Triangle TR918

Hace un tiempo, tuve estos neumáticos en mi coche y, para ser justos, cumplieron con su función. Tras leer otras reseñas y escuchar a otras personas, creo que realmente depende del coche que conduzcas y, quizás lo más importante, del tipo de conducción que hagas. Parecen funcionar mejor en coches más pequeños y, si conduces principalmente en ciudad, harán el trabajo perfectamente. Pero para aquellos de nosotros que conducimos más en carreteras secundarias y autopistas o tenemos coches más pesados, sinceramente, gastaría un poco más y compraría una marca mejor.

EspañolProbé dos juegos de Triangles, ya que siempre que iba a una tienda de neumáticos era lo único que tenían en stock para mi tamaño de ruedas. Pero después del último juego quedé tan decepcionado con su rendimiento en mojado, que ni siquiera esperé a que se gastaran para buscar en Internet una marca mejor. Los Maxxis que compré en su lugar ni siquiera son neumáticos de primera calidad, pero la diferencia en agarre es increíble. No quiero burlarme completamente de Triangle, ya que no eran del todo malos en seco y la respuesta que me dieron fue bastante decente. Sin embargo, me temo que fueron completamente inútiles bajo la lluvia, recuerdo que cuando llovía mucho mi coche intentaba sobrevirar con demasiada facilidad en las rotondas y a menudo yo era uno de los coches que se movía más lento con ese clima. Con nieve y hielo evitaba sacar el coche tanto como podía porque era realmente así de malo. A menudo pensaba que mi coche era naturalmente malo con ese clima e incluso comencé a cuestionar mi propia conducción, hasta que cambié de fabricante de neumáticos y ahora tengo mucha más confianza. Duran bastante bien, pero una cosa que noté fue con qué facilidad las paredes de los neumáticos comenzaron a agrietarse, especialmente durante el verano con las temperaturas más altas.
En general, te recomendaría que, si conduces pocos kilómetros y vives en una ciudad, optes por ellos. Cumplen su función y son muy baratos y fáciles de encontrar. Pero si te entusiasma conducir o conduces muchos kilómetros, te recomiendo encarecidamente que gastes el dinero extra en una marca mejor. Como te dirán muchos mecánicos y expertos, los neumáticos son la parte más importante de tu coche. Si puedes permitirte gastar un dineral en unos neumáticos mejores, no lo pienses dos veces.

Pura basura.
Necesitaba 4 neumáticos hace un año y lo único que pude conseguir en ese momento fueron estos. Como era un BMW y tenía un tamaño extraño, no podía justificar cambiar neumáticos con buena banda de rodadura por unos nuevos.

Seca el control de tracción se enciende
Mojado se activa el control de tracción

En seco no hay progresividad en ellos, siempre están al límite, simplemente son terribles, constantemente horribles, las paredes laterales son endebles y hacen que el manejo, que ya es como el de una barcaza, sea aún peor.

Cuando está mojado es otra cosa, salir de un cruce demasiado rápido con el control de tracción activado, pasar por una rotonda demasiado rápido y la parte trasera quiere salirse mientras que la delantera subvira hacia un bordillo, limpiar el agua es una mierda, honestamente, también podrían llamarlos Triangle Jesus o Triangle Aquaplaner 5000, porque eso es todo lo que hacen, caminan sobre el agua y arrojan el auto por todas partes, cuando conduces a 50 mph, llueve tan fuerte que apenas puedes ver 10 pies frente a ti y todo lo que tu auto quiere hacer es convertirse en el mesías y planear su camino a casa sobre una fina capa de agua, son realmente peligrosos.

Sinceramente, estos neumáticos deberían prohibirse, y quiero decir prohibirlos porque son tan malos que creo que sería mejor utilizar ruedas de plástico.

Dicho esto, estos neumáticos solo tienen un punto bueno: las ruedas traseras del BMW, considerando la cantidad de veces que se me ha salido la parte trasera sin querer, han durado 32.000 kilómetros, pero el lado negativo es que los neumáticos llegan a un punto de desgaste y eso es todo, en ciudad de lado, si tienes que parar y girar a la izquierda o a la derecha subiendo una colina, todo lo que hay es una curva en una cresta, espera que empiece a ir mal rápidamente.

No puedo esperar para deshacerme de estos, molestamente solo las traseras se han desgastado, lo que significa que todavía tengo 2 delanteras que todavía tienen 4-5 mm de banda de rodadura, solo un completo idiota pediría que se instalen nuevamente en el automóvil, no son buenos por el dinero, de ninguna manera son buenos por el dinero.

Incluso llevé el coche por el Ring, ya que estaba cerca, cuando estaba en Alemania, a 60 mph en algunas curvas y estaban en agonía, chirriando como banshees.

Paga un poquito más y al menos consigue que te instalen unos Kumhos, pero por el amor de Dios no compres estos neumáticos, a menos que quieras terminar en una zanja en llamas.