles y la profundidad de la banda de rodadura es de aproximadamente 10 mm en el tamaño que uso. Estos neumáticos son buenos todo el año, pero pueden resultar pesados cuando la temperatura alcanza los 20 °C o más, pero, después de todo, son neumáticos de invierno.
Dado 93%
mientras conducía un
Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
(185/70 R14)
en mostly country roads
por 9,500 spirited millas
185/70/14. Excelentes en barro, terrenos rocosos y nieve profunda y hielo. Uso estos neumáticos todo el año. Siempre compro dos neumáticos delanteros nuevos cada año, ya que son asequibles y la profundidad de la banda de rodadura es de aproximadamente 10 mm en el tamaño que uso. Estos neumáticos son buenos todo el año, pero pueden resultar pesados cuando la temperatura alcanza los 20 °C o más, pero, después de todo, son neumáticos de invierno.
Latest GT Radial WinterPro2 Reseñas
Dado 53%
mientras conducía un
Audi A4 b9 2.0 tdi
(225/45 R18)
en mostly motorways
por 3,000 average millas
Decidí probarlos porque los encontré a un buen precio y las reseñas que vi no señalaron ningún defecto importante.
La primera impresión fue buena, pero el tiempo estuvo mayormente soleado y las carreteras estaban secas. El verdadero problema empezó cuando empezó a nevar. El agarre en la nieve no es el mejor, y si la capa de nieve no está muy endurecida, estás prácticamente atascado. Recuerdo que una vez tuve que pedir prestada una pala para limpiar la capa de nieve alrededor de las ruedas delanteras y poder mover el coche. No era algo a lo que no estuviera acostumbrado, ya que en Europa del Este los inviernos pueden ser muy duros, pero como la capa de nieve no era tan grande, esperaba que un neumático de invierno aguantara sin problemas.
La segunda vez que me di cuenta de que estos neumáticos no solo son normales, sino extremadamente peligrosos, fue en la autopista, cuando se formó una fina capa de hielo. A 70 km/h, intenté cambiar de carril y, al más mínimo toque del volante, sentí inmediatamente cómo perdía el control, así que durante los siguientes metros el coche fue como una roca en un lago helado. Por suerte, logré recuperar el control del volante, pero ya se imaginarán lo aterrador que fue el resto del viaje.
Puede que se debieran a malas condiciones meteorológicas y a una experiencia desafortunada, pero, sinceramente, perdí la confianza en estos neumáticos y solo pude experimentar una temporada de invierno con ellos.
Definitivamente no los compraría otra vez ni los recomendaría a nadie.
La primera impresión fue buena, pero el tiempo estuvo mayormente soleado y las carreteras estaban secas. El verdadero problema empezó cuando empezó a nevar. El agarre en la nieve no es el mejor, y si la capa de nieve no está muy endurecida, estás prácticamente atascado. Recuerdo que una vez tuve que pedir prestada una pala para limpiar la capa de nieve alrededor de las ruedas delanteras y poder mover el coche. No era algo a lo que no estuviera acostumbrado, ya que en Europa del Este los inviernos pueden ser muy duros, pero como la capa de nieve no era tan grande, esperaba que un neumático de invierno aguantara sin problemas.
La segunda vez que me di cuenta de que estos neumáticos no solo son normales, sino extremadamente peligrosos, fue en la autopista, cuando se formó una fina capa de hielo. A 70 km/h, intenté cambiar de carril y, al más mínimo toque del volante, sentí inmediatamente cómo perdía el control, así que durante los siguientes metros el coche fue como una roca en un lago helado. Por suerte, logré recuperar el control del volante, pero ya se imaginarán lo aterrador que fue el resto del viaje.
Puede que se debieran a malas condiciones meteorológicas y a una experiencia desafortunada, pero, sinceramente, perdí la confianza en estos neumáticos y solo pude experimentar una temporada de invierno con ellos.
Definitivamente no los compraría otra vez ni los recomendaría a nadie.
Dado 96%
mientras conducía un
Ford Fiesta 2009 titanium 1.4
(175/65 R14)
en mostly country roads
por 12,000 average millas
Rinde mucho y es increíble en barro, nieve y hielo. Volveré a comprarlo.
Dado 97%
mientras conducía un
Ford Fiesta
(175/65 R14)
en mostly country roads
por 8,000 average millas
Brillante en nieve profunda y asombroso en barro profundo.