195-275/35-65 R15-20 343 tamaños 2008

Pirelli CINTURA/TO P7

Name: Pirelli CINTURATO P7
Brand: Pirelli
Rating: 3.6 (187 reviews)

Pirelli Neumáticos Turismo Premium Verano Próximo

El Pirelli CINTURATO P7 es un neumático de turismo de verano premium que se destaca por sus maneras de conducción relajadas e inspiradoras de confianza. Tanto en la retroalimentación de los conductores como en las pruebas independientes, se destaca por su fuerte agarre en seco, su frenado seguro y un viaje en autopista generalmente cómodo. El rendimiento en mojado puede ser muy competente, pero es menos constante que los mejores de su clase y parece ser más sensible a las condiciones, tamaño y montaje.

8.0

Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios

High Confianza Ver desglose

Agarre en Seco

83%

Agarre en Mojado

73%

Sensación del Camino

73%

Manejabilidad

75%

Desgaste

69%

Comodidad

74%

Volver a comprar

62%

Kilometraje esperado 21,793 millas Alta confianza

187 Reseñas

73% Promedio

2,534,371 millas recorridas

27 Pruebas (promedio: 5^th)

Parámetro	Valor	Descripción
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Prueba	Publicación	Fecha	Tamaño	Posición	Métrica
Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2024	Auto Express	2024	225/45 R17	6/8	0 métrica
Los mejores neumáticos para SUV de 2023 probados	Auto Bild Allrad	2023	225/65 R17	6/12	15 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas de Technology 2020		2020	225/50 R17	4/10	7 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV que tengas un buen viaje 2020	Tyre Reviews	2020	215/50 R18	5/8	9 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2020	ADAC	2020	235/55 R17	3/12	1 métrica
Prueba de neumáticos de verano ACE 2019	ACE	2019	205/55 R16	9/9	0 métrica
Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2019	Auto Motor Und Sport	2019	215/55 R17	4/11	10 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2019	Auto Zeitung	2019	235/45 R18	4/10	8 métrica
Prueba de neumáticos 225/45 R17 de Auto Review 2018		2018	225/45 R17	7/11	0 métrica
Prueba mundial de neumáticos de verano 2018	Test World	2018	225/45 R17	11/16	7 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Review 2014: 205/55 R16	Auto Review	2014	205/55 R16	2/16	0 métrica
Prueba de neumáticos de verano AMS 2014: 205/55 R16	Auto Motor Und Sport	2014	205/55 R16	3/11	0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2014	Auto Zeitung	2014	225/50 R17	4/12	0 métrica
Prueba mundial de neumáticos de verano 2014	Test World	2014	205/55 R16	4/16	0 métrica
Prueba mundial de neumáticos de verano 2013	Test World	2013	205/55 R16	5/13	0 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Zeitung 2013	Auto Zeitung	2013	215/55 R16	11/12	0 métrica
Prueba de neumáticos deportivos de verano en Europa 2013	ADAC	2013	225/45 R17	11/18	0 métrica
Prueba de neumáticos Touring de Autoreview 2012	Auto Review	2012	205/55 R16	3/9	0 métrica
Prueba de neumáticos de máximo rendimiento de Auto Bild 2012	Auto Bild	2012	225/45 R17	7/15	0 métrica
Prueba de frenado de neumáticos Autobild 50 2012	Auto Bild	2012	225/45 R17	5/45	0 métrica
Prueba de neumáticos de verano europea 2012: 205/55 R16	ADAC	2012	205/55 R16	6/14	0 métrica
Prueba de neumáticos de verano ACE Touring 2012	ACE	2012	205/55 R16	8/14	0 métrica
Prueba de neumáticos ECO Touring finlandeses 2011		2011	205/55 r16	5/15	0 métrica
Prueba de neumáticos ecológicos de Auto Bild 2010	Auto Bild	2010	205/55 r16	1/5	0 métrica
Prueba de neumáticos Touring Premium de Auto Zeitung 2010	Auto Zeitung	2010	205/55 r16	2/9	0 métrica
Prueba de neumáticos de verano europea 2010	ADAC	2010	225/45 r17	1/16	0 métrica
Prueba de neumáticos de la marca premium AMS 2010	Auto Motor Und Sport	2010	245/45 R17	3/10	0 métrica

