Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Name: Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Brand: Goodyear
Rating: 65 (2 reviews)

Turismo Premium Invierno

El Goodyear UltraGrip Ice Arctic es un neumático de invierno con clavos que, por lo general, ofrece un buen rendimiento en mojado y una frenada respetable en seco dentro de su categoría. El agarre sobre hielo y nieve varía según las pruebas, mientras que la elevada resistencia a la rodadura es un punto débil recurrente.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 65% de 4 opiniones de conductores Leer las opiniones

Los tests dicen 4.º posición media en 3 tests independientes Último: P6 de 8 · 2019 Ver todos los tests

Puntos fuertes y débiles Mojado, Seco Nieve, Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.

4opiniones de conductores
256.690km recorridos
3tests profesionales

1 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

7,1/10

Mejor que el 47 % de los neumáticos de invierno con clavos

Confianza alta
3 tests
4 opiniones de conductores

Puntuaciones de los 37 neumáticos de invierno con clavos con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente	Mejor que	Peso
Tests independientes3 tests · 1 publicación · 2017-2019	47 %	100 %
Opiniones de conductoresMenos de 5 opiniones, todavía no cuentan	–	0 %
Combinado	47 %	7,1

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de invierno con clavos en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría	Mejor que	Peso	Tests
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve	33 %	32 %	3
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo	42 %	32 %	3
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado	89 %	19 %	3
SecoFrenada y manejo en seco	67 %	9 %	3
ValorDesgaste, eficiencia y coste	26 %	7 %	2

Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie	74 %	3
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie	35 %	2
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie	22 %	2

Confianza

Limitada
Media
Alta

Sus propios resultados de test deciden el 91 % de la cifra de los tests. El 9 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

2019 Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2019 Vi Bilagare · 225/50 R17 P6 / 8
2018 Prueba de neumáticos de invierno con clavos Vi 2018 Vi Bilagare · 205/55 R16 P3 / 8
2017 Prueba de neumáticos de invierno con clavos Autocenter 2017 205/55 R16 P3 / 10

Todas las Pruebas

Ver resultados de la prueba

Probado 3 veces por publicaciones independientes, el Goodyear UltraGrip Ice Arctic termina de media en la posición 4.

3 Pruebas

0 Pruebas ganadas

4.º Promedio

3.º Mejor

6.º El peor

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2019 P6 de 8

El menor número de picos en la prueba fue de 130, lo que fue un problema en el hielo. Buen rendimiento en superficies mojadas y secas.

Fuerte: Manejo en seco sub., Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Aquaplaning en línea recta Débil: Comportamiento en nieve, Comportamiento en hielo Ganador: Continental IceContact 3

Todos los tests independientes del Goodyear UltraGrip Ice Arctic, del más reciente al más antiguo
Año	Test	Resultado
2019	Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2019Vi Bilagare · 225/50 R17	P6 / 8
2018	Prueba de neumáticos de invierno con clavos Vi 2018Vi Bilagare · 205/55 R16	P3 / 8
2017	Prueba de neumáticos de invierno con clavos Autocenter 2017Autocentre · 205/55 R16	P3 / 10

En el balance completo: Balance por disciplina Balance cara a cara Cada veredicto publicado

