Hankook Ventus S1 evo2

Este neumático también se conoce como Hankook Ventus S1 Evo 2 K117.

Datos de reseñas de neumáticos de 80 reseñas de neumáticos con un promedio de 74% más de 923,701 millas recorridas, y 41 pruebas con un resultado promedio de 5th.

Agarre en Seco 84%
Dry Grip 84%
Agarre en Mojado 76%
Wet Grip 76%
Sensación del Camino 76%
Road Feedback 76%
Manejabilidad 79%
Handling 79%
Desgaste 67%
Wear 67%
Comodidad 72%
Comfort 72%
Volver a comprar 64%
Buy again 64%

Primero en el mercadoMay 2021
Tamaño de la rueda16 - 20"
Ancho205 - 305mm
Perfil30 - 60
Resistencia a la rodaduraA - D
Agarre en mojadoA - C
Ruido (dB)65 - 75
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The Ventus S1 evo2 is clasificado 49th de 78 Summer Max Performance neumáticos.

Este neumático reemplazó al Hankook Ventus S1 evo and este neumático ha sido reemplazado por el Hankook Ventus S1 evo 3.

Pruebas Incluidas

41

Mejor Resultado

2nd

Peor Resultado

10th

Resultado Promedio

5th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos UHP de 19 pulgadas de Auto Bild 2020
4th of 10 neumáticos
  • Excelente neumático con un rendimiento equilibrado en todas las pruebas, estable en seco y mojado, bajo nivel de ruido, bajo consumo de combustible, buena relación precio / rendimiento.
  • Respuesta de dirección ligeramente lenta.
  • Recomendado.
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Prueba de neumáticos Bon Voyage Summer 2019 de 18 pulgadas
5th of 12 neumáticos
  • Un neumático bien equilibrado, buen manejo en mojado, alta resistencia al aquaplaning.
  • Ninguno mencionado.
  • Muy recomendable.
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Prueba de neumáticos para coches deportivos de Auto Bild 2019
6th of 11 neumáticos
  • Buena resistencia al aquaplaning, frenada corta en seco, buenos niveles de confort.
  • Frenado sobre mojado relativamente largo.
  • Bien.
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2020 Pruebas de Neumáticos

2019 Pruebas de Neumáticos

2018 Pruebas de Neumáticos

2017 Pruebas de Neumáticos

2016 Pruebas de Neumáticos

2015 Pruebas de Neumáticos

2014 Pruebas de Neumáticos

2013 Pruebas de Neumáticos

2012 Pruebas de Neumáticos

Informes

  • Actualización de la línea de productos Hankook

    • SizeFuelWetNoise
    16 inch
    205/60R16 92 WCB69
    205/60R16 92 VCB69
    205/55R16 91 WCA71
    205/60R16 92 VCB65
    205/60R16 92 WCB69
    205/60R16 96 V XLCB70
    17 inch
    225/50R17 94 WDA71
    225/50R17 94 WCB71
    225/50R17 94 WBB69
    225/45R17 91 WDC70
    225/50R17 94 YCB69
    225/50R17 98 Y XLCB69
    225/45R17 91 WCA71
    225/45R17 91 WCA70
    225/50R17 98 W XLCA71
    225/50R17 98 Y XLCB70
    225/45R17 91 VCA71
    18 inch
    245/45R18 100 Y XLBA67
    245/40R18 93 YDB70
    245/45R18 100 Y XLCA70
    245/45R18 100 Y XLBA70
    245/45R18 100 Y XLCA72
    225/40R18 92 Y XLCB71
    245/45R18 96 WCB68
    245/40R18 93 YDB70
    245/40R18 97 Y XLCC68
    245/40R18 97 Y XLDB71
    245/45R18 96 WBB68
    245/45R18 96 WBB68
    Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Hankook Ventus S1 evo2 >>

    Preguntas y respuestas para el Hankook Ventus S1 evo2

    2016-10-06 - I've got the Hanhook Ventus S1 evo2 tyres on a new Mercedes GLC 4matic - what can I expect driving in snow / ice conditions? What would be a good alternative winter tyre?.

    El Hankook Ventus S1 evo2 es un neumático de verano y, como tal, tendrá un rendimiento muy bajo en nieve y hielo. Hay muchos neumáticos de invierno buenos, según el tamaño de los neumáticos y el vehículo. ¡Lea TyreReviews!

    2017-06-20 - Hankook Ventus S1 evo2 SUV - Is it a run flat type of tire?.

    Existen versiones runflat y no runflat del SUV Hankook Ventus S1 evo2.

    2023-05-01 - Is the Hankook venous S1 evo2 SUV 235/50R19 99v the same as the Hankook ventus S1 evo2 three?.

    Solo he visto datos limitados sobre estos neumáticos, por lo que no puedo dar una respuesta concreta; sin embargo, parece que los usuarios están muy contentos con sus decisiones de compra cuando realizan el cambio.