Comparaciones detalladas de neumáticos

Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Pirelli CINTURATO P7

Todas las Pruebas

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Pruebas

5^th

Promedio

1^st

Mejor

11^th

El peor

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2024

225/45 R17 • 2024

6^th/8

Resumen

El Pirelli Cinturato P7 (P7C2) tuvo un rendimiento mixto en varias pruebas. Sus características más destacadas fueron la excelente eficiencia de combustible, que lo situó en el primer puesto en la prueba de resistencia a la rodadura, y un gran refinamiento, que le permitió obtener el segundo puesto en la reducción del ruido en el habitáculo. Sin embargo, tuvo dificultades tanto en las pruebas de rendimiento en seco como en mojado. En condiciones húmedas, obtuvo una puntuación inferior en las pruebas de manejo, frenado y aquaplaning. El rendimiento en seco también estuvo por debajo de la media, ya que el neumático ocupó el sexto puesto en manejo y el séptimo en frenado. A pesar de estos desafíos, el neumático demostró un buen agarre y se describió como dispuesto y explotable al límite. Su baja resistencia a la rodadura lo convirtió en el neumático más económico de la prueba, y casi alcanzó una calificación superior en la etiqueta de la UE por su eficiencia.

Resultados

El Pirelli Cinturato P7 obtuvo una puntuación general del 99,00%, con un precio de 120,20 £. Se destacó en resistencia a la rodadura, ocupando el primer lugar (100,00%), y tuvo un buen desempeño en ruido en el habitáculo, ocupando el segundo lugar (96,00%). Sin embargo, tuvo problemas en condiciones húmedas, ocupando el sexto lugar en frenado en mojado (95,8%), el séptimo en manejo en mojado (98,10%), el quinto en curvas en mojado (98,6%), el séptimo en aquaplaning en curvas (85,90%) y el octavo en aquaplaning en línea recta (95,20%). El rendimiento en seco también estuvo por debajo de la media, con el séptimo lugar en frenado en seco (94,80%) y empatado en el sexto lugar en manejo en seco (98,50%).

Los mejores neumáticos para SUV de 2023 probados

225/65 R17 • 2023

6^th/12

Manejo deportivo y dinámico con distancias de frenado cortas en carreteras mojadas y secas, buenas reservas de aquaplaning, manejo ágil fuera de carretera.

Tracción media en barro y grava.

Bien.

Prueba de neumáticos de verano para SUV de ADAC 2020

235/55 R17 • 2020

3^rd/12

Muy equilibrado, máxima puntuación en seco, también buena en mojado.

