El Winrun R330 es un neumático de verano de alto rendimiento y bajo costo que intercambia la máxima adherencia por un bajo precio de compra y un comportamiento diario generalmente aceptable en la carretera. En el uso normal en seco, puede sentirse competente y cómodo por el dinero, lo que explica por qué muchos propietarios lo ven como un gran valor. Sin embargo, tanto los comentarios de los conductores como las pruebas independientes destacan repetidamente una gran debilidad en la tracción y el frenado en condiciones de lluvia, lo que puede reducir significativamente la confianza en la lluvia.
La respuesta rápida
Los conductores dicen63%de 43 opiniones de conductoresel 49% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesConfort, ValorMojadoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
Fuerte: Resistencia a la rodadura ·Débil: Frenado en seco, Comportamiento en seco, Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Círculo en mojado, Aquaplaning en línea recta ·Ganador: Continental SportContact 7
Todos los tests independientes del Winrun R330, del más reciente al más antiguo
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Winrun R330 frena un 30,3% más largo que rivales Premium, un 16% más largo que rivales de gama media y un 4,3% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 4/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 5,8/10 en mojado a partir de 43 opiniones.
¿Qué tal es el Winrun R330 en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Winrun R330 frena un 14% más largo que rivales Premium, un 8,5% más largo que rivales de gama media y un 0,5% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 20/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,1/10 en seco a partir de 43 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Winrun R330?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Winrun R330 es un 2,6% menor que rivales Premium, un 5,1% menor que rivales de gama media y un 6% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Winrun R330?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Winrun R330 dure alrededor de 16.000 millas (25.749 km).
¿Qué dicen los propietarios del Winrun R330?
Sobre 43 valoraciones de propietarios, el Winrun R330 promedia un 63%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,1 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 5,8. 10 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 49% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Winrun R330(8)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Winrun R330?
En toda su gama, el Winrun R330 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Winrun R330?
Los propietarios puntúan el Winrun R330 con un 7,1 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 38 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Winrun R330 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Winrun R330 con un 6,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 38 reseñas. 10 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 7.242 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Winrun R330?
El 49% de los propietarios dice que volvería a comprar el Winrun R330, según las 39 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 28% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Winrun R330 en cuanto a agarre en mojado?
De las 38 opiniones de propietarios analizadas del Winrun R330, 16 mencionan agarre en mojado: 9 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 7 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Winrun R330 en cuanto a agarre en seco?
De las 38 opiniones de propietarios analizadas del Winrun R330, 11 mencionan agarre en seco: 10 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Winrun R330 en cuanto a comportamiento en seco?
De las 38 opiniones de propietarios analizadas del Winrun R330, 9 mencionan comportamiento en seco: 6 lo elogian (comportamiento preciso en seco) y 3 lo critican (comportamiento impreciso en seco). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Winrun R330?
El Winrun R330 está disponible en 516 medidas, que van desde 155-325/30-80 R13-23.
I have a Lexus GSF and interested to see if there is any or much road noise transferred into the cabin. Mostrar másI have a Lexus GSF and interested to see if there is any or much road noise transferred into the cabin. Do these tyres offer a relatively smooth driving experience or more firm? Ver menos
19 de junio de 2023
La versión 265/65R17 del Bighorn MT764 tiene un diámetro exterior total de 30,1 pulgadas. Maxxis deberá proporcionar las medidas precisas.
Lo que dicen los propietarios resumido de 37 reseñas
La retroalimentación de los conductores sobre el Winrun R330 es mixta, con muchos elogiando su excelente relación calidad-precio y su comportamiento aceptable a bueno en carretera seca para el transporte diario. Sin embargo, una parte considerable de los usuarios informa de una tracción muy pobre en condiciones de lluvia (deslizamiento/subviraje/aquaplaning) y un desgaste más rápido de lo esperado, lo que socava la confianza a pesar del bajo precio de compra. Algunos propietarios también mencionan problemas de vibración/equilibrado o de deformación que pueden arruinar la calidad de conducción.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 38 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 43 valoraciones
Nota de propietarios63%
Agarre en Seco71%
Comodidad71%
Desgaste65%
Manejabilidad62%
Sensación del Camino61%
Agarre en Mojado58%
Reseñas destacadas
Más útil 33%
“Tuve que comprarlos urgentemente para la parte trasera de mi coche. La sensación de dirección y el manejo son pésimos. Eran súper impredecibles y se sentían fatal a altas velocidades. Se desviaban por toda la carretera...”
“Ciudad de vibraciones. No se pudo recuperar el equilibrio de las ruedas 3 veces en todos los neumáticos. Se me entumecieron las manos al sostener el volante. El representante de ventas de Winrun dijo que no había...”
“Conseguí estos neumáticos para mi hermana menor. Ella conduce un Hyundai 130 hatchback modelo 2015 que compró nuevo, pero no había cambiado los neumáticos Hankook desde entonces y lleva el coche a revisión anualmente...”
