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Hifly HF201 Ver galería (1)
135-225/50-80 R12-17 135 tamaños 2021

Hifly HF201

Hifly Neumáticos Ultra alto rendimiento Verano

El Hifly HF201 es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

5.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
58%
Agarre en Mojado
44%
Sensación del Camino
50%
Manejabilidad
45%
Desgaste
47%
Comodidad
57%
Volver a comprar
46%
37 Reseñas
49% Promedio
350,070 millas recorridas
5 Pruebas (promedio: 32nd)
Hifly HF201

Hifly HF201

Summer Budget
BETA
5.5 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Medium Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Comfort
81.5
0.32x / 2 pruebas
Wet
76.6
2x / 5 pruebas
Value
65.6
0.42x / 5 pruebas
Dry
64.6
1.8x / 2 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
74.3
5 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 5
Publicaciones: 2
Período: 2015 - 2023
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 37
Calificación promedio: 49.5%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.16
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 32/50 12 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 31/53 2 métrica
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018 Auto Bild 2018 195/65 R15 42/47 0 métrica
Panorama del mercado 2016: prueba de frenado Auto Bild 2016 205/55 R16 31/50 0 métrica
Panorama del mercado 2015: prueba de frenado Auto Bild 2015 185/60 R15 24/52 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
5
Pruebas
32nd
Promedio
24th
Mejor
42nd
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023
205/55 R16 • 2023
32nd/50
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53
205/55 R16 • 2021
31st/53
Resumen de neumáticos de verano de AutoBild 2018
195/65 R15 • 2018
42nd/47
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Size Fuel Wet Noise
13 pulgada
155/80R13 79 T D D 70
155/80R13 79 T C C 70
14 pulgada
185/60R14 82 H D C 70
175/65R14 82 T D C 70
175/65R14 86 T XL D C 71
175/65R14 82 H D C 70
165/70R14 81 T D C 70
185/70R14 88 H D C 70
175/65R14 82 T C C 70
185/70R14 88 H C C 70
185/60R14 82 H C C 70
165/70R14 81 T C C 70
175/65R14 82 H C C 70
175/65R14 86 T XL C C 71
15 pulgada
195/55R15 85 V D C 71
185/65R15 88 H D C 70
195/65R15 91 H D C 71
195/65R15 95 H XL D C 72
195/65R15 91 V D C 71
185/65R15 88 H C C 70
195/65R15 91 V C C 71
195/55R15 85 V C C 71
195/65R15 95 H XL C C 72
195/65R15 91 H C C 71
16 pulgada
205/55R16 91 V D C 71
205/60R16 92 H D C 71
205/60R16 92 V D C 71
215/60R16 99 H XL D C 72
215/60R16 95 V D C 71
205/55R16 91 V C C 71
215/60R16 95 V C C 71
205/60R16 92 V C C 71
215/60R16 99 H XL C C 72
205/60R16 92 H C C 71
17 pulgada
225/50R17 98 W XL D C 72
215/55R17 98 W XL D C 72
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Hifly HF201 >>

Preguntas y respuestas para el Hifly HF201

Hacer una pregunta
March 1, 2019

What is the basis of the "wear" factor? Is it the % of how fast the tyre will wear or the threshold of the tyre of wearing off.

Es la puntuación de desgaste otorgada por los revisores, siendo 10 el mejor desgaste y 0 el peor.

Resumen de la revisión

Residencia en 34 opiniones de usuarios

El Hifly HF201 recibe una recepción predominantemente negativa. Muchos conductores reportan mal agarre en mojado, inestabilidad, problemas de vibración y equilibrado, y ruido excesivo, a menudo calificándolo de inseguro. Un grupo más pequeño, pero con mayor puntuación, generalmente de vehículos más ligeros o de menor potencia y conductores conservadores, elogia su bajo precio, conducción silenciosa y cómoda, y un agarre y desgaste en seco aceptables. La durabilidad y el desgaste son variables, pero el rendimiento en mojado y la consistencia de la construcción son preocupaciones frecuentes. En general, el HF201 es más adecuado para un uso moderado y económico en coches ligeros que para vehículos más pesados o de alto rendimiento.

