- Peugeot RCZ GT 156THP
- 225/45 R17
- 6.437 km
- Principalmente autopistas
- Tranquilo
Reseñas de propietarios del Winrun R330
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 37 reseñas
La retroalimentación de los conductores sobre el Winrun R330 es mixta, con muchos elogiando su excelente relación calidad-precio y su comportamiento aceptable a bueno en carretera seca para el transporte diario. Sin embargo, una parte considerable de los usuarios informa de una tracción muy pobre en condiciones de lluvia (deslizamiento/subviraje/aquaplaning) y un desgaste más rápido de lo esperado, lo que socava la confianza a pesar del bajo precio de compra. Algunos propietarios también mencionan problemas de vibración/equilibrado o de deformación que pueden arruinar la calidad de conducción.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 38 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 43 valoraciones
- Nota de propietarios 63%
- Agarre en Seco 71%
- Comodidad 71%
- Desgaste 65%
- Manejabilidad 62%
- Sensación del Camino 61%
- Agarre en Mojado 58%
Reseñas del Winrun R330 - Página 3
- Alfa Romeo Giulietta
- 225/45 R17
- 16.093 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- 235/35 R19 W
- 3.219 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
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- Volkswagen Golf Mk6 1.4 TSI 160
- 225/45 R18
- 8.047 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
- Holden Vf
- 275/30 R20
- 48.280 km
- Principalmente ciudad
- Deportivo
- BMW 520d M Sport
- 275/30 R20
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- BMW 130i M
- 235/45 R17 W
- 1.609 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
¡El agarre es sorprendentemente bueno! En un momento, los tuve en la parte trasera (235/45/17) con algunos RE003 225/45/17 muy usados en la parte delantera y, una vez que me acomodé en una curva, estaban bastante equilibrados.
SIN EMBARGO, tienen paredes laterales muy suaves.
Cuando conduje "con bastante energía", había una flexión muy notable al tomar una curva; finalmente descubrí que 39 psi era la presión máxima que podía usar (en mi auto) para endurecer la pared lateral sin reducir el agarre de los neumáticos, e incluso a esta presión, la flexión debía tenerse en cuenta, y era difícil sentir cuánta tracción tenía hasta que el neumático se asentara en la curva.
Realmente bueno por el precio y para cualquiera a quien le guste dar una vuelta por las curvas de vez en cuando.
- Mazda MX5 2.0 SE (ND 2015 onwards)
- 215/45 R16 V
- 322 km
- Principalmente ciudad
- Tranquilo
- Ford
- 255/35 R19 W
- 2.092 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- BMW 1 series
- 245/45 R18 W
- 32.187 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- BMW 520D M Sport Touring
- 245/40 R18 W
- 4.828 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- Daihatsu Perodua Myvi
- 205/40 R17 W
- Una combinación de carreteras
- Promedio
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