Neumáticos Alternativos

Ver todo

Goodyear UltraGrip Arctic 2

9,2/1091% 1 reseña

Seco50Mojado75Confort67Hielo83Notas de pruebas

Continental IceContact 3

9,1/1076% 3 reseñas

Seco64Mojado78Confort87Hielo56Notas de pruebas

Comparar 1 prueba en común

Nokian Hakkapeliitta 10

8,8/1075% 10 reseñas

Seco36Mojado22Confort47Hielo89Notas de pruebas

Michelin X Ice North 4

8,6/1084% 12 reseñas

Seco61Mojado25Confort57Hielo86Notas de pruebas

Comparar 1 prueba en común

Nokian Hakkapeliitta 01

8,5/10

Seco6Mojado61Confort93Hielo94Notas de pruebas

Pirelli Ice Zero 2

8,4/1064% 3 reseñas

Seco86Mojado94Confort80Hielo33Notas de pruebas

Nokian Hakkapeliitta 9

8,3/1082% 11 reseñas

Seco33Mojado53Confort40Hielo78Notas de pruebas

Comparar 3 pruebas en común

Bridgestone Blizzak Spike 3

7,8/10

Seco11Mojado72Confort3Hielo100Notas de pruebas

Hankook Winter i pike RS2

7,6/1083% 5 reseñas

Seco25Mojado64Confort73Hielo53Notas de pruebas

Comparar 1 prueba en común

Preguntas frecuentes

¿Qué tal es el Goodyear UltraGrip Ice Arctic en mojado?

A lo largo de las 3 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Goodyear UltraGrip Ice Arctic frena un 3,9% más corto que rivales Premium, un 1,1% más corto que rivales de gama media y un 2,8% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 89/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,5/10 en mojado a partir de 4 opiniones.

¿Qué tal es el Goodyear UltraGrip Ice Arctic en seco?

A lo largo de las 3 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Goodyear UltraGrip Ice Arctic frena un 0,6% más corto que rivales Premium, un 1,2% más corto que rivales de gama media y un 1,6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 67/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6/10 en seco a partir de 4 opiniones.

¿Qué tal es el Goodyear UltraGrip Ice Arctic en nieve?

A lo largo de las 3 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Goodyear UltraGrip Ice Arctic frena un 0,8% más largo que rivales Premium, un 0,3% más largo que rivales de gama media y un 2,9% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 2 pruebas de tracción en nieve, es un 0,4% peor que rivales Premium, un 0,4% peor que rivales de gama media y un 3,7% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 33/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en nieve a partir de 4 opiniones.

¿Qué tal es el Goodyear UltraGrip Ice Arctic sobre hielo?

A lo largo de las 3 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Goodyear UltraGrip Ice Arctic frena un 2,8% más largo que rivales Premium, un 6,1% más corto que rivales de gama media y un 17,1% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 2 pruebas de tracción sobre hielo, es un 16,1% peor que rivales Premium, un 7,5% peor que rivales de gama media y un 7,6% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 42/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 sobre hielo a partir de 4 opiniones.

¿Es eficiente en combustible el Goodyear UltraGrip Ice Arctic?

A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Goodyear UltraGrip Ice Arctic es un 1,1% mayor que rivales Premium, un 2,8% mayor que rivales de gama media y un 1,1% mayor que rivales económicos.

Preguntas de propietarios

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Reseñas de propietarios del Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Opinar sobre este neumático

Valoraciones de propietarios media de 4 valoraciones

Nota de propietarios 65%
Agarre en Nieve 90%
Agarre en Hielo 90%
Manejabilidad 68%
Agarre en Mojado 65%
Agarre en Seco 60%
Desgaste 60%
Sensación del Camino 58%
Comodidad 53%

Las 2 reseñas del Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Distribución de notas sobre 2 reseñas escritas

74%

Miembro 18 de enero de 2021

SEAT Ibiza 1.9 SDI
225/45 R17
25.749 km
Principalmente ciudad
Deportivo

Muy buen neumático, pero solo tiene una gran desventaja: dura 2 temporadas y en la tercera pierde todos los tacos (la banda de rodadura es de aproximadamente 6 mm). A modo de comparación, mi otro coche más potente tiene Icecontact2 y no le falta ningún taco (la banda de rodadura es de aproximadamente 4 mm). Si consigo una muy buena oferta, vuelvo a comprar Goodyear. Realmente, el UG Ice Arctic es un neumático fantástico, pero ese problema de los tacos es una decepción.

56%

Miembro 9 de noviembre de 2020

BMW 330D Touring
225/45 R17
24.945 km
Una combinación de carreteras
Deportivo

El neumático funcionó de maravillas sobre nieve compacta y hielo en el norte ártico de Suecia durante los dos primeros años. El tercer año perdió agarre en un acantilado y casi se volvió peligroso, especialmente dada la diferencia con los años anteriores. Lo cambié porque le quedaban casi 7 mm de banda de rodadura porque no frenaba.