Los he probado en varios coches, Commodores y Falcons. Son nuestros neumáticos de cabecera, siempre tienen un buen rendimiento en todas las etapas de su vida útil y son *decentes* en la nieve (para ser un neumático de verano). He tenido Bridgestones, Falkens, Pirelli y Nexen.
El rendimiento en mojado es absolutamente excepcional. En mojado, incluso en un vehículo de tracción trasera de alto par y con poco peso en la parte trasera, se conduce como si fuera sobre rieles.
También los conduje sobre nieve y, para ser un neumático de verano, eran bastante buenos.

Normalmente les damos unos 60.000 km antes de que les queden unos 3 mm de banda de rodadura, momento en el que cambiamos el neumático. Hemos tenido Energy XM2 en este coche dos veces, y probablemente tres veces en el Commodore.

Uno de los mejores neumáticos, duradero y con un agarre superior incluso en condiciones climáticas húmedas. La desventaja es que es más ruidoso en comparación con el CC6. Pero, en general, estoy muy satisfecho con su rendimiento.

Neumático de mierda. Sobrevalorado, no lo compre. Consume muchísimo combustible...

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Llevo usando estos neumáticos unos 10.000 km en mi Toyota Corolla Altis 2015 y no estoy satisfecho con su falta de comodidad cuando se inflan a la presión recomendada. Con ellos se notan todas las imperfecciones de la carretera y son muy ruidosos. Son muy diferentes en comparación con los Continental CC7. Además, tienden a derrapar incluso en carreteras ligeramente mojadas, es una locura. No los volveré a comprar.

Es muy ruidoso y duro... en comparación con mi Bridgestone Ecopia 300 y Continental CC6 anteriores. Hace que el volante se sienta irregular y áspero. No es cómodo en absoluto... muy decepcionado. Sin duda me mantendré alejado de estos neumáticos. De un conductor hábil y experimentado de 40 años. Michelin XM2plus es realmente un neumático sobrevalorado. Es como andar con neumáticos sin aire. Se adapta muy mal a superficies irregulares. ¡El peor con diferencia!

Buen agarre en comparación con el stock original cuando el auto es nuevo. Nivel de ruido comparable al del cc6 y no hay que preocuparse por la pared lateral blanda.

Fiable para todo tipo de carreteras secas, heladas y mojadas con comodidad. Fácilmente pude recorrer 50 km más por tanque, por lo que los neumáticos también me permitieron ahorrar combustible.

Con el peso agregado, las paredes laterales se mantuvieron fieles a su forma tanto a velocidades bajas como en carretera.

He tenido estos neumáticos durante seis años y estoy muy contento con ellos.

Mejor que el CC6, mejor agarre de frenado en seco/mojado, ideal para uso diario, el juego anterior duraba 100 000 km, alrededor de 12-14 meses, solo un pequeño problema, es ruidoso, lo único bueno del CC6 en comparación con el XM2+ es que el CC6 es mucho más silencioso, eso es todo. Rendimiento general de los neumáticos, por supuesto, XM2+

Reemplazo de mi Saga R3, el llamado automóvil de "rendimiento". Equipado con neumáticos ATLAS A350 Tailandia. Después de aproximadamente un año, cambié los neumáticos por MX2+. El ruido en la cabina se redujo notablemente. El manejo en mojado y el frenado mejoraron enormemente. Y realmente mejoraron en comodidad...

Tiene cuatro años y ha recorrido 16 000 km. Parece nueva. Muy silenciosa y con una agradable sensación de conducción. Estoy a punto de colocar ruedas de 1" de diámetro más grande y definitivamente colocaré otro juego de estas.

¡He conducido estos neumáticos más de 7000 km en carreteras secas, mojadas e incluso nevadas! Adivinen qué, estoy sorprendido por su rendimiento y comodidad.

Bajo nivel de ruido, conducción suave, poca resistencia, larga duración. Los neumáticos parecían desgastados hacia el final de su vida útil, pero seguían funcionando bien, aunque el nivel de ruido aumenta (lo cual es de esperar). He utilizado Michelin XM, XM2 y acabo de instalar 4 XM2+ nuevos. Muy recomendables para quienes buscan neumáticos asequibles, seguros y cómodos.

En un Honda Fit 2013 de 1330 cc... buen agarre en seco, sin problemas en mojado, la comodidad es aceptable y el nivel de ruido también es aceptable... ya he recorrido 75 000 km con este neumático y sigue como nuevo, pero no soy un conductor agresivo. No soy duro con los frenos, rara vez supero los 100 km en la autopista, uso el 75 % en ciudad y el 25 % en autopista y a menudo llevo 4 pasajeros... pero ahora es muy caro

No están nada mal, muy buen agarre en seco y mojado, la respuesta en carretera es buena, los tengo desde hace 10.000 kilos y todavía están como nuevos, sin embargo son un poco ruidosos y chirrían, especialmente en verano. No son de nivel ecológico, tienen una calificación C, pero no están nada mal.

Acabo de cambiar mi Honda City GM6 por un nuevo juego de XM2 plus a RM180 cada uno. Anteriormente, el Gooduear GT3 era mejor en general que este, tanto en condiciones secas como húmedas. Lo único bueno es que es más cómodo y silencioso; en mi opinión, los demás tienen un rendimiento inferior.