Tuve que comprar estos neumáticos en una emergencia como resultado de un reventón y solo tenía un kit de reparación de espuma que no funcionó.
Hay neumáticos económicos buenos para el auto de tu abuela que nunca supera los 30 mph ni conduce sobre suelo mojado.
En mi caso, ofrecieron un agarre sorprendente en la salida para mi Vauxhall Monaro, pero no tenía el coraje para apretarlos en las curvas, pero en mojado, ¡Dios mío! Con o sin el control de tracción puesto, era como tener ruedas de madera sobre hielo. Estos neumáticos ya no están en mi coche, después de haber recorrido menos de 800 kilómetros (así que, si quieres comprarlos, están en eBay).
En resumen, si conduces despacio y con cuidado en todo momento y el precio es el factor más importante para ti, probablemente estarás contento. Si conduces como si hubieras robado el coche, no estarás contento.

El agarre en mojado es terrible y puedes sentir cada punto malo de la carretera.

Vaya, necesitarás ropa interior nueva cuando esté mojada. Nunca más...
Por favor, por favor no lo hagas

Mis neumáticos han recorrido 6000 km y la banda de rodadura se está desprendiendo de la carcasa como si fuera un recauchutado... si quieres vivir la vida al límite, entonces Rockstone es el neumático para ti... Nunca volveré a comprar... aprendí la lección

Recorrí dolorosamente 25.000 millas con estos neumáticos, por lo que duran bien.
El agarre es terrible en todas las condiciones, por lo que al instante conduces mucho más lento si tienes algo de sentido común.

Acabo de hacer un bordillo con mi Lexus LS400 recientemente adquirido y dañé una rueda delantera y un neumático, así que decidí cambiar los dos delanteros para mantenerlos iguales, y de todos modos no estaba contento con ellos. LUEGO LEÍ LOS INFORMES Y ME CAGÉ. Todas las personas mencionadas anteriormente tienen razón. Chirridos de neumáticos, aquaplaning, mala frenada, golpes en los baches, etc. No soy un conductor agresivo (¡algo difícil con el LS400 de un anciano!), pero los Rockstones ni siquiera resisten una conducción moderada. Si fuera una compañía de seguros, aumentaría las primas de cualquiera que use estos neumáticos. Pedí dos Nokians y ahora pediré dos más para la parte trasera antes de que llegue el invierno. ¡NO COMPRE ESTOS NEUMÁTICOS Y SI LOS TIENE, CÁMBIELOS TAN PRONTO COMO LOS FONDOS LO PERMITAN!

Vale. Dejemos algo en claro. Son neumáticos de gama BÁSICA. Si los montas en un Subaru Imprezza, eres un imbécil y te mereces todo lo que te den. Si los montas en cualquier otro coche e intentas conducirlo como si fuera un Subaru Imprezza, eres un imbécil y te mereces todo lo que te den. Hay muchos otros factores que pueden afectar a la conducción: la presión de los neumáticos, la suspensión, la superficie de la carretera, las condiciones meteorológicas, la temperatura, la habilidad y la experiencia del conductor. Una pérdida de control suele indicar deficiencias en más de una de las áreas anteriores, no solo en los neumáticos. Si quieres ir de A a B sin acercarte a los límites de tracción en cada curva, entonces son perfectamente adecuados y, a 89 libras por dos neumáticos grandes, por supuesto que los volvería a comprar.

Hace poco compré un Mini de 3 años y estaba completamente enamorado de él... ¡hasta que empezó a llover! Tenía neumáticos Michelin en la parte delantera y Rockstone en la trasera. La parte trasera iba a velocidades muy bajas y ahora me aterroriza salir con él :( ¡En cuanto llegue el día de cobro, se ponen en marcha! ¡Por favor, no los compren, son realmente peligrosos!

Como dice la reseña anterior... Me desharé de ellos. Solo tengo un par en la parte trasera, ¡pero nunca me había asustado tanto al tomar curvas cuando llueve! ¡¡¡Es atroz!!!

¡¡¡HORRIBLE, HORRIBLE, HORRIBLE!!! Sencillamente, NO los compre bajo ninguna circunstancia. Le convendría comprar unos neumáticos usados decentes, aunque no tengan mucha banda de rodadura, porque conducir con estas abominaciones le hará pensar que están lisos incluso cuando son nuevos.
¿Por dónde empezar con lo horribles que son? Chirrían como un cerdo en CUALQUIER curva ligeramente cerrada y pierden agarre incluso en un día abrasador en el que el asfalto está casi derritiéndose. Son realmente ASUSTADORES cuando llueve y, aunque no soy religioso, rezo una pequeña oración cada vez que salgo con ellos cuando llueve. A 100 km/h cuando llueve, sientes que estás patinando sobre hielo y que en cualquier momento puedes hacer unos cuantos giros de 360 grados sin control y encontrar el objeto duro más cercano con el que hacerte uno solo.
También se desgastan como los viejos clichés de tu madre. Los tengo desde hace unos 10 000 km y ya están al 30 %, lo cual es pésimo en comparación con el recorrido que obtendría incluso con los Yokahomas más blandos. Chocan bastante fuerte en los baches y cosas así y chirrían como un pájaro bajo los efectos del ácido con algunos de los más suaves impulsos del acelerador.
Básicamente, lo único bueno de estos neumáticos es que son baratos y tienen buena pinta, lo que es genial si no tienes intención de ir a ningún sitio. El frenado de estos neumáticos es el peor que he probado nunca, y he conducido con neumáticos baratos, casi lisos, que superan a estos productos de Satanás que dan miedo. Si te encanta la emoción de no saber cuándo puedes morir en una carretera mojada en un futuro próximo, ¡estos son tus neumáticos! Soy un buen conductor (he hecho cursos) y no se los desearía ni a mi peor enemigo. ¿Por qué? ¡Porque podría perder el control y chocar contra unos 20 coches antes de que esas cosas estúpidas lo detengan! EVITA, EVITA, EVITA. (a menos que te gusten los derrapes inesperados al estilo Tokio al tomar una curva).