Resumen de la Prueba | |
Array | Marshal WinterCraft Ice Wi31 |
Array | Minerva Eco Stud |
Array | Continental IceContact 2 Goodyear UltraGrip Ice Arctic |
Array | Nokian Hakkapeliitta 9 |
Array | Nokian Hakkapeliitta 9 |
Array | Nokian Hakkapeliitta 9 Continental IceContact 2 |
Array | Nokian Hakkapeliitta 9 |
Array | Gislaved Nord Frost 200 |
La revista rusa Auto Center ha probado diez neumáticos de invierno con clavos en 205/55 R16 en condiciones secas, mojadas, sobre nieve y sobre hielo con un VW Golf. Al observar los resultados finales, vale la pena tener en cuenta que se trata de una prueba para inviernos extremos, lo que significa que el rendimiento en hielo y nieve representa el 60% del resultado general, mientras que en condiciones mojadas representa el 20% y en condiciones secas solo el 15%.
Datos de frenado
Resultados completos
1st: Nokian Hakkapeliitta 9 | |
| Buen agarre y manejo en hielo, bajo consumo de combustible. Ruidoso El Nokian Hakkapeliitta 9 finlandés proporciona al coche una buena aceleración y frenada sobre hielo. El coche responde bien al volante y, en caso de derrape, es fácil recuperar el control. En carreteras mojadas se agarra bien en las curvas, pero en seco tiende a derrapar. Leer Reseñas |
2nd: Continental IceContact 2 | |
| Buen manejo en hielo y nieve, excelente agarre en nieve. Frenado en seco medio El neumático Continental IceContact 2 es excelente en el hielo, con buen agarre y buen equilibrio. En mojado, las reacciones a los movimientos de dirección son precisas y rápidas. En seco, hay un poco más de deslizamiento en comparación con el mejor neumático de la prueba. Leer Reseñas |
3rd: Goodyear UltraGrip Ice Arctic | |
| Buen manejo en la nieve, rendimiento muy equilibrado. Respuesta de dirección lenta El Goodyear UltraGrip Ice Arctic es excelente en la nieve, resistente en el hielo y bueno en carreteras mojadas. Solo pudo terminar en la mitad del grupo en cuanto a rendimiento en seco, pero aún así estuvo lo suficientemente cerca como para ser un excelente neumático para todo uso. Leer Reseñas |
4th: Gislaved Nord Frost 200 | |
| Excelente manejo en seco, buen confort. Frenado en seco deficiente El Gislaved Nord* Frost 200 ofrece un excelente agarre lateral y manejo en seco y mojado, pero tiene un frenado débil. En la nieve y el hielo no puede igualar a los mejores en la prueba, pero aun así obtiene una buena puntuación. Leer Reseñas |
5th: Formula Formula Ice | |
| Buen manejo en nieve, buen frenado en seco, bajo consumo de combustible. Mal manejo en seco y mojado. Leer Reseñas |
6th: Cooper WeatherMaster WSC | |
| Buen agarre y manejo en mojado. Mal agarre y manejo sobre hielo Leer Reseñas |
7th: Matador MP 30 Sibir Ice 2 | |
| Muy bajo nivel de ruido, buen agarre en mojado. Pobre en hielo y en seco. Leer Reseñas |
8th: Marshal WinterCraft Ice Wi31 | |
| Excelente frenado en seco, buen manejo en seco. Mal manejo y agarre sobre hielo. Leer Reseñas |
9th: Viatti Brina Nordico V 522 | |
| Buen frenado en nieve Mal manejo sobre hielo Leer Reseñas |
10th: Minerva Eco Stud | |
| Buen agarre en seco y mojado. Muy pobre en hielo y nieve. Leer Reseñas |