El GT Radial FE1 City está disponible en 16 tamaños, con llantas de 13 a 16", anchos de sección de 145 a 195 y tamaños de serie de 55 a 80. El neumático fue diseñado por el Centro de I+D de la empresa en Hannover, Alemania, y presenta una silueta de la ciudad de Colonia para marcar sus credenciales europeas de I+D.
Posicionado como un neumático urbano de larga duración y manejo seguro en seco y mojado, el producto está dirigido a vehículos de tracción delantera y del segmento AC, como Fiat 500, Ford Fiesta y Volkswagen Fox y Polo.
Los atributos incluyen un diseño reforzado para proteger contra daños en la conducción en ciudad causados por baches, bordillos y reductores de velocidad y un nuevo compuesto para mejorar el potencial de kilometraje con maniobras más ligeras además de un mejor frenado y aceleración a velocidades bajas a moderadas.
La respuesta rápida
Los conductores dicen80%de 6 opiniones de conductoresel 50% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del GT Radial FE1 City
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2026.
¿Qué dicen los propietarios del GT Radial FE1 City?
Sobre 6 valoraciones de propietarios, el GT Radial FE1 City promedia un 80%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9,2 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7. El 67% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del GT Radial FE1 City?
En toda su gama, el GT Radial FE1 City suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el GT Radial FE1 City?
Los propietarios puntúan el GT Radial FE1 City con un 8,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 reseñas.
¿Cómo se desgasta el GT Radial FE1 City según los propietarios?
Los propietarios puntúan el GT Radial FE1 City con un 9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 reseñas.
¿Volverían los propietarios a comprar el GT Radial FE1 City?
El 50% de los propietarios dice que volvería a comprar el GT Radial FE1 City, según las 6 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 33% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el GT Radial FE1 City(2)
¿Ha sido sustituido el GT Radial FE1 City?
El GT Radial FE1 City ha sido sustituido por el GT Radial FE2.
¿En qué medidas está disponible el GT Radial FE1 City?
El GT Radial FE1 City está disponible en 48 medidas, que van desde 145-195/55-80 R13-16.
I have had a set of Champiro FE1 GT Radials fitted on my car and notice that the outside tick shaped tread pattern changes from downwards as on the picture to… Mostrar másI have had a set of Champiro FE1 GT Radials fitted on my car and notice that the outside tick shaped tread pattern changes from downwards as on the picture to upwards depending on which side of the car it is fitted. They are correctly fitted with "Outside" showing. It worries me - does it matter ? Ver menos
11 de agosto de 2021
No, esto es perfectamente normal. ¡Eche un vistazo al Uniroyal RainSport 5 en un coche!
Lo que dicen los propietarios resumido de 6 reseñas
Los conductores generalmente consideran que el GT Radial FE1 City es un neumático silencioso, de buena relación calidad-precio, con fuertes características de desgaste y un sólido rendimiento en seco. Las reseñas con puntuaciones más altas también informan de un buen agarre en frenado/aceleración y un refinamiento mejorado en comparación con alternativas más baratas. Sin embargo, un tema recurrente en varias reseñas es el subviraje y la confianza reducida en condiciones húmedas (especialmente en lluvia intensa), junto con un rendimiento notablemente más débil en temperaturas más frías por debajo de unos 10 °C.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 6 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones
Nota de propietarios80%
Agarre en Seco92%
Desgaste90%
Comodidad86%
Agarre en Mojado78%
Sensación del Camino78%
Manejabilidad70%
Reseñas destacadas
Más útil 74%
“Excelente neumático de verano, muy sensible en climas secos y especialmente cálidos. Por debajo de los 10 grados C, el rendimiento comienza a disminuir considerablemente. Parece que apenas se desgastan y aún conservan...”
“He recorrido 8000 kilómetros en verano en mi Honda Jazz (usado) con neumáticos GT Radial FE1 City nuevos. Me los instaló el concesionario al comprarlos; no los elegí yo. Comparados con los Michelin Cross Climate 2 que...”
Se sienten 'duros', no dan mucha retroalimentación. Siento que el coche subviraje, tanto en mojado como en seco, así que compré neumáticos de invierno para un mejor rendimiento en bajas temperaturas.
He recorrido 8000 kilómetros en verano en mi Honda Jazz (usado) con neumáticos GT Radial FE1 City nuevos. Me los instaló el concesionario al comprarlos; no los elegí yo. Comparados con los Michelin Cross Climate 2 que llevaba mi Honda Civic Mk7, no me siento nada seguro en mojado e, incluso en seco/humedad, al acelerar en los cambios de dirección en las curvas, noto una clara sensación de subviraje. Son silenciosos y parecen robustos (he rozado un bordillo sin sufrir daños), pero los voy a cambiar por neumáticos de invierno porque donde vivo las temperaturas estarán por debajo de los 10 °C durante meses, y la nieve, el hielo y las lluvias torrenciales son normales en invierno.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Excelente neumático de verano, muy sensible en climas secos y especialmente cálidos. Por debajo de los 10 grados C, el rendimiento comienza a disminuir considerablemente. Parece que apenas se desgastan y aún conservan el mismo perfil que cuando los compré hace 5.000 km. Con lluvia no dan mucha confianza y rápidamente empiezas a bajar la velocidad cuando llueve mucho sólo para poder mantener el control de la dirección en la que va tu coche.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Son excelentes en seco y mojado al frenar y acelerar, pero se vuelven un poco subviradores con lluvia intensa. Tienen un buen precio y hasta ahora apenas se han desgastado. Mucho mejores que los neumáticos de invierno económicos que se instalaron anteriormente.
Compré 4 en oferta para reemplazar un juego combinado en un auto nuevo. El ruido de la carretera se redujo instantáneamente y la sensación en las curvas es decente. Para un auto urbano pequeño, son perfectos y con 3000 millas apenas se ha notado la banda de rodadura del neumático delantero. En comparación con las marcas chinas anteriores, estos parecen superiores.
Un neumático excelente para el Skoda Citigo que conduzco. El manejo y el agarre son excelentes. El ruido de la carretera es bajo y el índice de desgaste ha sido muy bueno hasta ahora. Tendremos que esperar para ver cómo será cuando haya recorrido otras 10.000 millas, aunque predigo que seguirá teniendo un índice de desgaste excelente. Nunca los había visto antes y era bastante escéptico, pero creo que me han convencido.
