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GT Radial WinterPro2 Ver galería (2)
155-245/50-80 R13-17 176 tamaños 2017 Clasificación de invierno

GT Radial WinterPro2

El GT Radial WinterPro 2 está destinado a vehículos compactos y medianos y SUV más pequeños. Está disponible para la temporada de invierno de 2017 en 36 tamaños únicos con llantas que van desde 13 a 17 pulgadas en índices de velocidad T, H y V, anchos de sección de 155 a 215 y tamaños de serie de 50 a 80.

8.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
78%
Agarre en Mojado
78%
Sensación del Camino
85%
Manejabilidad
88%
Desgaste
92%
Comodidad
90%
Volver a comprar
82%
6 Reseñas
85% Promedio
42,300 millas recorridas
4 Pruebas (promedio: 13th)
GT-Radial WinterPro2

GT-Radial WinterPro2

Winter Mid-Range
BETA
8.4 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Medium Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Comfort
87.5
0.32x / 1 prueba
Dry
82.5
1.13x / 2 pruebas
Value
80.9
0.42x / 2 pruebas
Snow
74.6
1.5x / 4 pruebas
Wet
56.8
1.93x / 5 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
77.7
5 pruebas
Traction
64
1 prueba
Handling
60.4
3 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 4
Publicaciones: 3
Período: 2021 - 2022
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 85.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.33
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado de neumáticos de invierno 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 21/57 2 métrica
Prueba de neumáticos de invierno del SUV ADAC 2022: 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 7/17 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno AMS 2021 Auto Motor Und Sport 2021 195/55 R16 9/10 12 métrica
Prueba de neumáticos de invierno de 15 pulgadas de ADAC 2021 ADAC 2021 195/65 R15 15/16 0 métrica
4
Pruebas
13th
Promedio
7th
Mejor
21st
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Bueno en hielo.
Debilidades en nieve, debilidades en carreteras secas y mojadas (devaluación).
El GT RADIAL WINTERPRO2 muestra debilidades tanto en carreteras secas como mojadas y sobre nieve. En los tres criterios, no obtiene más que una calificación satisfactoria. A pesar de sus buenas propiedades sobre hielo, el veredicto del ADAC para el WINTERPRO2 es "recomendado".
Bueno en la nieve, bajo consumo de combustible, bueno en hielo.
Debilidad significativa en seco y húmedo, alto desgaste.

Neumáticos Alternativos

8.4/10
92% 53 reseñas
7.6/10
86% 9 reseñas
7.4/10
87% 17 reseñas
7.2/10
89% 12 reseñas
7.0/10
86% 11 reseñas
6.8/10
87% 42 reseñas
6.7/10
90% 30 reseñas
6.5/10
87% 17 reseñas
Size Fuel Wet Noise
13 pulgada
155/80R13 79 T E C 69
155/80R13 79 T E C 69
155/80R13 79 T E C 69
155/80R13 79 T E C 69
14 pulgada
175/65R14 82 T E B 69
165/70R14 81 T D C 69
185/60R14 82 T E B 69
185/70R14 88 T D B 69
175/65R14 86 T D B 69
175/65R14 82 T E B 69
165/70R14 81 T D C 69
185/60R14 82 T E B 69
185/70R14 88 T D B 69
175/65R14 86 T XL D B 69
175/65R14 82 T E B 69
175/65R14 82 T E B 69
165/70R14 81 T D C 69
165/70R14 81 T D C 69
185/60R14 82 T E B 69
185/60R14 82 T E B 69
185/70R14 88 T D B 69
185/70R14 88 T D B 69
175/65R14 86 T XL D B 69
175/65R14 86 T XL D B 69
15 pulgada
195/65R15 91 H D B 70
185/65R15 88 T D B 69
195/65R15 95 T D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/55R15 85 H D B 70
195/65R15 91 H D B 70
185/65R15 88 T D B 69
195/65R15 95 T XL D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/55R15 85 H D B 70
195/65R15 91 H D B 70
195/65R15 91 H D B 70
185/65R15 88 T D B 69
185/65R15 88 T D B 69
195/65R15 95 T XL D B 70
195/65R15 95 T XL D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/65R15 91 T D B 70
195/55R15 85 H D B 70
195/55R15 85 H D B 70
16 pulgada
205/55R16 91 H D B 70
205/55R16 91 T D B 70
205/60R16 92 H D B 70
215/60R16 99 H C B 70
205/60R16 96 H D B 70
215/70R16 100 T D B 70
215/70R16 100 H D B 70
205/55R16 91 H D B 70
205/55R16 91 T D B 70
205/60R16 92 H D B 70
215/60R16 99 H XL C B 70
205/60R16 96 H XL D B 70
215/70R16 100 T D B 70
215/70R16 100 H D B 70
205/55R16 91 H D B 70
205/55R16 91 H D B 70
205/55R16 91 T D B 70
205/55R16 91 T D B 70
205/60R16 92 H D B 70
205/60R16 92 H D B 70
215/60R16 99 H XL C B 70
215/60R16 99 H XL C B 70
205/60R16 96 H XL D B 70
205/60R16 96 H XL D B 70
215/70R16 100 T D B 70
215/70R16 100 T D B 70
215/70R16 100 H D B 70
215/70R16 100 H D B 70
17 pulgada
215/55R17 98 V D B 70
235/65R17 108 H C B 72
215/55R17 98 V XL D B 70
235/65R17 108 H XL C B 72
215/55R17 98 V XL D B 70
215/55R17 98 V XL D B 70
235/65R17 108 H XL C B 72
235/65R17 108 H XL C B 72
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Top 3 GT Radial WinterPro2 Reseñas

