Un especialista en invierno con clavos que se siente casi imparable sobre el hielo y muy seguro en la nieve profunda. El compromiso es la refinación: es ruidoso y no es la opción más precisa o de frenado más corto una vez que las carreteras están secas (y a veces húmedas).
La respuesta rápida
Los conductores dicen82%de 11 opiniones de conductoresel 82% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesHielo, ValorConfort, SecoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta 9 frena un 0,1% más largo que rivales Premium, un 4,4% más largo que rivales de gama media y un 0,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 53/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,2/10 en mojado a partir de 11 opiniones.
¿Qué tal es el Nokian Hakkapeliitta 9 en seco?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta 9 frena un 1,1% más largo que rivales Premium, un 3,3% más largo que rivales de gama media y un 0,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 33/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8/10 en seco a partir de 11 opiniones.
¿Qué tal es el Nokian Hakkapeliitta 9 en nieve?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta 9 frena un 0,1% más corto que rivales Premium, un 8,3% más corto que rivales de gama media y un 3,4% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 4 pruebas de tracción en nieve, es un 0,6% mejor que rivales Premium, un 2,7% mejor que rivales de gama media y un 5% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 58/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en nieve a partir de 11 opiniones.
¿Qué tal es el Nokian Hakkapeliitta 9 sobre hielo?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Nokian Hakkapeliitta 9 frena un 10% más corto que rivales Premium, un 29,7% más corto que rivales de gama media y un 22,7% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 4 pruebas de tracción sobre hielo, es un 13,1% mejor que rivales Premium, un 33,1% mejor que rivales de gama media y un 27,2% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 78/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,1/10 sobre hielo a partir de 11 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Nokian Hakkapeliitta 9?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Nokian Hakkapeliitta 9 es un 10,7% menor que rivales Premium, un 14,7% menor que rivales de gama media y un 10% menor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Nokian Hakkapeliitta 9(6)
¿Qué dicen los propietarios del Nokian Hakkapeliitta 9?
Sobre 11 valoraciones de propietarios, el Nokian Hakkapeliitta 9 promedia un 82%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Hielo con un 9,1 sobre 10 y peor en Comodidad con un 7. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 78% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Nokian Hakkapeliitta 9?
Los propietarios puntúan el Nokian Hakkapeliitta 9 con un 7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 9 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Nokian Hakkapeliitta 9 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Nokian Hakkapeliitta 9 con un 8,9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 9 reseñas. 2 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 1.287 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Nokian Hakkapeliitta 9?
El 82% de los propietarios dice que volvería a comprar el Nokian Hakkapeliitta 9, según las 11 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 64% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿A qué neumático sustituye el Nokian Hakkapeliitta 9?
El Nokian Hakkapeliitta 9 es el sucesor del Nokian Hakkapeliitta 8 en la gama de Nokian.
Preguntas y respuestas para el Nokian Hakkapeliitta 9
Bonjour ! Vous pouvez me dire la profondeur du tread du pneu hakkapeliitta 9 quand il est neuf ?
Merci
25 de enero de 2023
Generalmente sí, cuando un neumático es bueno debe ser bueno en todas sus medidas.
Ver todas las preguntas(2)
How many PSI in a Nokian Hakkapeliitta 9 studded H215/55R17 please.
21 de enero de 2018
La presión de los neumáticos del Nokian Hakkapeliitta 9 depende del vehículo y de la carga. La presión de los neumáticos correcta para su vehículo suele encontrarse en una pegatina en la puerta del conductor o en el manual del fabricante.
Reseñas de propietarios del Nokian Hakkapeliitta 9
Lo que dicen los propietarios resumido de 9 reseñas
Los conductores elogian mayoritariamente el Nokian Hakkapeliitta 9 por su excelente tracción en hielo y nieve, especialmente la versión con clavos, que les proporciona gran seguridad en pendientes pronunciadas y en climas muy fríos. Su durabilidad se considera buena, aunque algunos usuarios señalan un elevado nivel de ruido en carretera y cierta sensación de flotación o flanco blando. El rendimiento disminuye con temperaturas cálidas y las versiones sin clavos ofrecen menor seguridad en hielo; un usuario con una puntuación baja reportó un juego defectuoso, ruidoso y deformado. En general, el Hakkapeliitta 9 destaca como neumático de invierno con clavos para condiciones extremas.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 9 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 11 valoraciones
Nota de propietarios82%
Agarre en Hielo91%
Agarre en Nieve90%
Desgaste89%
Agarre en Mojado82%
Agarre en Seco80%
Sensación del Camino77%
Manejabilidad72%
Comodidad70%
Reseñas destacadas
Más útil 60%
“He tenido estos neumáticos Nokian tanto en mi Honda como en mi Mercedes, y no creo que los vuelva a tener. Vivo en los bosques de Quebec, Canadá, así que aquí ponemos a prueba los neumáticos para nieve. Si hay alguna...”
“Solo he tenido los neumáticos durante unos días, por lo que tengo muy pocos comentarios reales. Lo que sí sé es que son los neumáticos de invierno más ruidosos que he tenido. He sido un hombre de neumáticos Nokian...”
“Los neumáticos duraron 3 inviernos, la mejor durabilidad hasta ahora. Se utilizaron hasta el límite legal (3 mm). Al final, una capa de nieve húmeda de más de 3 cm se convirtió en el problema; las demás superficies...”
