Los mejores neumáticos para el Saab Automobile 9 5 Aero Wagon

Estos neumáticos son mortales. Tuve que reemplazarlos después de 2000 millas porque eran demasiado peligrosos. El manejo en seco y mojado dejó importantes problemas de control. Casi giré en una rotonda. Los neumáticos chirrían al tomar curvas, lo cual es totalmente inaceptable. El ruido de la carretera es horrible, hasta el punto de que tuve que gritarles a los pasajeros para que los escucharan, ¡y no estoy bromeando! El fuerte zumbido y el ruido me dejaron fatigado. Los cambié por Uniroyal Rainsport. La diferencia es increíble. Silenciosos, mucho agarre. Si pudiera darles un -10 a estos horribles neumáticos, lo haría.

No puedo darles una puntuación más alta. Los tengo en un Saab 95 Aero Combi del 2006 y recorrí 30 000 km con ellos, que es lo máximo que he recorrido en ese coche. Siempre había usado Goodyear Eagle F1 antes, pero se estaban volviendo muy caros, así que probé los zLine. En mojado son mucho mejores que los Goodyear, la cantidad de agua que expulsan es enorme en comparación con los Goodyear F1 y, en realidad, tampoco son malos en la nieve. También descubrí que su capacidad para retener el aire es mucho mejor, reviso mi presión dos veces por semana y pueden bajar 1 psi en un mes, mientras que los Goodyear pueden bajar eso en una semana. No me malinterpretes, los Goodyear Eagle son fantásticos, pero no son tan buenos como los Nokian zLine. El mayor kilometraje que obtuve de un neumático en mi Saab fue de alrededor de 11 000 km hasta que compré los neumáticos Nokian. En seco son muy buenos, tienen una gran sensación y se desgastan mejor que cualquier otro que haya tenido, se desgastan perfectamente, para ser honesto. Vivo en Irlanda y creo que las carreteras aquí son probablemente las peores de Europa. Las autopistas son buenas, pero ruidosas, pero aquí drenan el agua mejor que en cualquier otra autopista europea. Algunos de los que lean esto podrían pensar que estoy exagerando con esta reseña, pero en serio, el Nokian zLine es EL MEJOR neumático que he usado.

Mucho mejor agarre en mojado que el Linglong GM y suficiente calidad general para satisfacer por el precio.

Siempre compro buenos tacos de invierno para la seguridad y para conducir sin estrés, ¡y estos han sido los mejores hasta ahora! Hay varias colinas importantes en mi ciudad y muchas condiciones de hielo durante la temporada de invierno y puedo conducir con confianza subiendo y bajando las colinas más empinadas sin preocupaciones. Varios de mis amigos han conducido Hakkapeliittas durante varios años y confían ciegamente en ellos, y espero buscar siempre esta marca primero para futuras compras. Sí, cuestan un poco más y por una buena razón: obtienes lo que pagas y no me arrepiento en absoluto de haberlos comprado. ¿Por qué? Los tacos de acero de carburo resistentes y duraderos (y más de ellos por neumático/neumático), el "zumbido" más silencioso de los tacos en el pavimento seco y el patrón agresivo en comparación con todas las otras buenas marcas que he comprado. En relación con el precio de su vehículo y los costos de un accidente, el dinero "adicional" para los Hakkapeliittas es un seguro realmente barato en comparación.

Compré estos para reemplazar un Landsails económico de emergencia en un Saab 95 con 300 bhp.
Los neumáticos Avon son fantásticos en seco, terribles en mojado, muy inferiores a los Landsail, con 3 mm restantes. Realmente no puedo creer lo malos que son... Ayer llevé a mi padre al aeropuerto bajo la lluvia e hice un giro de emergencia a 24 km/h y mi auto se deslizó aproximadamente 1,20 m por la carretera. Podría haberlo atribuido a un derrame, pero no, anoche llovió, mi rotonda local era un desastre, iba muy lento y las ruedas se volvieron a salir. Neumáticos pobres y peligrosos.
¡Destripado!
Mantén alejados sus pantalones.
Volvemos a la próxima compra de Falkens, goma muy superior.

Acabo de instalar cuatro neumáticos Uniroyal Rainsport 3 en mi Saab 9-5 HOT aero familiar del año 20022. Los neumáticos anteriores eran Uniroyal Rainsport 2, con los que estaba satisfecho, pero estos Rainsport 3 son fantásticos y han transformado el coche. Mientras escribo esto, los acabo de instalar y he hecho unos 30 kilómetros, pero estoy muy impresionado por lo silenciosos que son. El agarre en seco y la respuesta de la dirección parecen estar bien en el clima seco y caluroso de julio, así que solo puedo decir que estoy impresionado con el agarre y el frenado en seco. Si funcionan tan bien con lluvia y mojado, estaré muy satisfecho y seguiré informando. También volveré a informar sobre lo bien que duran, pero al menos por el momento estoy muy satisfecho y muy contento de haberlos elegido, ¡y tampoco eran tan caros!

Estos neumáticos venían con mi Saab 9-5 2.3T. No son muy inspiradores para conducir en carreteras secas en West Midlands, Gloucestershire y Wiltshire, pero son una trampa mortal en mojado. No sabía que fueran tan malos. La presión de los neumáticos es la adecuada para el coche y la temperatura ambiente en ese momento y las carreteras están muy mojadas sobre asfalto liso. Inútiles. El hormigón ondulado es muy ruidoso. La humedad es un verdadero problema con poco o ningún agarre, era como estar sobre hielo. Tuve que reducir la velocidad para asegurarme de que no hubiera frenadas de emergencia porque las distancias de frenado son demasiado largas. La próxima vez que tenga la oportunidad, cambiaré a Michelin Primacy 3 por seguridad y economía.

Los tengo instalados en mi coche desde hace un mes y estoy totalmente sorprendido. La característica más destacable es el silencio que tienen. Lo único que oigo ahora a 112 km/h es el motor. El agarre es muy predecible y solo se nota un ligero vuelco y un poco de desgaste justo al borde de lo imposible. En mojado son tan buenos como neumáticos que cuestan dos o tres veces más y en la nieve y el hielo hacen un trabajo bastante decente para un neumático "de verano". La sensación a través del volante es un poco entumecida, pero creo que mejorará a medida que pasen los años. El protector de llanta/rueda es muy generoso y espero no necesitarlo nunca. Si todavía están disponibles por un precio similar cuando se desgasten, definitivamente los compraré de nuevo.

Estos neumáticos reemplazaron un par [delantero] de neumáticos económicos. La mejora en el agarre, particularmente en mojado, ha sido espectacular. Los compraría nuevamente sin dudarlo, con el único punto negativo de que sospecho que no serán los neumáticos más duraderos, pero es un pequeño precio a pagar por el agarre en carretera mojada que brindan.

Los neumáticos estaban bien y eran mucho más baratos que los de otras marcas premium, pero descubrí que el agarre en mojado era deficiente y se veía muy afectado por las líneas de tranvía.