He usado neumáticos Michelin antes y vi una reseña de neumáticos en YouTube. Alguien recomendó Winrun para vehículos eléctricos. Es realmente una opción muy rentable, ya que no tengo suficiente presupuesto para neumáticos, las tiendas me lo recomendaron. La experiencia de conducción es sorprendentemente silenciosa tanto en carreteras urbanas como en autopistas. Los neumáticos incluyen una esponja silenciosa que reduce el ruido al conducir. Esta marca para el uso diario es de alto rendimiento. Se siente suave al acelerar, girar y frenar en la carretera de la ciudad. Pero en carreteras de montaña, los neumáticos patinan a alta velocidad en curvas cerradas como las curvas de horquilla. ¡Eso necesita mejorar! ¡Y conduce despacio en las carreteras de montaña! Winrun también ahorra combustible al conducir, por debajo de 98 km/h, solo consume 147 Wh/km. Los precios son realmente competitivos, solo alrededor de una cuarta parte a un tercio del precio de los neumáticos Michelin.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
86%
Miembro
Impresiones iniciales
Mercedes Benz
235/45 R21
1.609 km
¡Solucionó el problema de inestabilidad y vibraciones de mi GLC! Igual que neumáticos caros por una fracción del precio.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Manejo deficiente, sensación de carretera aburrida. ¡Pero lo peor de todo es el ruido!
Tantas razones por las que el neumático resonó tanto que lo cambié a otra marca después de 2 meses.
Este neumático no lo volveré a comprar jamás... Después de 35 minutos de conducción agresiva, el flanco del neumático se desgarró. Por favor, no lo compres si valoras tu vida y tu coche.
Neumático seco en buen estado.
Neumático mojado terrible. Nunca los fuerces demasiado, se descontrolarán y luego intentarán salirse de la llanta. ¡No veía la hora de deshacerme de ellos!
Se manejan bien, sobre todo considerando el precio. No las compré nuevas, sino usadas, de entre uno y cuatro años de antigüedad, y funcionan perfectamente, incluso tomando las curvas con bastante agresividad. Creo que depende del perfil del neumático y del tipo de coche. Conduzco un Camry Sportivo, que es bastante bajo, y me van bien. Supongo que cuanto más alto sea el vehículo y más delgado el perfil del neumático, peor será la experiencia con neumáticos baratos. Elige teniendo en cuenta todas las variables.
Mi opinión será subjetiva porque solo he conducido con neumáticos chinos. Los neumáticos anteriores eran de una imitación, desgastados por debajo del nivel mínimo y con la goma seca. No tenían agarre. El día de la instalación, llovía a cántaros y el Winrun funcionó de maravilla. Al día siguiente, probé el frenado en seco y me impresionó. Lo atribuí al patrón de verano, ya que siempre hemos optado por neumáticos para todas las estaciones (que suelen ser mejores en las carreteras libanesas, donde puede haber polvo, tierra o grava en cualquier momento). Es, sin duda, el mejor neumático chino que he conducido. El agarre empezó a disminuir a medida que la capa exterior de goma oscura se desgastaba en unos pocos meses. Luego siguió disminuyendo, pero más lentamente, hasta los 6000 km, donde los neumáticos se desgastaron a la mitad. En ese momento, sufrí daños en la suspensión, lo que provocó más de 2 grados de convergencia, además de una reinstalación incorrecta del volante que no se arregló. Menos de un año después, a los 13000 km, el neumático está al mínimo desgaste en el exterior y se ven las costuras en el interior. Ahora arreglé la suspensión, hice la alineación y volví a los neumáticos para todas las estaciones, ya que tienen una ventaja en las carreteras libanesas, donde la primera hora de cada lluvia convierte las carreteras en una pista de patinaje sobre hielo, por lo que el agarre adicional en los neumáticos para todas las estaciones ayudará.
En general, estoy satisfecho con el agarre (de nuevo, nunca probé neumáticos premium en este automóvil), pero no estoy satisfecho con la durabilidad, ya que incluso sin la desalineación, el neumático no habría durado más de 15 000 km. Un amigo instaló los mismos winruns en un automóvil con tracción trasera a pesar de mis advertencias y enviará una revisión sobre las millas recorridas cuando se desgasten.
Sin duda, los peores neumáticos que he tenido la desgracia de tener en un coche. El Nissan Leaf de mi mujer los tiene y lo destrozan.
Parecen rugir a 50 mph o más y parecen tener el peor equilibrio a pesar de haber sido revisados dos veces.
En mojado sería cómico si no fuera porque son simplemente peligrosos. ¡Patinan y puedo hacer girar las ruedas a 16 km/h con un poco de aceleración! La distancia de frenado es escasa y nunca se tiene confianza en el agarre.
El contraste con mis Goodyear EfficientGrip2 en mi otro coche es asombroso.
Tuve que comprarlos urgentemente para la parte trasera de mi coche. La sensación de dirección y el manejo son pésimos. Eran súper impredecibles y se sentían fatal a altas velocidades. Se desviaban por toda la carretera. La comodidad era regular y no puedo opinar sobre su duración, ya que solo me duraron lo suficiente para conducir a casa. Los sustituí por unos Michelin PS4S y la diferencia es astronómica. Buscaría otras opciones.
Los neumáticos Winrun son una porquería. Totalmente. Compré el coche con estos neumáticos instalados en la parte delantera y Bridgestones en la parte trasera.
Son, sin lugar a dudas, los peores neumáticos que he tenido la desgracia de probar. Cero agarre en mojado: estos neumáticos son PELIGROSOS. Aún tienen mucha banda de rodadura, pero están a punto de acabar en la basura.
Mejor evitarlo.
