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Continental SportContact 7

Máximo rendimiento Verano Probado por Tyre Reviews · 3

Sustituye al Continental Sport Contact 6

Un neumático de verano de alto rendimiento de referencia con un agarre y frenado excepcionales tanto en mojado como en seco, que ofrece una maniobrabilidad precisa y que inspira confianza. El compromiso es un desgaste más rápido que muchos rivales y márgenes de aquaplaning que no siempre son de primer nivel.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 84% de 134 opiniones de conductores el 80% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 2.º posición media en 23 tests independientes · 15 victorias Último: P1 de 3 · 2026 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Seco, Mojado Confort En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 134opiniones de conductores
  • 2.105.825km recorridos
  • 23tests profesionales
Continental SportContact 7 20 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Continental SportContact 7

9,7/10

Mejor que el 98 % de los neumáticos de verano

  • Confianza alta
  • 22 tests
  • 134 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes22 tests · 11 publicaciones · 2022-2026 99 % 86 %
Opiniones de conductores134 opiniones de conductores · valoración media 84 % 92 % 14 %
Combinado 98 % 9,7

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 98 % 44 % 22
SecoFrenada y manejo en seco 99 % 40 % 22
ValorDesgaste, eficiencia y coste 39 % 9 % 21
ConfortRuido y confort de marcha 29 % 7 % 20

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 99 % 22
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 98 % 21

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 99 % de la cifra de los tests. El 1 % restante viene de su predecesor, el Continental Sport Contact 6, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

Solo cuentan los resultados medidos. Un test que solo publicó su clasificación aparece en la lista, pero no puntúa.

  1. 2026 Test de neumáticos UUHP 2026 de Top Tire Review TopTireReview · 255/35 R19 P1 / 3
  2. 2026 ¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026! Tyre Reviews · 235/35 R19 P3 / 8
  3. 2026 Prueba de neumáticos de verano de Autobild Sports Cars 2026 Auto Bild Sportscars · 255/35 R19 P1 / 8
  4. 2026 Prueba de neumáticos de verano ACE 2026 ACE · 225/40 R18 P2 / 10 Solo clasificación
  5. 2026 Prueba de neumáticos de verano EVO 2025 EVO · 235/35 R19 P3 / 9
  6. 2025 Prueba de neumáticos deportivos AutoView 2025 AutoView · 275/35R19 P2 / 5
Mostrar los 23 tests
  1. 2025 Prueba de neumáticos de verano UHP 2025 de The Tire Testers Die Reifentester · 225/40 R18 P3 / 8
  2. 2025 Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2025 Auto Express · 225/40 R18 P8 / 9
  3. 2025 Prueba de neumáticos UUHP de Autobild Sports Cars 2025 Auto Bild Sportscars · 295/30 R20 P1 / 7
  4. 2025 Los neumáticos de verano con mejor rendimiento para 2025 Tyre Reviews · 225/40 R18 P2 / 7
  5. 2025 Prueba de neumáticos para coches deportivos 2025 Auto Bild Sportscars · 245/35 R19 P1 / 8
  6. 2025 Prueba de neumáticos UUHP del Sport Auto 2025 Sport Auto · 285/30 R20 P1 / 4
  7. 2025 Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025 ADAC · 225/40 R18 P1 / 18
  8. 2024 Prueba de neumáticos de verano EVO 2024 EVO · 235/35 R19 P1 / 7
  9. 2024 Prueba de neumáticos para coches deportivos 2024 Auto Bild Sportscars · 295/30 R20 P1 / 7
  10. 2023 2023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHP Auto Motor Und Sport · 255/45 R20 P1 / 10
  11. 2023 Prueba de neumáticos Sport Auto UHP 2023 Sport Auto · 225/40 R18 P1 / 11
  12. 2023 Prueba de neumáticos de verano AZ UHP 2023 Auto Zeitung · 235/35 R19 P1 / 10
  13. 2023 Prueba de neumáticos de verano para coches deportivos de AutoBild 2023 Auto Bild Sportscars · 225/40 R18 P1 / 13
  14. 2023 Prueba de neumáticos de verano ACE / Good Ride UHP 2023 ACE · 235/35 R19 P1 / 7 Solo clasificación
  15. 2022 Prueba de neumáticos de verano UHP de 19 pulgadas de AutoBild 2022 Auto Bild Sportscars · 245/40 R19 P2 / 10
  16. 2022 Prueba de neumáticos Sport Auto UHP, UUHP y Semi Slick 2022 Sport Auto · 235/35 R19 P1 / 10
  17. 2022 Tyre Reviews 2022 Prueba de neumáticos de verano UUHP Tyre Reviews · 255/35 R19 P1 / 10
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 23 veces por publicaciones independientes, el Continental SportContact 7 suma 15 victorias y termina de media en la posición 2.

