Este era el neumático original de mi coche. Tenía un agarre decente para mis necesidades de conducción. Se desgastó rápidamente. Sin embargo, el desgaste era irregular.
Neumáticos 175/60 R16
Todo lo que sabemos sobre la medida 175/60 R16: 4 opiniones de conductores que cubren 38.463 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 4opiniones de propietarios
- 38.463 kmrecorridos con ellos
- 65neumáticos fabricados en esta medida
Datos de la etiqueta europea en 175/60 R16
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 175/60 R16 y no un rango de todo un modelo. 49 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 82 (hasta 475 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: V (240 km/h), H (210 km/h), Q (160 km/h). 28 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
4 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Yokohama BluEarth GT AE51 Verano 7,7
- Falken Sincera SN110 Ecorun Verano 7,7
- Gripmax SureGrip Pro Winter Invierno 7,3
- Giti GitiSynergyH2 Verano 7,2
B Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 2 neumáticos en esta medida alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Nexen N Blue S Verano 8,1
- Bridgestone Ecopia EP150 Verano 6,4
65dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 175/60 R16 más silenciosos están etiquetados con 65 dB de ruido exterior:
- Nexen N Blue HD Plus Verano 7,6
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Qué significa 175/60 R16?
Un neumático 175/60 R16 mide 175 mm de ancho, su flanco mide el 60% de ese ancho (105 mm) y se monta en una llanta de 16 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 616 mm.
| Ancho de sección | 175 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 105 mm |
| Diámetro de llanta | 16" (406 mm) |
| Diámetro total | ≈ 616 mm |
| Circunferencia | ≈ 1.936 mm |
| Vueltas por km | ≈ 516 |
| Vueltas por milla | ≈ 831 |
También se escribe
175/60R16 175/60 ZR16 175-60-16 175 60 16
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 175/60 R16?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 175/60 R16
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Mi neumático Celero Bluearth duró solo 20000 km, mientras que mi MRF me ha dado 45000 km.
De lejos, los peores neumáticos que he probado. El agarre en mojado es terrible, sería más seguro rebotar en las carreteras secundarias con un neumático de tamaño mediano. Hazte un favor y gasta unos cuantos euros más. Venían instalados en mi coche cuando lo compré, con menos de 80 kilómetros de uso. No veo la hora de cambiarlos.
Excelentes neumáticos para condiciones invernales. Conducción sin problemas a temperaturas entre -6 °C y +20 °C. Positivo: excelente agarre en mojado, muy bueno en carreteras nevadas y agarre seguro en seco. Negativo: muy alta resistencia a la rodadura. En general: muy bueno.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.