El Hifly HF201 es un neumático de verano ultra alto rendimiento enfocado en el presupuesto que prioriza un bajo precio de compra sobre el rendimiento absoluto. Tanto los comentarios de los conductores como las pruebas profesionales tienden a situarlo en la categoría inferior en general, principalmente debido a su agarre limitado en mojado y márgenes de seguridad reducidos. Cuando obtienes un buen juego, puede sentirse razonablemente cómodo y silencioso por el dinero, pero la consistencia es una preocupación recurrente.
La respuesta rápida
Los conductores dicen49%de 37 opiniones de conductoresel 34% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesConfort, ValorMojadoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en abril 2026.
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Hifly HF201 frena un 14,2% más largo que rivales Premium, un 9,9% más largo que rivales de gama media y un 2,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 24/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 4,4/10 en mojado a partir de 37 opiniones.
¿Qué tal es el Hifly HF201 en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Hifly HF201 frena un 7,6% más largo que rivales Premium, un 3,5% más largo que rivales de gama media y un 0,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 34/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5,8/10 en seco a partir de 37 opiniones.
¿Cuántas millas dura el Hifly HF201?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Hifly HF201 dure alrededor de 24.296 millas (39.101 km).
¿Qué dicen los propietarios del Hifly HF201?
Sobre 37 valoraciones de propietarios, el Hifly HF201 promedia un 49%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 5,8 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 4,4. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 33% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Hifly HF201?
En toda su gama, el Hifly HF201 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
Más preguntas sobre el Hifly HF201(7)
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Hifly HF201?
Los propietarios puntúan el Hifly HF201 con un 5,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 35 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Hifly HF201 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Hifly HF201 con un 4,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 35 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 3.219 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Hifly HF201?
El 34% de los propietarios dice que volvería a comprar el Hifly HF201, según las 32 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 31% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Hifly HF201 en cuanto a agarre en seco?
De las 35 opiniones de propietarios analizadas del Hifly HF201, 17 mencionan agarre en seco: 11 lo elogian (gran agarre en seco) y 6 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Hifly HF201 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 35 opiniones de propietarios analizadas del Hifly HF201, 12 mencionan ruido de rodadura: 7 lo elogian (silencioso) y 5 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Hifly HF201 en cuanto a duración?
De las 35 opiniones de propietarios analizadas del Hifly HF201, 11 mencionan duración: 6 lo elogian (larga duración) y 5 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Hifly HF201?
El Hifly HF201 está disponible en 138 medidas, que van desde 135-225/50-80 R12-17.
Lo que dicen los propietarios resumido de 35 reseñas
Los comentarios de los conductores sobre el Hifly HF201 son mixtos, pero en general tienden a ser negativos, con muchos reportando un mal agarre (especialmente en mojado), una dirección vaga y una falta de confianza que hace que el neumático se sienta inseguro. Una parte significativa también se queja de vibraciones/sacudidas y dificultad para equilibrar, a veces vinculadas a neumáticos fuera de redondo o a problemas evidentes de calidad de construcción. Las reseñas con puntuaciones más altas tienden a alabar el HF201 como un neumático de presupuesto de buena relación calidad-precio que puede ser silencioso y cómodo con un agarre y desgaste aceptables cuando se conduce de manera moderada, pero estas experiencias positivas son minoría frente a las quejas sobre seguridad y refinamiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 35 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 37 valoraciones
Nota de propietarios49%
Agarre en Seco58%
Comodidad57%
Sensación del Camino50%
Desgaste47%
Manejabilidad45%
Agarre en Mojado44%
Reseñas destacadas
Más útil 81%
“Los HF 201 son una compra segura en el rango de precios más económicos. Producen una respuesta de dirección rápida y una buena estabilidad en línea recta. Su resistencia a la rodadura es media, pero su agarre es bueno a...”
“¡La peor compra que he hecho jamás! Compré 4 neumáticos para mi Challenger y conduzco mucho. Normalmente hago viajes largos y ya casi no se podían conducir. ¡Después de 2 meses! Uno se rompió y fui a solicitar la...”
“Compré por primera vez los neumáticos hifly siguiendo el consejo del vendedor de neumáticos. Son absolutamente geniales. Los 185 65 R14 HF201 se montaron en un Mazda 323 Protege 1.8L. Son extremadamente cómodos y...”
