Continental UltraContact UC6

El Continental UltraContact UC6 es un Premium Touring Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 46 reseñas de neumáticos con un promedio de 80% más de 557,807 millas recorridas.

Agarre en Seco 87%
Dry Grip 87%
Agarre en Mojado 82%
Wet Grip 82%
Sensación del Camino 73%
Road Feedback 73%
Manejabilidad 76%
Handling 76%
Desgaste 80%
Wear 80%
Comodidad 84%
Comfort 84%
Volver a comprar 76%
Buy again 76%

Primero en el mercadoJanuary 2018
Tamaño de la rueda15 - 18"
Ancho195 - 225mm
Perfil50 - 55
Resistencia a la rodaduraC - D
Agarre en mojadoB - C
Ruido (dB)71 - 72
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The UltraContact UC6 is clasificado 48th de 153 Summer Premium Touring neumáticos.

Este neumático ha sido reemplazado por el Continental UltraContact UC7.

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Continental UltraContact UC6

SizeFuelWetNoise
15 inch
195/50 R 15 82 VDC71
17 inch
215/55 R 17 98 V XLCB72
18 inch
225/50 R 18 95 VCC71
225/50 R 18 95 VCC71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Continental UltraContact UC6 >>

Preguntas y respuestas para el Continental UltraContact UC6

2017-08-17 - Hi there. What is the recommended tyre pressure for uc6 205/50 R16. Thank you.

La presión de los neumáticos del Continental UltraContact UC6 depende del vehículo y de la carga. La presión de los neumáticos correcta para su vehículo suele encontrarse en una pegatina en la parte posterior de la puerta del conductor o en el manual del fabricante.

2019-03-14 - I am looking for the best performance tyre in a 195 65 15 for a road race austin healey 3000. I was about to buy continental premium contact 5 when I was told that the ultra contact 6 is a far superior tyre. He said that was based on your web site. Yet you have not done any testing. Only comments from people with cars like a toyota corolla. So how can you possible give this tyre such a high score.

La gama Continental UltraContact es para el mercado estadounidense y no está disponible en el Reino Unido, por lo que si estaba buscando el Premium Contact 5, que es un modelo europeo, es poco probable que pueda comprar ambos.

2020-12-16 - what is Road Feedback on tests list .

La respuesta de la carretera es cómo se comporta el neumático al conducir.

2021-09-24 - Hi What is the energy label for Continental ultra contact UC6 2021 205/55 /R16 .

El índice de desgaste del SC7 aún no se ha probado, aunque Continental afirma que debería ser similar al del PS4S. El neumático no tendrá problemas con la potencia del GTR y, en cuanto a los tamaños, solo puedo recomendar utilizar el OE. El neumático debería tener una ventaja sobre el PS4S en mojado.

2022-03-08 - how much is the treadwear/traction and temperature of the ultracontact uc6? .

Siempre puedes aumentar la capacidad de carga, por lo que el 97Y estará bien. Es posible que lancen un 93Y en el futuro si el mercado lo demanda, pero existe la posibilidad de que sea el mismo neumático con un flanco diferente, así que no te preocupes por instalar el 97Y.

2023-04-30 - Is the UC6 good for a family use, town only, 10,000km/year average, on a citroën c4 2006 (5-door hatchback) ? .

Lo siento, nunca he visto datos relacionados con esto. Supongo que una marca de alta calidad durará más, ya que tendrá mejores químicos en su compuesto para garantizar la estabilidad y la resistencia a los rayos UV.

2023-08-28 - Hi, could you please compare it to primacy 4 on 205/55/16 my main priority is comfort and wear. .

Pregunta interesante. A menudo recomiendo a las regiones donde no nieva mucho durante el invierno que un buen neumático para todas las estaciones es mejor que un buen neumático de invierno, sin embargo, el patrón meteorológico local puede indicar algo un poco más fuerte en invierno para esas situaciones de emergencia.

2023-09-30 - Are Continental UltraContact UC6 directional tires?.