23 Pruebas
15 Pruebas ganadas
2.º Promedio
1.º Mejor
8.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20222026

Posición en cada test

El último test

Test de neumáticos UUHP 2026 de Top Tire Review P1 de 3

El Continental SportContact 7 fue el claro ganador absoluto de este test. Combina la mejor frenada y el mejor manejo tanto en mojado como en seco con solo pequeñas concesiones en resistencia al aquaplaning y refinamiento, lo que lo convierte en la referencia global de prestaciones del grupo y en una elección segura para los conductores que quieren agarre por encima de todo.

Fuerte: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Manejo en seco sub., Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Manejo en mojado sub., Círculo en mojado, Comodidad sub., Resistencia a la rodadura Débil: Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Ruido

AñoTestResultadoPremio
2026Test de neumáticos UUHP 2026 de Top Tire ReviewTopTireReview · 255/35 R19P1 / 3Test Winner
2026¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026!Tyre Reviews · 235/35 R19P3 / 8Probado por Tyre Reviews Altamente recomendado.
2026Prueba de neumáticos de verano de Autobild Sports Cars 2026Auto Bild Sportscars · 255/35 R19P1 / 8Testsieger / vorbildlich (Test Winner / Exemplary)
2026Prueba de neumáticos de verano ACE 2026ACE · 225/40 R18P2 / 10
2026Prueba de neumáticos de verano EVO 2025EVO · 235/35 R19P3 / 9
2025Prueba de neumáticos deportivos AutoView 2025AutoView · 275/35R19P2 / 5
2025Prueba de neumáticos de verano UHP 2025 de The Tire TestersDie Reifentester · 225/40 R18P3 / 8
2025Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2025Auto Express · 225/40 R18P8 / 9
2025Prueba de neumáticos UUHP de Autobild Sports Cars 2025Auto Bild Sportscars · 295/30 R20P1 / 7
2025Los neumáticos de verano con mejor rendimiento para 2025Tyre Reviews · 225/40 R18P2 / 7Probado por Tyre Reviews Altamente recomendado.
2025Prueba de neumáticos para coches deportivos 2025Auto Bild Sportscars · 245/35 R19P1 / 8
2025Prueba de neumáticos UUHP del Sport Auto 2025Sport Auto · 285/30 R20P1 / 4
2025Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025ADAC · 225/40 R18P1 / 18
2024Prueba de neumáticos de verano EVO 2024EVO · 235/35 R19P1 / 7
2024Prueba de neumáticos para coches deportivos 2024Auto Bild Sportscars · 295/30 R20P1 / 7
20232023 Los mejores neumáticos para vehículos eléctricos frente a los neumáticos UHPAuto Motor Und Sport · 255/45 R20P1 / 10
2023Prueba de neumáticos Sport Auto UHP 2023Sport Auto · 225/40 R18P1 / 11
2023Prueba de neumáticos de verano AZ UHP 2023Auto Zeitung · 235/35 R19P1 / 10
2023Prueba de neumáticos de verano para coches deportivos de AutoBild 2023Auto Bild Sportscars · 225/40 R18P1 / 13
2023Prueba de neumáticos de verano ACE / Good Ride UHP 2023ACE · 235/35 R19P1 / 7
2022Prueba de neumáticos de verano UHP de 19 pulgadas de AutoBild 2022Auto Bild Sportscars · 245/40 R19P2 / 10
2022Prueba de neumáticos Sport Auto UHP, UUHP y Semi Slick 2022Sport Auto · 235/35 R19P1 / 10
2022Tyre Reviews 2022 Prueba de neumáticos de verano UUHPTyre Reviews · 255/35 R19P1 / 10Probado por Tyre Reviews Ganador

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Vídeos

Continental SportContact 7 Video
The BEST UHP Tire for 2025! Michelin, Pirelli, Continental, Goodyear and Bridgestone Tested

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These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!

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Premios
¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026!
Los neumáticos de verano con mejor rendimiento para 2025
Tyre Reviews 2022 Prueba de neumáticos de verano UUHP
Valoraciones de otras publicaciones Ganador de la prueba 2 Premios de terceros DriverReviews 2
Neumáticos Alternativos
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GoodyearGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
9,7/1086% 228 reseñas
Seco95Mojado93Confort83Valor69Notas de pruebas
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BridgestoneBridgestone Potenza Sport Evo
Bridgestone Potenza Sport Evo
9,5/1085% 16 reseñas
Seco98Mojado97Confort11Valor20Notas de pruebas
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MichelinMichelin Pilot Sport 5
Michelin Pilot Sport 5
9,4/1084% 135 reseñas
Seco93Mojado96Confort22Valor59Notas de pruebas
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MichelinMichelin Pilot Sport 4 S
Michelin Pilot Sport 4 S
9,4/1085% 179 reseñas
Seco97Mojado89Confort44Valor32Notas de pruebas
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HankookHankook Ventus Evo
Hankook Ventus Evo
9,4/1085% 24 reseñas
Seco89Mojado99Confort50Valor47Notas de pruebas
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PirelliPirelli P Zero PZ5
Pirelli P Zero PZ5
9,4/1094% 20 reseñas
Seco95Mojado95Confort37Valor19Notas de pruebas
 Comparar 6 pruebas en común
BridgestoneBridgestone Potenza Sport
Bridgestone Potenza Sport
9,3/1080% 139 reseñas
Seco96Mojado97Confort12Valor9Notas de pruebas
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KumhoKumho Ecsta Sport S PS72
Kumho Ecsta Sport S PS72
9,3/1079% 9 reseñas
Seco94Mojado95Confort32Valor12Notas de pruebas
 Comparar 3 pruebas en común
KumhoKumho Ecsta Sport PS72
Kumho Ecsta Sport PS72
9,2/1084% 41 reseñas
Seco92Mojado88Confort35Valor49Notas de pruebas
 Comparar 3 pruebas en común
Protección de llantas
Amplia

Un nervio de protección pronunciado, que sobresale bastante de la llanta y se lleva la mayor parte del contacto antes que la rueda.

