Increíble en todo, nieve, barro, hielo, asfalto seco/húmedo, etc. bueno en carretera y fuera de ella
GT Radial Neumáticos
Marca Gama media
Parte de Giti Tire
46 neumáticos GT Radial actuales, clasificados con 78 tests independientes y 210 opiniones de propietarios que cubren 4.504.892 km de conducción.
- 46neumáticos actuales
- 78tests independientes
- 210opiniones de propietarios
- 4.504.892 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | GT Radial SportActive 2 EVO 8,5 | TR Score 8,5 / 10 puntuación de confianza media |
| Toda la temporada | GT Radial ClimateActive 9,1 | TR Score 9,1 / 10 puntuación de confianza alta |
| Invierno | GT Radial WinterPro2 Evo 8,3 | TR Score 8,3 / 10 puntuación de confianza alta |
| Favorito de los propietarios | GT Radial WinterPro2 8,5 Versión actual: GT Radial WinterPro2 Evo | 87% de 7 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | GT Radial WinterPro2 Sport | #16 / 20 Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 |
| Novedad más reciente | GT Radial SportActive 3 | En el mercado desde 2026 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de GT Radial en los tests
GT Radial ha participado en 78 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con GT Radial →
La gama actual de GT Radial, clasificada
El GT Radial mejor puntuado que puedes comprar hoy es el GT Radial ClimateActive, con un TR Score de 9,1 sobre 10. 26 de los 46 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 20
Neumáticos de Toda la temporada 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial ClimateActive
|
Turismo Premium | 9,1 | 85% | 4 |
| 2 |
GT Radial 4Seasons
|
Turismo | 5,7 | 68% | 7 |
Neumáticos de Invierno 11
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial WinterPro2
Sustituido por GT Radial WinterPro2 Evo
|
Rendimiento alto | 8,5 | 87% | 7 |
| 2 |
GT Radial WinterPro2 Evo
|
Ultra alto rendimiento | 8,3 | 87% | 1 |
| 3 |
GT Radial Champiro WinterPro HP
|
Rendimiento alto | 8,1 | 84% | 4 |
| 4 |
GT Radial WinterPro2 Sport
|
Ultra alto rendimiento | 7,7 | 81% | 1 |
| 5 |
GT Radial Winterpro HP
|
Turismo | 7,1 | - | - |
| 6 |
GT Radial IcePro 3
|
Turismo Premium | 5,6 | 67% | 1 |
| 7 |
GT Radial CHAMPIRO WT AX
|
Turismo | - | 80% | 3 |
| 8 |
GT Radial Champiro Winterpro
Sustituido por GT Radial WinterPro2 Evo
|
Turismo | - | 62% | 3 |
| 9 |
GT Radial CHAMPIRO WT Plus
|
Turismo | - | 79% | 1 |
| 10 |
GT Radial Champiro WinterPro 3
|
Turismo | - | - | - |
| 11 |
GT Radial Icepro3
|
Turismo Premium | - | - | - |
Neumáticos de Verano - SUV y 4x4 6
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial SportActive 2 SUV
|
Turismo | 7,8 | - | - |
| 2 |
GT Radial Savero SUV
|
Turismo Premium | 7,2 | 69% | 11 |
| 3 |
GT Radial Champiro HPY SUV
|
Ultra alto rendimiento | - | 86% | 1 |
| 4 |
GT Radial Savero HT Plus
|
Turismo | - | 90% | 1 |
| 5 |
GT Radial SportActive SUV
|
Ultra alto rendimiento | - | - | - |
| 6 |
GT Radial TouringActive
|
Turismo Premium | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada - SUV y 4x4 6
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Adventuro AT
|
Todo Terreno de Carretera | - | 53% | 4 |
| 2 |
GT Radial Adventuro MT
|
Mud Terrain | - | - | - |
| 3 |
GT Radial Adventuro AT3
|
Todo Terreno Off Road | - | - | - |
| 4 |
GT Radial Savero AT Plus
|
Todo Terreno de Carretera | - | - | - |
| 5 |
GT Radial Savero AT Pro
|
Todo Terreno de Carretera | - | - | - |
| 6 |
GT Radial Savero AT S
|
Todo Terreno Off Road | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada - Por 1
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
GT Radial Maxmiler AllSeason 2
|
Turismo Premium | 8 | - | - |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
El mejor GT Radial para cada condición
Una marca, trabajos distintos: los GT Radial que lideran en cada condición, según los TR Score por condición.
Mejores en seco
Valorado entre 5 neumáticos de la gama:
Mejores en mojado
Valorado entre 5 neumáticos de la gama:
Más confortables
Valorado entre 4 neumáticos de la gama:
Mejor relación calidad-precio
Valorado entre 4 neumáticos de la gama:
Las puntuaciones por condición van de 0 a 100 dentro de cada condición, y se construyen con los mismos resultados de tests y opiniones que el TR Score general.