He tenido estos neumáticos Nokian tanto en mi Honda como en mi Mercedes, y no creo que los vuelva a tener. Vivo en los bosques de Quebec, Canadá, así que aquí ponemos a prueba los neumáticos para nieve. Si hay alguna acumulación de nieve, el Honda no puede subir las colinas y necesitamos el Mercedes 4matic para ir al trabajo. Ahora que ese coche tiene estos neumáticos, está claro que le falta agarre en nieve pesada o en cualquier tipo de hielo. Los Hankook que tenía anteriormente en el Mercedes eran mejores en casi todas las situaciones.
He utilizado neumáticos Hakkapeliitta 9 en coches más pesados con un impacto poco perceptible en tiempo seco. El Mazda MX-5 se ve especialmente afectado por estos neumáticos en comparación con sus neumáticos de verano. Hice instalar estos neumáticos en el sureste de EE. UU. antes de conducir el coche hasta Alaska en diciembre. Estaban casi terriblemente flojos en las temperaturas de 15 a 20 °C del sureste. A medida que conducía hacia el norte en dirección a Canadá y la temperatura descendía por debajo del punto de congelación, los neumáticos se comportaron mucho mejor incluso en carreteras secas.
Elegí no comprar las versiones con clavos para minimizar el ruido. Probablemente la próxima vez opte por los clavos o por un diseño sin clavos como el Nokian R5 o el Michelin X-Ice. Estos neumáticos hacen que el MX-5 sea un vehículo decente para el invierno que mi esposa maneja cómodamente todo el año.
Respuesta de Tyre Reviews
¡Eso debe ser muy divertido!
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los neumáticos duraron 3 inviernos, la mejor durabilidad hasta ahora. Se utilizaron hasta el límite legal (3 mm). Al final, una capa de nieve húmeda de más de 3 cm se convirtió en el problema; las demás superficies seguían estando bien.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Nokian Hakkapeliitta 9? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
He probado 4 juegos de neumáticos de invierno con clavos (Hakka2, Hakka5, Hakka7, Hakka9). Probé los Nokia WR sin clavos (inútiles) y los Michelin Pilot Alpin (no son muy buenos). PERO... cuando el invierno en Canadá se vuelve desagradable y -25 °C o menos convierte el caucho en discos de hockey, solo hay un neumático al que recurro: ¡Nokian Studded Hakkapelita! NADA frena en el hielo tan bien como estos neumáticos. Mi Range Rover se convierte en una máquina quitanieves Caterpillar. Te dan tanta confianza que crees que estás conduciendo sobre seco. Los clavos son ruidosos, pero no los oyes en las carreteras cubiertas de nieve o hielo. Buen intercambio por el agarre seguro que brindan. El agarre en seco o mojado también es excelente, considerando que conduzco un SUV (solo se puede obtener un cierto balanceo, yendo rápido). Solo en primavera, cuando la nieve se derrite y las carreteras están secas, te das cuenta de que estás conduciendo sobre "huellas de tanques", y es hora de cambiar a neumáticos todoterreno (y sacar el coche de verano del garaje, como hacen la mayoría de los canadienses) ;) Sin embargo, no se recomienda para climas más moderados, solo los estados de América del Norte y los países nórdicos se beneficiarán de estas bellezas.
Neumáticos muy ruidosos y se oyen muy bien los tacos a baja velocidad. Mi opinión personal es que el flanco es bastante flexible y, especialmente en este tipo de configuración, hay mucha "flotación". Estas desventajas se compensan fácilmente con un excelente agarre en nieve y hielo. Como mi Volvo es un coche de tracción trasera y no tiene ningún problema en sacar la parte trasera, estos neumáticos son ideales para ir cuesta arriba tanto en nieve como en hielo en un invierno noruego normal.
Siempre compro buenos tacos de invierno para la seguridad y para conducir sin estrés, ¡y estos han sido los mejores hasta ahora! Hay varias colinas importantes en mi ciudad y muchas condiciones de hielo durante la temporada de invierno y puedo conducir con confianza subiendo y bajando las colinas más empinadas sin preocupaciones. Varios de mis amigos han conducido Hakkapeliittas durante varios años y confían ciegamente en ellos, y espero buscar siempre esta marca primero para futuras compras. Sí, cuestan un poco más y por una buena razón: obtienes lo que pagas y no me arrepiento en absoluto de haberlos comprado. ¿Por qué? Los tacos de acero de carburo resistentes y duraderos (y más de ellos por neumático/neumático), el "zumbido" más silencioso de los tacos en el pavimento seco y el patrón agresivo en comparación con todas las otras buenas marcas que he comprado. En relación con el precio de su vehículo y los costos de un accidente, el dinero "adicional" para los Hakkapeliittas es un seguro realmente barato en comparación.
Muy bonito juego de neumáticos. Con los tacos es increíble, primero los compré sin tacos y era una pesadilla frenar en montaña, así que los cambié por tacos y creo que ya estoy en verano! Increíble!
Solo he tenido los neumáticos durante unos días, por lo que tengo muy pocos comentarios reales. Lo que sí sé es que son los neumáticos de invierno más ruidosos que he tenido. He sido un hombre de neumáticos Nokian durante muchos años, por lo que estoy seguro de que hay algo mal con este juego de neumáticos en particular. El taller intentó equilibrarlos dos veces, pero aún así sacuden el vehículo. Noté que cuando uno de los neumáticos estaba en el balanceador, no era redondo y tenía un punto alto. El taller lo está investigando y estoy seguro de que descubrirán lo que está sucediendo. Hasta entonces, lamentablemente no usaré estos neumáticos. Les he pedido que me pongan un juego de R2 SUV porque llevan un tiempo en el mercado y tienen excelentes críticas.
Respuesta de Tyre Reviews