Valorado a ojo, sobre los neumáticos que probamos y en las medidas indicadas. Ningún fabricante publica la protección de llanta como especificación, así que tómalo como una guía y no como una medición.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todo

Rango de medidas162 medidas disponibles

215-345Ancho25-50Perfil18-24Llanta85-115 V-YÍndice de carga/velocidad

Etiqueta de la UEEn 162 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

70-75dB

Medidas populares235/35 R19225/40 R18255/35 R19255/35 R20225/45 R17245/40 R19
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Continental SportContact 7 en mojado?
A lo largo de las 22 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Continental SportContact 7 frena un 4,6% más corto que rivales Premium, un 7,3% más corto que rivales de gama media y un 22,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 98/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,1/10 en mojado a partir de 134 opiniones.
¿Qué tal es el Continental SportContact 7 en seco?
A lo largo de las 22 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Continental SportContact 7 frena un 3,3% más corto que rivales Premium, un 4,2% más corto que rivales de gama media y un 12% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 99/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,5/10 en seco a partir de 134 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Continental SportContact 7?
A lo largo de las 20 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Continental SportContact 7 es un 5,1% menor que rivales Premium, un 3% menor que rivales de gama media y un 3,8% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Continental SportContact 7?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Continental SportContact 7 dure alrededor de 17.903 millas (28.812 km).
¿Qué dicen los propietarios del Continental SportContact 7?
Sobre 134 valoraciones de propietarios, el Continental SportContact 7 promedia un 84%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9,5 sobre 10 y peor en Desgaste con un 6,7. 27 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 83% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Continental SportContact 7 (10)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Continental SportContact 7?
En toda su gama, el Continental SportContact 7 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 73 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Continental SportContact 7?
Los propietarios puntúan el Continental SportContact 7 con un 7,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 117 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Continental SportContact 7 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Continental SportContact 7 con un 6,7 sobre 10 en desgaste a lo largo de 117 reseñas. 27 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Continental SportContact 7?
El 80% de los propietarios dice que volvería a comprar el Continental SportContact 7, según las 132 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 55% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Continental SportContact 7 en cuanto a agarre en seco?
De las 117 opiniones de propietarios analizadas del Continental SportContact 7, 73 mencionan agarre en seco: 69 lo elogian (gran agarre en seco) y 4 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Continental SportContact 7 en cuanto a agarre en mojado?
De las 117 opiniones de propietarios analizadas del Continental SportContact 7, 63 mencionan agarre en mojado: 59 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 4 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Continental SportContact 7 en cuanto a duración?
De las 117 opiniones de propietarios analizadas del Continental SportContact 7, 44 mencionan duración: 13 lo elogian (larga duración) y 31 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿El Continental SportContact 7 tiene protector de llanta?
Sí. La protección de llanta del Continental SportContact 7 es amplia, medida en 235/35 R19 y 225/40 R18. Ningún fabricante publica la protección de llanta como especificación; se valora a ojo cuando montamos los tyres para nuestras propias pruebas. ¡Prueba de los MEJORES neumáticos de verano de alto rendimiento para 2026!
¿A qué neumático sustituye el Continental SportContact 7?
El Continental SportContact 7 es el sucesor del Continental Sport Contact 6 en la gama de Continental.
¿En qué medidas está disponible el Continental SportContact 7?
El Continental SportContact 7 está disponible en 261 medidas, que van desde 215-345/25-50 R18-24.
Preguntas de propietarios (22)
Hacer una pregunta
¿Se dejará de fabricar este neumático pronto?
30 de octubre de 2025
Aunque no tengo información oficial, me sorprendería que lo descontinuaran pronto. Todavía es un neumático bastante reciente, considerando el ciclo de vida actual del producto (6/7 años).
Ver todas las preguntas (22)
Hola, ¿hay más detalles sobre las diferencias entre las tallas de 18 pulgadas y las de sus hermanos mayores? Mostrar más Hola, ¿hay más detalles sobre las diferencias entre las tallas de 18 pulgadas y las de sus hermanos mayores? Parece que hay otras menciones al respecto, y me pregunto si son solo rumores. Ver menos
27 de junio de 2025
Esa es una pregunta difícil. Sí, es probable que haya diferencias de construcción entre las versiones de 18" y 19" del SportContact 7; sin embargo, es bastante común encontrar estas diferencias entre las versiones "más pequeñas" y "más grandes" del neumático. Hay algunos resultados de pruebas del SC7 en 18" en el sitio web, así que los usaría como referencia para ver su rendimiento relativo.
Hola, quiero cambiar las llantas de mi BMW X3 M40i 21, que viene con neumáticos 245/40/21 y 273/35/21 RTF. Estoy considerando las Continental SportContact 7. Mostrar más Hola, quiero cambiar las llantas de mi BMW X3 M40i 21, que viene con neumáticos 245/40/21 y 273/35/21 RTF. Estoy considerando las Continental SportContact 7. ¿Me las recomiendan o tienen alguna opinión? ¿Es una buena o mala opción? Ver menos
16 de mayo de 2025
El SC7 siempre es una buena opción si no te importa dejar de usar neumáticos runflat. Otra opción que muchos eligen y adoran es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
¿SportContact™ 7 es adecuado para un nivel de ruido ultrasilencioso o ultrabajo? Mercedes Clase S con llantas de 22 pulgadas.
12 de mayo de 2025
No, en general, el SC7 no es el neumático más silencioso de su categoría. Puedes consultar los resultados de las pruebas para compararlo con sus competidores.
In the area where I live its around 2°c to 7°c. Mostly hangs around the 5°c. Would you recommend these?
18 de noviembre de 2024
El SportContact 7 es un neumático de verano, por lo que no será óptimo en esas temperaturas, pero no será peor que cualquier otro neumático de verano.
Hello. Thanks for your reviews. They are great. I am trying to decide on new tires for my 350z, I had GY assy 5 and they gave crazy understeer to the car and they… Mostrar más Hello. Thanks for your reviews. They are great.
I am trying to decide on new tires for my 350z, I had GY assy 5 and they gave crazy understeer to the car and they havent lasted that long either. Considering Conti Sport Contact 7. However I can only find the fronts in 225/45/R18 in 95Y while the rears 245/45/R18 are 100Y. Can I mix different load ratings? How do the SC7 wear?

