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Prueba de neumáticos UHP de Motor Mag 2017

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
4 lectura mínima Actualizado
Contents
  1. Introducción
  2. Resultados
  3. Continental ContiSportContact 5 P
  4. Michelin Pilot Super Sport
  5. Pirelli P Zero PZ4
  6. Kumho Ecsta PS91
  7. Hankook Ventus S1 evo2
  8. Dunlop SportMaxx RT 2
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
  10. Nexen N Fera RU1
  11. Maxxis M36

Resumen de la Prueba
Frenado en mojado Michelin Pilot Super Sport
Frenado en seco Continental ContiSportContact 5 P
No hablaremos mucho y los datos serán muy precisos en esta prueba australiana de neumáticos de alto rendimiento. Todos los neumáticos probados fueron 235/35 R19 y la revista utilizó un Ford Focus RS.

Frenado en mojado

Desparramar: 1.97 M (14.1%)|Promedio: 14.90 M
Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Wet Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos

Frenado en seco

Desparramar: 5.63 M (15.8%)|Promedio: 38.01 M
Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Dry Braking: Impacto en la seguridad: Mejores y peores neumáticos

Manejo en seco

Desparramar: 4.31 s (5.5%)|Promedio: 79.68 s
Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Michelin Pilot Super Sport
    78.39 s
  2. Continental ContiSportContact 5 P
    78.40 s
  3. Kumho Ecsta PS91
    78.70 s
  4. Pirelli P Zero PZ4
    78.86 s
  5. Hankook Ventus S1 evo2
    79.42 s
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
    79.93 s
  7. Dunlop SportMaxx RT 2
    80.13 s
  8. Maxxis M36
    80.55 s
  9. Nexen N Fera RU1
    82.70 s

Resultados

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