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Avon CR322

El Avon CR322 es un Turismo Toda la temporada neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
74%
Agarre en Mojado
60%
Sensación del Camino
68%
Manejabilidad
64%
Desgaste
70%
Comodidad
74%
Volver a comprar
58%
5 Reseñas
67% Promedio
101,000 millas recorridas
Avon CR322

Avon CR322

All Season Mid-Range
BETA
6.1 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 66.9%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 3.07
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Avon CR322

Preguntas y respuestas para el Avon CR322

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Top 3 Avon CR322 Reseñas

Dado 91% mientras conducía un Vauxhall Combo 1.7 (175/65 R14 R) en a combination of roads por 34,000 average millas
Estos neumáticos son geniales. Pensé que eran de una marca barata cuando los compré, ya que todos mis amigos tenían Pirelli y Bridgestone, etc. ¡Pero son fantásticos! No podía creer la cantidad de agarre que tenía al tomar curvas cerradas en mojado o seco. Incluso se agarran bien en la nieve. Sigo usando el mismo juego de neumáticos después de hacer 34000 millas y no se han estropeado y todavía les queda algo de banda de rodadura considerando que los he exigido al máximo. Estoy buscando más, pero me resulta difícil conseguirlos :-/ Definitivamente recomendaría estos neumáticos.
Hacer una pregunta | Útil 606
December 29, 2012
Dado 100% mientras conducía un Volkswagen Polo Coupe 1.3CL 1994 (175/60 R13 T) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
Excelente neumático para un excelente coche. Excelente en seco y mojado. No tiene ABS ni sistema eléctrico para ayudar al Polo, por lo que los neumáticos tuvieron que trabajar duro. Funcionaron geniales y volvería a comprarlos con gusto. Deben ser excelentes con la tecnología de los coches modernos.
December 5, 2012
Dado 24% mientras conducía un Fiat Punto 1.2 8v (165/70 R14 R) en mostly town por 18,000 easy going millas
Los compré en línea porque decían que estaban "diseñados y fabricados en Gran Bretaña". Los instalé en National Tyres cuando debería haberme preocupado porque necesitaban una gran cantidad de contrapesos para las ruedas. Descubrí que estaban "fabricados en China", así que hablé con Avon y el proveedor. Acordaron darme un reembolso del 50 % si continuaba usando los neumáticos. El auto desarrolló un mal patrón a solo 40 mph, pero perseveré durante 15 000 millas y luego los instalé en la parte trasera para que se partieran 3000 millas después, revelando el núcleo de metal. Avon ya no es la empresa que solía ser desde que fue comprada por los EE. UU.
October 11, 2012
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Latest Avon CR322 Reseñas

Dado 46% mientras conducía un Fiat Panda (165/65 R14 T) en mostly motorways por 18,000 average millas
Compré un par como experimento para ver si podía dejar de lado los neumáticos continentales relativamente caros. Gran error: chirriaban como un coche americano de una película en las rotondas en seco, inspiraban poca confianza y eran igualmente malos en mojado. Después de un rato los cambié al eje trasero, donde están menos estresados y eran adecuados. Incluso me tomé la molestia de ponerme en contacto con Avon, pero su respuesta fue que era un diseño más antiguo y, por lo tanto, no debía esperar demasiado. Me deshice de ellos tan pronto como pude justificar el cambio; en general, eran unos neumáticos malos.
June 15, 2012
Dado 73% mientras conducía un Renault Clio 1.5 DCi 65 (165/65 R14 T) en a combination of roads por 16,000 spirited millas
Los neumáticos eran AVON CR 322
Compré estos neumáticos pensando que serían bastante buenos en mojado, y así lo han sido durante las últimas 16.000 millas. Conduzco bastante por carreteras secundarias rápidas y por la ciudad, normalmente en rotondas rápidas, etc.

Los neumáticos siempre han tenido un buen agarre en seco, nunca se han roto al salir de un cruce, en mojado son muy sólidos y se agarran bien a la carretera. He notado que todavía aguantan, pero están llegando al final de su vida útil y ahora es invierno, les resulta un poco difícil en mojado... no tengo que andar con rodeos, pero he tenido la tentación de tirar del freno de mano porque puedo sentir que el coche se desliza en las curvas, normalmente subvirando en curvas cerradas, nada importante, pero me hace saber que los neumáticos están a punto de agotarse.

No he tenido ningún problema con estos neumáticos, el Clio siempre ha sido muy seguro y bien en la carretera, la suspensión es bastante firme y a veces parecen un poco duros, pero siempre se agarran bien, hasta que están en carreteras mojadas y resbaladizas y hay baches, tienden a ser un poco duros y rebotan en la carretera haciendo que el ABS se active un poco. Por ejemplo, al golpear un bache, los neumáticos rebotan y en el aire se detienen, generalmente todos los demás neumáticos que he tenido no hacen esto, ¡pero estos son bastante firmes!

Aparte de eso, ¡¡¡EXCELENTE NEUMÁTICO!!! Por el precio, es bueno en mojado. Conduzco muy duro y los tengo desde hace 18 000 km.
November 20, 2008
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?