Nokian Hakkapeliitta 9

El nuevo neumático con clavos Nokian Hakkapeliitta 9 se adapta a todas las condiciones invernales de forma inteligente y equilibrada. El concepto de clavos funcionales, exclusivo y patentado por Nokian Tyres, es la base del nuevo producto. Los diferentes clavos que actúan durante el frenado, la aceleración y el paso por curvas garantizan una conducción fácil y cómoda incluso en los peores días de invierno.

Además de un excelente agarre longitudinal, la primera solución de tacos funcional del mundo ofrece a los conductores un agarre lateral supremo en superficies heladas y nevadas. La nueva tecnología de dibujo de la banda de rodadura de Nokian Tyres también ofrece un manejo estable en carretera. El Hakkapeliitta 9 se comporta de manera controlada y lógica en condiciones extremas en los límites de agarre, y rueda más ligero que la generación anterior de tacos Hakkapeliitta, lo que se traduce en ahorro de combustible. El ruido de rodadura cómodamente silencioso complementa la naturaleza ecológica de este campeón de la carretera invernal.

La gama de productos moderna está diseñada tanto para coches familiares pequeños como para vehículos deportivos y abarca 52 tamaños desde 14 pulgadas hasta 20 pulgadas. La mayoría de ellos están marcados con la marca XL, que indica la mayor capacidad de carga posible en ese tamaño en particular. La amplia y moderna selección del producto estrella del fabricante de neumáticos más septentrional del mundo estará disponible para la temporada de neumáticos de invierno del otoño de 2017.

Datos de reseñas de neumáticos de 9 reseñas de neumáticos con un promedio de 85% más de 62,234 millas recorridas, y 7 pruebas con un resultado promedio de 3rd.

Agarre en Seco 85%
Dry Grip 85%
Agarre en Mojado 84%
Wet Grip 84%
Sensación del Camino 81%
Road Feedback 81%
Manejabilidad 74%
Handling 74%
Desgaste 93%
Wear 93%
Comodidad 68%
Comfort 68%
Volver a comprar 86%
Buy again 86%
Agarre en Nieve 95%
Snow Grip 95%
Agarre en Hielo 97%
Ice Grip 97%

The Hakkapeliitta 9 is clasificado 20th de 68 Winter Premium Touring neumáticos.

Este neumático reemplazó al Nokian Hakkapeliitta 8 and este neumático ha sido reemplazado por el Nokian Hakkapeliitta 10.

Pruebas Incluidas

7

Mejor Resultado

1st

Peor Resultado

6th

Resultado Promedio

3rd

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Los mejores neumáticos de invierno para 2020
2nd of 19 neumáticos
  • Los neumáticos con clavos Nokian Hakkapeliitta 9 se comportan bien en condiciones invernales extremas, con altos niveles de agarre en nieve y hielo.
  • Ligera debilidad en seco.
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Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020
3rd of 20 neumáticos
  • Alto agarre y excelente manejo en hielo, buen manejo en nieve, buena estabilidad direccional.
  • Dirección lenta y mal manejo en seco.
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Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2020
2nd of 8 neumáticos
  • Alto agarre y buen manejo sobre nieve y hielo.
  • Agarre insuficiente en seco, ruido elevado.
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Preguntas y respuestas para el Nokian Hakkapeliitta 9

2018-01-21 - How many PSI in a Nokian Hakkapeliitta 9 studded H215/55R17 please..

La presión de los neumáticos del Nokian Hakkapeliitta 9 depende del vehículo y de la carga. La presión de los neumáticos correcta para su vehículo suele encontrarse en una pegatina en la puerta del conductor o en el manual del fabricante.

2023-01-25 - Bonjour ! Vous pouvez me dire la profondeur du tread du pneu hakkapeliitta 9 quand il est neuf ? Merci .

Generalmente sí, cuando un neumático es bueno debe ser bueno en todas sus medidas.

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Top 3 Nokian Hakkapeliitta 9 Reseñas

