Un neumático decente para carretera/pista.
Para el uso normal en carretera está bien, pero para días de pista con algunos ciclos de calor, el neumático se vuelve impredecible durante las vueltas rápidas, lo cual es realmente malo. Recomendaría el CSR o el A052 / AD09.
El AD09 fue perfecto para lo que buscaba, utilizable a diario incluso en mojado, y para algunos días duros en pista.
Los mejores neumáticos para el Nissan R33 Skyline GtS25T
Los conductores de Nissan R33 Skyline GtS25T han dejado 11 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 284.918 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 11opiniones de propietarios
- 284.918 kmrecorridos con ellos
- 9neumáticos distintos valorados
- 67%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Nissan R33 Skyline GtS25T
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Nissan R33 Skyline GtS25T. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/55 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Nissan R33 Skyline GtS25T ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Nissan R33 Skyline GtS25T |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Nissan R33 Skyline GtS25T ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Continental PremiumContact 7, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Nissan R33 Skyline GtS25T |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Continental UltraContact NXT
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Nissan R33 Skyline GtS25T ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Nissan R33 Skyline GtS25T |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Nissan R33 Skyline GtS25T
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 7 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 GSD3 Sustituido por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Verano | 85% | 2 | 160.998 km |
| Rotalla F105 | Verano | 31% | 2 | 33.796 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Nissan R33 Skyline GtS25T
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Nissan R33 Skyline GtS25T
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
No me gustan demasiado. Al igual que otros informes, el rendimiento en superficies mojadas es, en el mejor de los casos, deficiente. Los he tenido en mi coche durante bastante tiempo y el desgaste no es demasiado grave. El agarre en superficies secas es aceptable, en el mejor de los casos.
Los tengo en la parte delantera de mi Skyline turboalimentado de 2,5 L y pesan alrededor de 3100 libras.
Tienen agarre y ofrecen un buen andar en carreteras jamaicanas con baches.
Me parece que funcionan bastante bien en Jamaica y hasta ahora los he llevado con frecuencia a velocidades superiores a 100 mph (140 mph como máximo).
Se sostienen bien y al frenar y tomar curvas se sienten como si estuvieran pegados a la carretera. Excelente tracción incluso con lluvia.
Tienen agarre y ofrecen un buen andar en carreteras jamaicanas con baches.
Me parece que funcionan bastante bien en Jamaica y hasta ahora los he llevado con frecuencia a velocidades superiores a 100 mph (140 mph como máximo).
Se sostienen bien y al frenar y tomar curvas se sienten como si estuvieran pegados a la carretera. Excelente tracción incluso con lluvia.
Compré mi R33 Skyline con estos despreciables neumáticos instalados.
Son los peores neumáticos imaginables.
Cualquier humedad en la carretera y simplemente resbalan, yendo en una curva a una velocidad moderada y de repente estás haciendo un derrape de gangster.
No son solo esquinas...
Si quieres que la gente piense que tu coche tiene algo así como un millón de caballos de fuerza y simplemente no consigue tracción, necesitas algunos de estos.
Mírame, puedo hacer colas de pez en tercera marcha.
En serio, es más grande que este foro de revisión de neumáticos, más grande que Internet, más grande que ambos... es Rotalla tratando de apoderarse del planeta matando a todos con sus neumáticos recubiertos de teflón.
Son los peores neumáticos imaginables.
Cualquier humedad en la carretera y simplemente resbalan, yendo en una curva a una velocidad moderada y de repente estás haciendo un derrape de gangster.
No son solo esquinas...
Si quieres que la gente piense que tu coche tiene algo así como un millón de caballos de fuerza y simplemente no consigue tracción, necesitas algunos de estos.
Mírame, puedo hacer colas de pez en tercera marcha.
En serio, es más grande que este foro de revisión de neumáticos, más grande que Internet, más grande que ambos... es Rotalla tratando de apoderarse del planeta matando a todos con sus neumáticos recubiertos de teflón.
He estado usándolos en la parte trasera de mi Skyline con tracción trasera (con direccionales en la parte delantera). ¡El ER300 es un neumático simplemente fantástico! Excelente en seco, sólido como una roca en mojado, simplemente no quiere rendirse. Excelente resistencia al desgaste, progresividad, gran relación calidad-precio (suelo encontrarlos por alrededor de £75). Sí, son ruidosos. No se puede tener todo. Incluso muy gastados, superan a muchos neumáticos nuevos de precio similar. No puedo elogiarlos lo suficiente.
Pasé de los Goodyear F1 a estos por su rendimiento superior en invierno, y cualquier coche con tracción trasera en mojado es una prueba seria de rendimiento en climas fríos. Los F1 son unos neumáticos de verano fantásticos, pero inútiles (y peligrosos) en nieve o hielo. Pero no están diseñados para climas fríos.
Estoy pensando en comprar Bridgestone A001 este invierno.
Pasé de los Goodyear F1 a estos por su rendimiento superior en invierno, y cualquier coche con tracción trasera en mojado es una prueba seria de rendimiento en climas fríos. Los F1 son unos neumáticos de verano fantásticos, pero inútiles (y peligrosos) en nieve o hielo. Pero no están diseñados para climas fríos.
