Resumen de la Prueba
Array	Michelin Pilot Sport 4
Array	Michelin Pilot Sport 4 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Vredestein Ultrac Vorti Dunlop SportMaxx RT 2
Array	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Array	Michelin Pilot Sport 4
Array	Vredestein Ultrac Vorti Hankook Ventus S1 evo2

La publicación alemana Auto Bild ha publicado su tercera prueba de neumáticos de 2017, en la que se han probado nueve neumáticos UHP en 245/40 R18 con un Audi TT. Sin incluir ningún neumático económico en la prueba, esta es una de las pruebas de neumáticos más ajustadas que hemos visto en años y pone de relieve lo cerca que se ha vuelto la última generación de neumáticos en términos de rendimiento bruto.

Húmedo

En mojado, el Michelin Pilot Sport 4 fue el mejor en la clasificación general. Ganó las pruebas de aquaplaning y fue el más rápido en la vuelta de manejo sobre mojado. El neumático Firestone perdió en ambas categorías.

En condiciones de frenada en mojado, los Michelin solo consiguieron la sexta posición, pero si tenemos en cuenta que la diferencia entre el Dunlop ganador de la prueba y el Michelin que quedó en sexto lugar fue de solo 0,4 metros, nos damos cuenta de que el orden de los mejores neumáticos podría estar dentro de la variación de la prueba. El Continental Sport Contact 5, ahora obsoleto, tuvo problemas, pero no tanto como el neumático Firestone, que quedó a diez metros por detrás del Dunlop ganador.

Seco

Al igual que en mojado, el Michelin fue el neumático más rápido en seco, seguido de cerca por el Vredestein.

La prueba de frenado en seco confirmó la capacidad de Vredestein para frenar en seco, y Vredestein ganó la prueba de manera convincente. Firestone volvió a terminar último, ocupando el último lugar en todas las pruebas de agarre realizadas.

Goodyear ganó la prueba de resistencia a la rodadura, y los cinco primeros puestos se situaron lo suficientemente cerca como para no tener un gran impacto en el consumo total de combustible. El excelente agarre en seco del Vredestein tiene una contrapartida: el Ultrac Vorti tuvo la peor eficiencia de todos los neumáticos de la prueba.

Los neumáticos más silenciosos de la prueba fueron Hankook y Vredestein. Firestone vuelve a ocupar el último puesto, pero es el neumático más barato de la prueba.

Resultados

A continuación se muestran los resultados generales. Auto Bild otorga una mayor ponderación a los resultados en mojado, por lo que las puntuaciones totales no están en secuencia con el orden de los resultados.

1st: Michelin Pilot Sport 4
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 35 Dry: 8 Wet: 7 Comfort: 7 Rolling Resistance: 7 Noise: 6 Muy buen manejo en superficies secas y mojadas, respuesta precisa de la dirección, buena respuesta y distancias de frenado cortas en todas las condiciones. Alto nivel de confort Ninguno mencionado Ejemplar / Ganador de la prueba Leer Reseñas
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 35 Dry: 7 Wet: 7 Comfort: 6 Rolling Resistance: 9 Noise: 6 Buen manejo y corta distancia de frenado en superficies mojadas y secas, alta estabilidad lateral en carreteras mojadas, baja resistencia a la rodadura. Ninguno mencionado Ejemplar Leer Reseñas
2nd: Vredestein Ultrac Vorti
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 30 Dry: 7 Wet: 7 Comfort: 5 Rolling Resistance: 4 Noise: 7 Buen manejo y corta distancia de frenado en carreteras mojadas y secas, bajo nivel de ruido. Resistencia a la rodadura ligeramente alta Ejemplar Leer Reseñas
4th: Dunlop SportMaxx RT 2
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 33 Dry: 6 Wet: 7 Comfort: 6 Rolling Resistance: 8 Noise: 6 Buen manejo en carreteras secas, corta distancia de frenado en superficies mojadas y secas, buenos niveles de confort. Tendencia a sobrevirar en carreteras mojadas Bien Leer Reseñas
4th: Hankook Ventus S1 evo2
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 31 Dry: 7 Wet: 6 Comfort: 5 Rolling Resistance: 6 Noise: 7 Alta estabilidad lateral y buen manejo en carreteras secas, corta distancia de frenado en superficies mojadas y secas, alta resistencia al aquaplaning, bajo nivel de ruido. Fuerte tendencia al subviraje en mojado Bien Leer Reseñas
6th: Falken Azenis FK510
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 29 Dry: 6 Wet: 6 Comfort: 5 Rolling Resistance: 6 Noise: 6 Alta estabilidad lateral y buen manejo en carreteras secas, corta distancia de frenado en superficies mojadas y secas, alta resistencia al aquaplaning. Tendencia a sobrevirar en carreteras mojadas Bien Leer Reseñas
6th: Nokian zLine
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 29 Dry: 6 Wet: 6 Comfort: 4 Rolling Resistance: 8 Noise: 5 Distancia de frenado corta en superficies mojadas y secas, alta estabilidad lateral en carreteras mojadas Respuesta retardada a la dirección y tendencia al sobreviraje, nivel de confort medio Bien Leer Reseñas
8th: Continental Sport Contact 5
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 30 Dry: 5 Wet: 5 Comfort: 6 Rolling Resistance: 8 Noise: 6 Buena resistencia al aquaplaning, baja resistencia a la rodadura, buenos niveles de confort. Frenado medio, dirección lenta, baja estabilidad en carreteras mojadas. Promedio Leer Reseñas
9th: Firestone Firehawk SZ90
245/40 R18 3PMSF: no	Total: 18 Dry: 4 Wet: 1 Comfort: 5 Rolling Resistance: 5 Noise: 3 Resistencia aceptable al aquaplaning Manejo desequilibrado y largas distancias de frenado en carreteras mojadas y secas. Altos niveles de ruido. No recomendado Leer Reseñas