Datos de etiqueta europea de GT Radial
25 de los 46 neumáticos registrados tienen datos de etiqueta europea. Estos son los mejores valores de la gama, usando las mejores cifras disponibles por medida de cada neumático.
A Mejor agarre en mojado
10 neumáticos alcanzan la clase A de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
A Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 2 neumáticos alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la gama están etiquetados desde 68 dB de ruido exterior:
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Nuevos neumáticos GT Radial
La novedad más reciente de la gama es el GT Radial SportActive 3. 4 neumáticos se han incorporado en los últimos dos años:
| Neumático | Temporada | En el mercado desde | TR Score |
|---|---|---|---|
| GT Radial SportActive 3 | Verano | 2026 | aún sin puntuación |
| GT Radial FE2 EVO | Verano | 2025 | aún sin puntuación |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Verano | 2025 | 8,5 |
| GT Radial TouringActive | Verano | 2024 | aún sin puntuación |
Los neumáticos nuevos tardan en ganarse un TR Score - hay que realizar tests y esperar a que lleguen opiniones. Una puntuación ausente es una carencia de datos, no un veredicto.
Premios del sector ganados por GT Radial
1 premios de terceros registrados para neumáticos GT Radial, los más recientes primero.
| Año | Premio | Otorgado a |
|---|---|---|
| 2026/27 | All-Season Value Performer of the Year WhatTyre (UK) | GT Radial ClimateActive |
Los premios los conceden organismos y publicaciones independientes del sector en sus propios mercados; se listan como reconocimiento y no influyen en el TR Score.
Qué dicen los conductores de los neumáticos GT Radial
Con 210 opiniones de propietarios y 4.504.892 km de conducción, los neumáticos GT Radial promedian un 73% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 8,2/10
- Agarre en Mojado 7,3/10
- Sensación del Camino 7,3/10
- Manejabilidad 7,4/10
- Desgaste 7,1/10
- Comodidad 7,3/10
- Volver a comprar 6,9/10
- Agarre en Nieve 7,2/10
- Agarre en Hielo 6,2/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Las primeras 5000 millas fueron decentes, en comparación con neumáticos de grandes marcas como Pirelli y Michelin, pero tras otras 500 millas, mi opinión sobre esta marca se desplomó. Comenzaron a agrietarse en los costados internos, después de solo 5,500 millas en poco más de 21 meses. Claro, el S6 (4K, 5.2L) es un coche pesado con un buen par y potencia, y lo empujo de vez en cuando; pero esto no debería suceder. Otras marcas de gama media que uso como Yokohama y Vredestein no se destruyen así después de 2 años.
Estaban bien y parecían tener una buena relación calidad-precio, y aunque nunca tuvieron esos "abultamientos" como los que se ven en la mayoría de los neumáticos chinos, probablemente no voy a cruzar el país con estos UHP pronto.
Quizás me quede con las marcas más reputadas y solo use estos neumáticos indonesios para cosas como coches chinos de baja potencia (y ligeros) como los nuevos modelos MG.
Para un neumático barato, no puedo quejarme del agarre en mojado o seco, pero el balanceo excesivo y el aumento de la presión de los neumáticos no ayudan. El mayor problema son los reventones y las grietas en los flancos en exactamente los mismos lugares con los cuatro neumáticos a tan bajo kilometraje. Me mantendré muy alejado de estos neumáticos, a menos que estés conduciendo un coche muy pequeño y ligero que no alcance altas velocidades.
Se sienten 'duros', no dan mucha retroalimentación. Siento que el coche subviraje, tanto en mojado como en seco, así que compré neumáticos de invierno para un mejor rendimiento en bajas temperaturas.
neumático suave y cómodo, ¡una verdadera recomendación para todo uso!!!
En realidad, es un gran neumático, ninguna queja en absoluto. Se sienten deportivos, como sugiere el nombre.