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    Top 3 Hankook Ventus S1 evo2 Reseñas

    Dado 89% mientras conducía un Citroën C4 (225/45 R17 W) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
    Hola a todos :)

    Compré estos neumáticos en marzo de 2015 y terminé la temporada a principios de noviembre de 2015. Así que después de 15.000 millas (22.000 km) tengo que decir que son excelentes. La dimensión de mis neumáticos es 225/45/ZR17 XL. Tienen un agarre excelente en todas las condiciones. La forma en que el neumático gestiona el agua es muy buena y en los días calurosos de verano el neumático tiene un sistema para disipar el calor del interior. Los neumáticos son de clase E en cuanto a consumo de combustible, pero aquí hay una gran ventaja: el agarre es mejor porque son blandos; la principal desventaja es que se desgastan más rápido. Creo que el próximo verano será el último para ellos y después de eso compraré un nuevo par.
    Útil 152 - neumático reseñado el January 6, 2016
    Dado 74% mientras conducía un Mitsubishi Evolution X (275/35 R18) en mostly town por 5,000 spirited millas
    Muy impresionado por el precio del neumático. El desgaste es leve.
    Útil 32 - neumático reseñado el July 7, 2023
    Dado 74% mientras conducía un Volkswagen Golf Mk7.5 1.5TSI 150HP (225/45 R17) en mostly motorways por 16,500 average millas
    Tengo estos neumáticos desde 2020 y he conducido con ellos unos 27.000 km y todavía tienen un grosor de banda de rodadura de 6 mm, pero uno de los neumáticos está dañado, algunos cables del interior se han roto y ahora tengo una superficie de rodadura irregular. A unos 35 km/h tengo un recorrido irregular y la sensación de que el asfalto está ondulado y, debido a este problema, a 130 km/h tengo una vibración en todo el coche. Yo diría que estos neumáticos están como mucho bien. Pero volveré a los Continental y Michelin.
    Útil 33 - neumático reseñado el April 1, 2023
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    Latest Hankook Ventus S1 evo2 Reseñas