I am considering my alternative is Falken FK520.

What do you think?
Thank you! Ver menos
28 de julio de 2024
Sí, puedes mezclar los índices de carga. El SC7 debería desgastarse más o menos igual que el Asym 5. El 350z está configurado para subviraje, el Conti debería ayudar un poco, pero también podría ayudar un poco más el pie derecho ;)
Hi, I just switched to the Conti ContactSport 7 and noticed a slight drop in pickup power.
Specs: 245/40/18
Is this normal for this Tyre?
1 de mayo de 2024
No estoy seguro de qué quieres decir con potencia de arranque, pero suponiendo que el tamaño de los neumáticos sea el mismo que el anterior, no deberías notar ninguna diferencia más allá de un mejor agarre y manejo si vinieras con un neumático de menor clasificación.
Hi, been watching lot of your reviews which help but can’t decide between a 3, I love country roads/spirited driving but also daily use. Mostrar más Hi, been watching lot of your reviews which help but can’t decide between a 3,

I love country roads/spirited driving but also daily use. Looking at either the conti SC7, Bridgestone PS or Michelin PS5 , BMW f30 330, also what’s the wear like on the SC7. Thanks Ver menos
12 de marzo de 2024
El desgaste debería ser similar al de la PS4S, la PS5 tendrá una ligera ventaja en cuanto a desgaste. El SC7 sigue siendo el mejor neumático en todos los aspectos.
Looking at getting either these or Potenza Sport for an FK8 Type R. Only fast road and no track work. Mostrar más Looking at getting either these or Potenza Sport for an FK8 Type R. Only fast road and no track work. The Potenza Sport is 1.2kg heavier for my size (245/35/19) so worried that extra unsprung mass in the tyre will affect acceleration and just make the car feel heavier even if outright dry pace once up to speed is similar. Ver menos
13 de febrero de 2024
No me preocuparía por 1,2 kg. Sé que hay mucha discusión al respecto en Internet, pero no creo que tenga un gran efecto. ¡Aunque haré pruebas más adelante este año para averiguarlo!