Desgaste relativamente alto

Muy recomendable

Neumáticos Alternativos

Continental PremiumContact 7

9.7/10

Pirelli Cinturato C3

9.6/10

Nokian Hakka Blue 3

9.5/10

Continental UltraContact NXT

9.5/10

Michelin Primacy 5

9.2/10

Goodyear EfficientGrip Performance 2

9.0/10

Falken ZIEX ZE320

8.8/10

Michelin Primacy 4 Plus

8.6/10

Bridgestone Turanza 6

8.4/10

Mostrar Todos Summer Premium Touring neumáticos

Size	Fuel	Wet	Noise
15 pulgada
195/55R15 85 H	D	E	70
195/55R15 85 H	D	D	70
16 pulgada
205/55R16 91 V	D	B	71
205/55R16 91 H	D	B	71
205/60R16 92 V	C	B	72
205/55R16 94 V XL	C	B	71
205/60R16 92 H	C	B	70
215/60R16 99 V XL	C	B	71
215/60R16 99 H XL	C	B	71
205/55R16 91 W	D	B	71
205/60R16 92 W	D	B	71
205/55R16 91 W	D	B	70
205/55R16 91 V	D	B	70
205/55R16 91 W	C	B	71
205/55R16 94 W XL	C	B	69
205/55R16 91 V	C	B	70
205/60R16 92 W	B	B	68
205/55R16 91 V	B	B	69
205/60R16 96 V XL	B	A	71
205/60R16 92 V	A	B	70
205/55R16 91 W	B	B	69
205/60R16 92 V	B	B	69
205/55R16 91 W	C	A	71
205/60R16 92 V	C	B	71
205/55R16 91 V	C	A	70
215/60R16 99 V XL	C	A	70
205/60R16 96 W XL	C	A	71
205/55R16 94 V XL	C	A	71
205/60R16 92 H	B	B	70
205/55R16 91 W	C	A	68
205/60R16 92 V	D	C	69
215/60R16 99 V XL	C	A	69
205/55R16 91 V	B	B	71
205/55R16 91 V	C	A	69
205/60R16 96 W XL	B	A	69
205/55R16 94 V XL	B	A	69
215/60R16 99 V XL	B	A	70
205/55R16 91 V	C	B	69
205/55R16 94 V XL	C	A	69
17 pulgada
225/60R17 99 V	D	B	71
225/45R17 91 V	C	B	71
205/50R17 89 V	D	B	71
225/45R17 91 V	D	B	71
225/45R17 91 W	D	B	71
225/50R17 94 W	D	B	71
225/45R17 91 Y	D	B	71
205/50R17 89 Y	D	B	71
225/60R17 99 V	D	B	71
225/45R17 91 W	D	B	71
225/45R17 91 W	D	B	71
205/50R17 89 W	D	B	71
225/45R17 91 Y	C	B	71
225/50R17 94 W	C	B	71
225/50R17 94 H	D	B	71
225/50R17 94 V	D	B	71
225/45R17 94 W XL	C	B	72
215/55R17 94 W	C	B	71
225/45R17 91 V	D	B	71
225/50R17 94 Y	A	B	69
225/50R17 94 W	C	B	71
225/50R17 98 Y XL	C	B	71
215/55R17 94 V	B	B	71
215/55R17 94 W	C	B	71
225/45R17 91 W	C	B	68
215/55R17 94 V	C	B	71
205/50R17 93 W XL	C	A	72
225/50R17 94 W	C	A	71
225/50R17 98 W XL	C	B	67
225/50R17 94 W	C	B	71
225/50R17 98 Y XL	B	B	68
215/45R17 91 W XL	C	A	72
225/60R17 99 Y	B	A	69
215/45R17 91 V XL	C	C	72
205/50R17 89 V	C	B	71
225/45R17 94 Y XL	A	B	70
225/45R17 91 Y	B	A	68
215/55R17 94 V	A	B	70
225/50R17 94 Y	B	C	70
225/45R17 91 W	D	B	69
225/60R17 99 V	D	B	69
205/50R17 89 H	A	B	70
225/45R17 91 Y	C	B	68
225/50R17 98 Y XL	C	A	71
225/45R17 91 Y	C	A	69
205/50R17 93 W XL	C	A	70
225/45R17 94 Y XL	C	A	69
205/50R17 93 W XL	B	A	69
205/50R17 89 H	B	C	71
225/45R17 94 Y XL	C	B	71
225/50R17 98 V XL	C	A	71
225/60R17 99 V	C	B	69
225/50R17 94 W	C	B	69
215/55R17 94 W	C	A	69
225/45R17 91 W	C	A	69
225/50R17 98 W XL	C	B	69
225/50R17 98 V XL	A	B	70
225/50R17 98 Y XL	B	A	70
225/45R17 91 Y	C	A	70
225/45R17 94 Y XL	B	A	70
225/50R17 98 V XL	B	A	70
225/45R17 91 W	D	B	69
225/45R17 94 Y XL	C	A	70
225/50R17 98 Y XL	C	A	70
205/50R17 89 H	B	B	69
18 pulgada
245/40R18 97 Y XL	C	B	72
245/40R18 93 Y	D	B	71
245/45R18 96 Y	D	B	71
225/40R18 92 Y XL	C	A	72
245/40R18 97 Y XL	C	B	71
225/40R18 92 W XL	C	B	71
245/40R18 93 Y	C	A	71
245/40R18 97 Y XL	C	A	72
245/40R18 97 Y XL	C	A	72
225/40R18 92 Y XL	C	C	71
245/45R18 100 Y XL	C	A	70
245/45R18 100 Y XL	C	A	70
245/45R18 100 Y XL	B	A	70
245/40R18 97 Y XL	C	B	71
245/40R18 97 Y XL	C	C	72
245/45R18 100 W XL	A	B	69
245/45R18 100 Y XL	A	B	70
245/40R18 97 Y XL	B	B	72
225/40R18 92 Y XL	C	A	70
225/40R18 92 Y XL	B	B	70
245/45R18 96 W	A	A	70
245/45R18 100 Y XL	B	A	70
245/40R18 97 Y XL	A	B	69
245/40R18 97 Y XL	B	B	69
245/45R18 100 Y XL	A	B	69
225/40R18 92 Y XL	C	A	71
245/45R18 100 Y XL	C	A	69
245/45R18 100 Y XL	A	B	70
245/40R18 97 Y XL	C	A	72
225/40R18 92 W XL	C	A	71
245/40R18 97 W XL	C	A	71
245/45R18 100 Y XL	C	B	69
225/40R18 92 Y XL	B	A	70
245/45R18 100 Y XL	B	A	69
245/40R18 97 Y XL	B	A	71
225/40R18 92 W XL	B	A	70

Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Pirelli CINTURATO P7 >>

Preguntas y respuestas para el Pirelli CINTURATO P7

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October 3, 2016

What does the "91V" or 91W at the end of the tyre spec signify?