Estoy pensando en comprar Bridgestone A001 este invierno.
Primer neumático que instalé en mi Skyline: excelente en seco, fantástica respuesta de dirección, fenomenal en mojado, casi LETALES en nieve, hielo e incluso en clima muy frío; ¡simplemente se congelan, hasta el punto de que puedes notarlos con solo mirarlos!
Si tienes dos juegos de llantas, los F1 son probablemente los mejores neumáticos de verano, dado el clima húmedo del Reino Unido. Si solo tienes un juego de llantas, no los compres (recomiendo Bridgestone Turanza Er300).
Si tienes dos juegos de llantas, los F1 son probablemente los mejores neumáticos de verano, dado el clima húmedo del Reino Unido. Si solo tienes un juego de llantas, no los compres (recomiendo Bridgestone Turanza Er300).
Debo admitir que no esperaba el máximo rendimiento de estos neumáticos porque venía de los (brillantes) deportivos Michelin Pilot,
Pero estoy desconcertado por estos neumáticos.
La primera nota tiene que ir al factor extremadamente bien equilibrado y tranquilo,
Son silenciosos y absolutamente perfectos fabricados.
El agarre es mucho mejor de lo esperado y debo decir que definitivamente son una nueva compra.
Para ser honesto, estoy pensando en deshacerme de los Bridgestone Potenza semidesgastados en la parte trasera y conseguir unos nuevos Kuhmo también en la parte trasera, simplemente estoy completamente sorprendido por estos neumáticos.
Tipo de vehículo: Nissan Skyline R33 (338 CV)
Pero estoy desconcertado por estos neumáticos.
La primera nota tiene que ir al factor extremadamente bien equilibrado y tranquilo,
Son silenciosos y absolutamente perfectos fabricados.
El agarre es mucho mejor de lo esperado y debo decir que definitivamente son una nueva compra.
Para ser honesto, estoy pensando en deshacerme de los Bridgestone Potenza semidesgastados en la parte trasera y conseguir unos nuevos Kuhmo también en la parte trasera, simplemente estoy completamente sorprendido por estos neumáticos.
Tipo de vehículo: Nissan Skyline R33 (338 CV)
El peor neumático que he comprado en 30 años. Los neumáticos traseros se desgastaron después de 12 500 km y los delanteros se cambiaron 3000 km después. Se controló de cerca la presión.
Me instalaron un juego de estos en la parte trasera de mi coche hace unos 8.000 kilómetros y lo transformaron por completo, especialmente cuando llueve. Mi coche tiene una cantidad razonable de potencia en la rueda trasera e incluso cuando llueve, la parte trasera sigue estando bien plantada. Las condiciones meteorológicas secas son las esperadas y parecen aguantar desde el principio, y siguen aguantando después de un viaje largo y entusiasta. Sin duda, estos son los mejores neumáticos que he tenido. 150 libras por curva, ¡pero valen cada centavo! En cuanto al desgaste, todavía no puedo decirlo, pero todavía queda mucha banda de rodadura. Como se mencionó anteriormente, vale la pena reiterarlo: estos neumáticos no solo son "pobres" en nieve y hielo, sino que son total y absolutamente inútiles. Pero dado que "normalmente" solo hay unas pocas semanas de nieve al año, esto es algo con lo que puedo vivir y tomar el autobús en su lugar :(.
Bueno, ¿qué puedo decir excepto que este neumático es un verdadero "buscador de zanjas"?
En seco no es mejor que el promedio.
Conducir sobre mojado en un R33 Skyline GTsT es francamente peligroso.
Esto es lo que pasa: en una autopista con lluvia no puedes ir a más de 60 mph porque, si lo haces, ¡cualquier indicio de una curva hace que la parte trasera del auto simplemente comience a deslizarse! Intenté tomar esta curva varias veces y siempre sucedió con lluvia.
Afortunadamente, estos neumáticos ya no están disponibles.
Hay una marca económica llamada 'Admiral' que vende un neumático con el mismo nombre y banda de rodadura y creo que si valoras tu vida, es mejor evitar eso también.
Pero Kumho se ha redimido con el KU31, que ofrece aproximadamente el 70% del rendimiento de un neumático de gran marca y a aproximadamente la mitad del precio.
En seco no es mejor que el promedio.
Conducir sobre mojado en un R33 Skyline GTsT es francamente peligroso.
Esto es lo que pasa: en una autopista con lluvia no puedes ir a más de 60 mph porque, si lo haces, ¡cualquier indicio de una curva hace que la parte trasera del auto simplemente comience a deslizarse! Intenté tomar esta curva varias veces y siempre sucedió con lluvia.
Afortunadamente, estos neumáticos ya no están disponibles.
Hay una marca económica llamada 'Admiral' que vende un neumático con el mismo nombre y banda de rodadura y creo que si valoras tu vida, es mejor evitar eso también.
Pero Kumho se ha redimido con el KU31, que ofrece aproximadamente el 70% del rendimiento de un neumático de gran marca y a aproximadamente la mitad del precio.
¿Conduces un Nissan R33 Skyline GtS25T?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente propietario a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.