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Zeetex HP1000 Ver galería (1)
195-285/30-60 R15-20 49 tamaños 2014

Zeetex HP1000

Zeetex Neumáticos Rendimiento alto Verano

El Zeetex HP1000 es un Rendimiento alto Verano neumático diseñado para ser montado en SUV y 4x4s.

6.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
79%
Agarre en Mojado
71%
Sensación del Camino
76%
Manejabilidad
65%
Desgaste
79%
Comodidad
75%
Volver a comprar
71%
12 Reseñas
74% Promedio
178,030 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 49th)
Zeetex HP1000

Zeetex HP1000

Summer Economy
BETA
6.5 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2017
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 12
Calificación promedio: 73.6%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.94
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 Auto Bild 2017 225/50 R17 49/43 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
49th
Promedio
49th
Mejor
49th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017
225/50 R17 • 2017
49th/43

Neumáticos Alternativos

Avon Ranger
7.6/10
85% 16 reseñas
Altenzo Navigator
7.2/10
94% 5 reseñas
Nexen N Fera RU1
7.1/10
75% 25 reseñas
General Grabber GT
6.7/10
81% 17 reseñas
Maxxis Marauder II MAS2
6.6/10
83% 8 reseñas
Michelin 4x4 Diamaris
6.6/10
82% 6 reseñas
Michelin Latitude Sport
6.5/10
75% 11 reseñas
Hankook Ventus ST
6.1/10
86% 22 reseñas
Lassa Competus HP
66% 4 reseñas
Mostrar Todos Summer High Performance neumáticos
Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
195/55R15 89 V XL D D 68
18 pulgada
235/60R18 107 V XL C B 69
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Zeetex HP1000 >>

Preguntas y respuestas para el Zeetex HP1000

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Top 3 Zeetex HP1000 Reseñas

Dado 84% mientras conducía un Daihatsu (195/55 R15) en mostly motorways por 1,000 average millas
Neumático sorprendentemente silencioso en comparación con el Silverstone de serie. Muy poco ruido y muy suave en carretera. Incluso después de un mes de uso intensivo, el nivel de ruido es mínimo. Recomendado
Hacer una pregunta | Útil 790
August 6, 2022
Dado 61% mientras conducía un Chrysler 300M (245/45 R18) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Tengo llantas 245/45-18 de 9". Conduzco con fuerza porque antes hacía mucho eslalon automático. Se agarran bastante bien a la carretera, tanto en seco como en mojado, pero son ruidosos. Hacen ruido rápidamente y continúan a medida que aumentas la velocidad en una curva.
Hacer una pregunta | Útil 890
January 25, 2020
Dado 28% mientras conducía un Ford Focus (225/45 R17) en mostly town por 30 average millas
Los peores neumáticos baratos que he instalado, ¡son demasiado ruidosos y nada cómodos!
Definitivamente no volveré a comprarlo y ni siquiera lo recomendaré a un familiar o amigo.
Hacer una pregunta | Útil 1031
May 30, 2018
¿Has conducido con el Zeetex HP1000 neumático?

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Latest Zeetex HP1000 Reseñas

Dado 100% mientras conducía un Toyota Camry (225/35 R20 W) en mostly motorways por 117,000 spirited millas
Recomiendo esto al 100%. Tengo llantas del mercado de accesorios y mi auto está rebajado con amortiguadores bc. El único neumático que he usado que se compara con este neumático casi perfecto fue el Yokohama S Drives. He usado ambos. En mi tercera vez para comprar neumáticos, elegí el Zeetech nuevamente en lugar del Yokohama porque el valor. Zeetech era más asequible que el Yokohama sobrevalorado. Conduzco un promedio de 60 millas por día. Principalmente en la autopista. Cualquiera que le diga que este neumático no es de alta calidad y duradero debe haber olvidado hacer su alineación. Este es mi segundo juego y quiero agradecer a quien decidió hacerlo en este tamaño. Gracias. Que tenga un día seguro. Y recuerde, la alineación es el ðŸ”' para un juego de neumáticos seguro. Llueva o haga sol, me siento seguro con mi familia. Sí. Conduzco a diario, a toda velocidad, con neumáticos que pueden soportar todas las modificaciones de su automóvil.
Hacer una pregunta | Útil 898
April 23, 2018
Renault (225/45 R17) en a combination of roads por 5,000 spirited millas
Reemplacé mis Conti 5 por estos por recomendación de un amigo. Uso mi auto en pistas y estos neumáticos son terribles. No tienen agarre en las curvas, las distancias de frenado son largas (¡tanto en la carretera como en la pista!) y los flancos son muy blandos, lo que hace que estos neumáticos sean de pésimo rendimiento. Si quieres un neumático duro, duradero, cómodo y que haga poco ruido para la carretera, estos son excelentes. Pero si quieres un neumático sólido de rendimiento, busca en otro lado.
Hacer una pregunta | Útil 579
October 11, 2017
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 46% mientras conducía un Mazda mx 5 (205/45 R17) en a combination of roads por 4,000 average millas
Tengo estos neumáticos instalados en un Mazda MX5. Me los instaló el concesionario antes de comprar el coche. El agarre en seco no es muy bueno, el agarre en mojado es realmente malo, los neumáticos no me dan ninguna confianza en mojado. Pronto los cambiaré por unos de marca premium.
Hacer una pregunta | Útil 569
October 10, 2017
Dado 84% mientras conducía un Opel astra h 1.6 (225/45 R17 W) en mostly country roads por 3,000 average millas
No había oído hablar antes de la marca Zeetex. El taller me instaló el Zeetex HP 1000 en mi Coupé Cabriolet. Los primeros 5000 km (3000 millas) fueron espectaculares: carreteras estrechas, lluvia intensa, autopistas, carreteras con muchas curvas (Gargantas del Verdon, Francia).
Excelente neumático a un precio razonable. Me sorprendió de forma positiva.
Hacer una pregunta | Útil 614
May 29, 2017
Dado 100% mientras conducía un Mercedes Benz C250 CDI Blutec (225/45 R17 P) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
Me encanta este neumático. Además, tiene un mejor rendimiento que el Continental por mucho menos dinero.
Hacer una pregunta | Útil 625
December 31, 2016
Dado 60% mientras conducía un Toyota GT86 (215/45 R17 W) en mostly town por 4,000 spirited millas
Están bien en seco y son divertidos en mojado. No hay que pisar el acelerador en mojado al girar. La nieve es una porquería. Tal vez no al 100%, pero es mala.
Hacer una pregunta | Útil 597
December 17, 2016
Dado 78% mientras conducía un Mercedes Benz CLS 320 (245/40 R18) en mostly motorways por 2,000 average millas
VENTAJAS:
- tranquilo
- viaje cómodo
- barato
- tablero protector
CONTRAS:
- No muchos, creo que el agarre no es tan duro pero nada importante para un tipo de conducción normal.

Volvería a comprar. Relación calidad precio inmejorable.
Hacer una pregunta | Útil 606
July 26, 2016
Dado 78% mientras conducía un Ford Mondeo Titanium X Sport (235/40 R17) en a combination of roads por 20,000 average millas
En el eje trasero, es difícil decir cómo frena. Creo que puede ser uno de los mejores neumáticos baratos. Tengo Continental 5 en la parte delantera para comparar.
Hacer una pregunta | Útil 851
December 22, 2015