Los Toyo Proxes eran increíbles en seco y horribles en mojado. Los Hankook Ventus 3 eran decentes en general. Y de los Continental Eco Contact no tengo quejas (excepto que dejaron de fabricarlos en mi tamaño).
Sin embargo, estos, en el momento en que recogí mi coche del taller, se sentía como si estuviera borracho, la retroalimentación de la parte delantera casi había desaparecido y la capacidad de respuesta estaba... ahí pero desajustada, así que iba a calificar el confort alto, pero a 120 km/h el volante comienza a temblar de vez en cuando.
El incidente que me hizo pedir neumáticos nuevos para reemplazarlos fue cuando intentaba entrar en un espacio entre camiones y hice un burnout al acelerar... no es que mi coche no pueda hacer eso, es que normalmente no sucede a menos que lo planee, y si lo hace en un día soleado, ¿qué hará cuando llueva? No quería averiguarlo.
Los HF 201 son una compra segura en el rango de precios más económicos. Producen una respuesta de dirección rápida y una buena estabilidad en línea recta. Su resistencia a la rodadura es media, pero su agarre es bueno a velocidades normales de autopista. Recomendado.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
El rendimiento en el eje delantero de una camioneta es asombroso en comparación con los neumáticos comerciales con compuestos duros. No duran mucho, pero si conduce un vehículo en mal estado sin ABS, vale la pena la vida útil reducida de la banda de rodadura.
Los peores neumáticos que he probado jamás. Mi mecánico me puso un par de estos en el coche hace tan solo unos meses y, tras solo 1100 km, ya están en un estado que no se puede garantizar (no, no me he saltado ni un cero). Esto es una fracción de lo que deberías obtener de neumáticos incluso más baratos. Después de leer numerosas reseñas de estos neumáticos, ahora entiendo por qué el coche se ha sentido menos estable al conducir, es como conducir con neumáticos hechos de gelatina. ¡NO LOS COMPRES, SON PELIGROSOS!
¡Una pérdida absoluta de dinero! NO compre este neumático si valora la seguridad de su familia y desea llegar a su destino. No hay ningún servicio posventa en Sudáfrica. Los grandes distribuidores de neumáticos lo promocionan como un neumático económico, pero no pueden ayudar cuando surge un problema. Es mejor gastar más y comprar un neumático mejor o de buena reputación y no correr el riesgo de que se "separe el neumático". Kiran
¡La peor compra que he hecho jamás! Compré 4 neumáticos para mi Challenger y conduzco mucho. Normalmente hago viajes largos y ya casi no se podían conducir. ¡Después de 2 meses! Uno se rompió y fui a solicitar la garantía que tenía y el nuevo tenía el mismo problema. El auto vibra. ¡El peor neumático que he comprado! ¡No lo compre!
Si valoras tu vida... por favor no lo hagas. Vibraciones excesivas después de solo 3000 km. Ruido de carretera insoportable. Bultos en los flancos de los neumáticos que indican defectos de fabricación. Se maneja como la basura... Y la lista sigue y sigue... Ahora equipado con Bridgestones... gran diferencia.
26%
Miembro
225/45 R17
8.047 km
Principalmente ciudad
Promedio
Neumático horrible. El que le puse a mi Expedition. Peligroso.
Por el amor de Dios, no lo hagas. Muy poco agarre, las ruedas patinan a baja velocidad incluso con ESP, Honda v6, vibra incluso después de equilibrar, agarre en seco puedes sentir que el auto se desvía en la carretera, agarre torcido peligroso y aterrador, solo lo tuve puesto durante 1 semana, lo devolví a los concesionarios y lo cambié por uno continental. ¡Cuando llegó el momento de reemplazar los neumáticos Goodyear, tenían más agarre! Habían bajado a 2 mm. La información que recibe el conductor no te da confianza en la carretera, eres predecible.
Por el amor de Dios, no lo hagas. Muy poco agarre, las ruedas patinan a baja velocidad incluso con ESP, Honda v6, vibra incluso después de equilibrar, agarre en seco puedes sentir que el auto se desvía en la carretera, agarre torcido peligroso y aterrador, solo lo tuve puesto durante 1 semana, lo devolví a los concesionarios y lo cambié por uno continental. ¡Cuando llegó el momento de reemplazar los neumáticos Goodyear, tenían más agarre! Habían bajado a 2 mm. La información que recibe el conductor no te da confianza en la carretera, eres predecible.