No habrá ningún problema en utilizar el AllSeasonContact 2 en condiciones normales de conducción a esas temperaturas. Sin duda, se encuentra en el extremo más cálido del rango de temperaturas, pero no hay que preocuparse por que el neumático falle.

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Top 3 Continental UltraContact UC6 Reseñas

Dado 90% mientras conducía un Mazda Mazda2 (185/55 R16 V) en mostly motorways por 0 average millas
La diferencia entre el Dunlop Enasave Ec 300 y el Continental UC6 es grande. Puedo ir a 100 km/h sin darme cuenta con mi sedán Mazda 2. Considero que el agarre en seco y en mojado del neumático es muy bueno en comparación con mi neumático Dunlop original de serie. No estoy seguro de la tasa de desgaste, ya que solo he instalado el neumático durante 2 meses. El UC 6 puede no tener el mismo nivel de comodidad que el CC6, pero para un neumático diseñado para el manejo y el agarre, lo encuentro sorprendentemente cómodo. La desventaja del neumático es que me cuesta una fortuna a pesar de que se fabricó en Malasia, mi propio país, el precio no debería ser tan alto. En general, recomendaría el UC 6 a quienes deseen buscar un buen manejo y comodidad si no desean utilizar neumáticos deportivos.
Útil 496 - neumático reseñado el May 26, 2017
Dado 100% mientras conducía un Honda City (205/50 R16) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
He conducido más de 30 000 km y estoy satisfecho con la calidad. Tanto en seco como en mojado, funciona bien la mayor parte del tiempo. La mayoría de mis amigos dicen que el Michelin PS4 es el mejor, pero para mí, personalmente, este es uno de esos neumáticos más económicos que ofrece la misma calidad y rendimiento que el PS4.
Útil 152 - neumático reseñado el January 25, 2020
Dado 80% mientras conducía un Mazda 3 SkyactiV (225/45 R17) en a combination of roads por 1,000 average millas
Agarre en seco 8/10; Agarre en mojado 8/10; Manejo 8/10; Desgaste 7/10; Comodidad 9/10; Ruido: Mejorado en comparación con Primacy3st
Útil 76 - neumático reseñado el February 27, 2022
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Latest Continental UltraContact UC6 Reseñas

Dado 64% mientras conducía un Mazda Mazda 2 Skyactiv G 1.5 (114hp) (195/55 R16) en a combination of roads por 15 spirited millas
Estos neumáticos no son perfectos ni excelentes, pero sí suponen una gran mejora con respecto a los Dunlop Enasave EC300+ de fábrica en cuanto a agarre en seco y en mojado durante un aguacero intenso.

Es sorprendentemente inspirador de confianza en condiciones húmedas, considerando el hecho de que es un producto relativamente económico.

En realidad, la comodidad y el ruido son muy buenos, pero eso es un hecho, ya que el UC6 es un neumático premium para turismo. Sin embargo, el ruido de los neumáticos comienza a aparecer después de los 15 000 km.

El desgaste es bueno. Todavía queda bastante banda de rodadura en torno a los 15.000 km.

En términos de manejo y conducción, sigo prefiriendo los Dunlop porque son más "divertidos y juguetones". Pero esto es subjetivo. Definitivamente, hay mucho más agarre lateral y el subviraje es comunicativo, con una reserva bastante decente antes de que las cosas comiencen a bloquearse. Y sí, me doy el gusto de hacer mis recorridos semanales por carreteras secundarias.

En general, son neumáticos decentes en mi opinión subjetiva. No son los más baratos de la gama, ya que pueden ser tan caros como los Primacy 4. Sin embargo, no puedo recomendarlos si conduces con mucha intensidad.
Útil 5 - neumático reseñado el September 28, 2024
Dado 80% mientras conducía un Ford Ecosport (205/60 R16) en a combination of roads por 20,000 spirited millas
Empecé a usar el UC6 en la India. Actualmente estoy usando mi segundo equipo y puedo decir que es un éxito de ventas en este país.
Los tengo en un Ford Ecosport y los flancos son ciertamente suaves y delgados. Sufro pinchazos y pinchazos si me salgo demasiado de la carretera, pero es un buen neumático. Además, no pierde sus propiedades de manejo durante recorridos largos como el Apollo o el MRF.
Hablando de manejo tanto en seco como en mojado, he conducido estos neumáticos en el pasado y puedo decir que son los mejores de todos:
- Los Bridgestone Turanzas, Potenzas y Ecopias son mucho peores (los tuve en un Corolla)
- Mucho mejores que los neumáticos Apollo (Un Suzuki)
- No están en la misma clase, pero tienen mejor agarre que Yokohama A Drive R1 y Michelin Primacy 3ST (A Mercedes Benz)