Las comparativas de GT Radial más buscadas
GT Radial ClimateActive
vs
Vredestein Quatrac
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
vs
GT Radial ClimateActive
GT Radial ClimateActive
vs
Hankook Kinergy 4S2
GT Radial ClimateActive
vs
Nexen N Blue 4Season 2
GT Radial ClimateActive
vs
Michelin CrossClimate 2
Continental AllSeasonContact 2
vs
GT Radial ClimateActive
Noticias y guías de GT Radial
- GT Radial SportActive - Lanzamiento 21 de marzo de 2016
- Lanzamiento del SUV GT Radial Savero 30 de septiembre de 2015
- GT Radial SportActive - Nota de prensa 24 de septiembre de 2015
Todos los neumáticos GT Radial en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: GT Radial ClimateActive, GT Radial Champiro HPY, GT Radial WinterPro2.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| GT Radial Champiro HPY Sustituido por GT Radial SportActive 2 | Verano | 7,5 | 74% | 25 | 392.478 km |
| GT Radial CHAMPIRO SX2 | Verano | 7,2 | 77% | 20 | 218.886 km |
| GT Radial SportActive Sustituido por GT Radial SportActive 2 | Verano | 6,2 | 66% | 19 | 318.340 km |
| GT Radial Champiro UHP1 | Verano | 6,2 | 60% | 15 | 304.547 km |
| GT Radial Champiro HPX | Verano | 7,9 | 80% | 12 | 210.824 km |
| GT Radial Champiro ECO | Verano | 7 | 66% | 12 | 777.366 km |
| GT Radial Champiro BAX 2 | Verano | 6,8 | 72% | 12 | 434.953 km |
| GT Radial Savero SUV | Verano | 7,2 | 69% | 11 | 133.575 km |
| GT Radial SportActive 2 | Verano | 8,3 | 87% | 8 | 238.504 km |
| GT Radial Champiro FE1 Sustituido por GT Radial FE2 EVO | Verano | 6,3 | 73% | 8 | 139.047 km |
| GT Radial WinterPro2 Sustituido por GT Radial WinterPro2 Evo | Invierno | 8,5 | 87% | 7 | 97.043 km |
| GT Radial 4Seasons | Toda la temporada | 5,7 | 68% | 7 | 61.171 km |
| GT Radial FE2 Sustituido por GT Radial FE2 EVO | Verano | 7,7 | 83% | 6 | 55.530 km |
| GT Radial FE1 City Sustituido por GT Radial FE2 EVO | Verano | 7,5 | 80% | 6 | 23.979 km |
| GT Radial Champiro 228 | Verano | 7,6 | 82% | 5 | 160.934 km |
| GT Radial Champiro VP1 Sustituido por GT Radial FE2 EVO | Verano | 6,7 | 60% | 5 | 112.654 km |
| GT Radial ClimateActive | Toda la temporada | 9,1 | 85% | 4 | 41.038 km |
| GT Radial Champiro WinterPro HP | Invierno | 8,1 | 84% | 4 | 32.847 km |
| GT Radial Champiro BXT | Verano | - | 87% | 4 | 121.505 km |
| GT Radial Adventuro AT | Toda la temporada | - | 53% | 4 | 149.669 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT AX | Invierno | - | 80% | 3 | 30.899 km |
| GT Radial Champiro Winterpro Sustituido por GT Radial WinterPro2 Evo | Invierno | - | 62% | 3 | 112.702 km |
| GT Radial Champiro BAX | Verano | - | 83% | 2 | 32.235 km |
| GT Radial WinterPro2 Evo | Invierno | 8,3 | 87% | 1 | 8.047 km |
| GT Radial WinterPro2 Sport | Invierno | 7,7 | 81% | 1 | 4.828 km |
| GT Radial IcePro 3 | Invierno | 5,6 | 67% | 1 | 4.023 km |
| GT Radial CHAMPIRO WT Plus | Invierno | - | 79% | 1 | 56.327 km |
| GT Radial Champiro HGY | Verano | - | 60% | 1 | 25.749 km |
| GT Radial Champiro HPY SUV | Verano | - | 86% | 1 | 6.437 km |
| GT Radial Savero HT Plus | Verano | - | 90% | 1 | 193.121 km |
| GT Radial FE2 EVO | Verano | - | 72% | 1 | 5.633 km |
| GT Radial SportActive 2 EVO | Verano | 8,5 | - | - | - |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | Toda la temporada | 8 | - | - | - |
| GT Radial SportActive 2 SUV | Verano | 7,8 | - | - | - |
| GT Radial Winterpro HP | Invierno | 7,1 | - | - | - |
| GT Radial Sport Active 2 EV | Verano | 5,8 | - | - | - |
10 neumáticos GT Radial más aún no tienen opiniones
Adventuro AT3, Adventuro MT, Champiro WinterPro 3, Icepro3, Savero AT Plus, Savero AT Pro, Savero AT S, SportActive 3, SportActive SUV, TouringActive
Sobre GT Radial
GT Radial es la marca insignia de Giti Tire, una de las empresas de neumáticos más grandes del mundo. Fundada en 1993 y con sede en Singapur, la empresa ha crecido hasta contar con más de 34.000 empleados en todo el mundo y distribuye sus productos a más de 130 países.
GT Radial ofrece una gama completa de productos de nivel medio para Europa que incluye neumáticos para turismos, CUV/SUV, furgonetas, camiones ligeros, camiones pesados y autobuses.
Las instalaciones de investigación y desarrollo de última generación de Giti Tire se encuentran en Hannover (Alemania) y en la famosa instalación MIRA de Nuneaton (Inglaterra). Trabajan en colaboración con otros centros de investigación y desarrollo globales en China, Indonesia y Estados Unidos.
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.