Cada año, Autobild Sports Cars se propone ir a lo grande y este año lo ha hecho, literalmente, probando neumáticos de verano UUHP. En busca del neumático de rendimiento más deportivo, utilizaron un vehículo de prueba Mercedes AMG equipado con neumáticos delanteros 265/35 R19 y traseros 295/30 R20.
Como es habitual, los excelentes pilotos de AutoBild pusieron a prueba siete juegos de neumáticos UUHP (máximo rendimiento) en seco y mojado, además de comprobar la resistencia a la rodadura y los niveles de ruido de los neumáticos.
Es un buen conjunto de neumáticos, e incluye el nuevo Vredestein Ultrac Pro (que reemplaza al Ultrac Vorti) contra los mejores de la categoría.
Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en mojado
- 100 → 0 km/h
Seco
El Bridgestone Potenza Sport fue el mejor en frenada en seco, por delante del Michelin Pilot Sport 4S y del Continental SportContact 7.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 37 m | Mejor | |
| 37.8 m | +0,80 m | |
| 38.5 m | +1,50 m | |
| 39.1 m | +2,10 m | |
| 39.7 m | +2,70 m | |
| 39.7 m | +2,70 m | |
| 44.8 m | +7,80 m |
Hay una diferencia de 21,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,8 m ≈ 1,7 Longitudes de los coches).
El Michelin fue el más rápido en la vuelta de manejo en seco, pero el favorito de Tyre Reviews, el Goodyear Eagle F1 SuperSport, obtuvo las mejores calificaciones subjetivas. El Bridgestone se sobrecalentó después de unas pocas vueltas y tuvo un desgaste muy alto, algo que Tyre Reviews ha notado muchas veces.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 109.9 km/h | Mejor | |
| 109.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 109.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 108.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 107.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 106.6 km/h | -3,30 km/h | |
| 106.2 km/h | -3,70 km/h |
Hay una diferencia de 3,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,7 Km/H).
Húmedo
Continental estaba en cabeza durante el frenado en mojado.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 49.2 m | Mejor | 0 km/h | |
| 50.2 m | +1,00 m | 18 km/h | |
| 50.6 m | +1,40 m | 22 km/h | |
| 53.1 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 53.4 m | +4,20 m | 36 km/h | |
| 57.3 m | +8,10 m | 49 km/h | |
| 68.3 m | +19,10 m | 69 km/h |
Hay una diferencia de 38,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (19,1 m ≈ 4,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Winrun R330 aún circularía a 69 km/h cuando el Continental SportContact 7 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Y fue el más rápido en la vuelta de manejo en mojado, y el más rápido en el círculo mojado, demostrando su increíblemente alto agarre en mojado.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 78.9 km/h | Mejor | |
| 77.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 77 km/h | -1,90 km/h | |
| 76.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 76.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 75.9 km/h | -3,00 km/h | |
| 65 km/h | -13,90 km/h |
Hay una diferencia de 17,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13,9 Km/H).
Círculo en mojado
Tiempo de vuelta en círculo húmedo en segundos
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 10.78 s | Mejor | |
| 10.89 s | +0,11 s | |
| 11.14 s | +0,36 s | |
| 11.15 s | +0,37 s | |
| 11.56 s | +0,78 s | |
| 11.66 s | +0,88 s | |
| 13.03 s | +2,25 s |
Hay una diferencia de 20,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,25 s).
El nuevo Vredestein Ultrac Pro fue el mejor en las aguas más profundas del aquaplaning.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 100.3 km/h | Mejor | |
| 99.5 km/h | -0,80 km/h | |
| 97.6 km/h | -2,70 km/h | |
| 97.1 km/h | -3,20 km/h | |
| 96.8 km/h | -3,50 km/h | |
| 94.4 km/h | -5,90 km/h | |
| 94.3 km/h | -6,00 km/h |
Hay una diferencia de 6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6 Km/H).
Comodidad
El Vredestein también fue el más silencioso en la prueba.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 70.5 dB | Mejor | |
| 71.2 dB | +0,70 dB | |
| 71.3 dB | +0,80 dB | |
| 72.8 dB | +2,30 dB | |
| 73.4 dB | +2,90 dB | |
| 73.8 dB | +3,30 dB | |
| 73.9 dB | +3,40 dB |
Hay una diferencia de 4,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,4 dB).