El número es la clasificación de carga y la letra la clasificación de velocidad del neumático.

September 5, 2016

What should the tire pressure be?

La presión de los neumáticos del Cinturato P7 depende del vehículo y de la carga. La presión de los neumáticos correcta para su vehículo suele encontrarse en una pegatina en la parte posterior de la puerta del conductor o en el manual del fabricante.

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Resumen de la revisión

Residencia en 153 opiniones de usuarios

La mayoría de los conductores consideran que el Pirelli Cinturato P7 es un neumático de turismo cómodo y que inspira confianza, con un excelente agarre en seco, un comportamiento estable en autopista y, en general, un nivel de ruido bajo cuando es nuevo, ofreciendo a menudo un buen kilometraje en largas distancias. Sin embargo, un número significativo de conductores reporta un agarre débil en mojado, especialmente en condiciones de frío, además de un desgaste más rápido o irregular. Problemas de durabilidad en los flancos (protuberancias, pinchazos) y una conducción áspera son quejas frecuentes en las versiones run-flat, y varios notan un aumento del ruido con el envejecimiento del neumático. La percepción general es positiva, pero las preocupaciones sobre el rendimiento en mojado y la durabilidad moderan el entusiasmo.

Fortalezas

Fuerte agarre en seco y manejo predecible
Conducción cómoda para uso en turismo/autopista
Silencioso/bajo nivel de ruido cuando es nuevo
Buena resistencia al aquaplaning/frenado en mojado para muchos
A menudo
Larga vida útil de la banda de rodadura en conducción intensa en autopista
Buena relación calidad-precio

Áreas de mejora

Mal agarre en mojado en condiciones de frío o lluvia
Desgaste rápido o desigual para algunos usuarios
Fragilidad de la pared lateral (protuberancias
Pinchazos)
Especialmente notada en algunos accesorios
El ruido aumenta y la comodidad se degrada con el tiempo
Conducción firme/áspera en versiones run-flat

Top 3 Pirelli CINTURATO P7 Reseñas

Dado 61% mientras conducía un BMW 230i (225/45 R17) en mostly motorways por 28,000 spirited millas

Los fines de semana, conduzco con más brío y hago giros en U con derrapes, algunos quemados y algunos derrapes. Pero, en general, la mayoría de los kilómetros los he recorrido en autopistas a exactamente 137 km/h. El 5 % los he recorrido en ciudad, el 90 % en autopista y el otro 5 % los he forzado hasta que gritan. Ojalá tuvieran más agarre. Creo que, debido a la falta de flanco, no son muy cómodos y el agarre en mojado es prácticamente nulo. La respuesta solo se percibe a través de sus gritos. Parecen bastante predecibles. Pero a mí se me desgastaron rapidísimo y eso me pone un poco triste. Ojalá fueran más silenciosos. Ojalá no los comprara, pero el VSC que firmé dice que deben ser neumáticos de equipo original.

Hacer una pregunta | Útil 941

July 4, 2025

Dado 61% mientras conducía un Ford S Max (225/50 R17) en mostly town por 10 easy going millas

Recorrí menos de 10 000 km y los neumáticos están casi gastados. No volvería a comprarlo por ese precio.

Hacer una pregunta | Útil 863

March 10, 2025

Dado 79% mientras conducía un BMW 320d XDrive saloon (225/50 R17) en a combination of roads por 30,000 spirited millas

Por el precio estan bien

Hacer una pregunta | Útil 966

August 14, 2024

¿Has conducido con el Pirelli CINTURATO P7 neumático?

¿Tiene TÚ experiencia con el Pirelli CINTURATO P7? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Pirelli CINTURATO P7 >

Latest Pirelli CINTURATO P7 Reseñas

Dado 56% mientras conducía un Mazda Six hatch (205/55 R16) en a combination of roads por 30,000 average millas

Después de 50.000 km, he sufrido tres pinchazos. Compré cuatro neumáticos y pagué siete. Así que tres pinchazos en cuatro años, en comparación con los tres de los 40 años anteriores. ¿Quizás solo tuve mala suerte? En fin, no volveré a comprar Pirelli.