Dado 17% mientras conducía un Honda Ridgeline (245/60 R18 T) en mostly town por 101 average millas
Solo he tenido los neumáticos durante unos días, por lo que tengo muy pocos comentarios reales. Lo que sí sé es que son los neumáticos de invierno más ruidosos que he tenido. He sido un hombre de neumáticos Nokian durante muchos años, por lo que estoy seguro de que hay algo mal con este juego de neumáticos en particular. El taller intentó equilibrarlos dos veces, pero aún así sacuden el vehículo. Noté que cuando uno de los neumáticos estaba en el balanceador, no era redondo y tenía un punto alto. El taller lo está investigando y estoy seguro de que descubrirán lo que está sucediendo. Hasta entonces, lamentablemente no usaré estos neumáticos. Les he pedido que me pongan un juego de R2 SUV porque llevan un tiempo en el mercado y tienen excelentes críticas.
Útil 111 - neumático reseñado el September 25, 2017
Dado 92% mientras conducía un Mercedes Benz B180 NGT (205/55 R16) en a combination of roads por 44,000 average millas
Los neumáticos duraron 3 inviernos, la mejor durabilidad hasta ahora. Se utilizaron hasta el límite legal (3 mm). Al final, una capa de nieve húmeda de más de 3 cm se convirtió en el problema; las demás superficies seguían estando bien.
Útil 36 - neumático reseñado el April 5, 2022
Dado 88% mientras conducía un Land Rover Range Rover Sport (265/55 R19) en a combination of roads por 12 spirited millas
He probado 4 juegos de neumáticos de invierno con clavos (Hakka2, Hakka5, Hakka7, Hakka9). Probé los Nokia WR sin clavos (inútiles) y los Michelin Pilot Alpin (no son muy buenos). PERO... cuando el invierno en Canadá se vuelve desagradable y -25 °C o menos convierte el caucho en discos de hockey, solo hay un neumático al que recurro: ¡Nokian Studded Hakkapelita! NADA frena en el hielo tan bien como estos neumáticos. Mi Range Rover se convierte en una máquina quitanieves Caterpillar. Te dan tanta confianza que crees que estás conduciendo sobre seco. Los clavos son ruidosos, pero no los oyes en las carreteras cubiertas de nieve o hielo. Buen intercambio por el agarre seguro que brindan. El agarre en seco o mojado también es excelente, considerando que conduzco un SUV (solo se puede obtener un cierto balanceo, yendo rápido). Solo en primavera, cuando la nieve se derrite y las carreteras están secas, te das cuenta de que estás conduciendo sobre "huellas de tanques", y es hora de cambiar a neumáticos todoterreno (y sacar el coche de verano del garaje, como hacen la mayoría de los canadienses) ;) Sin embargo, no se recomienda para climas más moderados, solo los estados de América del Norte y los países nórdicos se beneficiarán de estas bellezas.
Útil 37 - neumático reseñado el July 4, 2021
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Latest Nokian Hakkapeliitta 9 Reseñas

Dado 71% mientras conducía un Mazda MX5 (195/55 R16) en mostly motorways por 5,000 spirited millas
He utilizado neumáticos Hakkapeliitta 9 en coches más pesados con un impacto poco perceptible en tiempo seco. El Mazda MX-5 se ve especialmente afectado por estos neumáticos en comparación con sus neumáticos de verano. Hice instalar estos neumáticos en el sureste de EE. UU. antes de conducir el coche hasta Alaska en diciembre. Estaban casi terriblemente flojos en las temperaturas de 15 a 20 °C del sureste. A medida que conducía hacia el norte en dirección a Canadá y la temperatura descendía por debajo del punto de congelación, los neumáticos se comportaron mucho mejor incluso en carreteras secas.

Elegí no comprar las versiones con clavos para minimizar el ruido. Probablemente la próxima vez opte por los clavos o por un diseño sin clavos como el Nokian R5 o el Michelin X-Ice. Estos neumáticos hacen que el MX-5 sea un vehículo decente para el invierno que mi esposa maneja cómodamente todo el año.
Útil 4 - neumático reseñado el November 13, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
¡Eso debe ser muy divertido!
Dado 78% mientras conducía un Subaru 04 baja (225/60 R16) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Si conduces sobre mucho hielo, los tacos son la mejor opción. Odio el ruido de los tacos y estos son un poco mejores que el promedio.
Útil 42 - neumático reseñado el November 1, 2020
¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
Dado 90% mientras conducía un Volvo 940 turbo (185/65 R15 T) en mostly country roads por 621 average millas
Neumáticos muy ruidosos y se oyen muy bien los tacos a baja velocidad. Mi opinión personal es que el flanco es bastante flexible y, especialmente en este tipo de configuración, hay mucha "flotación". Estas desventajas se compensan fácilmente con un excelente agarre en nieve y hielo. Como mi Volvo es un coche de tracción trasera y no tiene ningún problema en sacar la parte trasera, estos neumáticos son ideales para ir cuesta arriba tanto en nieve como en hielo en un invierno noruego normal.
Útil 40 - neumático reseñado el October 30, 2019
Dado 100% mientras conducía un Saab Automobile 9 5 Aero Wagon (205/55 R16) en mostly town por 800 average millas
Siempre compro buenos tacos de invierno para la seguridad y para conducir sin estrés, ¡y estos han sido los mejores hasta ahora! Hay varias colinas importantes en mi ciudad y muchas condiciones de hielo durante la temporada de invierno y puedo conducir con confianza subiendo y bajando las colinas más empinadas sin preocupaciones. Varios de mis amigos han conducido Hakkapeliittas durante varios años y confían ciegamente en ellos, y espero buscar siempre esta marca primero para futuras compras. Sí, cuestan un poco más y por una buena razón: obtienes lo que pagas y no me arrepiento en absoluto de haberlos comprado. ¿Por qué? Los tacos de acero de carburo resistentes y duraderos (y más de ellos por neumático/neumático), el "zumbido" más silencioso de los tacos en el pavimento seco y el patrón agresivo en comparación con todas las otras buenas marcas que he comprado. En relación con el precio de su vehículo y los costos de un accidente, el dinero "adicional" para los Hakkapeliittas es un seguro realmente barato en comparación.
Útil 36 - neumático reseñado el March 1, 2018
Dado 95% mientras conducía un Chrysler 200S AWD 2015 (215/55 R17 V) en mostly country roads por 500 average millas
Muy bonito juego de neumáticos. Con los tacos es increíble, primero los compré sin tacos y era una pesadilla frenar en montaña, así que los cambié por tacos y creo que ya estoy en verano! Increíble!
Útil 37 - neumático reseñado el December 20, 2017