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GT Radial FE1 City Ver galería (1)
145-195/55-80 R13-16 48 tamaños 2019

GT Radial FE1 City

GT Radial Neumáticos Turismo Verano Próximo

El GT Radial FE1 City está disponible en 16 tamaños, con llantas de 13 a 16", anchos de sección de 145 a 195 y tamaños de serie de 55 a 80. El neumático fue diseñado por el Centro de I+D de la empresa en Hannover, Alemania, y presenta una silueta de la ciudad de Colonia para marcar sus credenciales europeas de I+D.

Posicionado como un neumático urbano de larga duración y manejo seguro en seco y mojado, el producto está dirigido a vehículos de tracción delantera y del segmento AC, como Fiat 500, Ford Fiesta y Volkswagen Fox y Polo.

Los atributos incluyen un diseño reforzado para proteger contra daños en la conducción en ciudad causados por baches, bordillos y reductores de velocidad y un nuevo compuesto para mejorar el potencial de kilometraje con maniobras más ligeras además de un mejor frenado y aceleración a velocidades bajas a moderadas.

7.4
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
94%
Agarre en Mojado
80%
Sensación del Camino
82%
Manejabilidad
72%
Desgaste
93%
Comodidad
90%
Volver a comprar
70%
5 Reseñas
83% Promedio
9,900 millas recorridas
GT-Radial FE1 City

GT-Radial FE1 City

Summer Mid-Range
BETA
7.4 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 83%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.12
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el GT Radial FE1 City

Size Fuel Wet Noise
13 pulgada
155/80R13 83 T D B 71
155/80R13 83 T XL D B 71
155/80R13 83 T XL D B 71
14 pulgada
165/70R14 81 T D B 69
175/65R14 82 T D B 69
185/60R14 82 H D B 69
185/70R14 88 H D B 69
165/70R14 81 T D B 69
175/65R14 82 T D B 69
185/60R14 82 H D B 69
185/70R14 88 H D B 69
185/70R14 88 H D B 69
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el GT Radial FE1 City >>

Preguntas y respuestas para el GT Radial FE1 City

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August 11, 2021

I have had a set of Champiro FE1 GT Radials fitted on my car and notice that the outside tick shaped tread pattern changes from downwards as on the picture to upwards depending on which side of the car it is fitted. They are correctly fitted with "Outside" showing. It worries me - does it matter ?

No, esto es perfectamente normal. ¡Eche un vistazo al Uniroyal RainSport 5 en un coche!
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Top 3 GT Radial FE1 City Reseñas

Dado 74% mientras conducía un Mitsubishi carisma (185/65 R14) en mostly motorways por 3,000 average millas
Excelente neumático de verano, muy sensible en climas secos y especialmente cálidos. Por debajo de los 10 grados C, el rendimiento comienza a disminuir considerablemente.
Parece que apenas se desgastan y aún conservan el mismo perfil que cuando los compré hace 5.000 km.
Con lluvia no dan mucha confianza y rápidamente empiezas a bajar la velocidad cuando llueve mucho sólo para poder mantener el control de la dirección en la que va tu coche.
Útil 665
September 30, 2024
Dado 89% mientras conducía un Fiat Panda (155/80 R13) en mostly motorways por 900 average millas
Son excelentes en seco y mojado al frenar y acelerar, pero se vuelven un poco subviradores con lluvia intensa. Tienen un buen precio y hasta ahora apenas se han desgastado. Mucho mejores que los neumáticos de invierno económicos que se instalaron anteriormente.
Útil 718
July 22, 2023
Dado 100% mientras conducía un Fiat 500 (175/65 R14 T) en mostly town por 3,000 average millas
Compré 4 en oferta para reemplazar un juego combinado en un auto nuevo. El ruido de la carretera se redujo instantáneamente y la sensación en las curvas es decente. Para un auto urbano pequeño, son perfectos y con 3000 millas apenas se ha notado la banda de rodadura del neumático delantero. En comparación con las marcas chinas anteriores, estos parecen superiores.
Útil 841
January 1, 2021

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Latest GT Radial FE1 City Reseñas

Dado 68% mientras conducía un Honda Jazz (185/55 R16) en a combination of roads por 0 average millas
He recorrido 8000 kilómetros en verano en mi Honda Jazz (usado) con neumáticos GT Radial FE1 City nuevos. Me los instaló el concesionario al comprarlos; no los elegí yo. Comparados con los Michelin Cross Climate 2 que llevaba mi Honda Civic Mk7, no me siento nada seguro en mojado e, incluso en seco/humedad, al acelerar en los cambios de dirección en las curvas, noto una clara sensación de subviraje. Son silenciosos y parecen robustos (he rozado un bordillo sin sufrir daños), pero los voy a cambiar por neumáticos de invierno porque donde vivo las temperaturas estarán por debajo de los 10 °C durante meses, y la nieve, el hielo y las lluvias torrenciales son normales en invierno.
Útil 130
October 27, 2025
Dado 79% mientras conducía un Skoda Citygo (165/70 R14) en a combination of roads por 3,000 easy going millas
Un neumático excelente para el Skoda Citigo que conduzco. El manejo y el agarre son excelentes. El ruido de la carretera es bajo y el índice de desgaste ha sido muy bueno hasta ahora. Tendremos que esperar para ver cómo será cuando haya recorrido otras 10.000 millas, aunque predigo que seguirá teniendo un índice de desgaste excelente. Nunca los había visto antes y era bastante escéptico, pero creo que me han convencido.
Útil 699
August 2, 2019
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