Hacer una pregunta | Útil 76

December 27, 2025

Dado 80% mientras conducía un BMW 320d touring (225/45 R18) en a combination of roads por 5,000 spirited millas

He conducido este Pirelli Cinturato P7 durante casi 6 meses este verano (casi 8.000 km). La primera impresión es que es más cómodo y menos ruidoso en largas distancias por autopista. Valoro el agarre en seco (tanto en climas fríos como calientes), su manejo predecible y, por supuesto, lo divertido que es tomar las curvas bordeando la hierba junto al asfalto. La única desventaja es el agarre en mojado, especialmente con frío y lluvia. La etiqueta de la UE tiene una calificación "B" para frenar en mojado, pero frena de forma excelente y segura tanto en seco como en mojado. El desgaste de los neumáticos es razonable si se conduce solo en autopista, pero lamentablemente puede producirse un desgaste desigual cuando se presionan más los neumáticos en las curvas, lo que creo que se debe a la tecnología RunFlat.

Hacer una pregunta | Útil 255

September 24, 2025

Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?

Dado 87% mientras conducía un Saab Automobile 2.0T Aero Convertible (225/45 R17) en a combination of roads por 40 average millas

Conduzco un Saab 9-3 Aero, estos neumáticos son ideales para el coche, el agarre en seco es muy bueno, el agarre en mojado es aceptable, pero lo mejor de todo es que duran mucho tiempo, 30.000 delante y 40.000 detrás. He tenido neumáticos Goodyear, Bridgestone y Falken que apenas han durado la mitad del tiempo. Tienen un precio razonable y son perfectos para mi vehículo.

Hacer una pregunta | Útil 980

May 31, 2024

Dado 84% mientras conducía un Mazda (205/55 R16) en a combination of roads por 32,000 spirited millas

Mazda 3 hatchback Skyactiv manual 2012. Sí, puse neumáticos BMW con especificaciones de estrella en un compacto convencional (aunque no los elegí por eso), y sí, vivo en un clima en el que puedo usar neumáticos de verano todo el año (San Antonio, TX). Me encantaron estos neumáticos, pero admito que no duraron mucho. Los compré el 22 de marzo y los reemplacé el 23 de diciembre; recorrí aproximadamente 32 000 millas. No conduzco con cuidado. Descubrí que se manejaban con mucha suavidad; los elegí en parte por su peso liviano según las fuentes que pude encontrar. La nomenclatura es muy confusa para este neumático, ya que mi Discount Tire local tiene al menos cuatro entradas con este nombre y tamaño para tener en cuenta las variaciones de las diferentes clasificaciones de velocidad y designaciones de equipo original. Los míos tienen la estrella en la pared lateral y tenían una clasificación de 91 V. Espero que esto ayude.

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December 8, 2023

Dado 81% mientras conducía un Volkswagen Golf Mk6 (205/55 R16) en a combination of roads por 20,000 spirited millas

Tengo estos neumáticos en todas partes en mi Golf MK6. Tienen un agarre excelente en seco, poco ruido y una resistencia de rodadura decente también. Definitivamente hay mucho movimiento de la pared lateral cuando se toman curvas con entusiasmo, pero esto es de esperar en un neumático de turismo de pared lateral más grande. En el límite empuja al subviraje, pero esto requiere un cierto esfuerzo para lograrlo debido al excelente agarre en seco, nunca he tenido sobreviraje. El agarre en mojado está por debajo de lo que esperaba, el desplazamiento del agua y el frenado no son malos, pero una aceleración enérgica en mojado puede generar mucho patinaje de las ruedas. Lo bueno para mí es que después de 20.000 en el juego delantero todavía hay 5-5,5 mm de banda de rodadura en todo el neumático y después de 40.000 en los traseros hay 4,5 mm en los interiores y 6 mm en el medio y el borde exterior (el seguimiento no estaba cuando se instaló el juego, ahora está solucionado), por lo que el desgaste de la banda de rodadura ha sido excelente para mí, principalmente en autopistas, pero también una cantidad decente de conducción en ciudad.

