Los mejores neumáticos para el Daihatsu Perodua Myvi

He estado usando desde los neumáticos originales. Ya he cambiado 2 piezas a la vez y las he puesto en la parte delantera, de la parte delantera a la trasera. El problema que enfrenté es que después de más de 3 años, el neumático tiene una alta probabilidad de hacer burbujas fácilmente, pero tal vez debido al uso diario, que golpeó algunos baches y resaltos que pueden haberlo causado. Lo compraré una y otra vez debido al rendimiento del neumático en condiciones húmedas y secas, aunque el neumático produce un poco de ruido durante el viaje.

Es la segunda vez que compro esta marca, realmente vale la pena... ¡por el precio! ¡Muy recomendable!

El neumático es muy bueno cuando es nuevo, tanto en seco como en mojado. El rendimiento de frenado también es excelente debido a su compuesto. Puede llegar a ser bastante ruidoso incluso cuando es nuevo. Pero cuando le queda alrededor del 30%, el neumático se vuelve muy peligroso y resbaladizo incluso cuando pasa por las líneas de la carretera. La goma se endurece después de 3 años de uso.

El primer juego que compré en 2020 fue bueno en todo momento. El del año 2024, cambié otro juego el fin de semana. El producto supera el precio, no tengo ninguna queja. Es comparable al Eagle F1, pero por solo la mitad del precio.

Los neumáticos son cómodos, pero un poco blandos. El ruido de la carretera parece ser un poco más bajo que el del CC6. El agarre es increíble en seco y también en mojado, excepto en las curvas sobre asfalto mojado. Con un 50-60 % de banda de rodadura restante, empiezo a sentir que este neumático se desliza un poco sobre superficies mojadas. El desgaste de la banda de rodadura es de 380, dura 25 000 millas (3 años) hasta que llega a la marca de reemplazo. Un rendimiento sólido de los neumáticos en su rango de precio. Para mí, el PS3 es un poco mejor que el UC6.

No esperaba demasiado de este neumático económico, pero después de usarlo durante un año, creo que es uno de los mejores neumáticos económicos disponibles en el mercado. Conduce en carreteras mojadas con confianza y se siente mejor que con cualquier neumático de marca de gama media.

Demasiado fácil de desgastar. Siempre conduzco a más de 120 km/h-150 km/h, por lo que entrar en una curva a 80 km/h no es confiable, pero al salir de una curva, la tracción es buena. El ruido es muy bajo. En comparación con el CC5, el ruido es mucho mejor. El kilometraje de mi auto es de alrededor de 50 000 antes de que se desgaste.

Este neumático es bueno para la conducción normal en ciudad, con paradas y arranques, y para algunas conducción ocasional de larga distancia. LA PARED LATERAL es suave y buena para los baches y la comodidad de conducción, pero no para la carga lateral. LA ROSCA se agarra bien en condiciones secas y húmedas, no produce aquaplaning, como debe ser, siempre que se mantenga por debajo de los 90 km/h. El neumático alcanza muy rápido los cambios de presión de los neumáticos. Tiene un patrón de banda de rodadura estrecho para una menor resistencia a la rodadura y los neumáticos estrechos cortan mejor el agua, pero la banda de rodadura más estrecha de lo anunciado contribuye a un menor agarre. Como se dijo, este neumático es bueno para la conducción en ciudad, no para una conducción enérgica. Si va por encima de los 100 km/h, este neumático navega como un barco, responde entumecido, tiene poca tracción, la pared lateral es demasiado blanda para las curvas a alta velocidad, mata su confianza, no maneja muy bien el calor, se deteriora o astilla la banda de rodadura cuando se expone al calor extremo de la conducción enérgica o de larga distancia o incluso demasiado giro de la dirección estacionaria al estacionar (conductora) Los neumáticos Continental a menudo tienen una línea de separación en el medio de la banda de rodadura del neumático que separa el compuesto de caucho de la banda seca exterior y la banda húmeda interior, se puede ver claramente cuando Se desgastan y se astillan fácilmente cuando se exponen al calor, especialmente el hilo seco exterior.

Bastante sorpresa con el rendimiento de estos neumáticos. Muy buen agarre en seco, bastante buen agarre en mojado también. Muy rara vez escucho chirridos de neumáticos, el aquaplaning hasta ahora es bueno... nunca experimenté pérdida de agarre ni una vez con estos neumáticos. Conducción segura por encima de 140 km/h. Realmente vale la pena el dinero para unos neumáticos que no son UHP.

Usé el neumático durante 3 años, recorrí unos 60 000 km y todavía tenía banda de rodadura, pero debido a un problema con la cámara, tuve que reemplazarlo antes de tiempo. Es muy cómodo de conducir, pero hay que tener cuidado en las curvas, ya que el flanco de la carretera es bastante blando. El agarre en seco es excelente, así como en mojado durante la lluvia tropical en Malasia. Rm500 por 4 neumáticos, incluido el montaje. Relación calidad-precio