Prueba mundial de neumáticos de verano 2018

Resumen de la Prueba
Array	Michelin Pilot Sport 4 Continental Premium Contact 6 Vredestein Ultrac Vorti Hankook Ventus S1 evo2
Array	Michelin Pilot Sport 4
Array	Michelin Pilot Sport 4
Array	Bridgestone Turanza T005
Array	Continental Premium Contact 6
Array	Gislaved Ultra Speed Cooper Zeon CS8 Falken Azenis FK510
Array	Michelin Pilot Sport 4 Nokian Hakka Black 2 Bridgestone Turanza T005

Es raro encontrar pruebas de neumáticos que puntúen específicamente las cualidades subjetivas de manejo, ya que es algo muy difícil de cuantificar para los probadores de neumáticos, pero esta última prueba de neumáticos de la publicación finlandesa Test World puntúa el comportamiento subjetivo de los neumáticos sobre un máximo de diez puntos, tanto en seco como en mojado. Esto es particularmente interesante si no te preocupa ese último 0,1 segundo de tiempo de vuelta en seco, pero sí que evalúes las cualidades subjetivas de un neumático, como la sensación de la dirección, la respuesta y el equilibrio del coche.

Esta prueba cubre dieciséis diseños de neumáticos 225/45 R17 UHP utilizando un Audi A3; quizás no sea la última palabra en manejo dinámico, pero aun así es una idea de los neumáticos que no solemos tener.

Seco

Curiosamente, Test World no publicó los tiempos de vuelta de manejo en seco, sino que analizó el frenado en seco a 90 km/h y los puntos subjetivos. Continental, Hankook y Michelin obtuvieron buenos resultados en las pruebas en seco, ofreciendo un frenado en seco corto y un buen manejo subjetivo.

Húmedo

En mojado, Test World añadió una prueba de manejo en mojado y una prueba de aquaplaning. Como ya vimos en 2018, el nuevo Falken dominó el frenado en mojado y se quedó a 0,4 segundos de la vuelta de manejo en mojado.

Ambiente

Test World publicó la puntuación de resistencia a la rodadura como una diferencia porcentual con respecto al mejor neumático de la prueba. El Bridgestone tuvo la resistencia a la rodadura más baja, por lo que fue la referencia del 100 %, Pirelli quedó en la mitad del grupo con un consumo de combustible un 2,6 % mayor que el Bridgestone y el neumático Yokohama terminó último, pero aun así solo consumió un 5,7 % más de combustible que el neumático ganador.

Una vez más, los niveles de ruido en la cabina fueron muy similares: los mejores y peores neumáticos probados tenían una diferencia de menos de 2 dB.

Resultados

¡Haz clic aquí para ver los resultados en una sola tabla y ajustar la ponderación de la puntuación en función de tus propias necesidades de conducción!

