He tenido mi servicio de 4 años y me dicen que los 4 neumáticos están agrietados en el borde exterior. Necesitarán ser reemplazados para el próximo servicio. He recorrido 8500 millas con ellos. No volveré a comprarlos ya que esto nunca me había pasado antes.
Neumáticos 175/60 R18
Todo lo que sabemos sobre la medida 175/60 R18: 1 opiniones de conductores que cubren 13.679 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 1opiniones de propietarios
- 13.679 kmrecorridos con ellos
- 21neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 175/60 R18
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 175/60 R18 y no un rango de todo un modelo. 20 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 85 (hasta 515 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: V (240 km/h), H (210 km/h), Q (160 km/h). 17 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
4 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Falken Euroall Season AS220 Toda la temporada 9,1
- Michelin Primacy 4+ Verano 8,8
- Continental UltraContact Verano 8,5
- Gripmax SureGrip Pro Winter Invierno 7,3
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 2 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
- Michelin e.Primacy Verano 8,2
68dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 175/60 R18 más silenciosos están etiquetados con 68 dB de ruido exterior:
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
- Michelin Alpin 6 Invierno 9,1
- Falken Euroall Season AS220 Toda la temporada 9,1
- Michelin Primacy 4+ Verano 8,8
- Falken EUROWINTER HS02 Invierno 8,2
- Michelin e.Primacy Verano 8,2
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 175/60 R18?
Un neumático 175/60 R18 mide 175 mm de ancho, su flanco mide el 60% de ese ancho (105 mm) y se monta en una llanta de 18 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 667 mm.
| Ancho de sección | 175 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 105 mm |
| Diámetro de llanta | 18" (457 mm) |
| Diámetro total | ≈ 667 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.096 mm |
| Vueltas por km | ≈ 477 |
| Vueltas por milla | ≈ 768 |
También se escribe
175/60R18 175/60 ZR18 175-60-18 175 60 18
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 175/60 R18?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 175/60 R18
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
¿Conduces con neumáticos 175/60 R18?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.