Neumáticos 205/45 R17

Los neumáticos tienen buen agarre, pero 'saltan' en algunas curvas con una superficie irregular, ¡lo cual es aterrador! He estado usando este modelo de neumático durante más de 40,000 millas, pero he decidido que los runflats son demasiado duros para el coche en sí y se desgastan tan rápido en mi Mini Cooper JCW 2012 con su inclinación!

Antes de cambiar a los Bridgestone Potenza Sport Evo (en tamaño 205/45/17), tenía los Yokohama Advan Neova RS (en tamaño 205/55/17). La diferencia es abismal-en favor de los Bridgestone. Su agarre y facilidad de uso están en un nivel completamente diferente; están en otra liga en comparación con los inaceptables Yokohama Advan Neova RS, cuyo único verdadero beneficio era el desgaste mínimo.

Los Bridgestone parecen ser mucho más propensos al desgaste, pero es un intercambio justo dado su excelente rendimiento-después de todo, no se puede tener todo. No puedo comentar sobre su rendimiento en la lluvia, ya que aún no he tenido la oportunidad de conducir en tales condiciones.

Para concluir, son silenciosos y cuentan con un flanco muy sólido-aunque quizás no tan buenos como los de los modelos Bridgestone más antiguos.

¡Los recomiendo sin dudarlo!

Conducción diaria/espiritu/pista.
Buena tracción en seco/húmedo, sin embargo, terminan sobrecalentándose, perdiendo algo de agarre y dañándose. Las bandas de rodadura del neumático pierden su integridad.

Después de leer las reseñas sobre estos neumáticos, que son en su mayoría negativas, debo decir que no he tenido ningún problema en ninguna superficie de carretera, ni en seco ni en mojado. Los Firemax fueron montados (nuevos) cuando compré el coche en Furrows, son silenciosos tanto en la ciudad como en la autopista, conduzco de forma segura y respeto las señales de velocidad y tengo un promedio de 47 millas por galón. Para mí, el peor aspecto es el desgaste, solo 17000 millas recorridas y los neumáticos delanteros están desgastados hasta el límite legal de 1.6, mientras que los neumáticos traseros aún tienen algo de dibujo. No volveré a comprar estos neumáticos económicos. Pondré los Falken ZIEX ZE320 en el coche ya que tienen excelentes reseñas y están muy bien de precio, haré una reseña de los Falken después de haber conducido unos miles de millas.

Estos neumáticos son decentes para conducir por carretera suave, pero Dios mío, tienen los flancos muy blandos y flojos. Hago bastante conducción deportiva con ellos (y un día de pista al año) y los neumáticos delanteros se desgastaron mal en los hombros exteriores después de unos 7 meses. Como punto de comparación, los neumáticos de serie de mi Mini (antes de cambiarlos) manejaron el mismo nivel de conducción durante mucho más tiempo sin desgastarse. No los volveré a comprar.

En la pista se vuelven resbaladizos después de unos 10 minutos. Sin embargo, son realmente buenos en la lluvia.

No entiendo realmente por qué hicieron estos neumáticos de rendimiento tan flojos. Funcionan genial si no estás haciendo muchas curvas duras, pero si ese es el caso, no necesitas neumáticos de verano UHP para empezar.

Un juego de dos para reemplazar dos neumáticos severamente desgastados de manera desigual en el eje delantero. Eran la primera generación de Quatrac Pro con 85,000 km. El Pro 2 es una gran diferencia en comparación con los (nuevos) Pros de la antigua generación. Son mucho más silenciosos, todas las vibraciones y ruidos extraños en las curvas han desaparecido. El diseño parece completamente nuevo, tengo altas expectativas y publicaré una actualización en unos pocos miles de km.