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Pirelli Ice Zero 2

El Pirelli Ice Zero 2 es un Turismo Premium Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
77%
Agarre en Mojado
73%
Sensación del Camino
63%
Manejabilidad
60%
Desgaste
57%
Comodidad
57%
Volver a comprar
43%
3 Reseñas
64% Promedio
11,000 millas recorridas
5 Pruebas (promedio: 4th)
Pirelli Ice Zero 2

Pirelli Ice Zero 2

Winter Premium
BETA
7.7 / 10
Basado en pruebas profesionales · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Snow
82.8
1.5x / 9 pruebas
Dry
81.4
1.13x / 5 pruebas
Wet
77.9
1.93x / 10 pruebas
Ice
75.2
1.2x / 9 pruebas
Comfort
63.2
0.32x / 4 pruebas
Value
57.6
0.42x / 3 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
87.7
6 pruebas
Braking
77.2
12 pruebas
Handling
75
13 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 5
Publicaciones: 3
Período: 2020 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 3
Calificación promedio: 63.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.36
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de fricción, de impacto y europea de neumáticos 2025 Teknikens Varld 2025 235/45 R18 4/20 6 métrica
Prueba de neumáticos de invierno con clavos y fricción 2025 Tekniikan Maailma 2025 205/55 R16 6/14 10 métrica
Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024 Teknikens Varld 2024 225/50 R17 1/17 0 métrica
Prueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021 Teknikens Varld 2021 205/55 R16 4/16 11 métrica
Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2020 Vi Bilagare 2020 205/60 R16 5/8 13 métrica
5
Pruebas
4th
Promedio
1st
Mejor
6th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
El Pirelli Ice Zero 2 tiene una dirección precisa, pero su manejo sobre hielo se caracteriza por el sobreviraje, lo que puede dificultar el control. La sensación de dirección sobre nieve es buena, pero los neumáticos traseros pueden perder agarre en situaciones evasivas. Sobre asfalto mojado, la conducción se vuelve inestable durante maniobras rápidas debido al bajo agarre lateral, mientras que en superficies secas la dirección es lenta pero constante.
El Pirelli Ice Zero 2 carece del agarre en hielo del Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 y el Nokian Hakkapeliitta 10 para competir realmente por el título de neumático con clavos. Si bien el agarre en hielo podría ser mejor, se desempeña bien en todos los demás aspectos de la prueba sobre pavimento desnudo, destacando positivamente con un rendimiento de frenado en mojado notablemente mejor que otros neumáticos con clavos y logrando la puntuación más alta entre los neumáticos con clavos en manejo sobre mojado. La estabilidad es algo mejor que la de la mayoría de los competidores con clavos, aunque la estabilidad direccional general, bastante mediocre, al tomar curvas suavemente hace que el neumático se sienta algo impredecible en sus reacciones. Este es un tema recurrente en los neumáticos con clavos: simplemente no pueden igualar la precisión y la compostura de los mejores neumáticos de fricción nórdicos sobre pavimento desnudo. Aun así, para un neumático con clavos, el comportamiento sobre pavimento desnudo es el mejor posible en esta prueba, lo que lo convierte en una opción razonable para quienes prefieren clavos pero conducen con frecuencia en carreteras despejadas.
El Pirelli Ice Zero 2 resultó ser el neumático con clavos de mejor rendimiento en la prueba. Ofreció un buen rendimiento en todas las condiciones, sobresaliendo en condiciones húmedas para un neumático con clavos. Su agarre en el hielo, aunque bueno, no fue tan excepcional como el de otros neumáticos con clavos. El neumático tuvo un buen rendimiento en la prueba del alce, lo que indica una buena estabilidad. Sin embargo, sufrió una mayor resistencia a la rodadura y niveles de ruido en comparación con las opciones sin clavos. A pesar de estos problemas, su rendimiento equilibrado en diversas condiciones lo convirtió en la mejor opción entre los neumáticos con clavos.

Preguntas y respuestas para el Pirelli Ice Zero 2

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Top 3 Pirelli Ice Zero 2 Reseñas

Dado 99% mientras conducía un Volkswagen Golf GTI MK7 (225/40 R18) en a combination of roads por 9,000 spirited millas
Neumático sólido con clavos, no muy ruidoso, muy bueno en la nieve y parece tan bueno como cualquier otro en el hielo. Obviamente, no está diseñado para la maniobrabilidad, pero es un buen neumático para conducir para un neumático con clavos. Muy recomendable.
December 27, 2022
Dado 26% mientras conducía un Volkswagen Passat B8 2.0 TDI 4 Motion (225/55 R17) en a combination of roads por 1,000 easy going millas
Este neumático hizo que nunca más quisiera comprar Pirelli. Compré un nuevo par de Pirelli Ice Zero con clavos cuando compré un Passat Alltrack 4motion. Incluso después de 1000 km, tuve resbalones a baja velocidad al conducir en las curvas. Me asombró lo mal que estaba. Funciona bien en carreteras mojadas y saladas, pero no sirve para nada en el hielo... Cambié a un Nokia Hakka 8 usado con clavos de 8 mm y fue mucho mejor. Vivo en la parte norte de Suecia.
October 3, 2022
Dado 67% mientras conducía un Mercedes Benz B180Cdi (225/45 R17) en a combination of roads por 1,000 average millas
Los neumáticos tienen un defecto importante: después de 95 km/h suena muy fuerte "¡whuuuuuuuuuu!".
December 1, 2019

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