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November 17, 2023

Dado 37% mientras conducía un Ford (225/55 R19) en mostly town por 30,125 easy going millas

Aparte de los neumáticos originales, que suelen ser una basura total, estos son los peores neumáticos que he tenido. Conduzco con cuidado, hago rotar y controlo el aire de los neumáticos fielmente. Pero apenas obtuve 30.000 km con estos neumáticos. Tuve numerosos pinchazos, incluido uno irreparable que me obligó a cambiarlos todos, ya que la banda de rodadura había bajado a 3/32" de todos modos. Bastante silencioso, pero nada especial. Muy decepcionado, ya que consideraba que Pirelli era una marca premium.

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August 2, 2023

Dado 41% mientras conducía un Volvo S60 D5 (185) (215/50 R17) en mostly motorways por 6,500 average millas

Estoy muy decepcionado con estos Pirelli Cinturato P7. El agarre en mojado es pésimo hasta el punto de ser peligroso. También parecen ser más estrechos que un neumático equivalente de las mismas dimensiones. El agarre en seco no es mucho mejor, con muy poca respuesta y un paso por curva impredecible. Teniendo en cuenta que los míos llevan carga adicional, en las curvas cerradas los neumáticos se doblan y los flancos terminan siendo raspados. Todo esto sucede en condiciones normales de conducción. Llevo conduciendo más de 30 años y nunca me he encontrado con neumáticos tan malos como estos. ¡Incluso los neumáticos económicos son mejores que estos!

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July 24, 2023

Dado 67% mientras conducía un Audi A3 1.8T Quattro Sport (225/45 R17) en mostly motorways por 14,000 average millas

Me los instaló el concesionario (no habrían sido mi primera opción). El manejo fue en general decente, pero no tan bueno como, por ejemplo, los Bridgestone Potenza R003. Al atravesar grandes charcos de agua, los P7 fueron excelentes y no perdí agarre en absoluto.

Lamentablemente, frené ligeramente mis ruedas mientras estacionaba (la primera vez en este auto y con estos neumáticos), la pared lateral se rompió y en una semana el neumático se desinfló.
Ahora bien, no soy el mejor aparcando y en mi coche anterior con Goodyear Assurances, los frené bastante y las paredes laterales estaban bien, así que no hace falta decir que me decepcionaron los P7.

Si planeas conducir bajo la lluvia, son bastante buenos, pero de lo contrario hay mejores opciones.

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May 27, 2023

Dado 78% mientras conducía un BMW X4 20d X drive (225/60 R18) en mostly motorways por 0 spirited millas

Excelente neumático, los puse en mi BMW X4 G02, viniendo de Bridgestone Alenza de verano a este, la diferencia es muy grande, se maneja muy bien incluso para un SUV, el auto es más preciso en las curvas, me gustaría agregar que son neumáticos de verano, no runflat bajo la lluvia, se manejan por encima del promedio, necesitan calentarse un poco antes de que se agarren bien, esto también se aplica cuando no llueve, el único inconveniente es que una vez que se calientan, giran un poco más fuerte, esto es, por supuesto, porque se agarran mejor, otro inconveniente una vez que están calientes es que son bastante pegajosos y se agarran a mucha tierra

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April 13, 2023

Dado 53% mientras conducía un Audi A4 Quattro 220 bhp TFSI (225/45 R17) en a combination of roads por 16,000 easy going millas

Estoy muy decepcionado con los neumáticos Pirelli Cinturato P7 que traía mi coche. Después de 8 años y solo 16.000 millas, los neumáticos se están agrietando mucho en la zona donde la banda de rodadura se une al flanco. Esto se detectó durante una inspección técnica y, aunque no fue un suspenso, me dieron una "advertencia".

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March 12, 2023

Dado 51% mientras conducía un Kia Motors ceed (225/45 R17) en mostly town por 0 average millas

Para mí, funcionan mejor en la autopista, en la ciudad están bien, pero cuando llueve son muy malos, siempre dan vueltas cuando llueve, no tienen tracción ni cuando hay arena o polvo en la carretera. No los recomendaría para neumáticos para todo el año, solo son buenos para el verano y eso es todo.

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March 4, 2023

Dado 59% mientras conducía un BMW 1 series M pack (225/45 R17) en a combination of roads por 15,000 average millas

En todos los aspectos, la sensación que ofrecía era media. La versión sin RFT es mucho más aceptable que la versión RFT. Sin duda, no recomendaría comprar la versión RFT. Sustituirlas por las Conti PC6 fue una buena idea, tanto por la comodidad como por el nivel de ruido, pero las Conti tienen mucho más agarre y respuesta en carretera por el mismo precio.

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January 30, 2023

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Pirelli CINTURA/TO P7