“Estoy en mi segundo juego de estos neumáticos y debo decir que por el precio son fantásticos, el precio es más de la mitad de lo que pagarías habitualmente. No compraré ningún otro neumático a partir de ahora.”
Powertrac CityRacing
El Powertrac CityRacing es un neumático de verano para turismo económico que recibe comentarios mayoritariamente negativos de sus propietarios. Predominan los informes reiterados de bultos o fallos en el flanco, y un grupo más reducido también señala una baja adherencia en seco.
La respuesta rápida
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2025.
- 12opiniones de conductores
- 382.061km recorridos
Todas las Pruebas
Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Powertrac CityRacing
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas72 medidas disponibles
185-275Ancho25-55Perfil15-24Llanta82-107 V-WÍndice de carga/
Etiqueta de la UE
Combustible
Húmedo
Ruido
71-73dB B/C
Preguntas frecuentes
¿Cuántas millas dura el Powertrac CityRacing?
¿Qué dicen los propietarios del Powertrac CityRacing?
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Powertrac CityRacing?
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Powertrac CityRacing?
¿Cómo se desgasta el Powertrac CityRacing según los propietarios?
Más preguntas sobre el Powertrac CityRacing (2)
¿Volverían los propietarios a comprar el Powertrac CityRacing?
¿En qué medidas está disponible el Powertrac CityRacing?
Preguntas de propietarios
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Powertrac CityRacing
Reseñas de propietarios del Powertrac CityRacing
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 11 reseñas
Las opiniones de los propietarios sobre el Powertrac CityRacing son mayoritariamente negativas: siete de las 11 reseñas están por debajo del 40 % y solo una supera el 70 %. Seis conductores señalan abultamientos o burbujas en el flanco, o un fallo del neumático. Los daños comunicados son, por tanto, la principal preocupación, aunque sus testimonios no permiten determinar la causa. Dos describen un agarre deficiente en seco, con casos de ruedas que patinan al acelerar suavemente o de pérdida temprana de adherencia al exigir más al neumático. Un conductor también informa de un mal comportamiento y frenado en mojado, así como de poca resistencia al aquaplaning, pero estos problemas en condiciones húmedas no se repiten en el resto del grupo. La única reseña claramente positiva elogia el bajo precio y la compra repetida, frente a un grupo mucho más numeroso de propietarios insatisfechos con el neumático.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 11 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 12 valoraciones
- Nota de propietarios 38%
- Agarre en Seco 44%
- Comodidad 44%
- Manejabilidad 40%
- Sensación del Camino 39%
- Desgaste 38%
- Agarre en Mojado 38%
Reseñas destacadas
“No tengo más remedio que dar una puntuación baja en todo lo relacionado con este neumático. Soy un pequeño comerciante de automóviles, por lo que suelo ver neumáticos de distintas marcas y modelos. Estos se instalaron...”
“Nunca había visto algo así... ¡¡¡basura absoluta!!!!!! Sí, después de 25000 km había quizás 1-2 mm en el árbol. Sin embargo, había burbujas grandes en el interior de los neumáticos que nunca había visto... No era solo...”
Las 11 reseñas del Powertrac CityRacing
- Holden Vf commodore wagon 2014
- 235/50 R18
- 273.588 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
- Volkswagen Transporter
- 255/35 R20
- 11.265 km
- Tranquilo
- Ford Transit Custom
- 245/40 R20
- 3 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
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- Volkswagen Transporter
- 225/35 R20
- 16.093 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
Lo llevé a un taller local a mi regreso solo para encontrar enormes bultos en el borde interior del neumático, ¡podría haber sido desagradable a más de 70 mph!
Compré este VW Transporter con estos pésimos neumáticos Powertrac Cityracing en un concesionario VW en Leeds, lo cual me sorprende un poco.
Cambiaré los neumáticos de inmediato e intentaré enviar una factura al concesionario VW para cubrir el costo.
- BMW X5 3.0d Sport
- 285/45 R19
- 322 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
En el camino de regreso, los neumáticos se sintieron bien, no particularmente ruidosos, no son los *peores* neumáticos con los que he conducido, pero al empujar el auto un poco se podía sentir que cedían bastante rápido.
Sin embargo, en el viaje de regreso, comencé a notar un ruido proveniente de la parte delantera izquierda, que supuse que era un cojinete de rueda, hasta que escuché el mismo ruido proveniente de la esquina opuesta. Llevé el auto de regreso al trabajo, lo subí a la rampa y tuve la alegría de ver de primera mano un bulto casi continuo que se había desarrollado en dos de los neumáticos, con pequeños bultos ya evidentes en los otros dos; para ponerlo en contexto, estos neumáticos estaban inflados correctamente, tenían menos de un año según los códigos DOT y las marcas de pintura del fabricante todavía eran casi visibles; evite estos neumáticos como la peste, ya que, al leer las reseñas aquí, esta no es la primera vez que estos neumáticos Powertrac hacen algo así.
- Volkswagen Transporter
- 255/35 R20
- 16.093 km
- Principalmente autopistas
- Tranquilo
- Volkswagen Bora V5
- 225/45 R17
- 11.265 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
- Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel
- 225/35 R20
- 8.047 km
- Principalmente ciudad
- Audi A6 S line
- 235/45 R20
- 40.234 km
- Principalmente ciudad
- Promedio
- Volkswagen Golf GTI MK7
- 235/35 R19
- 322 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Skoda
- 235/45 R18
- 4.828 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
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