El Nokian zLine es un neumático de verano deportivo de gama media cuyos propietarios suelen elogiar por su agarre en seco y en mojado, su comportamiento y su refinamiento. Los resultados de las pruebas son más dispares, con críticas recurrentes al comportamiento al límite y a la resistencia al aquaplaning, mientras que la duración de la banda de rodadura divide a los propietarios.
La respuesta rápida
Los conductores dicen86%de 83 opiniones de conductoresel 79% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesSeco, MojadoConfortEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Nokian zLine frena un 4,1% más largo que rivales Premium, un 0,3% más corto que rivales de gama media y un 4,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 66/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en mojado a partir de 83 opiniones.
¿Qué tal es el Nokian zLine en seco?
A lo largo de las 2 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Nokian zLine frena un 1,8% más largo que rivales Premium, un 0,3% más corto que rivales de gama media y un 0,7% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 69/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,1/10 en seco a partir de 83 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Nokian zLine?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Nokian zLine es un 0,9% menor que rivales Premium y un 11,6% menor que rivales de gama media.
¿Cuántas millas dura el Nokian zLine?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Nokian zLine dure alrededor de 17.396 millas (27.996 km).
¿Qué dicen los propietarios del Nokian zLine?
Sobre 83 valoraciones de propietarios, el Nokian zLine promedia un 86%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9,1 sobre 10 y peor en Desgaste con un 7,6. 26 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 89% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Nokian zLine(8)
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Nokian zLine?
Los propietarios puntúan el Nokian zLine con un 8,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 76 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nokian zLine según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nokian zLine con un 7,6 sobre 10 en desgaste a lo largo de 76 reseñas. 26 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.656 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nokian zLine?
El 79% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nokian zLine, según las 82 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 59% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Nokian zLine en cuanto a agarre en seco?
De las 72 opiniones de propietarios analizadas del Nokian zLine, 36 mencionan agarre en seco: 34 lo elogian (gran agarre en seco) y 2 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Nokian zLine en cuanto a agarre en mojado?
De las 72 opiniones de propietarios analizadas del Nokian zLine, 36 mencionan agarre en mojado: 35 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 1 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Nokian zLine en cuanto a duración?
De las 72 opiniones de propietarios analizadas del Nokian zLine, 29 mencionan duración: 14 lo elogian (larga duración) y 15 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Nokian zLine?
El Nokian zLine es el sucesor del Nokian Z G2 en la gama de Nokian.
Looking to replace 265/45 21 104 Dunlop SP Sport 01s on an Infiniti QX70 with something newer and better. Mostrar másLooking to replace 265/45 21 104 Dunlop SP Sport 01s on an Infiniti QX70 with something newer and better. Nokian Zline SUV and Dunlop Sport Maxx RT 2 seem about the same on eu label and reviewer scores. However, even though both are High Performance Summer tyres would the Nokian have the edge in colder temperatures and on snow ? The A/S version is US only and not made in 265/45 21 in any case. Ver menos
17 de enero de 2018
Si bien Nokian Tyres se especializa en neumáticos de invierno, el zLine es un neumático de verano UHP, por lo que es poco probable que tenga una ventaja de rendimiento significativa sobre el Dunlop en frío o nieve.
Lo que dicen los propietarios resumido de 76 reseñas
El agarre en mojado y en seco son los puntos fuertes más destacados del Nokian zLine, con treinta y cinco y treinta y cuatro menciones favorables, respectivamente, frente a una y dos críticas. El ruido, el confort y el comportamiento en seco también reciben más elogios que quejas. Las opiniones sobre la duración de la banda de rodadura están casi igualadas: catorce comentarios positivos y quince críticas, por lo que la durabilidad es menos constante que el agarre. Los testimonios sobre el final de la vida útil van desde una sustitución temprana hasta una larga duración, mientras que dos reseñas posteriores describen una confianza que se mantiene tras un uso considerable. Estos seguimientos individuales no demuestran que haya un patrón de envejecimiento uniforme en todo el grupo. En setenta y seis reseñas de setenta y tres propietarios, la media del 84,3 % refleja sesenta y seis puntuaciones positivas, ocho neutras y dos inferiores al 40 %.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 72 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 83 valoraciones
Nota de propietarios86%
Agarre en Seco91%
Agarre en Mojado90%
Sensación del Camino89%
Manejabilidad87%
Comodidad85%
Desgaste76%
Reseñas destacadas
Más útil 87%
“Los tengo desde hace 51.000 km (31.000 millas) como neumáticos delanteros de mi Peugeot 407 2.0. Al principio estaba un poco preocupado porque perdí 2 mm demasiado rápido para mi gusto, pero luego el deterioro se...”
