Dado
76%
mientras conducía un
Toyota GR Yaris
(225/40 R18)
en
mostly country roads
por 4,000
spirited millas
Antes de hablar del rendimiento de los neumáticos, debo aclarar que solo los uso en clima cálido, básicamente de abril a octubre. Para el invierno, tengo un juego de Pirelli SF3 (Gracias, Jonathan).
El agarre en seco, en términos absolutos, es realmente excepcional. Al mismo nivel que el Michelin PS4S de serie. Sin embargo, la dirección en el centro es algo imprecisa en comparación con el PS4S, que era muy directa. La entrada en curva inicial se comporta de forma similar. Al principio, se nota una ligera imprecisión, hasta que el neumático se asienta, momento en el que es excelente. Cabe destacar que hablamos de diferencias mínimas, no de una diferencia abismal. La frenada en seco es extraordinaria: potente y el coche se siente muy estable. Creo que preferiría el PS4S en seco por su mayor precisión y respuesta. Pero en mojado, la cosa cambia por completo. ¡Menudo rendimiento en mojado tiene este neumático! La frenada se siente tan firme y segura como en seco, y el agarre es prácticamente idéntico. Diría que en mojado se puede exigir al coche con seguridad al 80% de su rendimiento en seco, y el SC7 lo hará sin despeinarse. Además, diría que se puede mejorar la respuesta del neumático aumentando la presión entre 1 y 2 psi, pero aun así, lo considero inferior al PS4S en este aspecto. El ruido de la carretera puede ser muy elevado, especialmente en asfalto en mal estado con grietas, pero hay que tener en cuenta que el GR Yaris tiene un aislamiento acústico mínimo para mantener el peso bajo. La comodidad de marcha es mejor que la del PS4S, incluso con la presión aumentada entre 1 y 2 psi, pero no esperes milagros en este sentido, ya que sigue siendo un neumático muy deportivo. El calentamiento tampoco tarda mucho y el neumático gana una mejora significativa en el agarre una vez que alcanza temperaturas más altas. En definitiva, creo que el CS7 es un neumático más completo que el PS4S en términos de rendimiento máximo, pero el PS4S ofrece mejores sensaciones, al menos para mí en este coche. Aunque recomendaría sin dudarlo el CS7 a cualquiera, ya que son unos neumáticos excelentes, la próxima vez buscaré un neumático que transmita mejor la agilidad y la respuesta del coche. Para terminar, sí, el desgaste de estos neumáticos es peor que el de los PS4S, pero como se trata de un coche ligero, el efecto no es tan evidente.
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