1st: Michelin Pilot Sport 4
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 79.9 Dry: 10 Wet: 28 Subjective: 9 Wet Subjective: 10 Rolling Resistance: 6 Noise: 8 Overall: 8.9 Distancias de frenado cortas en seco y mojado, excelente manejo en todas las condiciones, excelente equilibrio durante maniobras de emergencia, excelente respuesta en todas las condiciones. Resistencia a la rodadura relativamente alta. Leer Reseñas
2nd: Nokian Hakka Black 2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 76.5 Dry: 9 Wet: 24 Subjective: 9 Wet Subjective: 10 Rolling Resistance: 7 Noise: 9 Overall: 8.5 Buen manejo y distancias de frenado cortas en seco y mojado, baja resistencia a la rodadura, bajo nivel de ruido. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
3rd: Falken Azenis FK510
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 75.3 Dry: 9 Wet: 25 Subjective: 8 Wet Subjective: 8 Rolling Resistance: 7 Noise: 10 Overall: 8.3 Frenada en mojado más corta, bajos niveles de ruido, dirección rápida y precisa, muy buen precio. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
4th: Continental Premium Contact 6
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 72.1 Dry: 10 Wet: 21 Subjective: 10 Wet Subjective: 9 Rolling Resistance: 6 Noise: 8 Overall: 8.1 Reacciones precisas a los movimientos de dirección, comportamiento predecible y muy alto agarre en superficie seca. Frenado medio en mojado, resistencia débil al aquaplaning. Leer Reseñas
5th: Bridgestone Turanza T005
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 72.9 Dry: 8 Wet: 22 Subjective: 6 Wet Subjective: 10 Rolling Resistance: 10 Noise: 9 Overall: 7.9 Buen manejo y estabilidad en mojado, baja resistencia a la rodadura. Frenado sobre mojado relativamente largo. Leer Reseñas
6th: Vredestein Ultrac Vorti
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 69.8 Dry: 10 Wet: 24 Subjective: 6 Wet Subjective: 9 Rolling Resistance: 4 Noise: 9 Overall: 7.8 Buen manejo en mojado, frenadas cortas en seco, bajo nivel de ruido. Equilibrio de sobreviraje en seco, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
7th: Hankook Ventus S1 evo2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 68.7 Dry: 10 Wet: 22 Subjective: 8 Wet Subjective: 8 Rolling Resistance: 4 Noise: 9 Overall: 7.7 Un neumático equilibrado con buen agarre en seco y mojado. Sobreviraje y equilibrio al realizar maniobras de emergencia. Leer Reseñas
8th: Kumho Ecsta PS71
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 67.5 Dry: 7 Wet: 24 Subjective: 7 Wet Subjective: 6 Rolling Resistance: 7 Noise: 9 Overall: 7.5 Buen frenado en mojado. Falta de equilibrio durante maniobras de emergencia. Leer Reseñas
8th: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 68.5 Dry: 8 Wet: 21 Subjective: 7 Wet Subjective: 9 Rolling Resistance: 7 Noise: 9 Overall: 7.5 Buen manejo en mojado. Subviraje en seco. Leer Reseñas
8th: Dunlop SportMaxx RT 2
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 66.5 Dry: 6 Wet: 22 Subjective: 6 Wet Subjective: 8 Rolling Resistance: 8 Noise: 9 Overall: 7.5 Buen manejo en mojado, baja resistencia a la rodadura. Mal manejo en seco. Leer Reseñas
11th: Pirelli CINTURATO P7
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 62 Dry: 6 Wet: 20 Subjective: 6 Wet Subjective: 8 Rolling Resistance: 6 Noise: 9 Overall: 7 Bajo nivel de ruido. Subviraje en seco y mojado. Leer Reseñas
12th: Cooper Zeon CS8
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 58.1 Dry: 6 Wet: 19 Subjective: 6 Wet Subjective: 5 Rolling Resistance: 6 Noise: 10 Overall: 6.1 Menor nivel de ruido, manejo estable en seco, baja resistencia a la rodadura. Subviraje en seco y mojado. Leer Reseñas
13th: Yokohama Advan Sport V105
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 53 Dry: 8 Wet: 17 Subjective: 6 Wet Subjective: 8 Rolling Resistance: 2 Noise: 6 Overall: 6 Ninguno mencionado. Frenadas prolongadas sobre suelo mojado, sobreviraje en maniobras de emergencia. Leer Reseñas
14th: Nankang Sportnex AS2+
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 48.4 Dry: 3 Wet: 21 Subjective: 4 Wet Subjective: 6 Rolling Resistance: 3 Noise: 6 Overall: 5.4 Ninguno mencionado. Frenado deficiente en seco y mojado, poco equilibrio durante maniobras de emergencia. Leer Reseñas
15th: Triangle Sportex TSH11
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 47.1 Dry: 3 Wet: 16 Subjective: 6 Wet Subjective: 4 Rolling Resistance: 5 Noise: 8 Overall: 5.1 Manipulación en seco aceptable. Frenado deficiente en seco y mojado, poco equilibrio durante maniobras de emergencia. Leer Reseñas
16th: Gislaved Ultra Speed
225/45 R17 3PMSF: no	Total: 44.4 Dry: 3 Wet: 12 Subjective: 3 Wet Subjective: 3 Rolling Resistance: 9 Noise: 10 Overall: 4.4 Bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura. Frenadas prolongadas en seco y mojado, subviraje y sobreviraje en diferentes puntos en seco y mojado. Leer Reseñas