Cambié los neumáticos PZero pz4 desgastados (a los traseros les quedaban 4 mm de banda de rodadura, así que los guardé por si los delanteros nuevos se desgastan antes) y tengo que decir que el consumo es de 22,2 mpg para un L320 4.2 SC RRS, lo cual es un poco mejor que los Pirelli, con el ruido de la carretera reducido a más de 110 km/h. Una gran alternativa, aunque solo espero que duren entre 10.000 y 13.000 millas, mientras que los anteriores duraban entre 18.000 y 20.000, pero a la mitad de precio. Buena pinta.
Los mejores neumáticos para el Land Rover Range Rover Sport
Los conductores de Land Rover Range Rover Sport han dejado 40 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 851.009 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 40opiniones de propietarios
- 851.009 kmrecorridos con ellos
- 31neumáticos distintos valorados
- 76%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Hankook Ventus ST 7,4 | 96% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Land Rover Range Rover Sport. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Land Rover Range Rover Sport
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Land Rover Range Rover Sport para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Land Rover Range Rover Sport es el Hankook Ventus ST - 96% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 82.141 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Ventus ST
|
96% | 3 | 82.141 km | 7,4 |
| 2 |
Continental 4x4 SportContact
|
84% | 3 | 75.719 km | 7,3 |
| 3 |
Davanti DX640
|
60% | 3 | 69.202 km | 7,3 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Land Rover Range Rover Sport
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Land Rover Range Rover Sport. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 275/40 R20, 275/45 R21, 285/35 R22 y 225/45 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Land Rover Range Rover Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 275/40 R20, 275/45 R21, 285/35 R22 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 275/40 R20, 285/35 R22, 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 285/35 R22, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Land Rover Range Rover Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Land Rover Range Rover Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 275/40 R20, 275/45 R21 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 275/40 R20, 275/45 R21, 285/35 R22 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 275/40 R20, 275/45 R21, 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Land Rover Range Rover Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Michelin CrossClimate 3 Sport, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Land Rover Range Rover Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 275/40 R20, 275/45 R21 | Sé el primero → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
¿Cuánto duran los neumáticos en un Land Rover Range Rover Sport?
En 12 opiniones de fin de vida dejadas por conductores del Land Rover Range Rover Sport, un juego de neumáticos típico quedó gastado tras 17.703 km. La mitad de los juegos gastados duró entre 4.828 km y 56.327 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas.
Todos los neumáticos con opiniones en el Land Rover Range Rover Sport
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 25 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus ST | Verano | 96% | 3 | 82.141 km |
| Continental 4x4 SportContact | Verano | 84% | 3 | 75.719 km |
| Davanti DX640 | Verano | 60% | 3 | 69.202 km |
| Goodyear Wrangler DuraTrac | Toda la temporada | 86% | 2 | 17.703 km |
| Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico | Toda la temporada | 74% | 2 | 96.560 km |
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Toda la temporada | 72% | 2 | 123.919 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Land Rover Range Rover Sport
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Land Rover Range Rover Sport
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
¡Un juego de neumáticos increíble! Me han protegido en todas las situaciones. Ya sea que tuviera que conducir sobre nieve o sobre hielo, han funcionado a la perfección. Incluso los he utilizado para rescatar algunos coches atascados en la nieve, lo que ha puesto a prueba sus capacidades. Estos neumáticos han sido un cambio radical para mí, ya que ofrecen fiabilidad y un agarre excepcional en condiciones difíciles. ¡Muy recomendables!
Como tuve neumáticos Pirelli en un Audi S4 anterior, no me impresionó. Luego, cuando compré mi Range Rover Sport 2017 con supercargador V8 5.0, los tenía instalados desde nuevo. El auto tiene ahora 6 años, ha recorrido 42000 millas y ahora tengo que reemplazar ambos neumáticos delanteros, debido a grietas y una división en la pared lateral interna del neumático del lado cercano. Son los neumáticos originales con fecha de 1617, por lo que en cuanto a longevidad han durado bien, pero he notado que con frenadas fuertes y giros rápidos, el auto subvira tremendamente. Podría ser que tener 2,2 toneladas no ayude. Sin embargo, durante el invierno nunca tuve ningún accidente por poco y en las carreteras heladas y fangosas ni una vez sentí que perdiera el control.
