Los mejores neumáticos para el BMW 328i

Los neumáticos son cómodos, lo que buscaba en unos neumáticos para todas las estaciones con un mínimo de ruido en la carretera y un viaje cómodo. Resultaron ser realmente malos, en una inspección de rutina el inspector notó que los 4 neumáticos tenían grietas muy severas en toda el área de contacto. Tenían kilómetros, pero las marcas estaban en muy buen estado a simple vista con mucha vida en ellas. Finalmente, uno de ellos explotó un mes después y los reemplacé a todos. Los neumáticos son realmente buenos para la comodidad y para coches AWD durante unos 3-4 años como máximo. Buena elección, y manejo aceptable en nieve, en mojado son muy buenos, mediocres en general. En general, me gustaron, obtuve el modelo más nuevo Pirelli All Season Plus, mejor rendimiento en mojado y nieve, también muy silencioso y un viaje súper cómodo.

Muy buenas en hielo - probablemente de las mejores. Pero no las compraría si la mayor parte de la conducción es en carreteras mojadas o secas. La cantidad de clavos en ellas contribuye a un gran ruido, pero a cambio obtendrás muy buena tracción en hielo. Las he usado principalmente en pistas de hielo con 3 coches diferentes y la velocidad y tracción que puedes obtener con estas están en otro nivel. Probablemente solo comparables a las Bridgestone Blizzak Spike 3, pero estas tienen clavos más largos y pierden clavos fácilmente. En comparación con las Blizzak, la tracción en línea recta no es tan buena, pero en general tienen un rendimiento excepcional. No tengo comparación con neumáticos más nuevos.
La tracción en nieve también es realmente buena. En seco y mojado, se siente un poco esponjoso como se esperaría de un neumático de invierno. No he conducido mucho por la carretera.
Mi experiencia se basa puramente en coches de tracción trasera: BMW 318i de 1990; BMW 328i de 1995; Smart Roadster de 2004. He usado el mismo tamaño con todos ellos.