Maxxis MA iPro Victra iPro

Excelente agarre en seco

Poco ruido en comparación con mi neumático de serie
Súper agarre durante mi curva cerrada
Súper barato en comparación con la competencia de marca.

Solía montar neumáticos desde Continental Cc5 hasta MC6. No los tengo de serie, así que prueba estos neumáticos Maxxis. ¡Tienen el mismo rendimiento que los Conti MC 6! Y son mucho más baratos.

Antes usaba neumáticos Michelin PS4. El rendimiento del PS4 es mucho mejor, pero el iPro es muy asequible. Como mi coche es manual, el PS4 nunca me provocó un deslizamiento de las ruedas delanteras, mientras que con el iPro sí he experimentado un ligero deslizamiento en algunas ocasiones. Dicho esto, la maniobrabilidad es realmente buena.

Instalado en mi Mazda 6 GH... amplio agarre en seco y mojado... pero no dura mucho... el mío solo tiene 1 año o más...

Acabo de instalarlos en mi coche y he tenido una experiencia muy buena conduciendo sobre una carretera mojada o con lluvia, ya que los neumáticos tienen un gran agarre. Puedo conducir a 110-130 km/h sobre una superficie mojada. En una carretera seca, sin duda hacen su magia de forma excelente. El precio es muy asequible, RM210 por unidad.

Usado para 38000 km (23600 millas) en mi Honda Accord 2.4 2010 durante 18 meses. Los neumáticos se utilizan en un país tropical (Malasia). El rendimiento en carretera seca es excelente, en carretera mojada también se desempeñan excepcionalmente bien, el desgaste de la banda de rodadura fue rápido (50%) después de aproximadamente 20000 km, los neumáticos son silenciosos pero se volvieron más ruidosos a medida que se redujo el grosor y la comodidad es promedio. En mi humilde opinión, este neumático es adecuado para un uso a corto plazo de menos de 2 años / 40000 km (25000 millas) ya que el desgaste de la banda de rodadura está clasificado en 240. Lo que hace que este sea un buen neumático es el precio, que es de alrededor de USD 61,00 por pieza para 225/45/18. En general, estoy satisfecho con el rendimiento de estos neumáticos por el dinero que he pagado. Ventajas: Relación calidad-precio UHP, excelente agarre en seco en carretera seca y cómodo. Las desventajas de estos neumáticos son el bajo desgaste de la banda de rodadura, la pérdida de agarre en mojado una vez que el espesor es inferior al 60% y se vuelven cada vez más ruidosos.

Estoy usando Maxxis Ipro en Tailandia con un 520d y un 320i. El neumático tiene una capacidad de manejo sorprendentemente buena, especialmente en carreteras secas. Normalmente conduzco rápido, pero con este neumático, me siento más seguro con la seguridad que me brinda el neumático porque me da una respuesta honesta al volante y al chasis del automóvil. Este neumático no es blando como el Hankook V12 Evo2, pero con su mayor rigidez, estoy más satisfecho al conducir porque va en línea recta tal como espero que vaya cuando giro el volante.

Estoy absolutamente satisfecho con este neumático por su precio económico. En mi opinión, rinde incluso mejor que el Bridgestone S001 RFT que venía con el coche, porque el I-Pro me da una respuesta más sincera sobre la carretera que el S001 RFT.

Lo único que no me parece destacable del I-Pro es el agarre en mojado. No es inaceptable, pero en mojado no me atrevo a conducir a alta velocidad con ellos porque tiende a subvirar y el giro no es del todo preciso con el I-Pro en mojado, pero si reduzco un poco la velocidad puedo conducir con placer.

Excelente relación calidad-precio. Me sorprende el agarre tanto en superficies mojadas como secas a este precio. Sin embargo, se desgastan bastante rápido. Solo he recorrido un poco más de 15 000 km y ya están al 50 %.

Relación calidad-precio con gran rendimiento....