Dicho esto, el Potenza Sport sería una gran opción si no te importa un neumático que se desgaste un poco más rápido.
I have just put Michelin Pilot Sport 4S on my 2014 RS5 and don’t like the way they have now made the front feel light and floaty. Mostrar más I have just put Michelin Pilot Sport 4S on my 2014 RS5 and don’t like the way they have now made the front feel light and floaty. I prefer a more direct feel with the road like it was with the discontinued Bridgestones. Does anyone know how these Continentals feel ? Ver menos
30 de diciembre de 2023
El SC7 es un poco más directo, pero el Bridgestone Potenza Sport es probablemente el mejor sustituto. Solo recuerda que un neumático nuevo flotará más que uno muy desgastado debido a la mayor profundidad de la banda de rodadura.
How do these SC7 stack up for track days? They seem to be #1 on the road, but how they handle heat and a heavy car like a mustang? Mostrar más How do these SC7 stack up for track days? They seem to be #1 on the road, but how they handle heat and a heavy car like a mustang? Compared to say a Yoko AD09 or Nankang CR-S. Would be an interesting comparison review Ver menos
14 de septiembre de 2023
Probablemente no, el Goodyear UltraGrip Performance Plus tiene varias generaciones. Un neumático moderno tendrá más énfasis en los requisitos de los vehículos eléctricos.
Hi, I own a 2022 G80 M3 Comp and am planning to swap out my Cup 2s with Continental Sport Contact 7. Mostrar más Hi, I own a 2022 G80 M3 Comp and am planning to swap out my Cup 2s with Continental Sport Contact 7. As the M3 wheel set up is staggered, are the Sport Contact 7 directional i.e. can I swap left to right and vice versa for the front and rear respectively? Ver menos
12 de septiembre de 2023
No hemos probado el Kumho Crugen HP91, pero al mirar las imágenes no parece tener una barra elevada para proteger la llanta.
I currently have a FK8 with stock Sport Contact 6 (SC6) and going to replace 2 first with Sport Contact 7s (SC7) and place them at the back and move the older ones… Mostrar más I currently have a FK8 with stock Sport Contact 6 (SC6) and going to replace 2 first with Sport Contact 7s (SC7) and place them at the back and move the older ones that still have tread to the front and in the next few months repeat the process until they are all SC7s, is that recommended? Ver menos
16 de abril de 2023
No, siempre puedes aumentar la capacidad de carga. Puede haber una pequeña pérdida de comodidad en comparación con un neumático 95 y una mejora en la maniobrabilidad, pero estas diferencias son muy pequeñas.
I currently have Pirelli P Zero on my AMG A35 which were factory fitted at the time of purchase. Mostrar más I currently have Pirelli P Zero on my AMG A35 which were factory fitted at the time of purchase. I have seen that the AMG A45 are now running on Michelin Polit Sport 4 S as factory fitted tyres, which probably would have been my go to tyre. However from watching a couple of the tests / reviews, I am trying to decide if the Continental SportContact 7 would be a better choice given the steering response and potential better wear level. What would you recommend for a A35. Ver menos
4 de abril de 2023
En las pruebas actuales, el Conti SC7 está demostrando ser un mejor neumático que el PS4S, sin embargo, en las pruebas siempre probamos la versión posventa del neumático, por lo que si hay una versión MO (Mercedes) OE del PS4S que podría adaptarse mejor al automóvil.
I currently have the Sport Contact 6 RO2 version on my Audi TTS. Are there AO/RO versions available or am I allowed to use of the shelf SC7 tyres with the sane 93Y… Mostrar más I currently have the Sport Contact 6 RO2 version on my Audi TTS. Are there AO/RO versions available or am I allowed to use of the shelf SC7 tyres with the sane 93Y speed rating and size Ver menos
12 de enero de 2023
Los neumáticos Runflat suelen tener una autonomía de 80 km a 80 km/h. Lamentablemente, no recomendamos mezclar neumáticos Runflat con otros que no lo sean, aunque estamos seguros de que mucha gente lo hace.
Is the Continental Sport Contact 7 a run flat tyre?
28 de diciembre de 2022
La protección de la llanta varía según el tamaño del neumático, pero en mis pruebas descubrí que la PS5 tiene un protector de llanta pequeño. Si la protección de la llanta es importante para ti, te sugiero que mires la Potenza Sport.
I’m deciding between the Continental sportcontact 7, the Goodyear eagleF1 supersport and the Pilot sport 4s which is what I currently have but I’ve run out of life… Mostrar más I’m deciding between the Continental sportcontact 7, the Goodyear eagleF1 supersport and the Pilot sport 4s which is what I currently have but I’ve run out of life in the tyre, I drive a 350z 2008 and I do track events doing 3-4 15 minute sessions in a day which is fun but it can rain sometimes so need to handle the wet as well but it’s mainly driving when it’s dry I also drive it on most weekends but very much spirited driving so I need a tyre that will last a long time but can handle the track and getting hot as I found on the hot day at JDM Combe on track the pilot sport 4s was getting too hot and the tyre was switching off causing me to slide a lot more, what would you recommend? Ver menos
5 de septiembre de 2022
¡Es una pregunta difícil! El SportContact 7 es, sin duda, el mejor de los tres en pista mojada y es muy bueno en seco, pero tengo una pequeña preocupación: si se sobrecalienta el 4S, es posible que ocurra lo mismo con el Conti. Teniendo esto en cuenta, sugeriría probar el Goodyear Eagle F1 SuperSport, ya que ha sido excelente en seco durante mis pruebas.
Just bought a GLC 43 SUV fitted with ContinenetalSport 235/55 R19 Y radial tubeless tires. It rides a little on the hard side and nationally we are limited to 120… Mostrar más Just bought a GLC 43 SUV fitted with ContinenetalSport 235/55 R19 Y radial tubeless tires. It rides a little on the hard side and nationally we are limited to 120 Km/hr. What is the minimum safe tire pressure we can set them at to improve comfort? Ver menos
8 de agosto de 2022
Algunos sí y otros no, pero me temo que no tengo una lista de todos los tamaños. Sugeriría ponerse en contacto directamente con Pirelli, que debería poder responderle. Para su información, la protección de la llanta basada en el tamaño es muy normal (¡y frustrante!).
I am looking to upgrade my BMW star rated MPSS* on a 2021 Toyota Z4 M40I G29 (they often lose grip when not warm 100%). Mostrar más I am looking to upgrade my BMW star rated MPSS* on a 2021 Toyota Z4 M40I G29 (they often lose grip when not warm 100%). Initially I was thinking about the BMW star rated MPS4s* (saw your G80 M3 review), then the Sport Contact 7 came out and I’ve seen only great reviews about them. Which of these two would you recommend for best dry grip/handling with decent levels of noise/comfort? Not worried about wet caracteristics since I don’t push the car hard enough in the wet.
255/35/ZR19 front
275/35/ZR19 rear
Thanks Ver menos
20 de mayo de 2022
Como todos los neumáticos de verano, el agarre en la nieve es muy limitado, por lo que no se puede recomendar como opción para su uso en la nieve.
I need a new set of tyres for an R35 GTR running 660bhp. The MPS4S are tried and tested on the GTR but this tyre seems to be better on paper. Mostrar más I need a new set of tyres for an R35 GTR running 660bhp. The MPS4S are tried and tested on the GTR but this tyre seems to be better on paper. I have three questions: The first is what is the wear like on the SC7? Secondly, do you think the SC7 can handle the power and AWD capabilities of the GTR? Finally, what tyre sizes would you recommend? (OEM 255/40/20 front and 285/35/20 rear) Ver menos
30 de marzo de 2022
Siempre que coincida con el tamaño recomendado y la capacidad de carga, sí puede hacerlo.
I am deciding between this and the Goodyear Eagle F1 SuperSport. You praised the latter for having excellent steering response. Mostrar más I am deciding between this and the Goodyear Eagle F1 SuperSport. You praised the latter for having excellent steering response. How would you say it compares to these. For context I have an 2015 m235i RWD I drive on weekends. I like driving sideways from time to time but do not go on track days Ver menos
23 de marzo de 2022
Están bastante cerca, el Continental es el neumático más redondeado y ciertamente es mejor en mojado, así que si usas el auto bajo la lluvia, yo elegiría este neumático.
Is this tyre good for an audi rs3 sedan? if not, which one is? (except the ps4s)
21 de marzo de 2022
Todos los datos a los que tengo acceso están disponibles en esta página. Tuvieron un buen desempeño en la prueba de neumáticos de invierno de ADAC de este año.

