Los mejores neumáticos para el Volkswagen Golf GTI MK7

Me los acaban de instalar, reemplazando los SportContact 7. Me encanta la dirección y el agarre es increíble. Pronto los actualizaré con el desgaste, pero de momento todo bien.

Los mejores neumáticos de invierno UHP que he tenido. Excelente manejo, realmente sientes que son neumáticos UHP, no solo neumáticos de invierno. Al principio eran ruidosos, pero mejoraron mucho. Hermoso diseño, el protector de llanta más grande. El desgaste es malo, después de 30 000 km justo por encima del indicador de desgaste (TWI). Pero vale la pena, recientemente compré un nuevo juego de Sottozero 3 (A01) para mi nuevo auto.

Buen agarre en seco, incluso mejor agarre en mojado. El desgaste es razonable considerando que es un rizo UHP, pero de todos modos es lo que se espera de Michelin. He estado usando PS4 antes, y me parecieron un poco mejores que estos PS5. Hay un ruido molesto a unos 100 km/h. Al final del día, me gustan estos neumáticos. Los estoy usando para la segunda temporada.
(En mi otro coche utilizo Falken Azenis FK520, y no son muy inferiores a estos Michelin).

Me gusta mucho el ECS02. Se siente muy similar al Pilot Sport 4S, por lo que quizás no sea el neumático deportivo más deportivo, pero tiene un agarre sin límites y un buen confort. También es mucho más barato que el Michelin y tiene la misma garantía.

Soy un gran admirador de Goodyear. Tenía los neumáticos Assym 3 en un coche anterior y nunca me arrepentí.

Ya he tenido los Eagle F1 Asymmetric 5, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 e incluso algunos Avon (durante un breve período) en mi coche actual, un Golf GTI Clubsport 40.

Mezclo mucho mi forma de conducir: mucha conducción en autopista, pero también mucha conducción en calles difíciles y ráfagas de carreteras secundarias. Considero que es sumamente importante tener los mejores neumáticos posibles para poder exigirle al máximo a mi coche de forma segura.

Me impresionaron muchísimo los Ametric 5. El agarre y la respuesta eran fantásticos, además de ser muy seguros en mojado. Cuando mis neumáticos delanteros llegaron al final de su vida útil después de 11.000 millas, estaba más que listo para instalar los nuevos Ametric 6 en la parte delantera de mi auto.

Estoy simplemente encantado con ellos. Después de haber recorrido alrededor de 1.600 kilómetros con ellos en condiciones de conducción muy variadas, me han dejado boquiabierto. Ofrecen *todo* lo que podría desear de un neumático. Tienen un agarre increíble tanto en seco como en mojado, la respuesta es excelente, la conducción es muy cómoda y el precio es muy razonable para un neumático de primera categoría. Anoche conduje a casa bajo una lluvia intensa y manejé el auto con fuerza para ver cómo se comportaban los neumáticos en una conducción dura sobre mojado y no fallaron ni un segundo. Me sorprendió cómo transmiten la potencia en carreteras mojadas y el agarre que ofrecen en las curvas. Realmente sentí que conducía sobre una carretera seca. Increíble.

Hace unos años tuve los Michelin PS4 y no me gustaban para nada, eran demasiado blandos y les costaba seguir el ritmo de mi conducción intensa. Probé los Eagle F1 Supersports cuando salieron por primera vez; parecen la opción obvia para un hatchback deportivo; los encontré excelentes cuando se calentaban en carreteras secas, pero no inspiraban tanta confianza bajo la lluvia y, de hecho, daban bastante miedo en carreteras mojadas. Por eso, después de ellos, instalé los Assym 5 y quedé muy contento con mi elección. Y ahora que tengo los 6, estoy aún más contento. Estos neumáticos son simplemente fantásticos: una cantidad increíble de agarre. Se los recomiendo a todo el mundo. El Reino Unido tiene un clima tan variado que creo que estos ofrecen la mejor experiencia de conducción en general. Realmente se adaptan a las características del Golf GTI Mk7. Los compré cuando estaban en oferta: 183 libras esterlinas por 2 instalados. Una ganga absoluta. Compra estos neumáticos, no te decepcionarán. Sin duda, los volveré a comprar la próxima vez.

Neumático sólido con clavos, no muy ruidoso, muy bueno en la nieve y parece tan bueno como cualquier otro en el hielo. Obviamente, no está diseñado para la maniobrabilidad, pero es un buen neumático para conducir para un neumático con clavos. Muy recomendable.

Hace poco compré un Golf GTI 2016 que venía con estos neumáticos instalados y no están ni cerca de ser nuevos. En climas secos y cálidos, el agarre es excelente, puedes apoyarte en ellos y la respuesta es buena. También son aceptablemente silenciosos y cómodos. Sin embargo, tienen deficiencias en condiciones húmedas. Las condiciones de frío húmedo revelan una tracción y un agarre particularmente deficientes. Están bien en condiciones húmedas más cálidas, pero no se adaptan particularmente bien al agua estancada. En general, es un neumático aceptablemente bueno si vives en un clima más cálido, pero no tiene una gama equilibrada de capacidades como un Michelin más nuevo o un equivalente de Goodyear.

Estos venían con un Golf GTI que compré en un concesionario que no era el principal. Sospecho que el concesionario los puso allí solo para poder vender el auto. Dios mío, nunca había experimentado un juego de neumáticos tan malo. Incluso con muy poco esfuerzo en el acelerador, los neumáticos giraban en seco. Afortunadamente, no pude experimentar estos neumáticos en mojado correctamente y sospecho que serían simplemente peligrosos. Evítalos y consigue una marca mejor.