Dado 80% mientras conducía un Volkswagen Passat Estate 2.0 TDI (170) (205/55 R16) en mostly motorways por 300 spirited millas
En comparación con mis neumáticos de invierno anteriores, Hankook, son iguales. El único punto en el que están por detrás de los Hamkook es en el agarre en seco.
October 29, 2024
Dado 93% mientras conducía un Ford Fiesta 2009 titanium 1.4 (185/70 R14) en mostly country roads por 9,500 spirited millas
185/70/14. Excelentes en barro, terrenos rocosos y nieve profunda y hielo. Uso estos neumáticos todo el año. Siempre compro dos neumáticos delanteros nuevos cada año, ya que son asequibles y la profundidad de la banda de rodadura es de aproximadamente 10 mm en el tamaño que uso. Estos neumáticos son buenos todo el año, pero pueden resultar pesados cuando la temperatura alcanza los 20 °C o más, pero, después de todo, son neumáticos de invierno.
August 26, 2023
Dado 93% mientras conducía un Ford Fiesta 2009 titanium 1.4 (185/70 R14) en mostly country roads por 9,500 spirited millas
185/70/14. Excelentes en barro, terrenos rocosos y nieve profunda y hielo. Uso estos neumáticos todo el año. Siempre compro dos neumáticos delanteros nuevos cada año, ya que son asequibles y la profundidad de la banda de rodadura es de aproximadamente 10 mm en el tamaño que uso. Estos neumáticos son buenos todo el año, pero pueden resultar pesados cuando la temperatura alcanza los 20 °C o más, pero, después de todo, son neumáticos de invierno.
August 27, 2023

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Latest GT Radial WinterPro2 Reseñas

Dado 53% mientras conducía un Audi A4 b9 2.0 tdi (225/45 R18) en mostly motorways por 3,000 average millas
Decidí probarlos porque los encontré a un buen precio y las reseñas que vi no señalaron ningún defecto importante.

La primera impresión fue buena, pero el tiempo estuvo mayormente soleado y las carreteras estaban secas. El verdadero problema empezó cuando empezó a nevar. El agarre en la nieve no es el mejor, y si la capa de nieve no está muy endurecida, estás prácticamente atascado. Recuerdo que una vez tuve que pedir prestada una pala para limpiar la capa de nieve alrededor de las ruedas delanteras y poder mover el coche. No era algo a lo que no estuviera acostumbrado, ya que en Europa del Este los inviernos pueden ser muy duros, pero como la capa de nieve no era tan grande, esperaba que un neumático de invierno aguantara sin problemas.

La segunda vez que me di cuenta de que estos neumáticos no solo son normales, sino extremadamente peligrosos, fue en la autopista, cuando se formó una fina capa de hielo. A 70 km/h, intenté cambiar de carril y, al más mínimo toque del volante, sentí inmediatamente cómo perdía el control, así que durante los siguientes metros el coche fue como una roca en un lago helado. Por suerte, logré recuperar el control del volante, pero ya se imaginarán lo aterrador que fue el resto del viaje.

Puede que se debieran a malas condiciones meteorológicas y a una experiencia desafortunada, pero, sinceramente, perdí la confianza en estos neumáticos y solo pude experimentar una temporada de invierno con ellos.

Definitivamente no los compraría otra vez ni los recomendaría a nadie.
September 8, 2025
Dado 96% mientras conducía un Ford Fiesta 2009 titanium 1.4 (175/65 R14) en mostly country roads por 12,000 average millas
Rinde mucho y es increíble en barro, nieve y hielo. Volveré a comprarlo.
October 26, 2021
Dado 97% mientras conducía un Ford Fiesta (175/65 R14) en mostly country roads por 8,000 average millas
Brillante en nieve profunda y asombroso en barro profundo.
December 20, 2020
Califica el GT Radial WinterPro2