Reseñas de propietarios del Continental SportContact 7

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 117 reseñas

Los propietarios califican el Continental SportContact 7 muy positivamente en general (promedio del 83%), con el mayor acuerdo en torno a la excepcional adherencia en seco y mojado, respaldada por un manejo confiable y una fuerte respuesta de dirección. La comodidad y el ruido a menudo se describen como mejores de lo esperado para un neumático de verano UHP, aunque las experiencias varían según el coche y la configuración. La principal desventaja recurrente es el desgaste: alrededor de un tercio de los propietarios que mencionan la vida útil de la banda de rodadura informan un desgaste rápido, lo que significa que los costos de funcionamiento pueden ser altos si conduces de manera agresiva o utilizas un coche más pesado y de alto par.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 117 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 134 valoraciones

  • Nota de propietarios 84%
  • Agarre en Seco 95%
  • Agarre en Mojado 91%
  • Manejabilidad 90%
  • Sensación del Camino 87%
  • Comodidad 77%
  • Desgaste 67%

Reseñas destacadas

Más útil 83%

“Los Continental Sport Contact 7 reemplazaron a los Pirelli P Zero PZ4 originales. La diferencia en manejo, frenado y dinámica general en seco/mojado fue abismal. Después de unos 35.000 kilómetros, los Continental SC7...”

  • Hyundai I30N
  • 35.405 km
Leer la reseña completa → 1.447 la encontraron útil
Más crítica 43%

“Neumático pésimo. La resistencia lateral causa inestabilidad en la conducción en el G87 M2. No es bueno en coches de alta potencia. Mal agarre en mojado. Los neumáticos se presentan en primer lugar en la lista de BC...”

  • BMW M2
  • 161 km
Leer la reseña completa → 144 la encontraron útil
Mayor recorrido 83%

“Para mi i30n Hatchback de 2022, compré los Conti SportContact 7 para reemplazar los Pirelli P Zero PZ4 originales, que solo duraron unos 17.000 km. ¡Este juego ha durado unos 42.000 km, incluyendo 3 días en circuito!...”

