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Goodyear UltraGrip Ice Arctic

El Goodyear UltraGrip Ice Arctic es un Turismo Premium Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

8.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
Medium Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
60%
Agarre en Mojado
65%
Sensación del Camino
58%
Manejabilidad
68%
Desgaste
60%
Comodidad
53%
Volver a comprar
45%
4 Reseñas
65% Promedio
159,500 millas recorridas
3 Pruebas (promedio: 4th)
Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Winter Premium
BETA
8.5 / 10
Basado en pruebas profesionales · Medium Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Wet
84.8
1.93x / 5 pruebas
Ice
78.4
1.2x / 7 pruebas
Dry
74.2
1.13x / 4 pruebas
Snow
73.9
1.5x / 7 pruebas
Value
66.1
0.42x / 2 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
79.2
12 pruebas
Traction
77.1
4 pruebas
Handling
73.7
6 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 3
Publicaciones: 2
Período: 2017 - 2019
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 4
Calificación promedio: 65.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.32
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2019 Vi Bilagare 2019 225/50 R17 6/8 11 métrica
Prueba de neumáticos de invierno con clavos Vi 2018 Tyre Reviews 2018 205/55 R16 3/8 9 métrica
Prueba de neumáticos de invierno con clavos Autocenter 2017 2017 205/55 R16 3/10 5 métrica
3
Pruebas
4th
Promedio
3rd
Mejor
6th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Buen rendimiento de conducción en seco, buena tracción y frenado en nieve.
Débil estabilidad lateral sobre nieve y hielo, alta resistencia a la rodadura.
El menor número de picos en la prueba fue de 130, lo que fue un problema en el hielo. Buen rendimiento en superficies mojadas y secas.
Un excelente neumático todoterreno, con la distancia de frenado más corta en seco y mojado.
Ligero subviraje sobre hielo y nieve.
Buen manejo en la nieve, rendimiento muy equilibrado.
Respuesta de dirección lenta
El Goodyear UltraGrip Ice Arctic es excelente en la nieve, resistente en el hielo y bueno en carreteras mojadas. Solo pudo terminar en la mitad del grupo en cuanto a rendimiento en seco, pero aún así estuvo lo suficientemente cerca como para ser un excelente neumático para todo uso.

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Latest Goodyear UltraGrip Ice Arctic Reseñas

Dado 74% mientras conducía un SEAT Ibiza 1.9 SDI (225/45 R17) en mostly town por 16,000 spirited millas
Muy buen neumático, pero solo tiene una gran desventaja: dura 2 temporadas y en la tercera pierde todos los tacos (la banda de rodadura es de aproximadamente 6 mm). A modo de comparación, mi otro coche más potente tiene Icecontact2 y no le falta ningún taco (la banda de rodadura es de aproximadamente 4 mm). Si consigo una muy buena oferta, vuelvo a comprar Goodyear. Realmente, el UG Ice Arctic es un neumático fantástico, pero ese problema de los tacos es una decepción.
January 18, 2021
Dado 56% mientras conducía un BMW 330D Touring (225/45 R17) en a combination of roads por 15,500 spirited millas
El neumático funcionó de maravillas sobre nieve compacta y hielo en el norte ártico de Suecia durante los dos primeros años. El tercer año perdió agarre en un acantilado y casi se volvió peligroso, especialmente dada la diferencia con los años anteriores. Lo cambié porque le quedaban casi 7 mm de banda de rodadura porque no frenaba.
November 9, 2020
Califica el Goodyear UltraGrip Ice Arctic