Neumáticos 225/35 R20

Reviso la presión de los neumáticos semanalmente, pero ambos neumáticos delanteros comenzaron a tener fugas en muchos lugares de la pared lateral (neumáticos que tenían el auto cuando lo compré y volví a las marcas premium).

Comencé a tener un problema con la vibración del lado derecho de la rueda delantera en un viaje largo a la costa sur. Pensé que tenía un problema de equilibrio de las ruedas.
Lo llevé a un taller local a mi regreso solo para encontrar enormes bultos en el borde interior del neumático, ¡podría haber sido desagradable a más de 70 mph!
Compré este VW Transporter con estos pésimos neumáticos Powertrac Cityracing en un concesionario VW en Leeds, lo cual me sorprende un poco.
Cambiaré los neumáticos de inmediato e intentaré enviar una factura al concesionario VW para cubrir el costo.

Hace poco compré una Transit Custom completamente nueva con llantas de 20 pulgadas. Soy totalmente consciente de que los tamaños no son ideales, pero después de 5000 millas tuve 2 reventones en las ruedas delanteras. Me costó más de £700 llamar a un reemplazo de neumáticos de emergencia. No conduzco de manera errática ni rápido (por suerte) y estoy disgustado con la situación. En ambas ocasiones conducía en superficies de carretera normales y muy por debajo de los límites de velocidad (por suerte). Desde entonces he leído críticas sobre los neumáticos Powertrac y las críticas son muy preocupantes sobre este fabricante. En ambos neumáticos, la pared lateral interior literalmente se ha reventado. Aún no he recorrido ni 5000 millas. Manténgase alejado de este fabricante. También me comuniqué con mi proveedor de furgonetas y le sugerí que no instalen este producto en sus vehículos. Resulta que los neumáticos son relativamente baratos pero se ven bien. Lo cual no es un problema para nadie si explotan y se rompen al azar con un uso mínimo. Horrible

Compré estos neumáticos pensando que serían como cualquier otro neumático, ¡diablos! ¡Estaba equivocado! NO COMPRE ESTOS NEUMÁTICOS, mi auto se desvía en la autopista y se siente como si estuviera en un bote. Muy peligroso, especialmente con niños. Si eres suicida, tiene sentido comprarlos y también ahorrarás un poco de dinero, pero si quieres tener algunos años de vida, evita que tu control de tracción también funcione horas extras, los he tenido en mi auto 1 semana y pedí nuevos Pirelli que cambiaré hoy.

Los compré como una "mejora" de unos neumáticos de gama media-baja. Aunque el manejo y el agarre están bien en condiciones normales de conducción, hay mucho ruido de carretera a cualquier velocidad, lo que cansa un poco en viajes largos, pero es aceptable. Sin embargo, son terribles a velocidades de autopista de 71-76mph, el zumbido es muy intrusivo hasta el punto de que pensé que era un cojinete de rueda. Los quité después de 3000 millas porque no lo podía soportar más. Los cambié por unos Nangkang NS-2 que son considerablemente más baratos y posiblemente se los considere una marca inferior, pero solucionaron instantáneamente mis problemas de ruido de carretera y zumbido... ¡Por favor, no malgastes tu dinero en estos!

Recomiendo esto al 100%. Tengo llantas del mercado de accesorios y mi auto está rebajado con amortiguadores bc. El único neumático que he usado que se compara con este neumático casi perfecto fue el Yokohama S Drives. He usado ambos. En mi tercera vez para comprar neumáticos, elegí el Zeetech nuevamente en lugar del Yokohama porque el valor. Zeetech era más asequible que el Yokohama sobrevalorado. Conduzco un promedio de 60 millas por día. Principalmente en la autopista. Cualquiera que le diga que este neumático no es de alta calidad y duradero debe haber olvidado hacer su alineación. Este es mi segundo juego y quiero agradecer a quien decidió hacerlo en este tamaño. Gracias. Que tenga un día seguro. Y recuerde, la alineación es el ðŸ”' para un juego de neumáticos seguro. Llueva o haga sol, me siento seguro con mi familia. Sí. Conduzco a diario, a toda velocidad, con neumáticos que pueden soportar todas las modificaciones de su automóvil.

Busqué, hice mi investigación en función del rendimiento y particularmente quería un equilibrio entre bajo nivel de ruido y baja resistencia al rodamiento, además estaba limitado por el tamaño de mis neumáticos en las ruedas i8, pero de todas las opciones, incluidas Goodyear, Continental y Dunlop, estas obtuvieron una puntuación alta en el papel, solo por debajo del Goodyear Efficientgrip y eran menos de la mitad del precio de los neumáticos principales anteriores y mejores que todos los neumáticos de gama media en precio y papel.
Me alegro mucho de haber elegido los Nexen N'Fera SU1, aunque tienen un 10% menos de flancos que los Bridgestone anteriores, tienen un andar más suave en superficies finas y afiladas (pozos de acceso, asfalto reparado, juntas de hormigón, etc.) y son enormemente más silenciosos, casi silenciosos por debajo de 30 mph, lo cual es fantástico para mi coche en modo eléctrico, es casi silencioso.
Los neumáticos también son más ligeros, lo que mejora la reacción de la dirección a pesar de su tamaño y mejora y ayuda a la suspensión en todos los aspectos. Incluso he notado que, como resultado, el soporte superior delantero está desgastado, algo que no se diferenciaba de los Bridgestone duros y ruidosos de antes.
Mi GTE tiene la capacidad de generar un par motor de aproximadamente 300 ft-lbs en una sola maniobra e incluso pisando el acelerador a fondo en rotondas mojadas, cuando el interior perdía tracción, el coche se manejaba bien y el derrape y el subviraje eran muy controlables y corregibles. Estoy muy impresionado por la progresión y el control teniendo en cuenta el rango de precio del neumático.
Los recomendaría sin dudarlo y, sin duda, compraré un juego nuevo en poco tiempo debido al kilometraje que tengo. Sin embargo, por ahora solo he recorrido unos pocos kilómetros, por lo que todavía están en buenas condiciones.