    Dado 50% mientras conducía un BMW X1 2.0d Sdrive (225/45 R18) en mostly town por 4,000 average millas
    Para un neumático tan caro y de alta calidad, esperaba que quedaran más de 4 mm después de solo 4000 millas, lo que es una pérdida de dinero. No volveré a comprarlos.
    Útil 30 - neumático reseñado el March 27, 2023
    Dado 63% mientras conducía un Volkswagen Tiguan (215/65 R17) en mostly motorways por 4,000 average millas
    Tienen una sensación de conducción muy dura y áspera y son muy ruidosos, especialmente sobre asfalto grueso.
    Útil 29 - neumático reseñado el March 9, 2023
    ¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
    Dado 73% mientras conducía un SEAT Leon 5F 1.0 TSI (225/45 R17) en a combination of roads por 30,000 average millas
    En general, son buenos neumáticos de verano. Probablemente ya hayan alcanzado la mitad de su vida útil y siguen rindiendo bien en los meses más "cálidos" del año aquí, en el noreste de Europa (Países Bajos y Bélgica). Desde que utilizo neumáticos Michelin Crossclimate+ de octubre a marzo, he podido dividir los kilómetros que he recorrido en dos juegos de neumáticos. Dicho esto, siguen rindiendo bien a pesar de que ya están recorriendo muchos kilómetros. Todavía les queda entre 5,5 y 6,0 mm de banda de rodadura. Normalmente conduzco de forma bastante conservadora, pero de vez en cuando me gusta tomar algunas curvas y buscar los límites en rotondas tranquilas. Debo decir que, sin duda, dan confianza cuando se les exige un poco. Dado que los Michelin para todo tipo de estaciones tienen un tamaño diferente (205/55 R16) y, obviamente, se utilizan en los meses más fríos del año, es difícil compararlos en términos de consumo de combustible. En promedio, parecen hacer más o menos lo mismo. Solía tener neumáticos de verano de 16 pulgadas (Vredestein Sportrac 5) y me daban un 5 % más de kilometraje, pero no eran tan agradables de conducir y, en la mayoría de las condiciones de verano, estos Hankook de 17 pulgadas permiten más diversión y velocidad antes de que aparezca el inevitable socavón. Probablemente haya neumáticos de verano mejores, pero si los puedes conseguir a un precio relativamente bajo (como hice yo), son una gran opción.
    Útil 24 - neumático reseñado el December 17, 2022
    Dado 51% mientras conducía un Renault Laguna 3 (225/45 R18) en mostly motorways por 25,000 spirited millas
    Segundos neumáticos Hankook y una gran decepción. El agarre en seco es mediocre, mientras que en mojado son catastróficos. Se deslizan en las curvas tanto rápido como lento, simplemente no hay agarre. Los neumáticos de invierno tienen mucho más agarre en mojado. Nunca más Hankook.
    Útil 30 - neumático reseñado el October 21, 2022
    Dado 64% mientras conducía un Lancia (225/45 R17) en a combination of roads por 12,500 average millas
    Después de un poco más de 20.000 km, estos neumáticos tienen un agarre notablemente menor que al principio de su vida útil. Se han comportado de manera muy extraña desde el principio. El coche se comporta como si fuera sobre raíles en carreteras un poco marcadas por el tráfico pesado. Nunca había sentido esto en toda mi "carrera" como conductor. Estos neumáticos no tienen borde de protección de las ruedas, lo que, además de no tener protección para las llantas de aleación, también les da un aspecto un poco extraño. No son malos neumáticos, pero estoy mucho más satisfecho con mi juego de invierno de Kleber Krisalps.
    Útil 40 - neumático reseñado el June 17, 2022
    Dado 64% mientras conducía un Audi A5 2.0 TDi (2017) (255/35 R19) en mostly town por 15,534 easy going millas
    (AO) En el cuarto año aparecieron grietas en los neumáticos, sobre todo visibles entre los tacos. En general, el estado es bueno. En el montaje de los neumáticos me dijeron que, tras cuatro años de uso, los cambiara, ya que al desmontarlos empezaron a desmoronarse. No me arriesgué.
    Útil 34 - neumático reseñado el June 11, 2022
    Dado 76% mientras conducía un Audi a5 3.0 tdi quattro sport (255/35 R19) en a combination of roads por 50,000 spirited millas
    (neumáticos instalados por defecto por el fabricante) Los neumáticos proporcionan un agarre excelente en superficies secas y mojadas, y una respuesta deportiva y buena en la dirección. Tienden a volverse un poco más ruidosos a medida que envejecen
    Útil 34 - neumático reseñado el May 16, 2022
    Dado 79% mientras conducía un BMW 330i M Sport Coupe (265/35 R19) en mostly motorways por 23,000 spirited millas
    Los he tenido durante unos 35.000 km en el coche y los he conducido de forma deportiva, a veces agresiva. El rendimiento general en seco es muy bueno, aparte del ruido de la carretera, que podría ser incluso menor (¡no está nada mal!). El rendimiento en mojado sufre de un subviraje pronunciado en mi configuración con 245 delante y 265 detrás. Nunca he tenido problemas con eso en carretera, pero intentar conseguir que el coche adopte un sobreviraje controlado no es tan fácil con la falta de agarre en la parte delantera en condiciones húmedas. Además, el hombro se desgasta mucho más rápido que la sección media del neumático, lo que limita la vida útil. (Antes de que preguntes: sí, tomo muchas rampas de alta velocidad dentro y fuera de la autopista. Y no, mi chasis no necesita alineación). En general, creo que ha sido un buen neumático y necesito un reemplazo para finales de esta temporada. Probablemente comprobaré el Ventus S1 Evo3
    Útil 38 - neumático reseñado el May 11, 2022
    Dado 51% mientras conducía un Audi S5 (255/35 R19) en mostly country roads por 2,000 spirited millas
    Se instalaron de serie en el Audi S5 2017 y tienen un rendimiento aceptable (no son excelentes en nada en mi opinión), pero son ruidosos en superficies irregulares, lo que no es bueno cuando se conduce por carreteras A y B. Estoy considerando quitarlos del auto antes del límite de desgaste y reemplazarlos con Eagle F1 Asymmetric 5, que he tenido en otros autos y en los actuales sin problemas. Tenía Hankook en un Skoda anterior y me arrepentí de esa compra y cambié a Eagle nuevamente tan pronto como pude.
    Útil 49 - neumático reseñado el November 17, 2021
    Dado 84% mientras conducía un Volkswagen 2.0 TDI 4Motion 16V (225/45 R17) en mostly country roads por 35,000 spirited millas
    Un poco ruidosos, especialmente con una profundidad de banda de rodadura de 3 a 4 mm. Cuando están calientes, tienen buena tracción, pero un nivel de ruido alto.
    Útil 38 - neumático reseñado el October 12, 2021
    Audi a5 3.0 tdi quattro sport (255/35 R19) en a combination of roads por 50,000 spirited millas
    Los instalé según especificaciones en un Audi A5: muy silenciosos al principio, se volvieron bastante más ruidosos después de pasar los 40 000 km. Compite fácilmente con Continental, Michelin y compañía, por una fracción del precio. La mejor relación calidad-precio.
    Útil 34 - neumático reseñado el September 27, 2021
    Dado 71% mientras conducía un Volkswagen Passat B6 (235/45 R17) en mostly town por 18,000 average millas
    El agarre es excelente en carretera seca, sobre mojado también es bueno, pero se siente un poco inestable. Puedes sentir cada bache y piedra en la carretera, también es ruidoso para mí. Se desgastan muy rápido, logré usarlos 3 veranos, menos de 30000 km. En general, sentí que respondían muy bien y tenían un agarre excelente, pero son ruidosos y no duran mucho. !!! Por favor, considere esta información como mi opinión personal basada en mi experiencia con estos neumáticos, no es el resultado de un proceso de prueba.
    Útil 32 - neumático reseñado el September 15, 2021