Fortalezas
  • Precio bajo/valor
  • Silencioso/bajo nivel de ruido (algunos usuarios)
  • Conducción cómoda
  • Agarre en seco adecuado para una conducción suave
  • Vida útil aceptable de la banda de rodadura para uso económico
Áreas de mejora
  • Muy mal agarre/tracción en mojado
  • Problemas de vibración y equilibrio
  • Ruido excesivo en la carretera (muchos informes)
  • Manejo inestable/malo y poca confianza
  • Corta vida útil/desgaste de la banda de rodadura en algunos vehículos

Top 3 Hifly HF201 Reseñas

Dado 81% mientras conducía un Audi A3 Sportback (205/55 R16) en mostly country roads por 200 average millas
Los HF 201 son una compra segura en el rango de precios más económicos. Producen una respuesta de dirección rápida y una buena estabilidad en línea recta.
Su resistencia a la rodadura es media, pero su agarre es bueno a velocidades normales de autopista. Recomendado.
Útil 905
July 12, 2025
Dado 64% mientras conducía un Jeep Patriot (215/60 R17) en a combination of roads por 20 average millas
Siempre conduzco con cuidado, por eso no me quejo de este neumático.
Útil 1134
January 5, 2025
Dado 61% mientras conducía un Mazda BT 50 (205/65 R15) en mostly town por 1,000 average millas
El rendimiento en el eje delantero de una camioneta es asombroso en comparación con los neumáticos comerciales con compuestos duros. No duran mucho, pero si conduce un vehículo en mal estado sin ABS, vale la pena la vida útil reducida de la banda de rodadura.
Útil 1300
November 29, 2023

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147 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Hifly HF201 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 30% mientras conducía un Toyota Celica VVTi 140 (195/60 R15) en por 100 millas
He tenido neumáticos regulares.

Los Toyo Proxes eran increíbles en seco y horribles en mojado.
Los Hankook Ventus 3 eran decentes en general.
Y de los Continental Eco Contact no tengo quejas (excepto que dejaron de fabricarlos en mi tamaño).

Sin embargo, estos, en el momento en que recogí mi coche del taller, se sentía como si estuviera borracho, la retroalimentación de la parte delantera casi había desaparecido y la capacidad de respuesta estaba... ahí pero desajustada, así que iba a calificar el confort alto, pero a 120 km/h el volante comienza a temblar de vez en cuando.