Elijo este neumático porque no hay muchas opciones cómodas dada la suspensión muy rígida del ecosport. Siempre estoy buscando alternativas ya que es demasiado blando para mi gusto.
Útil 39 - neumático reseñado el July 13, 2023
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Dado 79% mientras conducía un Daihatsu Perodua Myvi (195/55 R15) en a combination of roads por 25,000 average millas
Los neumáticos son cómodos, pero un poco blandos. El ruido de la carretera parece ser un poco más bajo que el del CC6. El agarre es increíble en seco y también en mojado, excepto en las curvas sobre asfalto mojado. Con un 50-60 % de banda de rodadura restante, empiezo a sentir que este neumático se desliza un poco sobre superficies mojadas. El desgaste de la banda de rodadura es de 380, dura 25 000 millas (3 años) hasta que llega a la marca de reemplazo. Un rendimiento sólido de los neumáticos en su rango de precio. Para mí, el PS3 es un poco mejor que el UC6.
Útil 38 - neumático reseñado el June 16, 2023
Dado 91% mientras conducía un Mazda mazda 2 active (205/55 R16) en a combination of roads por 60,000 spirited millas
Usé este juego de llantas durante 104.000 kilómetros antes de reemplazarlas por unas nuevas. No hay problema, ya sea que llueva, haga sol o esté mojado. Los controles son muy buenos. El sonido de las llantas y de la carretera no es muy fuerte.
Útil 31 - neumático reseñado el May 30, 2023
Dado 66% mientras conducía un BMW 328i (225/50 R18) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
Notablemente más ruidoso a alta velocidad. Siento que el agarre en mojado disminuye después de conducir durante mucho tiempo bajo una lluvia intensa, lo cual es un poco desconcertante... aunque no estoy seguro de si tiene algo que ver con el sistema de frenos de mi auto. Los flancos son lo suficientemente duros y se conduce lentamente para reparar pinchazos menores.
Útil 37 - neumático reseñado el March 31, 2023
Dado 84% mientras conducía un Mazda 2 1.5 sport (205/50 R17) en track por 600 average millas
Cómodo y silencioso
Útil 31 - neumático reseñado el March 12, 2023
Dado 57% mientras conducía un Volkswagen Jetta 1.4 TSI (205/55 R16) en mostly town por 620 average millas
Estoy totalmente decepcionado con el UC6. Cambié del F1D5 al UC6 sabiendo que no es tan deportivo como el F1D5. El MC6 no está disponible en este tamaño y se sabe que el CC6 tiene un mal rendimiento en cuanto a agarre. Aunque hay algunas críticas mixtas sobre el UC6 en línea, la mayoría son positivas. Al principio, todo parecía estar bien en la conducción en ciudad. El andar era silencioso y cómodo, aunque la respuesta de la dirección es insensible, lo que sigue siendo aceptable para mí, no esperaba un manejo como el del F1D5. Sin embargo, las cosas comenzaron a empeorar a medida que avanzaba en la autopista. El ruido de rodadura de los neumáticos del UC6 es notablemente alto. Era insoportablemente alto incluso a la velocidad de 90 km/h en ciertas superficies de autopista irregulares. No pude soportar el ruido generado por el UC6 y cambié al Eagle F1 Sport después de 1 mes de uso. Estaba usando el CPC2 antes del F1D5, nunca esperé que el UC6 tuviera un rendimiento tan malo. El Eagle F1 Sport tiene un rendimiento tan bueno como el F1D5. No tengo quejas.
Útil 47 - neumático reseñado el August 10, 2022
Dado 69% mientras conducía un Honda HRV (215/55 R17) en a combination of roads por 50 spirited millas