  • Hyundai I30N
  • 45.866 km
Leer la reseña completa → 141 la encontraron útil

Las 117 reseñas del Continental SportContact 7

Distribución de notas sobre 116 reseñas escritas
91%
Miembro
Impresiones iniciales

En comparación con neumáticos no deportivos como el Continental PremiumContact 6, la adherencia en condiciones secas es excepcional y mejor que otros neumáticos que he conducido (por ejemplo, Goodyear Eagle F1 Asymetric). La adherencia en mojado es sorprendentemente buena y no ha disminuido con una menor profundidad de la banda de rodadura (todavía). No hay ruidos molestos al conducir.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 1
61%
Miembro
Impresiones iniciales

Los neumáticos Continental eran de origen. Son blandos y solo duraron 28,000 km. En mojado nunca me fallaron. Pasé a los Michelin Pilot Sport 5. Son firmes pero tienen un agarre superior. Actualmente tienen 15,000 km y el desgaste parece menos importante..

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 5
  • Comodidad 5
  • Volver a comprar 3
Útil 3
81%
Miembro
Impresiones iniciales

Excelente neumático, pero debido al perfil bajo y al Bilstein B6, la conducción es un poco dura sobre el asfalto

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 5
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 10
Útil 5

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97%
Miembro
Impresiones iniciales

El neumático puede seguir generando un agarre sorprendentemente bueno en el frío, alrededor de 10 grados Celsius, y generalmente dura mucho tiempo hasta que lo escuchas, luego resbala un poco pero no pierde agarre de repente. Definitivamente está al nivel del Michelin PS4s, tal vez incluso más manejable porque se comporta muy bien en frío y mojado.

Continental SportContact 7: foto de un propietario Continental SportContact 7: foto de un propietario
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 9
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 8
89%
Miembro
A mitad de vida útil

Para rendimiento - perfecto
Para comodidad y ruido - ok
Para retroalimentación - muy bueno
Para desgaste - ok si el coche no es demasiado potente
Para manejo en mojado - perfecto
Para manejo en seco - perfecto
Si quieres un neumático para rendimiento a toda costa, este es el neumático que necesitas, pero debes estar listo para sacrificar todo lo demás en términos de comodidad, consumo de combustible y definitivamente desgaste. El neumático está bien plantado en la carretera. Tengo 285/30 r20 en otro coche con RWD y 700 newton metros y el desgaste allí fue catastrófico. Pero en este tamaño 245/40 r 18 con RWD pero 350 newtons, el desgaste es aceptable. Definitivamente lo recomiendo sin dudar.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 6
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
Útil 5
  1. Impresiones iniciales83% 19.312 km

    Para rendimiento - perfecto
    Para comodidad y ruido - malo
    Para retroalimentación - muy bueno
    Para desgaste - muy malo
    Para manejo en mojado - perfecto
    Para manejo en seco - perfecto
    Si quieres un neumático para rendimiento a toda costa, este es el neumático para ti, pero debes estar listo para sacrificar todo lo demás en términos de comodidad, consumo de combustible y definitivamente desgaste. El neumático es increíble y se siente totalmente plantado en la carretera, pero si conduces rápido, el desgaste es muy rápido. De todos modos, lo recomiendo encarecidamente.

90%
Miembro
A mitad de vida útil
  • Audi
  • 275/30 R20
  • 483 km

Primera conducción bajo una fuerte lluvia, 45 millas en la Autobahn a una velocidad máxima de 135 mph.
04:30 de la mañana, temperatura exterior de aproximadamente 18°C.
Mucha adherencia y buena retroalimentación de los neumáticos.

En comparación con los neumáticos anteriores (Michelin PS4S), en cuanto a la adherencia en mojado no hay diferencia.
Creo que los neumáticos Michelin tenían una conducción más cómoda.

Notas de este propietario
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 8
Útil 6
  1. Impresiones iniciales95% 322 km

    Impresión muy temprana. Conducción en autopista.
    Mi punto de referencia son los neumáticos anteriores en el mismo coche (Michelin PS4S).

    Solo conduje el coche en seco.
    Gran neumático.
    Las únicas dos diferencias que noté fueron:
    1. El Michelin es más cómodo
    2. La velocidad máxima del coche bajó 2 mph, no estoy seguro si esto es por el neumático, podría ser el clima cálido.

60%
Miembro
Fin de la vida útil

Comparado con SC6, PS4, PZ5 y dos semi slicks (NS-2R, AD09):

Mejor agarre en mojado, a años luz de los demás excepto PZ5 que estaba razonablemente cerca detrás. Incluso en parado se sienten pegajosos, honestamente excepcionales.

El agarre en seco no es tan bueno como el del PZ5, pero la retroalimentación en las curvas era más agradable en mi opinión, más sólida. Podía patinar en 2ª con 350 hp y marchas cortas, pero nada después, el PS4 patinaba en 3ª, no sé de dónde venía todo ese bombo.

El desgaste es sorprendentemente malo, cómicamente malo incluso comparado con semi slicks de 200TW. Solo duró alrededor de 5 meses y menos de 6000 millas. Probablemente la razón por la que son tan buenos en mojado. No volveré a comprar por el precio ya que los PZ5 tienen el mismo precio y ya han durado más con >5mm restantes (comparado con 1.8mm en el mismo período de tiempo). Los PZ5 también son mucho más ligeros si estás buscando hp en relación al peso.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 3
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 1
Útil 4
  1. Impresiones iniciales76% 4.828 km
    Los SportContact 6 eran bastante impactantes por el precio, especialmente por su terrible desgaste, pero estos 7 son una ENORME mejora y los colocan correctamente junto a los PS4/5 y los nuevos Potenza.