Tenía un juego en mi auto cuando lo compré. Lo reemplacé porque estaban un poco desgastados y recorrí 38 000 millas antes de que fuera necesario reemplazarlo. Reservé el auto para 4 más. Algunas personas dicen que se desgastan rápidamente y no tienen agarre, etc. Puede que sea el caso de su auto, pero en el mío han sido perfectos. Silenciosos, cómodos y con buen agarre en mojado. Mi auto no es deportivo, así que no puedo opinar al respecto porque no lo sé. Me gusta que revisen la alineación de las ruedas cada 6 meses aproximadamente. No es muy bueno en la nieve, pero ningún neumático de verano lo es. Definitivamente lo recomiendo.
Me encantaban estos neumáticos hasta que me di cuenta de que después de 8 meses de uso y 4000 millas sin problemas, las ruedas traseras superaban con creces el límite legal. Realmente no quedaba nada de banda de rodadura. Aparentemente son demasiado blandas para un automóvil pesado como un Range Rover Sport, aunque estos tenían una clasificación XL 106Y. Perdí toda la fe en estos neumáticos. Nunca los volvería a usar.
Estoy muy contento con los neumáticos. Funcionaron muy bien en nieve profunda y sacaron el auto sin problemas de los escombros más pesados.
El agarre en seco y en mojado era mediocre en el mejor de los casos, al igual que el manejo. Estaban instalados en mi Range Rover Sport cuando lo compré. Fechados en 3320 (semana 33 de 2020), por lo que tenían menos de 2 años y, según el kilometraje de la inspección técnica, menos de 5000 millas. Los bordes, tanto por dentro como por fuera en la parte delantera, la goma ya se había estropeado y estaba muy agrietada. Definitivamente no compraría estos neumáticos y, si comprara un coche con ellos instalados, pasaría por la tienda de neumáticos de camino a casa y los cambiaría. Acabo de instalar 4 General Grabber GT. Es como un coche diferente. ¡No recomendaría estos neumáticos y, si ya los tienes, te recomendaría cambiarlos lo antes posible!
Póngalos como reemplazo de un juego de neumáticos Wrangler MT/R. En cuanto al ruido, son un poco más silenciosos que los Wrangler y tienen un poco más de agarre tanto en mojado como en seco en comparación con ellos. Fuera de la carretera parecen funcionar tan bien como los Wrangler y en invierno tienen mucho mejor agarre que ellos en hielo y nieve, aunque este año no ha sido tan malo como los años anteriores. En Bélgica no tienen una clasificación de invierno, mientras que en otros países sí la tienen.
He probado 4 juegos de neumáticos de invierno con clavos (Hakka2, Hakka5, Hakka7, Hakka9). Probé los Nokia WR sin clavos (inútiles) y los Michelin Pilot Alpin (no son muy buenos). PERO... cuando el invierno en Canadá se vuelve desagradable y -25 °C o menos convierte el caucho en discos de hockey, solo hay un neumático al que recurro: ¡Nokian Studded Hakkapelita! NADA frena en el hielo tan bien como estos neumáticos. Mi Range Rover se convierte en una máquina quitanieves Caterpillar. Te dan tanta confianza que crees que estás conduciendo sobre seco. Los clavos son ruidosos, pero no los oyes en las carreteras cubiertas de nieve o hielo. Buen intercambio por el agarre seguro que brindan. El agarre en seco o mojado también es excelente, considerando que conduzco un SUV (solo se puede obtener un cierto balanceo, yendo rápido). Solo en primavera, cuando la nieve se derrite y las carreteras están secas, te das cuenta de que estás conduciendo sobre "huellas de tanques", y es hora de cambiar a neumáticos todoterreno (y sacar el coche de verano del garaje, como hacen la mayoría de los canadienses) ;) Sin embargo, no se recomienda para climas más moderados, solo los estados de América del Norte y los países nórdicos se beneficiarán de estas bellezas.
Los neumáticos son cómodos, pero ahí termina todo. Si conduces como una anciana y no te importa que en tus neumáticos aparezca la leyenda "Hecho en China", entonces cómpralos, pero ten cuidado, porque puedes pinchar estos neumáticos blandos durante el primer mes de conducción, eso es lo que me pasó a mí. Ya los reemplacé por neumáticos premium poco después, mi vida es más importante que los neumáticos baratos.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.