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Neumáticos 175/60 R13

Todo lo que sabemos sobre la medida 175/60 R13: 9 opiniones de conductores que cubren 74.292 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.

  • 9opiniones de propietarios
  • 74.292 kmrecorridos con ellos
  • 80neumáticos fabricados en esta medida
175/60 R13 A escala, mm
Ø 540 175 105 13" 105

Datos de la etiqueta europea en 175/60 R13

Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 175/60 R13 y no un rango de todo un modelo. 51 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 77 (hasta 412 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 2 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.

A Mejor agarre en mojado

1 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:

67dB Neumáticos más silenciosos

Los neumáticos 175/60 R13 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:

Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.

¿Qué significa 175/60 R13?

Un neumático 175/60 R13 mide 175 mm de ancho, su flanco mide el 60% de ese ancho (105 mm) y se monta en una llanta de 13 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 540 mm.

Dimensiones nominales 175/60 R13
Ancho de sección175 mm
Altura del flanco105 mm
Diámetro de llanta13" (330 mm)
Diámetro total≈ 540 mm
Circunferencia≈ 1.697 mm
Vueltas por km≈ 589
Vueltas por milla≈ 948

También se escribe

175/60R13 175/60 ZR13 175-60-13 175 60 13

Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.

¿Comparas dos medidas? Usa la calculadora de medidas →

Qué dicen los conductores de sus neumáticos 175/60 R13

Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.

23%
Ovation Ecovision VI 682 175/60 R13 Hyundai Atos 190 km 18 de agosto de 2026

Compré un coche usado con este modelo de neumáticos y solo lo usé para llevarlo a casa. Solo lo usé una vez porque un neumático estalló tan violentamente que desconectó varios cables y dañó un guardabarros. Aparentemente, se delaminó (o parecía hacerlo) de manera muy violenta y comenzó a desintegrarse lanzando "esquirlas de neumáticos" por todas partes. No iba a alta velocidad, solo conduciendo a velocidades legales en una autopista bastante bacheada. Básicamente, podría haber muerto debido a la explosión si hubiera manejado mal la situación.
También eran increíblemente ruidosos.
Esos neumáticos me dieron muy malas vibras desde el principio, y desafortunadamente, tenía razón.

69%
Nankang NS2 175/60 R13 Volkswagen Polo Mk2f (heavily modified) 8.047 km 4 de diciembre de 2020
Los instalé porque quería un neumático más barato que durara más que otros neumáticos más inspirados en la pista. Ofrecen un buen agarre en seco, mejor que cualquier otro en su rango de precio, el agarre en mojado sufre un poco. No se nota el ruido de la carretera, pero eso se debe principalmente a que están instalados en un coche ruidoso. La sensación es mucho mejor que la de otros neumáticos de tamaño similar y una gran mejora con respecto a los deportivos de turismo del mismo tamaño. He llevado los neumáticos más allá de su límite, pero son muy predecibles y dan confianza con un agarre progresivo. Hay neumáticos mejores, pero comienzan con el doble del precio y duran lo mismo, no tienen tanto agarre como un Toyo A539, pero eso es de esperar.
70%
Kumho Solus KH17 175/60 R13 Volkswagen Polo 1.4 8v 12.875 km 4 de septiembre de 2014
Estaba buscando unos neumáticos de repuesto, con un flanco más pequeño para mejorar la capacidad de respuesta y encontré estos dentro de mi presupuesto.

Al principio no me impresionó mucho la falta de agarre, aunque podría haber estado relacionada con la convergencia, se sentían muy duros y sólidos, después de recorrerlos unos cuantos kilómetros y arreglar la alineación realmente se destacaron, especialmente en comparación con otros neumáticos.

El agarre en mojado era bastante normal y, cuando se cargaba, se podía predecir con precisión el límite. El agarre en seco era muy bueno; de hecho, era casi sorprendente: se podía cargar el neumático, sentir la flexión del volante y oírlo rugir ligeramente en las curvas, acercándose a un chirrido cuando llegaba al límite o si se iba demasiado rápido. Así que va de la mano que la respuesta y la progresividad de estos neumáticos fueran excelentes; no había un corte brusco, te avisaba de antemano.

Hay un par de desventajas, todo el lujo del agarre y la respuesta se produce a un ritmo de desgaste rápido, gasté un juego en la parte delantera mucho más rápido de lo que me hubiera gustado, sin embargo, al precio que tenían, no era mucho dinero para reemplazarlos. El ruido de la carretera no era tan malo, relativamente hablando, pero mi cabina no es la mejor en cuanto a insonorización, en cuanto a comodidad, las paredes laterales se flexionan bastante bien bajo carga, pero se puede notar que hay rigidez allí al pasar por los badenes, etc.

Se los recomendaría a cualquiera que busque un buen neumático con un presupuesto limitado.
100%
Avon CR322 175/60 R13 Volkswagen Polo Coupe 1.3CL 1994 24.140 km 5 de diciembre de 2012
Excelente neumático para un excelente coche. Excelente en seco y mojado. No tiene ABS ni sistema eléctrico para ayudar al Polo, por lo que los neumáticos tuvieron que trabajar duro. Funcionaron geniales y volvería a comprarlos con gusto. Deben ser excelentes con la tecnología de los coches modernos.
86%
Toyo Proxes CF1 175/60 R13 Fiat Panda 4.828 km 6 de mayo de 2012
Excelente neumático de gama media para coches pequeños. El agarre ha mejorado enormemente en mi coche en comparación con los Pirelli que tenía antes, especialmente en mojado. Tuve que probar los neumáticos en un par de ocasiones en mojado y mantuvieron el coche ordenado y siempre bajo control. En seco también son muy buenos. Los míos se fabricaron en Japón. Mi próxima compra probablemente sean estos de nuevo o los Yokos A539.

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De dónde salen estos datos

Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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