Mi neumático es de tamaño 205.45.17 y lo instalé en Perodua Alza (Toyota Passo Sette). Es muy cómodo a pesar de haberlo usado durante casi dos años, sigue siendo silencioso y no hace ruido. El agarre también es bueno y frena bien en condiciones húmedas. Esta semana cambiaré mi neumático y volveré a utilizar este neumático porque es muy económico y tiene un gran rendimiento.

Especificaciones del neumático: Rosca 240, Tracción AA, Temperatura A
Muy económico: MYR 210/pieza
Comodidad: Como Conti Max Comfort
Agarre: Mejor que Michelin Pilot Sport 3

Los tengo en la parte delantera de mi Skyline turboalimentado de 2,5 L y pesan alrededor de 3100 libras.
Tienen agarre y ofrecen un buen andar en carreteras jamaicanas con baches.

Me parece que funcionan bastante bien en Jamaica y hasta ahora los he llevado con frecuencia a velocidades superiores a 100 mph (140 mph como máximo).

Se sostienen bien y al frenar y tomar curvas se sienten como si estuvieran pegados a la carretera. Excelente tracción incluso con lluvia.

Compré estos neumáticos para mi Honda Civic. Había instalado Kenda, pero eran muy duros y resbaladizos. Los cambié de inmediato por estos. Ofrecen un agarre y una respuesta increíbles. Estoy impresionado y no son muy caros.

Excelente agarre a velocidades normales/legales. Las presiones de 37-39 psi (misma delantera y trasera) funcionan mejor para mí, "eliminando" la mayor parte/todo el subviraje posible en la suspensión de factor. Excelente agarre en mojado (niveles de agarre más bajos que en seco, pero aún así muy impresionante). Niveles de ruido bajos, más que contento con ellos. Los niveles de comodidad dependen de las presiones. En general, buen/excelente equilibrio de comodidad/manejo/ruido. Mi ÚNICA preocupación es la tasa de desgaste más alta de lo esperado. El neumático se vende por $210-230 PVP aquí en Australia, por lo que ese precio hace que ese problema sea menos preocupante. Después de muchos meses tratando de encontrar un neumático con el que pudiera estar contento por un precio que pudiera pagar, finalmente encontré UNO y tratar de encontrar un "neumático mejor" (para mí) probablemente no valga la pena el esfuerzo. Puntuación general de 3,5-4/5.

Cambié de mi anterior juego de db Yokohama a estos bebés. Tengo que decir que al principio estaba escéptico ya que el vendedor estaba haciendo un gran esfuerzo para impulsar las ventas de estos... investigué un poco en línea y pregunté y decidí darles una oportunidad debido a los comentarios principalmente positivos de ambos canales. Pagué 96 USD (125 SGD) por pieza. Tengo que decir que estoy MUY impresionado con ellos.

Carretera seca, el manejo fue excelente, pude tomar las curvas y adelantar como un loco, la distancia de frenado se redujo notablemente en comparación con mis neumáticos anteriores.

Carretera mojada, nada sobresaliente, pero considerablemente mejor que la mayoría de los neumáticos que he probado (Yokohama/Fit, Brigestone/Fit, Bridgestone/Picnic, Hankook/Lancer, etc.). En una conducción normal en carretera mojada se pueden soportar 110 km/h fácilmente, en los charcos profundos hay que tener un poco más de cuidado.

Ruido, bueno, tal vez sólo un nivel por encima del db de Yokohama

Comodidad, muy cómoda =)

Al principio quería comprar neumáticos Yokohama C Drive o Dunlop, pero me recomendaron este neumático. Hace menos ruido y tiene buen agarre en condiciones secas y mojadas, ya que tiene tracción AA. Un propietario de una Honda Odyssey también me recomendó este neumático. Al final, decidí comprarlo. Primera impresión: ¡guau! Buen agarre, especialmente en curvas cerradas. ¡Buen neumático!