Winrun R330

Tuve que comprarlos urgentemente para la parte trasera de mi coche. La sensación de dirección y el manejo son pésimos. Eran súper impredecibles y se sentían fatal a altas velocidades. Se desviaban por toda la carretera. La comodidad era regular y no puedo opinar sobre su duración, ya que solo me duraron lo suficiente para conducir a casa. Los sustituí por unos Michelin PS4S y la diferencia es astronómica. Buscaría otras opciones.

Los neumáticos Winrun son una porquería. Totalmente.
Compré el coche con estos neumáticos instalados en la parte delantera y Bridgestones en la parte trasera.
Son, sin lugar a dudas, los peores neumáticos que he tenido la desgracia de probar.
Cero agarre en mojado: estos neumáticos son PELIGROSOS. Aún tienen mucha banda de rodadura, pero están a punto de acabar en la basura.
Mejor evitarlo.

Los neumáticos no soportan la lluvia, llegan al límite muy rápido y patinan con facilidad.
Buen comportamiento en suelo seco.

Manejo deficiente, sensación de carretera aburrida. ¡Pero lo peor de todo es el ruido!
\r\nTantas razones por las que el neumático resonó tanto que lo cambié a otra marca después de 2 meses.

Este neumático no lo volveré a comprar jamás... Después de 35 minutos de conducción agresiva, el flanco del neumático se desgarró. Por favor, no lo compres si valoras tu vida y tu coche.

Neumático seco en buen estado.
\r\nNeumático mojado terrible.
Nunca los fuerces demasiado, se descontrolarán y luego intentarán salirse de la llanta.
¡No veía la hora de deshacerme de ellos!

Se manejan bien, sobre todo considerando el precio. No las compré nuevas, sino usadas, de entre uno y cuatro años de antigüedad, y funcionan perfectamente, incluso tomando las curvas con bastante agresividad. Creo que depende del perfil del neumático y del tipo de coche. Conduzco un Camry Sportivo, que es bastante bajo, y me van bien. Supongo que cuanto más alto sea el vehículo y más delgado el perfil del neumático, peor será la experiencia con neumáticos baratos. Elige teniendo en cuenta todas las variables.

Mi opinión será subjetiva porque solo he conducido con neumáticos chinos.
Los neumáticos anteriores eran de una imitación, desgastados por debajo del nivel mínimo y con la goma seca. No tenían agarre.
El día de la instalación, llovía a cántaros y el Winrun funcionó de maravilla. Al día siguiente, probé el frenado en seco y me impresionó. Lo atribuí al patrón de verano, ya que siempre hemos optado por neumáticos para todas las estaciones (que suelen ser mejores en las carreteras libanesas, donde puede haber polvo, tierra o grava en cualquier momento). Es, sin duda, el mejor neumático chino que he conducido. El agarre empezó a disminuir a medida que la capa exterior de goma oscura se desgastaba en unos pocos meses. Luego siguió disminuyendo, pero más lentamente, hasta los 6000 km, donde los neumáticos se desgastaron a la mitad. En ese momento, sufrí daños en la suspensión, lo que provocó más de 2 grados de convergencia, además de una reinstalación incorrecta del volante que no se arregló. Menos de un año después, a los 13000 km, el neumático está al mínimo desgaste en el exterior y se ven las costuras en el interior.
Ahora arreglé la suspensión, hice la alineación y volví a los neumáticos para todas las estaciones, ya que tienen una ventaja en las carreteras libanesas, donde la primera hora de cada lluvia convierte las carreteras en una pista de patinaje sobre hielo, por lo que el agarre adicional en los neumáticos para todas las estaciones ayudará.

En general, estoy satisfecho con el agarre (de nuevo, nunca probé neumáticos premium en este automóvil), pero no estoy satisfecho con la durabilidad, ya que incluso sin la desalineación, el neumático no habría durado más de 15 000 km.
Un amigo instaló los mismos winruns en un automóvil con tracción trasera a pesar de mis advertencias y enviará una revisión sobre las millas recorridas cuando se desgasten.

Sin duda, los peores neumáticos que he tenido la desgracia de tener en un coche. El Nissan Leaf de mi mujer los tiene y lo destrozan.

