Buen agarre en general, especialmente en seco donde realmente brillan. Los usé como neumáticos delanteros en un coche de alta potencia con tracción trasera. Mantienen un buen agarre durante las frenadas fuertes y son muy progresivos en el límite. La única desventaja que encontré es que se volvieron ovalados y el coche comenzó a vibrar a altas velocidades, lo que no se puede resolver con el equilibrado ya que no eran perfectamente redondos. Tal vez el coche, al ser usado raramente, se queda en el garaje durante el invierno y solo se mueve un poco cada pocas semanas, pero tal vez eso no fue suficiente, aunque los traseros, de una marca diferente, no sufrieron los mismos problemas.
Los mejores neumáticos para el Dodge Challenger
Los conductores de Dodge Challenger han dejado 13 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 236.586 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 13opiniones de propietarios
- 236.586 kmrecorridos con ellos
- 11neumáticos distintos valorados
- 50%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Pirelli P Zero 8,8 Versión actual: Pirelli P Zero PZ5 | 25% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Dodge Challenger. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Dodge Challenger
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Dodge Challenger para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Dodge Challenger es el Pirelli P Zero - 25% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 10.622 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Pirelli P Zero PZ5.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero
Sustituido por Pirelli P Zero PZ5
|
25% | 3 | 10.622 km | 8,8 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Dodge Challenger
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Dodge Challenger. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 305/35 R20 y 245/45 R20 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Dodge Challenger |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 305/35 R20 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Dodge Challenger ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook iON FlexClimate, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Dodge Challenger |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Dodge Challenger ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Dodge Challenger |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 305/35 R20 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 245/45 R20 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Dodge Challenger
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 10 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Sustituido por Pirelli P Zero PZ5 | Verano | 25% | 3 | 10.622 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Dodge Challenger
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Dodge Challenger
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Son completamente inútiles. A temperaturas inferiores a 25 grados Celsius, ya tienes un punto plano después de solo 1 día de estar parado, que solo desaparece lentamente después de 30 km a más de 160 km/h. Absolutamente basura china barata por un escandaloso precio de 400 euros cada uno. Presumiblemente, ningún desarrollador ha probado jamás los neumáticos en condiciones reales. ¡Pirelli está fuera de cuestión para mí!
Hola, desde el principio, los neumáticos se sintieron demasiado duros y no se agarraron tan bien, lo que provocó que girara en el tráfico diario normal. El auto hidroplaneaba en los charcos de la autopista, hasta el punto en que tuve que reducir la velocidad y salir de la misma. La respuesta de los neumáticos fue promedio. En las curvas en días soleados, los neumáticos respondieron muy bien y se sintieron seguros. Estos neumáticos tenían una clasificación de desgaste de 500, pero solo duraron 17398 millas con una profundidad de 3/32 en una combinación de aplicaciones de conducción en ciudad y carretera. Los neumáticos fueron razonablemente cómodos tanto en ciudad como en autopista. Los neumáticos me duran típicamente 4 años o 50,000 millas antes de tener que comprar un juego nuevo; estos neumáticos duraron un poco más de un año, por lo tanto, no los volvería a comprar. Puedo elegir Good Year Eagle para todas las estaciones debido al valor esperado por milla (desgaste de la banda de rodadura / precio) y las revisiones profesionales como Tyre reviews.
Compré neumáticos nuevos Pirelli P Zero. Durante el equilibrado ya se observó que había un fuerte descentramiento vertical y lateral. El mecánico intentó mejorar el resultado mediante "emparejamiento". Lamentablemente sin éxito. Durante la conducción se producen fuertes vibraciones a partir de unos 75 km/h, que no disminuyen incluso a velocidades superiores a 200 km/h.
Los neumáticos son basura absoluta, incluso con más de 2 años de antigüedad. Probablemente defectuoso, error de fabricación o almacenamiento, a cargo íntegramente del cliente. Mis llantas son nuevas porque es un coche nuevo. Los neumáticos viejos solo tenían un punto plano, así que se colocaron unos nuevos.
Ninguna concesión por parte de Pirelli. El representante de ventas no puede proporcionar ninguna aclaración.
Se están asegurando las pruebas y contratando un abogado.
Los neumáticos son basura absoluta, incluso con más de 2 años de antigüedad. Probablemente defectuoso, error de fabricación o almacenamiento, a cargo íntegramente del cliente. Mis llantas son nuevas porque es un coche nuevo. Los neumáticos viejos solo tenían un punto plano, así que se colocaron unos nuevos.
Ninguna concesión por parte de Pirelli. El representante de ventas no puede proporcionar ninguna aclaración.
Se están asegurando las pruebas y contratando un abogado.
Tenemos un Dodge Challenger GT AWD. Usamos el Challenger todo el año. Los neumáticos originales eran Michelin y eran neumáticos de turismo. Eran súper cómodos y ofrecían un excelente manejo. Cuando fuimos a buscar nuestros próximos neumáticos, descubrimos que los neumáticos originales ya no estaban disponibles. Especificaciones del Defender 2 en Costco y quedamos muy satisfechos con ellos. Tenemos llantas de verano e invierno y estamos tan contentos con los Defender que los compraremos nuevamente para las llantas de verano. ¡Y también vinieron con un reembolso! ¡Clientes felices! Gracias, Michelin.
Se usó solo en verano, con aproximadamente 5000 millas, y no pasó la inspección la primavera siguiente. Los neumáticos ni siquiera duraron lo suficiente para rotarlos. Estoy usando Kumho y podría haberlo comprado con el neumático más barato disponible. Incluso un neumático de alto rendimiento para verano debería durar algunos años con un bajo kilometraje.
¡La peor compra que he hecho jamás! Compré 4 neumáticos para mi Challenger y conduzco mucho. Normalmente hago viajes largos y ya casi no se podían conducir. ¡Después de 2 meses! Uno se rompió y fui a solicitar la garantía que tenía y el nuevo tenía el mismo problema. El auto vibra. ¡El peor neumático que he comprado! ¡No lo compre!
Compré dos juegos de estos neumáticos. El primero duró aproximadamente 16 000 millas y el segundo duró aproximadamente 4 meses y 10 000 millas. Llamé a Perelli para ver si podían ayudarme con la garantía y me dijeron que no. Estos neumáticos son horribles y nunca más compraré otro juego de Pirelli. Si buscas un buen neumático, busca en otro lugar que no sea Pirelli.
El agarre en seco es como pegamento en las curvas y en las rampas de salida, te da mucha advertencia antes de que empiecen a soltarse. El agarre en mojado es dudoso, propenso al hidroplaneo más fácilmente que otros neumáticos que he tenido, pero solo mirar el dibujo de la banda de rodadura explica por qué. Los neumáticos resbalan fácilmente al acelerar bajo la lluvia. Se desgastan bastante bien, he recorrido 32.000 kilómetros con estos neumáticos y se han desgastado normalmente, pero aún les queda una cantidad decente de agarre. Neumáticos muy silenciosos, súper sensibles, especialmente en las curvas.
Al principio eran muy cómodas, pero después de usarlas por un tiempo comienzan a ponerse muy ásperas y resbaladizas. Llevo casi 40 km, así que tengo que reemplazarlas lo antes posible, aunque parecen tener mucha vida útil, pero el ruido de la carretera me está matando.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.