Probado 27 veces por publicaciones independientes, el Pirelli CINTURA/TO P7 suma 2 victorias y termina de media en la posición 5.
El último testPrueba de neumáticos de verano Auto Express 2024 P6 de 8
Resumen El Pirelli Cinturato P7 (P7C2) tuvo un rendimiento mixto en varias pruebas. Sus características más destacadas fueron la excelente eficiencia de combustible, que lo situó en el primer puesto en la prueba de resistencia a la rodadura, y un gran refinamiento, que le permitió obtener el segundo puesto en la reducción del ruido en el habitáculo. Sin embargo, tuvo dificultades tanto en las pruebas de rendimiento en seco como en mojado. En condiciones húmedas, obtuvo una puntuación inferior en las pruebas de manejo, frenado y aquaplaning. El rendimiento en seco también estuvo por debajo de la media, ya que el neumático ocupó el sexto puesto en manejo y el séptimo en frenado. A pesar de estos desafíos, el neumático demostró un buen agarre y se describió como dispuesto y explotable al límite. Su baja resistencia a la rodadura lo convirtió en el neumático más económico de la prueba, y casi alcanzó una calificación superior en la etiqueta de la UE por su eficiencia. Resultados El Pirelli Cinturato P7 obtuvo una puntuación general del 99,00%, con un precio de 120,20 £. Se destacó en resistencia a la rodadura, ocupando el primer lugar (100,00%), y tuvo un buen desempeño en ruido en el habitáculo, ocupando el segundo lugar (96,00%). Sin embargo, tuvo problemas en condiciones húmedas, ocupando el sexto lugar en frenado en mojado (95,8%), el séptimo en manejo en mojado (98,10%), el quinto en curvas en mojado (98,6%), el séptimo en aquaplaning en curvas (85,90%) y el octavo en aquaplaning en línea recta (95,20%). El rendimiento en seco también estuvo por debajo de la media, con el séptimo lugar en frenado en seco (94,80%) y empatado en el sexto lugar en manejo en seco (98,50%). .
Ganador: Vredestein Ultrac