“Tuve un par de estos en la parte delantera de mi Scirocco 2010 y hacían que la comodidad de conducción fuera pésima. El coche chocaba contra los baches y los baches hasta el punto de que llevé mi coche a dos talleres...”
“No es necesario que gastes más dinero en neumáticos de otras marcas. Te sorprenderá su rendimiento en superficies mojadas y secas. Te enojarás contigo mismo por no haber probado estos neumáticos antes. Definitivamente...”
Mis neumáticos Z Line tienen grietas laterales en todo el diámetro. Los neumáticos tienen solo 4 años. No me siento seguro conduciendo con mis neumáticos Nokia. Intento enviarte un correo electrónico, pero no recibo respuesta.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estoy en Canadá y compré estos neumáticos hace unos 3 meses. La tienda de neumáticos a la que fui (Kal-Tire) me sugirió estos neumáticos. Les dije que no quería neumáticos baratos, que quería neumáticos de gama media a alta. Siempre supe que los neumáticos Nokian eran muy buenos, ya que llevan mucho tiempo en la industria y son muy confiables. Normalmente, se ven neumáticos Nokian en coches alemanes de gama alta. Han pasado 3 meses, como decía, y estos neumáticos son excelentes. Son muy silenciosos y el agarre es bastante increíble. Y parecen desgastarse bastante lento, al menos para mí, porque los he tenido puestos durante más de 3400 millas y las bandas de rodadura casi todavía parecen nuevas. Estos neumáticos tienen indicadores de desgaste incorporados que realmente te indican el porcentaje que queda en el neumático, así que no hay que adivinar. Definitivamente son neumáticos de alto rendimiento realmente buenos. La gente dice que no funcionan bien cuando está mojado, pero no he tenido ningún problema, excepto cuando me topé con agua profunda en la carretera. Y yo hidroplaneo un poco, pero de nuevo, no importa qué neumáticos tengas, si chocas contra aguas profundas vas a hidroplanear sin importar qué seas con todas las marcas. Compré estos neumáticos a principios de verano, así que solo puedo dar fe de cómo funcionan durante el verano. Supongo que veremos cómo funcionan en el invierno. Voy a probarlos en el invierno por un tiempo. Pero no por mucho tiempo porque tengo otro juego de neumáticos para nieve y no quiero arruinar estos. En cuanto al precio, supongo que realmente depende de dónde estés en el mundo. Los míos costaron $ 270 CAD por neumático. Así que definitivamente son bastante caros, pero no están en el tope. Investigué durante mucho tiempo antes de comprar estos neumáticos y estoy contento con ellos. No quería neumáticos chinos baratos y opté por Nokian y no podría estar más feliz. Son un neumático de gama media a alta y no son mucho más baratos que algunos Continental.
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No es necesario que gastes más dinero en neumáticos de otras marcas. Te sorprenderá su rendimiento en superficies mojadas y secas. Te enojarás contigo mismo por no haber probado estos neumáticos antes. Definitivamente los recomiendo.