Estos neumáticos llegaron nuevos del concesionario. Hasta ahora han recorrido poco más de 50 000 km en carreteras que no están en perfecto estado, aunque hago la alineación, el equilibrado y la rotación de los neumáticos cada 10 000 km. Vivo en un país cálido y húmedo y hasta ahora han funcionado bien. Mi única queja es que, como ocurre con la mayoría de los neumáticos Continental, los flancos más rígidos que ayudan a tomar curvas acaban perjudicando la comodidad y el NHV de este neumático. Experimenté lo mismo con el Premium Contact 2 y el Sport Contact 5 en otros vehículos. ¿Es un neumático premium? Sí. ¿Es refinado? No. ¿Lo sustituiré por el mismo neumático, posiblemente?
Útil 50 - neumático reseñado el July 20, 2022
Dado 76% mientras conducía un proton x50 (215/55 R18) en mostly town por 27,000 average millas
El agarre en seco es bastante bueno, pero en carreteras mojadas es malo y el agarre es menor. En general, estos neumáticos están bien. Me gustaría reemplazarlos por MC6 y probarlos.
Útil 38 - neumático reseñado el July 10, 2022
Dado 94% mientras conducía un (215/55 R17) en mostly motorways por 7 average millas
Silencioso, cómodo y con un agarre excelente en seco. Mucho, mucho mejor que el Hankook Ventus K114 y el Falken ZE914 que he usado antes. Conduzco principalmente por autopistas para ir al trabajo y estos neumáticos son de primera. El manejo está por encima de la media, pero bueno, de todos modos no conduzco un coche deportivo. ¡Sin duda los volveré a comprar!
Útil 42 - neumático reseñado el July 3, 2022
Dado 47% mientras conducía un VW Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion (/55 R19) en mostly town por 33,000 average millas
Tenía este neumático porque era el que venía equipado con el fabricante original para mi modelo de coche, es decir, el tipo SUV UC6. No durará más de 2 años, ya que con 21.000 km, el neumático delantero ya tenía un desgaste en el lado exterior, a pesar de que lo envié para alinearlo, equilibrarlo y rotarlo. En seco está bien, pero no tan bien como los conocidos Michelin PS3 y PS4 de mi otro coche. Lo peor es cuando llueve mucho, solo que está una clase por debajo del agarre de los neumáticos Michelin. La ventaja es que es bastante silencioso en comparación con Michelin. Supongo que la clasificación de tracción es A en lugar de AA, como las piezas de juego de Michelin aquí. Lo desgastaré tal vez otro año y cambiaré a otra marca como Michelin o Hankook u otras marcas.
Útil 38 - neumático reseñado el May 5, 2022
Dado 60% mientras conducía un Volkswagen Polo 6R 1.2 TSI MT (205/50 R16) en mostly town por 2,000 average millas
Cambié de CPC2 a UC6. Estaba en 215/45/16 con el CPC2, desafortunadamente no pude conseguir el mismo tamaño, así que tuve que conformarme con el más cercano, que es 205/50/16. Estaba extremadamente contento con el CPC2, terminé registrando 70,000 KM con él, bastante calvo cuando cambié. El manejo general se siente bien, los estoy usando en mi VW Vento 1.2 turbo. Como todavía es bastante nuevo, el frenado en seco y mojado, así como el manejo, se sienten bien, pero el UC6 es definitivamente más suave que mi CPC2 anterior. La pared lateral se siente mucho más suave, se puede sentir claramente en las curvas, se siente algo tambaleante. Inicialmente pensé que se debía a la relación aumentada, pero 45 en 215 es casi lo mismo que 50 en 205, no hay mucha diferencia. Todavía estoy en 32 PSI, intentaré aumentarlo para ver si la pared lateral se endurece. Todavía no sé si lo volveré a comprar, pero si dura más de 50.000 KM entonces será una excelente inversión para este caballo de batalla mío.
Útil 42 - neumático reseñado el January 19, 2022