Parecen rugir a 50 mph o más y parecen tener el peor equilibrio a pesar de haber sido revisados dos veces.

En mojado sería cómico si no fuera porque son simplemente peligrosos. ¡Patinan y puedo hacer girar las ruedas a 16 km/h con un poco de aceleración! La distancia de frenado es escasa y nunca se tiene confianza en el agarre.

El contraste con mis Goodyear EfficientGrip2 en mi otro coche es asombroso.

Conseguí estos neumáticos para mi hermana menor. Ella conduce un Hyundai 130 hatchback modelo 2015 que compró nuevo, pero no había cambiado los neumáticos Hankook desde entonces y lleva el coche a revisión anualmente. No conduce el coche con fuerza, tenía 45.000 km en el reloj y sus neumáticos aún no habían alcanzado sus marcadores, pero se estaban acercando. Quería conseguir neumáticos nuevos porque sentía que sus neumáticos se estaban volviendo duros y quebradizos y habían superado la vida útil de seis años y ahora tenían 8 años. Quería neumáticos nuevos, pero se sorprendió por lo caros que eran los neumáticos y equivalentes a la marca que tenía en su coche cuando lo compró. La llevé a mi distribuidor Tyrebarn y elegimos cuatro neumáticos Winrun 330 montados y equilibrados, incluida una alineación de ruedas de $ 60: el costo total fue de $ 420. La mejor otra oferta que recibió en otro lugar fue una marca de gama media con un montaje similar por $ 600. Hankook, Dunlop, Goodyear incluso más, por no hablar de otras marcas "de renombre". Está muy contenta con ellos y dice que son silenciosos, se agarran bien tanto en condiciones húmedas como secas y se mantienen bien en la carretera. No tiene problemas con ellos. Esto fue en 2023. Tengo la intención de comprar Winruns para mi Kia Rondo 2017 también el año que viene. Las reseñas de neumáticos que he leído dicen que estos neumáticos son excelentes por el precio que pagas y que funcionan bien.

Uso estos neumáticos para pasear y coloco mi r888r en el verano. Tienen una buena relación calidad-precio y llenan el espacio a la perfección.

Si te gusta el aquaplaning, los derrapes de cola y que tu coche familiar no sea seguro, ¡estos son los neumáticos para ti! El agarre en mojado es horrible y yo mismo, mientras conducía como una abuela, seguía perdiendo agarre y derrapando en las rotondas. ¡Ni te molestes en tomar curvas en mojado! Los tengo en 255/35/18 en la parte trasera y 225/40/18 en la delantera, mis Pzero desgastados se manejaban mejor y me arrepiento del día que los compré. Supongo que obtienes lo que pagas. Los neumáticos tienen una longevidad mala, ya que los tengo desde hace 6 meses y los delanteros están desgastados unos 9 mm. Bajo ninguna circunstancia compres estos neumáticos.

Muy bien manejado, ok, no lo sé, todavía tengo agarre 4motion, muy bueno en seco y mojado

Compré estos neumáticos hace unas semanas. Anteriormente tenía neumáticos Sailun Touring LS. Estos se manejan mejor, tienen mucho mejor agarre y definitivamente una conducción mucho mejor. Los usaría en lugar de los Touring LS cualquier día. Creo que los Atrezzo Elite eran un competidor cercano. Algunos pueden decir que los Atrezzo Elite eran mejores, pero no comparto la misma opinión.

Nunca me he sentido más inseguro: compré dos neumáticos run flat para la parte trasera para que coincidan con el ciclo final de los neumáticos delanteros. He tenido cuatro juegos en la parte trasera por un juego en la delantera. La parte trasera del coche se siente suelta como sobre hielo o barro, las rotondas sobre mojado dan miedo. El coche está bien mantenido, funciona y gira en línea recta, aunque haré que revisen la alineación en uno o dos días. Los viejos y desgastados neumáticos Potenza se sienten mucho más ajustados y seguros que estos neumáticos baratos y de mala calidad de PRC. Obtienes lo que pagas y, en mi caso, de vuelta a Potenza. Mis neumáticos Wincrap tienen unos tres meses, han recorrido unos 10.000 km y me alegrará que se los lleven.