Nokian zLine

Este es el cuarto año que Nokian cuenta con 15.000 km.
Muerto...

Los tengo desde hace 51.000 km (31.000 millas) como neumáticos delanteros de mi Peugeot 407 2.0. Al principio estaba un poco preocupado porque perdí 2 mm demasiado rápido para mi gusto, pero luego el deterioro se estabilizó y tuve una buena experiencia de conducción en todas las condiciones (especialmente con lluvia). Después de 51.000 km, los neumáticos están

Estoy en Canadá y compré estos neumáticos hace unos 3 meses. La tienda de neumáticos a la que fui (Kal-Tire) me sugirió estos neumáticos. Les dije que no quería neumáticos baratos, que quería neumáticos de gama media a alta. Siempre supe que los neumáticos Nokian eran muy buenos, ya que llevan mucho tiempo en la industria y son muy confiables. Normalmente, se ven neumáticos Nokian en coches alemanes de gama alta. Han pasado 3 meses, como decía, y estos neumáticos son excelentes. Son muy silenciosos y el agarre es bastante increíble. Y parecen desgastarse bastante lento, al menos para mí, porque los he tenido puestos durante más de 3400 millas y las bandas de rodadura casi todavía parecen nuevas. Estos neumáticos tienen indicadores de desgaste incorporados que realmente te indican el porcentaje que queda en el neumático, así que no hay que adivinar. Definitivamente son neumáticos de alto rendimiento realmente buenos. La gente dice que no funcionan bien cuando está mojado, pero no he tenido ningún problema, excepto cuando me topé con agua profunda en la carretera. Y yo hidroplaneo un poco, pero de nuevo, no importa qué neumáticos tengas, si chocas contra aguas profundas vas a hidroplanear sin importar qué seas con todas las marcas. Compré estos neumáticos a principios de verano, así que solo puedo dar fe de cómo funcionan durante el verano. Supongo que veremos cómo funcionan en el invierno. Voy a probarlos en el invierno por un tiempo. Pero no por mucho tiempo porque tengo otro juego de neumáticos para nieve y no quiero arruinar estos. En cuanto al precio, supongo que realmente depende de dónde estés en el mundo. Los míos costaron $ 270 CAD por neumático. Así que definitivamente son bastante caros, pero no están en el tope. Investigué durante mucho tiempo antes de comprar estos neumáticos y estoy contento con ellos. No quería neumáticos chinos baratos y opté por Nokian y no podría estar más feliz. Son un neumático de gama media a alta y no son mucho más baratos que algunos Continental.

Mis neumáticos Z Line tienen grietas laterales en todo el diámetro. Los neumáticos tienen solo 4 años. No me siento seguro conduciendo con mis neumáticos Nokia. Intento enviarte un correo electrónico, pero no recibo respuesta.

No es necesario que gastes más dinero en neumáticos de otras marcas. Te sorprenderá su rendimiento en superficies mojadas y secas. Te enojarás contigo mismo por no haber probado estos neumáticos antes. Definitivamente los recomiendo.

Los compré para reemplazar a los Michelin Primacy... y fue un error. El rendimiento sobre mojado es extremadamente pobre en estos neumáticos, y recomendaría a cualquiera que se mantenga alejado de ellos, ya que sobre mojado son para gente valiente. Se deslizan un poco sobre mojado. Son aceptables sobre seco, pero esperaba mucho más de Nokian, especialmente por sus precios elevados. Desafortunadamente, se sabe que Nokian tiene un buen rendimiento en las pruebas y un rendimiento deficiente en la vida real. Si lo supiera antes de comprarlo, compraría otra cosa. Es bueno que hayan rebajado este modelo, no sé cómo se desempeñan los actuales, pero nunca más Nokian para mí.

Genial en húmedo, un poco blando en seco

#2# Monté estos neumáticos para reemplazar los Nokian G2 anteriores, que eran muy buenos. Inmediatamente noté que también se comportaban bien en condiciones secas y mojadas. Me impresionaron estos neumáticos que había elegido básicamente por su precio muy bajo. El único defecto que noté es que parecen un poco demasiado blandos. Alto nivel de comodidad por un precio bajo.

