Neumáticos 155/80 R13

Escribí mis impresiones después de aproximadamente 10,000 km de uso, y confirmo mis buenas impresiones. Después de aproximadamente 25,000 km, creo que pueden hacer otros 20,000 sin problemas (estilo de conducción mayormente tranquilo), y creo que los volvería a comprar si encontrara un buen precio. Justo como los que tengo en el eje delantero (Kleber Viaxer), otra gran compra. Luego leo sobre alguien que menciona grietas en los flancos de los neumáticos, pero me gustaría saber cómo los propietarios cuidan sus neumáticos. Por ejemplo, cuando se lava el coche, algunos ponen 'brillo para neumáticos' en los neumáticos, de lo que no sabemos de qué está hecho y podría contener algo que los dañe en lugar de cuidarlos. Personalmente, los flancos de mis neumáticos están perfectos considerando que tienen aproximadamente 5 años y un kilometraje de alrededor de 25,000 km, pero probablemente también sea porque compré un producto específico para cuidar el caucho y revitalizarlo; evidentemente, funciona. 10 euros por 1 litro no es poco, pero tal vez valga la pena. El mismo tratamiento lo aplico a los neumáticos del scooter, y cuando los reviso visualmente, parecen nuevos... Así que recomiendo a todos que traten sus neumáticos con productos para mantenerlos eficientes y al mismo tiempo con buen aspecto, como los brillos específicos para neumáticos.

Un buen neumático para todas las estaciones con excelente frenado y agarre en la nieve, como un neumático de invierno. Gran comodidad y bajo nivel de ruido.

Un buen neumático para todas las estaciones, aceptable a bueno en todo tipo de superficies, buena comodidad y bajo nivel de ruido, pero con poco desgaste.

Ya había escrito una reseña sobre estos neumáticos Nexen, pero tras leer, me gustaría integrar y reexaminar algunas consideraciones: he visto que algunos fabricantes de coches los equipan de serie, lo que significa que al menos han realizado pruebas y responden adecuadamente al estrés. Además, leyendo, he visto que algunas combinaciones parecen probadas y funcionales. Aunque estos Nexen no cuentan con laminillas y ranuras que permiten la dispersión directa del agua en caso de lluvia y charcos, al montar un par de Kleber Viaxer en el eje delantero, que en cambio tienen la estructura de laminillas y ranuras de la banda de rodadura diseñada para permitir que el agua fluya directamente, incluso en un coche pequeño y, por lo tanto, relativamente ligero, el efecto de la absorción de agua se puede mitigar de una forma que, en mi opinión, es positiva. Adoptando este esquema, con los Kleber Viaxer delante y estos Nexen HD Blues detrás, puedo afirmar que, si la temperatura se mantiene por encima de los 5 °C, el sistema funciona muy bien. He recorrido más de 10.000 km, y el último viaje por autopista, incluso con lluvia intensa, fue muy bien con un Panda 169 de 1242 cc. Creo que la elección es bastante acertada, ya que he probado otros neumáticos, incluso de gama alta, y puedo afirmar con seguridad que son solo ligeramente inferiores en calidad y rendimiento a algunas marcas más conocidas y vendidas. Sin embargo, a menudo debemos reconocer la superioridad de Pirelli, Michelin (Kleber pertenece a Michelin), GoodYear y Uniroyal. Continental y Dunlop son auténticos. Estos pequeños neumáticos coreanos me parecieron realmente deficientes, y creo que pueden durar fácilmente más de 30.000 km sin problemas.

En primer lugar, en el eje delantero monté una marca diferente, ligeramente inferior a las más conocidas, pero igualmente eficiente. En el eje trasero llevo estos neumáticos Nexen 155/80 R13, que considero muy buenos para un coche de prestaciones modestas. Sin duda, el neumático mejora notablemente la conducción y el agarre, y si se utilizan productos de calidad, ¡la diferencia es realmente perceptible! Mi opinión es totalmente positiva, incluso aunque la banda de rodadura no tenga el sistema de ranuras y cortes que permite el drenaje directo del agua en caso de lluvia, como otras marcas. En cualquier caso, creo que funcionan muy bien. He recorrido unos 11.000 km y el desgaste es prometedor, ya que están a menos de un tercio de su vida útil, así que espero que superen fácilmente los 30.000 km.

Son algo ruidosos en superficies irregulares, pero en seco y por encima de 10 °C se comportan de maravilla en un Panda 169 de casi 1300 cc... hablamos de una medida que llevan muchísimos modelos de coches, 155/80 R13. Si las temperaturas bajan ligeramente de cero, se comportan bastante bien y aguantan bien a pesar de ser neumáticos de verano. Montados en 2022 y con unos 10 000 km recorridos con un uso moderado, el desgaste es inferior a un tercio de su vida útil, así que calculo que podrían superar fácilmente los 30 000 km. En general, una buena valoración.

Son excelentes en seco y mojado al frenar y acelerar, pero se vuelven un poco subviradores con lluvia intensa. Tienen un buen precio y hasta ahora apenas se han desgastado. Mucho mejores que los neumáticos de invierno económicos que se instalaron anteriormente.

Neumáticos fantásticos, muy cómodos y muy silenciosos. Sin duda volvería a comprarlos.