    El rendimiento en mojado es el mejor que he tenido en CUALQUIER auto con un ancho de banda de rodadura y una configuración de suspensión similares, se sienten súper seguros y no me avergüenza decir que han estado a más de 100 mph bajo una lluvia torrencial (de manera segura) con solo un poco de flotabilidad inicial. Están tan bien plantados incluso en varios mm de agua. No puedo creer lo buenos que son en mojado, nunca antes había experimentado este rendimiento ni siquiera con RainSports (admito que a 215, no a 245). No puedo expresar con palabras lo seguros que se sienten en mojado, solo por eso es tentador comprar otro juego.

    En seco, en mi opinión, están a la altura de la PS4S, aunque nunca he probado la PS5. Las curvas son rígidas y ajustadas, no se sienten blandas en ningún momento con amortiguadores rígidos. Son muy sensibles, pero hacen que mi dirección de par sea más pronunciada, probablemente relacionado. La SC6 tuvo giro de las ruedas durante toda la tercera marcha, ¡pero en el calor estas no tienen NADA! Eso es 320 hp para un neumático de 245, en la fría Inglaterra, con una relación de transmisión corta y una inclinación de 1.8d, extremadamente impresionante para un neumático de "calle". El arranque podría ser mejor, creo que la PS4 tiene mejores curvas lentas, no estoy del todo seguro de a qué se traduce eso, ¿ya que estas son mejores para curvas rápidas?

    En mi opinión, el único inconveniente de estos neumáticos es que el desgaste no es muy grande, no es tan terrible como el de los SC6, pero aún así han perdido alrededor de 2 mm en 3000 millas en la parte delantera, aunque casi nada en la parte trasera (grupo de tracción delantera). Creo que con la rotación, estos neumáticos podrían durar 15 000 millas en una calle animada, en comparación con las aproximadamente 9000 millas que tenía con la versión anterior.

    La conducción en frío es aceptable, no la mejor, pero es un neumático de verano. Después de 10 minutos de conducción, se calienta lo suficiente como para que se pueda conducir al límite. Los amigos dicen que los nuevos Potenza son horribles en el frío, pero yo no diría que estos sean notablemente malos. No es la mejor comparación, pero se supone que los Potenza son los nuevos reyes de la lluvia, no estoy muy seguro de eso >:)

    En general, los mejores neumáticos para lluvia disponibles en mi opinión. Y están a la altura de los mejores neumáticos UHP para seco. Estables, rígidos y con buenas sensaciones. El desgaste es un poco mediocre.
89%
Joachim
Impresiones iniciales

Estos son los mejores neumáticos de verano que he tenido. La adherencia en condiciones secas y húmedas es excepcional y ofrecen una gran retroalimentación de la carretera, sin ser demasiado sensibles a pequeñas entradas de dirección que podrían desestabilizar el coche a altas velocidades. Por último, añadiré que la comodidad y el ruido de la carretera son muy buenos para este tipo de neumático.

Continental SportContact 7: foto de un propietario
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 4
91%
Miembro
Impresiones iniciales
Este es uno de los neumáticos más impresionantes que he conducido. ¡Genial!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 7
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
Útil 8
80%
Miembro
Impresiones iniciales
  • 265/40 R21
  • 35.405 km
Caros y con un desgaste deficiente, pero los mejores neumáticos deportivos de calle que he usado.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 5
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 11
66%
Miembro
Impresiones iniciales

Las uso en un Range Rover SV AUTOBIOGRAPHY DYNAMIC 565BHP de 2019. Después de poco más de un año, las delanteras necesitan ser reemplazadas. He hecho la alineación dos veces, también reemplacé los brazos inferiores. Son excelentes neumáticos, pero para mayor durabilidad, buscaría alternativas. Tienen un desgaste muy pronunciado, las presiones, etc., también se revisan cada mes. Simplemente son demasiado blandos para la aplicación. También las uso en un Panamera Turbo, aunque reconozco que recorro muchos menos kilómetros y se están desgastando muy bien. Así que parece que optaré por la opción de las Asymmetric 6 para el Range Rover, crucemos los dedos para que se desgasten mejor.

Solía usar PS4 en mi viejo Range Rover SDV8 y eran fabulosos en cuanto a desgaste.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 1
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 1
Útil 11
87%
Miembro
Impresiones iniciales

He tenido ambos en mi Alfa GT FWD, y ahora tengo un juego nuevo en mi Giulia Q2 2.0T.

En mojado, estos neumáticos son increíbles y te dan mucha retroalimentación. En seco, ofrecen la misma gran retroalimentación y agarre. Incluso los he usado en pista, tanto en mojado como en seco, y definitivamente no decepcionan.

El único inconveniente es que no mantienen ese nivel de agarre tanto tiempo como lo haría un verdadero semi slick.

Para un neumático de alto rendimiento en su clase, son sin duda uno de los mejores.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 7
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 10
Útil 11
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