Los compré para reemplazar a los Michelin Primacy... y fue un error. El rendimiento sobre mojado es extremadamente pobre en estos neumáticos, y recomendaría a cualquiera que se mantenga alejado de ellos, ya que sobre mojado son para gente valiente. Se deslizan un poco sobre mojado. Son aceptables sobre seco, pero esperaba mucho más de Nokian, especialmente por sus precios elevados. Desafortunadamente, se sabe que Nokian tiene un buen rendimiento en las pruebas y un rendimiento deficiente en la vida real. Si lo supiera antes de comprarlo, compraría otra cosa. Es bueno que hayan rebajado este modelo, no sé cómo se desempeñan los actuales, pero nunca más Nokian para mí.
#2# Monté estos neumáticos para reemplazar los Nokian G2 anteriores, que eran muy buenos. Inmediatamente noté que también se comportaban bien en condiciones secas y mojadas. Me impresionaron estos neumáticos que había elegido básicamente por su precio muy bajo. El único defecto que noté es que parecen un poco demasiado blandos. Alto nivel de comodidad por un precio bajo.
No puedo darles una puntuación más alta. Los tengo en un Saab 95 Aero Combi del 2006 y recorrí 30 000 km con ellos, que es lo máximo que he recorrido en ese coche. Siempre había usado Goodyear Eagle F1 antes, pero se estaban volviendo muy caros, así que probé los zLine. En mojado son mucho mejores que los Goodyear, la cantidad de agua que expulsan es enorme en comparación con los Goodyear F1 y, en realidad, tampoco son malos en la nieve. También descubrí que su capacidad para retener el aire es mucho mejor, reviso mi presión dos veces por semana y pueden bajar 1 psi en un mes, mientras que los Goodyear pueden bajar eso en una semana. No me malinterpretes, los Goodyear Eagle son fantásticos, pero no son tan buenos como los Nokian zLine. El mayor kilometraje que obtuve de un neumático en mi Saab fue de alrededor de 11 000 km hasta que compré los neumáticos Nokian. En seco son muy buenos, tienen una gran sensación y se desgastan mejor que cualquier otro que haya tenido, se desgastan perfectamente, para ser honesto. Vivo en Irlanda y creo que las carreteras aquí son probablemente las peores de Europa. Las autopistas son buenas, pero ruidosas, pero aquí drenan el agua mejor que en cualquier otra autopista europea. Algunos de los que lean esto podrían pensar que estoy exagerando con esta reseña, pero en serio, el Nokian zLine es EL MEJOR neumático que he usado.
Utilizo los neumáticos 225/40/18 en un Ford Mondeo 2.0 tdci reprogramado con llantas 8.5j. Comparándolos con mis neumáticos "ex" (Falken Ziex 914 EcoRun 205/50/17 con llantas 7.5j), puedo decir lo siguiente después de 3.000 km: - Ya se me ha ido 1 mm, no hago carreras callejeras. Espero que el desgaste no siga a este ritmo. - el flanco no es tan bueno, al salir de una curva siento que el auto sale disparado hacia afuera (no tuve esta sensación con el Falkens) - Son un poco ruidosos - El agarre en seco es bastante bueno, el agarre en mojado también es bueno.
El Nokian Zline hace todo como debe ser. El agua, el agarre, el combustible y el manejo son realmente buenos. Pero en lo que respecta a la comodidad, no es tan bueno. A mitad de camino, el neumático se gasta más de un centavo. Es una pena, porque de lo contrario funcionaría muy bien. La conducción a alta velocidad y el frenado a alta velocidad no son tan buenos como los del Dunlop Sport Max rt2. Recomendar.
Esos neumáticos son muy raros. Hay señales de desintegración en los 4 neumáticos. Hay piezas que literalmente se deshacen. Aparte de eso, se comportan muy bien, pero estoy realmente preocupado.
Compré un juego de neumáticos Nokian Zline y mi primera impresión fue que eran muy buenos. En realidad, no tienen nada de malo en cuanto a la maniobrabilidad, pero el flanco superior empezó a agrietarse después de un verano. Los cambié por otro juego y también empezaron a agrietarse después de un verano. He usado 3 juegos de neumáticos Nokian Z-Line en tres veranos y todos empezaron a agrietarse. No me siento muy seguro conduciendo el coche a 180-200 km/h en Alemania con microfisuras en el flanco.