No puedo darles una puntuación más alta. Los tengo en un Saab 95 Aero Combi del 2006 y recorrí 30 000 km con ellos, que es lo máximo que he recorrido en ese coche. Siempre había usado Goodyear Eagle F1 antes, pero se estaban volviendo muy caros, así que probé los zLine. En mojado son mucho mejores que los Goodyear, la cantidad de agua que expulsan es enorme en comparación con los Goodyear F1 y, en realidad, tampoco son malos en la nieve. También descubrí que su capacidad para retener el aire es mucho mejor, reviso mi presión dos veces por semana y pueden bajar 1 psi en un mes, mientras que los Goodyear pueden bajar eso en una semana. No me malinterpretes, los Goodyear Eagle son fantásticos, pero no son tan buenos como los Nokian zLine. El mayor kilometraje que obtuve de un neumático en mi Saab fue de alrededor de 11 000 km hasta que compré los neumáticos Nokian. En seco son muy buenos, tienen una gran sensación y se desgastan mejor que cualquier otro que haya tenido, se desgastan perfectamente, para ser honesto. Vivo en Irlanda y creo que las carreteras aquí son probablemente las peores de Europa. Las autopistas son buenas, pero ruidosas, pero aquí drenan el agua mejor que en cualquier otra autopista europea. Algunos de los que lean esto podrían pensar que estoy exagerando con esta reseña, pero en serio, el Nokian zLine es EL MEJOR neumático que he usado.

Utilizo los neumáticos 225/40/18 en un Ford Mondeo 2.0 tdci reprogramado con llantas 8.5j. Comparándolos con mis neumáticos "ex" (Falken Ziex 914 EcoRun 205/50/17 con llantas 7.5j), puedo decir lo siguiente después de 3.000 km:
- Ya se me ha ido 1 mm, no hago carreras callejeras. Espero que el desgaste no siga a este ritmo.
- el flanco no es tan bueno, al salir de una curva siento que el auto sale disparado hacia afuera (no tuve esta sensación con el Falkens)
- Son un poco ruidosos
- El agarre en seco es bastante bueno, el agarre en mojado también es bueno.

Por el precio (unos 100 euros) los recomendaría.

El Nokian Zline hace todo como debe ser. El agua, el agarre, el combustible y el manejo son realmente buenos. Pero en lo que respecta a la comodidad, no es tan bueno. A mitad de camino, el neumático se gasta más de un centavo. Es una pena, porque de lo contrario funcionaría muy bien. La conducción a alta velocidad y el frenado a alta velocidad no son tan buenos como los del Dunlop Sport Max rt2.
Recomendar.

Esos neumáticos son muy raros. Hay señales de desintegración en los 4 neumáticos. Hay piezas que literalmente se deshacen. Aparte de eso, se comportan muy bien, pero estoy realmente preocupado.

Compré un juego de neumáticos Nokian Zline y mi primera impresión fue que eran muy buenos. En realidad, no tienen nada de malo en cuanto a la maniobrabilidad, pero el flanco superior empezó a agrietarse después de un verano. Los cambié por otro juego y también empezaron a agrietarse después de un verano. He usado 3 juegos de neumáticos Nokian Z-Line en tres veranos y todos empezaron a agrietarse. No me siento muy seguro conduciendo el coche a 180-200 km/h en Alemania con microfisuras en el flanco.

Utilicé estos neumáticos Z-line en mi Santa Fe 2007. El manejo y el agarre eran buenos, pero el desgaste era terrible, peor que el de cualquier neumático que haya tenido antes. Después de 18 000 km (poco más de 11 000 millas), ¡tuve que reemplazarlos! ¡Nunca más volveré a usar un Nokian Z-line!

Excelente precio por la calidad.
Buena sensación al límite incluso cuando está desgastado
Voy a comprar un nuevo juego para mi coche.