Rockstone Radial F105

NO COMPRE ESTOS NEUMÁTICOS. No uso mi coche en carreteras mojadas porque... En carreteras mojadas, las ruedas patinan a 10 km/h en la recta, lo que es muy vergonzoso y, lo que es más importante, PELIGROSO. En condiciones secas, patina en las frenadas en recta desde 60 km/h hasta detenerse en 40 m con un frenado gradual. ESTOS SON NEUMÁTICOS PELIGROSOS PARA LA SEGURIDAD. Toyota mr2 sw20 na. 50 % de banda de rodadura restante en los neumáticos

Sé lo que se siente con los neumáticos de primera calidad y son un sueño. Compré un auto nuevo que tenía neumáticos Rockstone. No busqué en Google sobre Rockstone antes de conducir, así que confié en lo que tenía en mi auto. Sé que soy ingenuo. Sin embargo, no disminuí la velocidad. Conduje con fuerza y rápido. Aunque sabía que estos neumáticos no eran los mejores en mojado, pensé que eran neumáticos aceptables. Duraderos. Adelanté vehículos, conduje por carreteras de Nueva Zelanda como si hubiera robado el auto y me sentí bien. Tal vez sea un buen conductor. Pero después de estas revisiones, tal vez cambie. 40000 km todavía me quedan 20000 tal vez. Sin pinchazos.

Neumáticos de muy mala calidad. Se instalaron en el coche cuando lo compré, supongo que eran baratos y estaban muy bien en casi todos los aspectos. Ruidosos, sin agarre e impredecibles. Mi consejo es que no los compre.

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Conducir en seco está bien, conducir en mojado es PELIGROSO. ¡Estos neumáticos se desploman tan de repente en mojado a solo 25 km/h al girar hacia una carretera secundaria! Evítalos si valoras tu vida, hay alternativas mucho mejores.
¡Haz tu tarea!

Como ya han dicho otros, estos neumáticos son ASESINOS en mojado, he tenido muchos accidentes con ellos. Por otro lado, no los he encontrado ruidosos ni nada menos que adecuados en seco, y he tenido 70.000 kilómetros con ellos y solo una mala alineación me ha hecho cambiarlos. Calculo que podrían ser posibles 100.000 kilómetros con estos neumáticos, ya que muestran muy poco desgaste. Pero el punto principal que hay que reiterar es que son TERRIBLES en mojado. Si puedes permitirte algo mejor, debes comprarlo. COCHE: Ford Falcon BA Mk1

Hace poco compré un utilitario Holden 2004 equipado con estos neumáticos. Todo iba bien hasta que empezó a llover. Muy poco agarre en la parte trasera en las curvas, es como intentar conducir un patín... muy peligroso.
Mañana me instalarán unos Dunlops nuevos. Me encanta vivir.

Peligrosamente mal desde el primer día, los míos no están ni cerca de desgastados, pero tengo que cambiarlos, ya que me gusta vivir.

Tengo dos de estos en mi coche, junto con un Rotella y un Sunew. Parece que los tres juntos forman una combinación potente. Potente como el olor que desprende mi ropa interior cuando me doy cuenta de lo peligroso que es conducir a 140 km/h bajo la lluvia con estos.

Lo cambiaré lo antes posible, ya que también he tenido el placer de patinar sobre hielo en rotondas y curvas. No sé cuánto kilometraje tienen ni quiero saberlo nunca.

Son simplemente horrendos.

Si te gusta ir en reversa por una carretera a 60 mph en condiciones de lluvia, compra estos neumáticos, son tremendamente divertidos, los neumáticos no se calientan en absoluto después de una conducción intensa, afortunadamente tenía neumáticos adecuados en la parte delantera. Una ventaja es que no parecen desgastarse en absoluto

En la parte delantera, mucho subviraje, da miedo cuando está mojado. El hielo negro da miedo. En la parte trasera, cuando está mojado, es muy entretenido, pero frustrante si tienes prisa. Por suerte, tenía dos neumáticos en el coche y no un juego de cuatro.

¡Ojalá nunca hubiera comprado estos neumáticos! Si quieres una experiencia de derrape, compra un juego. Con lluvia, voy por todas las rotondas totalmente de lado a 10 mph. Al principio pensé que alguien debía estar cubriendo mis neumáticos con grasa durante la noche para reírme, pero ya lleva demasiado tiempo sucediendo. ¡Solo puedo describir el manejo en mojado como si condujeras un coche con llantas sin neumáticos! Una vez me detuve para comprobar que los neumáticos no se habían salido. Seguían ahí, duros como siempre y se reían en mi cara desafiándome a volver al coche. Mientras no te importe destrozar tu coche y a ti mismo, duran para siempre. Puedes ahumarlos en el lugar todo el día y te garantizo que el asfalto se rendirá antes que el neumático, son así de resistentes. ¡La resistencia es genial siempre que seas lo suficientemente resistente como para salir de tu coche en llamas! Hace poco he actualizado a sunew.

El carácter de mi coche ha cambiado por completo desde que instalé estos neumáticos. Antes eran silenciosos y controlables y ahora son ruidosos e impredecibles. Rockstone es un nombre adecuado para ellos. Se sienten duros como piedras y es como conducir sobre piedras. Deben ser malos para que escriba una reseña. Estos neumáticos no deberían venderse.
Heredé un juego de llantas de aleación con estos neumáticos instalados, mis neumáticos anteriores habían sido Falkens. El agarre en seco es regular con tendencia a resbalar en tapas de alcantarillas, juntas de expansión en puentes, etc. El agarre en mojado es atroz, rayando en francamente peligroso, y junto con los ruidos de golpes y choques que se transmiten a la cabina, pensé seriamente que todas las articulaciones de la suspensión y la dirección estaban flojas. No tengo ninguna confianza en estos neumáticos en mojado y los reemplazaré lo antes posible. A 50 mph en carreteras rurales húmedas, sobreviran en las curvas y se salen en las líneas blancas. Tengo 58 años y he conducido una gran variedad de combinaciones de neumáticos de automóvil. 'Mi Land Rover Serie 1 de 1955 con neumáticos transversales tiene mejor agarre. Conduzco un BMW e39 525dse.

Tuve que comprar estos neumáticos en una emergencia como resultado de un reventón y solo tenía un kit de reparación de espuma que no funcionó.
Hay neumáticos económicos buenos para el auto de tu abuela que nunca supera los 30 mph ni conduce sobre suelo mojado.
En mi caso, ofrecieron un agarre sorprendente en la salida para mi Vauxhall Monaro, pero no tenía el coraje para apretarlos en las curvas, pero en mojado, ¡Dios mío! Con o sin el control de tracción puesto, era como tener ruedas de madera sobre hielo. Estos neumáticos ya no están en mi coche, después de haber recorrido menos de 800 kilómetros (así que, si quieres comprarlos, están en eBay).
En resumen, si conduces despacio y con cuidado en todo momento y el precio es el factor más importante para ti, probablemente estarás contento. Si conduces como si hubieras robado el coche, no estarás contento.

El agarre en mojado es terrible y puedes sentir cada punto malo de la carretera.

Vaya, necesitarás ropa interior nueva cuando esté mojada. Nunca más...
Por favor, por favor no lo hagas