Valor
Michelin volvió a situarse en cabeza durante la prueba de resistencia a la rodadura, donde el deportivo Goodyear tuvo que luchar mucho.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 8.11 kg/t | Mejor | €0 | |
| 8.23 kg/t | +0,12 kg/t | €7 | |
| 8.35 kg/t | +0,24 kg/t | €15 | |
| 8.36 kg/t | +0,25 kg/t | €15 | |
| 8.53 kg/t | +0,42 kg/t | €26 | |
| 8.55 kg/t | +0,44 kg/t | €27 | |
| 9.76 kg/t | +1,65 kg/t | €102 |
Hay una diferencia de 20,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,65 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Goodyear Eagle F1 SuperSport consume unos 62 L (€102) más de combustible que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Tenga en cuenta: todos los datos, como la etiqueta de la UE y el peso, corresponden al tamaño del eje trasero.
Resultados
Continental SportContact 7
295/30 R20 101Y XL
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 7 | 38.5 m | +1,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 7 | 109.2 km/h | -0,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 7 | 49.2 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 7 | 78.9 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 7 | 10.78 s | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 3.º / 7 | 97.6 km/h | -2,70 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 7 | 73.4 dB | +2,90 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 7 | 8.36 kg/t | +0,25 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/73
- Peso
- 12.8 kilogramos
Michelin Pilot Sport 4 S
295/30 R20 101Y XL
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 7 | 37.8 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 7 | 109.9 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 7 | 53.4 m | +4,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 7 | 76.6 km/h | -2,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 7 | 11.14 s | +0,36 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 6.º / 7 | 94.4 km/h | -5,90 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 7 | 71.2 dB | +0,70 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 7 | 8.11 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
- Etiqueta de la UE
- C/A/73
- Peso
- 13.2 kilogramos
Vredestein Ultrac Pro
295/30 R20 101Y XL
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 7 | 39.1 m | +2,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 7 | 108.5 km/h | -1,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 7 | 53.1 m | +3,90 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 7 | 77 km/h | -1,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 7 | 11.15 s | +0,37 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 7 | 100.3 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 7 | 70.5 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 3.º / 7 | 8.35 kg/t | +0,24 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/72
- Peso
- 14.1 kilogramos
Bridgestone Potenza Sport
295/30 R20 101Y XL
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 7 | 37 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 5.º / 7 | 107.7 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 7 | 50.6 m | +1,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 7 | 77.8 km/h | -1,10 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 7 | 10.89 s | +0,11 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 7 | 96.8 km/h | -3,50 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 7 | 73.8 dB | +3,30 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 5.º / 7 | 8.53 kg/t | +0,42 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/73
- Peso
- 12.9 kilogramos
Hankook Ventus S1 Evo Z K129
295/30 R20 101Y XL
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 7 | 39.7 m | +2,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 6.º / 7 | 106.6 km/h | -3,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 7 | 50.2 m | +1,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 7 | 76.1 km/h | -2,80 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 7 | 11.56 s | +0,78 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 7 | 99.5 km/h | -0,80 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 7 | 72.8 dB | +2,30 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 7 | 8.55 kg/t | +0,44 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/A/75
- Peso
- 12.5 kilogramos
Goodyear Eagle F1 SuperSport
295/30 R20 101Y XL
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 7 | 39.7 m | +2,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 7 | 109.1 km/h | -0,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 7 | 57.3 m | +8,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 7 | 75.9 km/h | -3,00 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 7 | 11.66 s | +0,88 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 7 | 97.1 km/h | -3,20 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 7 | 73.9 dB | +3,40 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 7 | 9.76 kg/t | +1,65 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- D/A/75
- Peso
- 13.2 kilogramos
Winrun R330
295/30 R20 101W XL
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (8)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 7 | 44.8 m | +7,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 7 | 106.2 km/h | -3,70 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 7 | 68.3 m | +19,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 7.º / 7 | 65 km/h | -13,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 7 | 13.03 s | +2,25 s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 7 | 94.3 km/h | -6,00 km/h |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 7 | 71.3 dB | +0,80 dB |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 7 | 8.23 kg/t | +0,12 kg/t |
- Etiqueta de la UE
- C/B/72
- Peso
- 13.5 kilogramos
Discusión