El incidente que me hizo pedir neumáticos nuevos para reemplazarlos fue cuando intentaba entrar en un espacio entre camiones y hice un burnout al acelerar... no es que mi coche no pueda hacer eso, es que normalmente no sucede a menos que lo planee, y si lo hace en un día soleado, ¿qué hará cuando llueva? No quería averiguarlo.
Útil 4
April 29, 2026
Dado 26% mientras conducía un Toyota Corolla (175/70 R14) en mostly town por 700 average millas
Los peores neumáticos que he probado jamás. Mi mecánico me puso un par de estos en el coche hace tan solo unos meses y, tras solo 1100 km, ya están en un estado que no se puede garantizar (no, no me he saltado ni un cero). Esto es una fracción de lo que deberías obtener de neumáticos incluso más baratos. Después de leer numerosas reseñas de estos neumáticos, ahora entiendo por qué el coche se ha sentido menos estable al conducir, es como conducir con neumáticos hechos de gelatina. ¡NO LOS COMPRES, SON PELIGROSOS!
Útil 916
July 13, 2023
Dado 26% mientras conducía un Lexus IS250 RWD (225/45 R17) en mostly town por 10,000 average millas
¡Una pérdida absoluta de dinero! NO compre este neumático si valora la seguridad de su familia y desea llegar a su destino. No hay ningún servicio posventa en Sudáfrica. Los grandes distribuidores de neumáticos lo promocionan como un neumático económico, pero no pueden ayudar cuando surge un problema. Es mejor gastar más y comprar un neumático mejor o de buena reputación y no correr el riesgo de que se "separe el neumático". Kiran
Útil 883
April 1, 2023
Dado 10% mientras conducía un Dodge Challenger (245/45 R20) en track por 0 average millas
¡La peor compra que he hecho jamás! Compré 4 neumáticos para mi Challenger y conduzco mucho. Normalmente hago viajes largos y ya casi no se podían conducir. ¡Después de 2 meses! Uno se rompió y fui a solicitar la garantía que tenía y el nuevo tenía el mismo problema. El auto vibra. ¡El peor neumático que he comprado! ¡No lo compre!
Útil 957
March 23, 2023
Dado 26% mientras conducía un Toyota Corolla Axio 1.5G (225/45 R17) en mostly motorways por 3,000 average millas
Si valoras tu vida... por favor no lo hagas. Vibraciones excesivas después de solo 3000 km. Ruido de carretera insoportable. Bultos en los flancos de los neumáticos que indican defectos de fabricación. Se maneja como la basura... Y la lista sigue y sigue... Ahora equipado con Bridgestones... gran diferencia.
Útil 962
March 21, 2023
Dado 26% mientras conducía un (225/45 R17) en mostly town por 5,000 average millas
Neumático horrible. El que le puse a mi Expedition. Peligroso.
Útil 1241
February 10, 2023
Dado 14% mientras conducía un Holden Commodore VE (225/45 R17) en mostly motorways por 50 easy going millas
Dos días después de que me los dieron, el auto mojado en el desguace no iba rápido y no tenía agarre en mojado.
Útil 982
May 20, 2022
Dado 18% mientras conducía un Honda Accord (215/60 R16) en mostly town por 100 millas
Por el amor de Dios, no lo hagas. Muy poco agarre, las ruedas patinan a baja velocidad incluso con ESP, Honda v6, vibra incluso después de equilibrar, agarre en seco puedes sentir que el auto se desvía en la carretera, agarre torcido peligroso y aterrador, solo lo tuve puesto durante 1 semana, lo devolví a los concesionarios y lo cambié por uno continental. ¡Cuando llegó el momento de reemplazar los neumáticos Goodyear, tenían más agarre! Habían bajado a 2 mm. La información que recibe el conductor no te da confianza en la carretera, eres predecible.
Útil 1089
February 7, 2022
Dado 18% mientras conducía un Honda Accord (215/60 R16) en mostly town por 100 millas
Por el amor de Dios, no lo hagas. Muy poco agarre, las ruedas patinan a baja velocidad incluso con ESP, Honda v6, vibra incluso después de equilibrar, agarre en seco puedes sentir que el auto se desvía en la carretera, agarre torcido peligroso y aterrador, solo lo tuve puesto durante 1 semana, lo devolví a los concesionarios y lo cambié por uno continental. ¡Cuando llegó el momento de reemplazar los neumáticos Goodyear, tenían más agarre! Habían bajado a 2 mm. La información que recibe el conductor no te da confianza en la carretera, eres predecible.
Útil 1022
February 1, 2022
Mercedes Benz ML (295/35 R21) en mostly town por 300 easy going millas
Manténgase alejado de esta marca. Compré 4 de estos neumáticos para mi coche y aprendí un error costoso. Los neumáticos estaban fuera de forma y también se desgastaron lateralmente, lo que provocó que el coche se sacudiera terriblemente a 100 km/h.
Útil 859
November 12, 2021
Audi (225/45 R17) en a combination of roads por 1,000 average millas
En realidad, no elegí estos neumáticos, ya que se instalaron antes de que recogiera el automóvil A6 3.0 quattro. Son impactantes. Hice que revisaran el equilibrado y estaban en muy mal estado. El automóvil realmente vibra. Son inútiles en cualquier conducción que no sea suave. Definitivamente están diseñados para automóviles ligeros de baja potencia. Los quité y le puse Pirelli. Ahora es un automóvil totalmente diferente. Déjenlos en paz, los Pirelli eran solo £ 50 más caros el par.
Útil 1006
September 13, 2021
Dado 10% mientras conducía un Toyota Wish (205/65 R15) en mostly town por 2,000 easy going millas
Estos deben ser los peores neumáticos que he tenido. El ruido y la vibración de la carretera son como conducir con neumáticos todoterreno de tracción en las cuatro ruedas. Incluso tuve que comprobar los cojinetes de las ruedas para ver si el ruido provenía de ellos. Puse un juego de neumáticos medio gastados del coche de un amigo y los problemas desaparecieron de inmediato. Puse mis ruedas en su coche y tenía el mismo problema. No sé cómo la gente puede vender estos neumáticos y decirte que son buenos y tienen una excelente relación calidad-precio. Debería ser un delito venderlos. El taller de neumáticos no quería saber nada de ellos. Han hecho aproximadamente 4000 reparaciones en Kim y nunca volverán a hacer más en mi coche. Evítalos como la peste.
Útil 933
June 6, 2021
Califica el Hifly HF201