Estos neumáticos no son perfectos ni excelentes, pero sí suponen una gran mejora con respecto a los Dunlop Enasave EC300+ de fábrica en cuanto a agarre en seco y en mojado durante un aguacero intenso.
Es sorprendentemente inspirador de confianza en condiciones húmedas, considerando el hecho de que es un producto relativamente económico.
En realidad, la comodidad y el ruido son muy buenos, pero eso es un hecho, ya que el UC6 es un neumático premium para turismo. Sin embargo, el ruido de los neumáticos comienza a aparecer después de los 15 000 km.
El desgaste es bueno. Todavía queda bastante banda de rodadura en torno a los 15.000 km.
En términos de manejo y conducción, sigo prefiriendo los Dunlop porque son más "divertidos y juguetones". Pero esto es subjetivo. Definitivamente, hay mucho más agarre lateral y el subviraje es comunicativo, con una reserva bastante decente antes de que las cosas comiencen a bloquearse. Y sí, me doy el gusto de hacer mis recorridos semanales por carreteras secundarias.
En general, son neumáticos decentes en mi opinión subjetiva. No son los más baratos de la gama, ya que pueden ser tan caros como los Primacy 4. Sin embargo, no puedo recomendarlos si conduces con mucha intensidad.
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