Neumáticos 215/60 R16

El nivel de confort y el nivel de ruido son geniales. No estoy satisfecho con la adherencia en mojado, el manejo es malo, sientes que te tambaleas en las curvas, llegas tarde a las curvas. El desgaste también es malo, conduzco principalmente en la autopista pero no estoy satisfecho, además tengo que reemplazarlos porque han comenzado a tener protuberancias en los lados.

Es un neumático muy bueno, ahora es el quinto invierno, tengo que conducir con cuidado, ya que el desgaste está entre el 35-40% del perfil. La adherencia en mojado se está debilitando, el último invierno no fue tan fácil, pero de primavera a otoño es un neumático muy bueno. La tracción fuera de la carretera es más de lo que necesito.

Este es un gran neumático para todas las estaciones si tu prioridad principal es un viaje suave y silencioso. Este neumático es muy suave y absorbe las grietas y baches de la carretera, aunque está un poco subamortiguado. Vivo en el área metropolitana de Detroit, así que este es un compromiso que estoy dispuesto a hacer. El ruido de la banda de rodadura es muy silencioso, excepto por un ligero zumbido en un pavimento perfectamente liso.

La dirección en este tamaño, que es un poco más alto, es aceptable pero un poco relajada. No he necesitado realizar maniobras al límite, pero el neumático responde bien a las entradas rápidas de dirección para evitar obstáculos en la carretera tanto en seco como en mojado.

La resistencia a la rodadura también parece buena. Promedio 43-44 mpg en los meses de verano con mi Fusion Hybrid. Esto es lo mismo o mejor que el Crossclimate 2 que tenía antes, pero ese era un tamaño más ancho y de perfil más bajo, así que no puedo hacer una comparación directa.

No hay comentarios sobre el rendimiento en invierno ya que utilizo esto como un neumático de gran turismo de 3 estaciones y uso un neumático de invierno dedicado.

En general, este es un gran neumático de gran turismo para agregar algo de comodidad a tu coche y tiene características de dirección y manejo apropiadas para mi sedán.

No eran en absoluto adecuados para mi coche, que tiene un motor diésel y un par más alto. Conduzco principalmente en la ciudad, y mostraron signos de desgaste ya en el primer invierno. Tuve el mismo problema con los neumáticos Hankook en el pasado. Para aquellos que conducen un coche más potente o uno con alto par, recomendaría algo que aguante mejor las condiciones en ciudades con menos nieve.

Estos neumáticos venían en mi coche y están bien. Para el invierno los tiraría inmediatamente, los conduje en una mala tormenta invernal y sobreviví, pero estaría mintiendo si dijera que estaba confiado. El frenado en hielo fue malo, el frenado y la tracción en la nieve estaban bien pero nada especial. No puedo hablar tan bien sobre la tracción en seco y mojado, puedo hacer que se astillen bastante fácilmente, pero normalmente no presiono los neumáticos en estas consideraciones, así que no puedo hablar de ello con confianza. No parecen desgastarse, he recorrido una buena cantidad de kms con ellos e incluso he hecho un autoX y todavía están bien con mucha vida por delante.

El ruido en la cabina es más alto que el de los neumáticos de carretera puros, ¡pero el intercambio vale la pena! Originalmente destinados para uso invernal, ¡los he mantenido todo el año!!

5 años en el Citroën C8, se han mantenido bien, sin comentarios sobre la calidad de conducción o el desgaste. Fácilmente comparables a Vector 4 Seasons o CrossClimate.